4.1 模拟模型变量 ................................................................................................43 4.2 运输策略 ..............................................................................................................44 4.3 结果 – 个别实例 ..............................................................................................50 4.4 结果 – 模拟模型摘要 ......................................................................................63 4.5 回归分析 .............................................................................................................68 4.6 敏感性分析 – 利润边界 .............................................................................74 4.7 敏感性分析 – 燃料成本盈亏平衡点 .............................................................77 4.8 敏感性分析 – 延误时间 .............................................................................................80 4.9 利润损失 .............................................................................................................86 4.10 冲突消除方法...........................................................90 4.11 定价策略.................................................................................................101
募集资金描述 所有募集资金将用于融资或再融资重庆市四条地铁线路,重庆市是中华人民共和国四个直辖市之一。联合赤道为本债券提供了第二方意见。预期的气候和环境影响包括:每年避免排放662K吨二氧化碳和19K吨二氧化碳,每年避免排放32吨煤当量(TCE)。气候债券观点 在中国,吨煤当量是绿色债券发行人衡量低碳交通和可再生能源项目节省能源的最广泛使用的指标之一。我们欢迎看到更多详细披露气候影响的绿色债券。
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雅加达捷运系统(MRT)是一条城市公共交通轨道交通(快速铁路),其修建目的是缓解雅加达的交通拥堵。本研究旨在分析捷运系统一期建设对雅加达经济状况的影响。捷运系统是一种轨道交通,位于地下通道,使用电力进行高架运输。捷运系统目前正在建设中,将于 2019 年投入运营。该项目花费了从日本国际协力机构(JICA)借来的大量资金。捷运系统的建设是为了解决交通拥堵问题并提高雅加达的公共交通质量。因此,了解捷运系统建设带来的影响非常重要。研究方法采用 2010 年雅加达的投入产出模型和描述性分析。该研究发现,雅加达地铁的建设将使雅加达的国内生产总值增加2%,其中建筑业的贡献最大,并且能够增加收入,同时还增加了雅加达的劳动力数量。
随着城市人口的增长,地下轨道交通已成为主要交通方式之一[1]。作为地下轨道交通的交通枢纽,地铁站大多位于人口密集、地形复杂的城区,施工期间地表沉降是地铁站常见的问题之一[2-4]。地铁车站往往具有深厚的桩基础,这会阻碍地铁、管道等地下结构的建设[5]。许多工程,包括高层建筑,都建设了桩基础。但目前桩基础托换研究主要集中在托换方案的布置与优化,对相应的压力切换机理及其对地铁隧道生产的影响研究较少。此外,隧道生产会扰动桩基础的竖向摩阻及其整体抗力能力。
我们支持所有寻求更高效、更可靠解决方案的公司,涉及所有行业领域,包括风能和太阳能、电子和光纤、电动汽车、轨道交通、航空航天、腐蚀性化学品、热处理、玻璃和压铸。
图表 9 : SiC 产业链及代表企业 ............................................................................................................................. 6 图表 10 : 导电型碳化硅衬底 ................................................................................................................................. 6 图表 11 : 半绝缘型碳化硅衬底 ............................................................................................................................. 6 图表 12 : WolfSpeed 公司导电碳化硅衬底演进过程 ........................................................................................... 7 图表 13 : SiC 衬底制作工艺流程 ........................................................................................................................... 8 图表 14 : PVT 法生长碳化硅晶体示意图 ............................................................................................................. 8 图表 15 : 用于制备碳化硅的籽晶 ......................................................................................................................... 8 图表 16 : CMP 过程示意图 ................................................................................................................................... 10 图表 17 : CVD 法制备碳化硅外延工艺流程 ........................................................................................................11 图表 18 : SiC 功率器件种类 ............................................................................................................................... 12 图表 19 : SiC-SBD 与 Si-SBD 比较 ..................................................................................................................... 13 图表 20 : SiC-SBD 正向特性 ............................................................................................................................... 13 图表 21 : SiC-SBD 温度及电流依赖性低 ........................................................................................................... 13 图表 22 : SiC-SBD 具有优异的 TRR 特性 ........................................................................................................... 13 图表 23 : SiC MOSFET 与 Si IGBT 开关损耗对比 .............................................................................................. 14 图表 24 : SiC MOSFET 与 Si IGBT 导通损耗对比 .............................................................................................. 14 图表 25 : SiC MOSFET 体二极管动态特性 ......................................................................................................... 14 图表 26 : N 沟道 SiC IGBT 制备技术图 ............................................................................................................. 15 图表 27 : SiC 行业发展阶段曲线 ....................................................................................................................... 16 图表 28 : SiC 市场规模现状及预测 ................................................................................................................... 17 图表 29 : 新能源汽车包含功率器件分布情况 .................................................................................................. 18 图表 30 : 对车载和非车载的器件要求 .............................................................................................................. 18 图表 31 : 车载 OBC 发展趋势 ............................................................................................................................. 19 图表 32 : 硅基材料功率器件的工作极限 ........................................................................................................... 19 图表 33 : 全球新能源汽车碳化硅 IGBT 市场规模 ............................................................................................ 19 图表 34 : 全球新能源汽车市场销量及增长率预测 ............................................................................................ 20 图表 35 : 中国新能源汽车市场销量及增长率预测 ............................................................................................ 20 图表 36 : 2020 年全球新能源乘用车车企销量 TOP10( 辆 ) ................................................................................ 21 图表 37 : 2020 年全球新能源乘用车车型销量 TOP10( 辆 ) ................................................................................ 21 图表 38 : 光伏碳化硅器件优越性 ....................................................................................................................... 22 图表 39 : 全球光伏需求预测 ............................................................................................................................... 22 图表 40 : 全球光伏碳化硅 IGBT 市场规模 ........................................................................................................ 23 图表 41 : 全球光伏 IGBT 市场规模 .................................................................................................................... 23 图表 42 : 2015-2021 年中国累计充电桩数量 ..................................................................................................... 24 图表 43 : 2015-2020 年中国车桩比例 ................................................................................................................. 24 图表 44 : 中国新能源汽车充电桩市场规模及预测 ............................................................................................ 25 图表 45 : 全球充电桩碳化硅器件市场规模 ....................................................................................................... 25 图表 46 : 全球轨道交通碳化硅市场规模及预测 ............................................................................................... 26 图表 47 : 2020 年全球轨道交通运营里程 TOP10 .............................................................................................. 26 图表 48 : 轨道交通碳化硅器件占比预测 ........................................................................................................... 27 图表 49 : 全球轨道交通碳化硅技术采用情况 ................................................................................................... 27 图表 50 : 2015-2025 年中国 UPS 市场规模及预测 ............................................................................................ 28 图表 51 : 2015-2021 年中国 UPS 器件类型情况 ................................................................................................ 28 图表 52 : 2011-2020 年全球 UPS 市场规模及预测 ............................................................................................ 29 图表 53 : 2019-2025 年全球 UPS 碳化硅器件市场规模 .................................................................................... 29 图表 54 : 国外碳化硅衬底技术进展 ................................................................................................................... 30 图表 55 : 碳化硅衬底尺寸市场占比演变 ........................................................................................................... 30
比亚迪股份有限公司(“比亚迪”)成立于 1995 年,总部位于中国深圳。比亚迪业务涉及汽车、轨道交通、新能源和电子四大领域。2008 年,比亚迪提出“三大绿色梦想”理念:太阳能、储能和电动汽车 (EV)。同年,比亚迪储能成立,专门从事储能产品的研发、制造、营销、服务和回收。该公司已成功为全球数百个公用事业、商业、工业和住宅项目提供安全可靠的储能解决方案,覆盖 400 多个城市和 70 多个国家和地区,包括美国、英国、德国、南非、瑞士、意大利和日本。更多信息:
近年来,许多城市加大了地下公共空间的开发利用,但安全疏散问题制约了地下空间的开发,设计一套适合超深地下公共空间的安全疏散模型迫在眉睫。本文从建筑设计的角度,构建了一种将下沉式避难所与自行设计的安全疏散系统(SES)相结合的安全疏散模型,并与其他模型的效果进行了比较。随后,在Pathfinder上对重庆轨道交通10号线红土地站的安全疏散模型进行了仿真。结果表明,将下沉式避难所与SES相结合的安全疏散模型对于超深地下公共空间人员疏散是可行的,该研究为超深地下公共空间的安全疏散技术提供了新的思路。