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美国空军关于远程轰炸机的白皮书 - 核武器
ACC 空战司令部 ACM 先进巡航导弹 AEF 空中远征军 AGM 空对地弹药 AFRC 空军预备役部队 ALCM 空射巡航导弹 ANG 空军国民警卫队 AOR 责任区 ASIP 飞机结构完整性计划 BLOS 超视距 BUR 自下而上审查 C2 指挥与控制 C3 指挥、控制与通信 CALCM 常规空射巡航导弹 CAS 近距空中支援 CEM 综合效应弹药 CINC 总司令 CONOPs 作战概念 CONUS 美国本土 CUP 驾驶舱升级计划 DCA 防御性反空战 DEC 数字发动机控制器 DoD 国防部 DT&E 开发测试与评估 EA 电子攻击 EBMM 增强型轰炸机任务管理 ECM 电子对抗 ECMI 电子对抗改进 EHF 极高频 FOL 前沿作战定位 FY 财政年度 GPS 全球定位系统 IOC 初始作战能力 ISR 情报、监视、侦察 JASSM 联合空对地防区外导弹 JDAM 联合直接攻击弹药 JFACC 联合部队空中部队指挥官 JSOW 联合防区外武器 QDR 四年防御评估 LNO 有限核行动 LO 低可观测 LOS 视距 LRAP 远程空中力量评估小组 NCA 国家指挥机构 SA 态势感知
验证四引擎轰炸机：拦截 SS Rex
1938 年 5 月 12 日，三架美国陆军航空兵团的波音 B-17 飞行堡垒，试图证明四引擎轰炸机的价值，模拟了在海上 620 英里处拦截意大利客轮 SS Rex 的行动。他们相信这次任务将证明使用远程轰炸机进行海岸防御的可行性，从而说服陆军部领导人和国会建造超过当时存在的十三架轰炸机。上午 8:30，三架 B-17 准备在暴雨中起飞，而 Rex 的早晨位置报告已传达给领航员柯蒂斯·勒梅中尉。它表明这艘豪华客轮当时距离纽约港 725 海里，比他最初的计算结果更靠东。LeMay 最初的飞行计划包括必要时进行区域搜索，但天气条件和船只与长岛的距离排除了这种可能性。
锂离子电池热轰炸机基于推力的理论和应用
这项研究探讨了在锂离子电池中使用热失控的理论潜力。锂离子电池在各种应用中必不可少，容易出现热失控，这种现象可能导致电池内电化学和化学反应引起的快速温度升高和能量释放。传统上认为是安全风险，但最近的研究表明，利用这种现象来进行能量转化和推进技术开发。本文旨在构建电化学系统的理论模型，分析电压和热量产生之间的关系，并研究如何控制所需推力产生的热失控。该研究提出了三种关键情况：在低温下没有化学反应的系统，高温下化学反应的系统以及涉及快速流动和高速反应的系统。通过分析电压与热量产生之间的线性关系，该研究将通过电压调节来控制热量输出的可行性。此外，该研究还评估了使用热失控过程中产生的气体燃烧进行推进的潜力，从而强调了其在空间碎片清除和其他与空间相关的活动中的适用性。这些发现表明，控制热失控期间的燃烧机制可能会导致空间行业的新型电化学推进技术的发展。
1D771Q-晋升委员会 (TSgt ... - 第 131 轰炸机联队
(1) vMPF 记录审查（所有页面） (2) myFitness 最新健身追踪报告的打印件 (3) 官方空军简历 IAW DAFH 33-337，（无照片） 3. 选拔和晋升委员会将根据 MOANGI 36-2502 进行。一旦做出选择，该单位将通知第 131 部队支援中队以验证被选中者是否符合所有资格要求。一旦通过验证，该单位将根据 MOANGI 36-2502 中的适用清单完成晋升包并通过适当渠道进行审批。任何在中校和 NGMO-ANG-MP 收到晋升包之前六个月以上举行的晋升委员会均不被视为有效的委员会日期。可以向中校申请政策例外。 4. 本委员会的联系人 (POC) 是 CMSgt Jennifer Schoonover，商务电话 (314) 527-8425，或发送电子邮件至 jennifer.schoonover.1@us.af.mil。候选人应在 2024 年 7 月 1 日之前向委员会 POC 传达申请意向，这样您就可以安排亲自或通过电话与委员会会面。将申请材料通过电子邮件发送至 jennifer.schoonover.1@us.af.mil。
B-2 轰炸机的气动伺服弹性特性及其对未来大型飞机的影响
图 2 显示了支持各种分析要求的建模活动的基本流程。所有模型均从适当的数据库发展而来。为了支持了解车辆响应特性和快速设计有效可实现控制律所需的许多参数分析，需要低阶结构模型。空气动力学公式需要反映可用的风洞测试数据，特别是关于俯仰稳定性的数据，因为飞翼设计在俯仰方面本质上是边缘稳定或不稳定的。这些模型还需要能够包括执行系统和传感器的代表性模型。MSC/NASTRAN 是进行建模活动和图 3 半跨度有限元模型的主要工具
美国重型轰炸机和 1943 年 8 月的大规模空袭
1943 年 8 月，美国进行了二战中最著名的两次重型轰炸机空袭 - 8 月 1 日第九航空队 (9 AF) 对罗马尼亚普洛耶什蒂油田的空袭，以及 8 月 17 日第八航空队 (8 AF) 对雷根斯堡的大型梅塞施密特综合体和施韦因富特的滚珠轴承工厂的大胆双倍空袭。当时，这两次空袭成为美国对纳粹欧洲规模最大、最雄心勃勃的空袭。它们还为 1944 年和 1945 年对德国和法国目标的大规模袭击定下了基调。它们不仅是战争中最具破坏性的袭击，而且在机组人员和轰炸机方面也是代价最高的。尽管如此，从这些大胆的出击中吸取的教训使飞行编队、轰炸战术、训练以及最重要的战斗机掩护得到了改进。令当时的华纳罗宾斯航空服务司令部 (WRASC) 的人们感兴趣的是，许多参加过第二次世界大战的联合 B-24 解放者和波音 B-17 飞行堡垒都是由佐治亚州罗宾斯机场的工作人员维护的。
巴克斯代尔空军基地 - AF.mil
第 2 轰炸机联队负责路易斯安那州巴克斯代尔空军基地的主要任务，拥有三个 B-52H 同温层堡垒轰炸机中队——第 11 轰炸机中队（训练中队）、第 20 轰炸机中队和第 96 轰炸机中队。
巴尔干半岛的隐身行动 - 空军杂志
在首次战斗测试中，B-2 轰炸机不仅击败了塞尔维亚防空系统，还击退了多年来一直坚称 B-2 不会像宣传的那样有效或绝不会投入实战的批评者。最近的巴尔干行动证明，空军确实可以用轰炸机从美国本土本土发动战役，大规模隐形技术在实际战斗条件下有效，现在一架轰炸机在一次任务中可以摧毁的独立目标数量的唯一限制是其炸弹舱中携带的武器数量。密苏里州怀特曼空军基地第 509 轰炸机联队的 B-2 轰炸机在北约飞机“盟军行动”中出动架次不到 1%，但它们投下的炸弹却占那场冲突中北约飞机投下的炸弹总量的 11%。美国空军 B-2 轰炸机从怀特曼飞往南斯拉夫并返回，执行了长达 30 小时的不间断飞行任务，在各种天气条件下攻击了防守严密的目标，并且全部毫发无损地返回。这架隐形飞机保持了 I
前往福克兰群岛
三角翼轰炸机早期曾具备空中加油能力，但十多年来该系统一直停用。到 1982 年，没有一架 Vulcan 飞行员使用过该系统，也很少有人记得曾经使用过它。轰炸机的空中加油系统很快恢复使用，但很明显，一架 Vulcan 往返福克兰群岛需要大量的加油机支援。至少需要十架 Victor 加油机出动来为轰炸机及其随行加油机提供加油。在返航途中，另一架加油机需要与轰炸机会合，为返程的最后一段提供燃料。另一个令人生畏的问题是 Vulcan 的导航系统不足以完成拟议的任务。轰炸机的 1950 年代地面测绘雷达足以在有大量地貌特征可以提供定位的地区进行作业。但是，火神式轰炸机的雷达和其他导航系统非常不适合在南大西洋的荒芜地区执行任务。那里的固定点很少，而且相距很远。返航的轰炸机可能缺少燃料，需要与被派去补充油箱的加油机在海上快速准确地会合，为返航的最后一段提供燃料。为了弥补这一不足，被选中执行任务的火神式轰炸机和维克托加油机进行了改装，以携带匆忙采购的“旋转木马”惯性导航系统。福克兰群岛上的阿根廷战斗机、防空导弹和防空高射炮的规模尚不清楚，但必须认识到潜在的威胁。因此，火神式轰炸机将在夜间发动攻击。随着行动的各个部分汇集在一起，一个大问题仍然存在：一架携带 21 枚 1,000 磅炸弹的火神式轰炸机造成的损害是否足以值得如此巨大的花费和努力？事实上，英国武装部队极度缺乏可用于对付福克兰群岛的武器。除非出现一些无法预见和无法克服的困难，否则“黑公鹿”行动将继续进行。被选中参加行动的机组人员开始了一段强化训练。对于许多复杂的军事行动，如果时间允许，通常会事先进行演练。在“黑公鹿”行动中，虽然有时间，但没有尝试进行演练。正如一位 Victor 飞行员后来解释的那样：“演练和执行任务一样麻烦，所以决定执行任务。如果问题变得太大，我们会中断任务，并将其称为演练……”