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World File Search System轨道发射
SpaceX 上市投资指南.pptx
再增加 10 倍，发射节奏更快。这 100 倍的容量将超越第三代和第四代星链卫星。降低有效载荷成本意味着容量只能用于国际空运货物。量产的 2000 万美元星际飞船和 1 亿至 2 亿美元的发射场将比轨道发射降低 5 倍成本，因为只需发射一个级。这比大型商用航空快 20 倍、成本低 15 倍、有效载荷高 4 倍。资产利用率将是商用航空的 5 倍以上。从纽约到东京的半小时航班意味着每天有 10 个航班，而不是常规航空的最多两个。
2022 年的太空活动
1 (a) 轨道发射尝试 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 6 3 商业发射与政府发射 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 6 2022 年发射的有效载荷，按所有者国家和类别划分 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 10 2022 年发射的 SSO 卫星，按下降节点当地时间排序 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 17 2022 年不受控制的再入 . . . . . . . . . . . . . . 47 18 2022 年最大规模的不受控制的再入 . . . . . . . . . . . . . . . 48 19 2022 年着陆和脱轨 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 20 发射后不久脱离轨道的火箭，2022 年 . . . . . . . . . . . . . 50 21 分离后不久脱离轨道的火箭，2022 年 . . . . . . . . . . . . . . . 52 22 地球静止轨道卫星数量 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...
SpaceX公共投资指南M33（Q1'24 Update）.pptx
又有10次，速度更快。这100次的能力将超出第3代和第4代星链接卫星。降低有效载荷的成本意味着该容量只能用于国际空中货物的运输。大规模生产的2000万美元星舰和1亿美元的发射场的成本将比轨道发射低5倍，因为只会发射一个阶段。这快20倍，成本低15倍，是大型商业航空的有效载荷的4倍。资产利用率将是商业航空的五倍。从纽约到东京的半小时的战斗将意味着每天十架战斗，而不是定期航空的最多两次。
Starling群体技术任务状态和扩展任务
目的：太空运营任务局（SOMD）为机构提供了与人类探索相关的NASA空间操作的领导和管理，与低地球轨道（LEO）中的人类勘探有关。SOMD管理当前和未来的空间运营，包括目前在狮子座的国际空间站（ISS），并向ISS提供了六个商业发射服务，并对轨道进行了广泛的科学研究。LEO以外的勘探活动包括商业空间运输，勘探系统操作，人类太空飞行，功能和高级勘探系统的管理。SOMD还负责机构的领导和管理NASA和NASA赞助的有效载荷的空间运输服务，这些有效载荷需要轨道发射，以及该机构的太空通信和导航服务，以支持两个人类动物探索计划。
小型卫星繁荣给监管机构带来挑战
小型卫星以集群形式发射，这些集群称为星座，与单颗卫星相比，它们可以覆盖和连接更大的地球区域。2018 年发射了 328 颗小型卫星，是 2013 年至 2017 年每年平均发射数量的两倍，占当年发射的所有卫星的 69%。一些市场预测表明，到 2030 年，在轨小型卫星的数量将呈指数级增长。这一趋势主要归因于微电子技术的进步、开发和制造周期的缩短以及发射成本的降低。联邦和国际监管机构已经收到了未来五年向低地球轨道发射数千份商业小型卫星的申请。目前已有 1,300 多颗卫星在轨运行，包括载人国际空间站 (ISS)，拥堵问题日益严重，可能造成轨道碎片、防撞以及指挥和控制所需的有限无线电频率分配等问题。
谐振隧道增强场发射的理论分析
在本文中，我们通过求解一维时间独立的schrödinger方程来开发出从表面上从表面发射的精确分析量子理论。可以通过离子，原子，纳米颗粒等引入的Quantu井可以简化为平方电位，其深度为H，宽度D和与表面L的距离。该理论用于分析量子井（D，H和L），阴极性质（工作函数W和Fermi Energy E F）和DC Fifferd f的效果。发现，量子井可能导致谐振隧道增强的轨道发射，最高几个数量级，比裸露的阴极表面大。同时，电子发射 - 能量光谱显着狭窄。强的增强区域受EFL +H≥W + C和EFL≤W的条件，E是基本电荷（正）（正），并且C在DC Fifferd f上持续依赖。还发现，带有直流f的电子发射能源谱的谐振峰遵循εp=εp0-efl，εp0大约是在没有dcfifeld的平方电位中固定在平方电位中的电子的特征力。该理论为高效率场发射器的设计提供了见解，该发射器可以产生高电流且高度简单的电子束。
1 Rocket Lab，一家端到端太空公司和全球...
2021年3月1日 - Rocket Lab USA，Inc。（“ Rocket Lab”或“ The Company”），是发布和太空系统的全球领导者，以及向量收购公司（NASDAQ：VACQ）（“ VACQ）（VACECTOR”），这是由领先的技术投资公司的特殊目的收购公司的支持，该公司已宣布，该公司已经宣布了一项专业的公司，以至于他们已经批准了一项定向的公司。 该交易估计在第二季度2021年完成，当时，Vector将更名为Rocket Lab USA，Inc。，合并后的公司将根据NASDAQ股票符号RKLB进行交易。 火箭实验室 - 一家拥有无与伦比的往绩火箭实验室的世界领先的太空公司正在通过在发布和太空系统市场上提供端到端解决方案来改变我们的使用方式和访问空间。 自该公司在2018年首次轨道发射以来，其创新的电子发射车已成为每年第二次最常发射的美国火箭。 迄今为止，Rocket Lab已为20多个公共和私营部门组织以及技术领先的星座运营商运送了97颗卫星。 火箭实验室的客户群在政府和商业组织中均匀分配，包括国家航空航天局（NASA），国家侦察局（NRO），国防高级研究项目局（DARPA）以及商业卫星领导者。 作为第一家为小卫星提供常规且可靠的专用发布服务的公司，Rocket Lab在催化商业小型卫星行业的增长方面也发挥了领导作用。2021年3月1日 - Rocket Lab USA，Inc。（“ Rocket Lab”或“ The Company”），是发布和太空系统的全球领导者，以及向量收购公司（NASDAQ：VACQ）（“ VACQ）（VACECTOR”），这是由领先的技术投资公司的特殊目的收购公司的支持，该公司已宣布，该公司已经宣布了一项专业的公司，以至于他们已经批准了一项定向的公司。该交易估计在第二季度2021年完成，当时，Vector将更名为Rocket Lab USA，Inc。，合并后的公司将根据NASDAQ股票符号RKLB进行交易。火箭实验室 - 一家拥有无与伦比的往绩火箭实验室的世界领先的太空公司正在通过在发布和太空系统市场上提供端到端解决方案来改变我们的使用方式和访问空间。自该公司在2018年首次轨道发射以来，其创新的电子发射车已成为每年第二次最常发射的美国火箭。迄今为止，Rocket Lab已为20多个公共和私营部门组织以及技术领先的星座运营商运送了97颗卫星。火箭实验室的客户群在政府和商业组织中均匀分配，包括国家航空航天局（NASA），国家侦察局（NRO），国防高级研究项目局（DARPA）以及商业卫星领导者。作为第一家为小卫星提供常规且可靠的专用发布服务的公司，Rocket Lab在催化商业小型卫星行业的增长方面也发挥了领导作用。火箭实验室发射的卫星
Sodern 宣布推出其新型 Auriga™ Gyro 卫星设备
然而，由于轨道的多样性以及发射器和 OTV 任务的持续时间，我们的客户要求我们找到一种解决方案，使姿态控制更稳定，以应对跟踪器被太阳遮蔽或惯性单元漂移的问题。因此，我们的 Auriga™ 陀螺仪解决方案旨在为客户提供精确、连续的信息，以实现最佳 ADCS。该解决方案将满足常规和敏捷任务（如地球观测和物联网）的需求，但也可用于新发射器、长期任务和/或需要在整个任务过程中进行最佳姿态控制的多轨道发射。我们收到越来越多要求配备这种发射器的请求，并致力于向客户提供我们的专业知识和技能。” Sodern 开发了新版本的 Auriga™ 软件库，用于控制 OH。该库现在包括使用卫星上任何可用陀螺仪提供的角速度的选项。 Auriga™ 陀螺仪对于执行地球观测或太空监视等敏捷任务的卫星特别有用。Auriga™ 陀螺仪还可以安装在执行长期任务的发射器上。通过将 Auriga™ 星跟踪器与陀螺仪耦合，运动稳健性（即承受快速旋转的能力）得到显著改善，包括星跟踪器处理过程中陀螺仪的速度。此外，将星跟踪器的数据与陀螺仪的数据合并，使耦合设备能够持续提供姿态，即使在星跟踪器不可用（致盲、卫星机动）时也是如此。这个新软件版本还包括在经历致盲或卫星机动后快速返回跟踪模式的算法，而无需经过获取模式（空间丢失模式）。如果陀螺仪测量不可用，星跟踪器将继续工作而不会中断。该解决方案还具有飞行中估计和校正误差的算法，特别是陀螺仪（偏差、比例因子、轴间错位）。这可以比在地面上更精确地校正误差，并提供最佳性能。与简单的战术级陀螺仪（ARW = 0.15°/√h）结合使用可以显著提高 Auriga TM 的稳健性：
康沃尔太空港和 Sierra Space 签署谅解备忘录 Spacep
和 Sierra Space 签署谅解备忘录 英国水平发射场康沃尔太空港和美国太空公司 Sierra Nevada Corporation（将通过其全资子公司 Sierra Space 参与其中）签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以在英国航天局资助的 Sierra Space 的 Dream Chaser® 航天飞机的运营概念完成后探索未来的合作机会。康沃尔太空港和 Sierra Space 拥有共同的愿景，即实现太空民主化 - 通过降低进入太空的成本来增加太空领域的参与度，并传达卫星在应对世界各国领导人目前正在 G7 上讨论的一些全球气候挑战方面可以发挥的重要作用。谅解备忘录的签署是在两家公司过去两年进行讨论之后签署的，也是在 Sierra Space 完成运营概念 (CONOPS) 之后签署的，该概念涉及康沃尔太空港是否适合作为其跑道着陆 Dream Chaser 的返回地点。这项研究的结论是，康沃尔太空港是一个有利的潜在返回地点，并且可能会导致更详细的着陆点研究，之后康沃尔将被指定为未来任务的计划返回地点。追梦者号的设计目的是从各种垂直运载火箭发射到低地球轨道 (LEO)，然后像任何大型商用飞机一样返回太空港或机场跑道 - 该系统设计为可多次重复使用，使其成为一个更可持续的发射系统。 Sierra Space 拥有 30 多年的航天经验，支持过 500 多个航天任务，是一家世界领先的航天公司，也是康沃尔太空港的重要第二发射合作伙伴，此外还有 Virgin Orbit，后者将于 2022 年在该地点实现英国首次自主轨道发射。CONOPS 由英国航天局作为其水平发射基金的一部分资助，调查了许多因素，包括追梦者的运营要求、美国/英国监管框架、返回任务轨迹分析、风险分析、环境和基础设施审查，以及对现在和未来供应链能力的考虑。除了考虑航天运营要求外，Sierra Space 还提供了有关可在现场提供哪些额外设施的见解。这些见解被纳入目前正在建设的“空间技术中心”，这是康沃尔太空港的一个多用户建筑群，包括有效载荷集成、发射和任务运营设施，以及共享工作空间和实验室，用于在有效载荷从太空返回后立即进行科学研究。
太空行动可持续性的最佳实践
自 1957 年首次轨道发射以来，地球轨道上的人造物体数量一直在增长。近距离接近和碰撞风险相应增加 [1, 2]，可能导致关键的空间服务中断 [3]。轨道碎片数量模型表明碰撞风险可能会进一步增加 [4, 5, 6, 7, 8]；其中一些研究表明，即使在没有新的太空交通的情况下，轨道碎片缓解措施可能也不足，可能需要采取碎片清除补救措施。因此，需要采取缓解措施，以最大限度地减少轨道碎片，并确保未来可以安全进入太空。航天工业利益相关者非常清楚这些挑战，并已取得应对这些挑战的关键里程碑。 2002 年，跨机构空间碎片协调委员会（IADC）制定了一套国际空间碎片减缓指南[ 9 ]，旨在短期内限制环境中碎片的产生（通常通过与航天器设计和运行有关的措施）和长期内限制碎片数量的增长（将任务结束后在低地球轨道（LEO）区域停留的时间限制在 25 年内）。2007 年，IADC 更新了这些空间碎片减缓指南，即第一修订版[ 10 ]。IADC 还发表了一份关于计划中的大型 LEO 星座的问题和担忧的声明[ 11 ]。联合国和平利用外层空间委员会（COPUOS）在很大程度上借鉴了 IADC 最初的一套轨道碎片减缓指南，制定了自己的简化版共识空间碎片减缓指南[ 12 ]。联合国大会在其第 62/217 号决议中认可了这些指导方针。国际标准化组织 (ISO) 制定了有关空间碎片减缓的国际标准。ISO 的最高级别空间碎片减缓标准是 ISO-24113“空间系统 - 空间碎片减缓”[13]。该标准及其衍生标准[14、15、16、17、18、19、20]，融合了 IADC 和联合国的指导方针以及商业最佳实践和预期行为规范。空间数据系统咨询委员会 (CCSDS) 由世界各大空间机构组成，负责制定航天通信和数据系统标准。通过制定、发布和免费分发国际标准 [21]，CCSDS 致力于增强政府和商业的互操作性和交叉支持，同时降低风险、开发时间和项目成本。 CCSDS 的轨道、姿态、会合、再入和事件数据交换国际标准与交换太空数据以促进飞行安全特别相关。一些航天国家已经为本国的航天运营商建立了许可制度或国家监管框架。一般来说，此类国家法规是联合国、IADC 和/或 ISO-24113 的结合，它们通常指常见的缓解措施 [22]。在制定上述指导方针和标准时，并没有预见到增加太空人口的计划，包括更多的立方体卫星和其他小型卫星，以及新的大型卫星星座。这些新计划中的航天器和