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日立成立第四支企业风险投资基金，把握技术转折点和未来增长机遇
以世界级投资规模实现增长 东京，2025 年 2 月 5 日 — 日立株式会社（TSE：6501，“日立”）今天宣布成立企业风险投资（以下简称“CVC”）基金“HV Fund”的第四支基金，旨在发现有潜力创造或颠覆大型诱人市场的初创企业，预测下一个技术和社会转折点，并创造未来的增长机会。第四支基金的规模将达到 4 亿美元，这是日立迄今为止管理的最大 CVC 基金。该基金将对拥有数据中心、分布式能源系统、未来工作和工业 AI 等尖端数字技术的初创企业以及生物、量子、核聚变、生命科学、空间和邻近技术等新领域的初创企业进行战略投资。随着第四支基金的成立，日立对 CVC 的投资将达到 10 亿美元（AUM* 1 ），这是一个世界级的投资规模，将进一步加速开放式创新，为全球初创企业的创新生态系统做出贡献。
关于印度经济转折点的注释
1那时发展经济学的标准文本是A. N. Agarwala和S. P. Singh Eds。，《欠发达经济学》（Agarwala and Singh，1958年），这是结构主义经济学家的包装论文。
转折点 - ICAO
根据业界对基于性能的导航 (PBN) 的需求，国际民航组织正在修订所需导航性能 (RNP) 概念，该概念涵盖区域导航 (RNAV) 和所需导航性能 (RNP)。基于性能的导航越来越多地被视为管理不断扩大的导航系统领域的最实用解决方案。在传统方法下，每项新技术都与一系列特定于系统的要求相关，包括障碍物净空、航空器分离、运行方面（例如到达和进近程序）、机组人员运行培训和空中交通管制员培训。然而，这种特定于系统的方法会给国际民航组织以及各国、航空公司和空中导航服务 (ANS) 提供商带来不必要的努力和费用。基于性能的导航消除了在制定标准以及运行修改和培训方面进行重复投资的需要。在基于性能的导航下，操作不是围绕特定系统构建的，而是根据操作目标定义操作，然后评估可用的系统以确定它们是否支持。这种方法的优点是它能够实现协调和可预测的飞行路径，从而更有效地利用现有飞机的能力，并提高安全性、增加空域容量、提高燃油效率，并解决