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飞机执行器技术评估 - DiVA
飞行控制作动系统是飞机中最关键的系统之一。该系统绝不能发生故障，否则将造成灾难性的后果。其运行环境要求极高，温度范围为 -50 至 +60 摄氏度，速度范围为 0 至 2 马赫以上，重力范围为 -3 至 9。同时，系统应尽可能小巧轻便，因为每减少一克和一立方厘米都会减少有效载荷和/或增加飞机总尺寸，从而增加燃油消耗。自 20 世纪 30 年代末以来，液压技术一直是作动器的首选技术。液压作动器具有高功率密度、高技术成熟度、高安全性和高响应性等特点。随着电气领域不断涌现的优势，过去十年的研究一直专注于电气化替代品作为执行器的未来替代品。
飞机执行器技术评估 - DiVA
飞行控制作动系统是飞机中最关键的系统之一。该系统绝不能发生故障，否则将造成灾难性的后果。其运行环境要求极高，温度范围为 -50 至 +60 摄氏度，速度范围为 0 至 2 马赫以上，重力范围为 -3 至 9。同时，系统应尽可能小巧轻便，因为每减少一克和一立方厘米都会减少有效载荷和/或增加飞机总尺寸，从而增加燃油消耗。自 20 世纪 30 年代末以来，液压技术一直是作动器的首选技术。液压作动器具有高功率密度、高技术成熟度、高安全性和高响应性等特点。随着电气领域不断涌现的优势，过去十年的研究一直专注于电气化替代品作为执行器的未来替代品。
驻韩美军手册 - USFK.Mil
134EK) 并希望在韩国驾驶摩托车 (定义见附件 L 词汇表第 II 部分术语) 的军人必须持有美国州/领地、东道国或其他国家颁发的有效摩托车驾驶执照或摩托车认可。驾驶员还可以通过在驾驶执照中心出示有效的 MSF 课程结业证书，在其 USF 表格 134EK（机动车驾驶员许可证）上获得摩托车认可。此认可仅在韩国有效。驾驶员必须确保他们符合其所在州或其他国家驾驶摩托车或轻便摩托车的要求，然后才能在这些地方驾驶车辆。服役人员还必须出示证明，他们已完成摩托车安全基金会 (MSF) 课程或州/东道国批准的摩托车驾驶员安全培训课程，然后才能在其 USF 表格 134EK（机动车驾驶员许可证）上获得摩托车认可。
防火安全如何改善电动汽车的未来？
它指出了制造商在电池革命不断发展过程中必须解决的一个矛盾：在确保安全的同时最大限度地提高效率。然而，正如本报告所解释的那样，新的创新正在提供一种前进的道路。安全性和效率正日益齐头并进。第一部分考虑了进入制造流程的材料，这些材料保护乘客免于热失控，同时保持车辆轻便和快速。第二部分重点介绍了电池单元和系统的新方法，使它们既能以最高效率运行，又能降低火灾风险。第三部分研究了加工创新，特别是在电池系统及其制造材料的测试方面，如何比以往更加严格和强大。最后一部分的结论是，选择正确的合作伙伴可以为当今大大小小的制造商带来安全高效的电池系统的所有好处。
KFC ISO/KAP 150 飞行员指南... - Bendix/King
单驾驶员仪表飞行的压力对飞行员的技能和注意力提出了严格的要求。为了帮助您应对挑战，King Radio 为单引擎和双引擎飞机开发了三种数字面板安装的 Silver Crown 飞行控制系统。这些系统首次将数字飞行控制技术从新一代客机的驾驶舱带到了活塞式飞机的驾驶舱。其结果是轻便、紧凑的飞行控制系统，将计算机、模式选择器和信号器的功能集成到一个面板安装的单元中。这些数字面板安装系统使用的零件比上一代单引擎和双引擎飞行控制系统要少。零件越少，可靠性就越高。同样重要的是，这些 Silver Crown 飞行控制系统从一开始就被设计成与您的 Silver Crown 套件接口
MCI-E 战略指导与未来...
我们目前的转型侧重于未来战斗，不仅面向太平洋，而且面向全球。考虑更轻便、更致命、更分散和在所有领域都相互联系。设施是竞争激烈的多领域环境中战略支持区域的重要组成部分，也是海军陆战队的初始机动平台。我们必须适应，使我们的基地和站点成为我们训练、作战、发射和恢复的作战平台。我挑战你们每一个人去思考我们应该如何发展以满足未来海军陆战队的需求。虽然我们的主要重点是 II MEF，但我们也与支持机构中的变革推动者息息相关，例如战斗发展与整合 (CD&I)、海军陆战队后勤司令部 (LOGCOM) 和训练与教育司令部 (TECOM)。此外，我们必须与我们的关键推动者保持联系——我们周围的社区，它们赋予我们支持舰队海军陆战队的基地、训练、维持、动员、部署、登船、重新部署、重建和部队保护的能力。
全向卫星间光通信器 (ISOC)
全向卫星间光通信器 (ISOC) 项目的目标是设计一种紧凑、轻便、节能的通信器模块，供太空卫星间使用。该模块将实现连续光通信，同时进行数据传输和接收，数据速率高达 1Gbit/s，适用于相距 200 公里的小型航天器。为了实现这一目标，需要设计一个具有全球面覆盖视场 (FOV) 的数据通信器。拟议的 ISOC 是一个十二面体几何阵列，由芯片级、基于 MEMS 的无万向节扫描镜组成，可提供可调节的光束指向和球面 FOV 覆盖，以便在任意相对位置的多个小型航天器之间进行不间断的数据传输。这种设计消除了已知的指向问题，并将实现多颗卫星之间的数据中继和相对导航控制。
雅马哈技术的历史 - Scootergrisen
在这款新型 DOHC 发动机中，每个气缸都有三个进气门和两个排气门。1985 年的前倾式并列四缸 FZ750 是首款采用该系统的量产车型。这款新型发动机是雅马哈久经考验的摩托车设计理念的最新体现。当今繁忙道路的高速混乱需要一种轻便、紧凑的高性能发动机，以帮助改善公路车辆的转向特性。此外，随着世界有限的燃料储备减少，车辆不可避免地行驶得更快，低油耗也是当今和未来发动机开发的关键因素。简而言之，开发高性能、高燃油效率的发动机应被视为一项重要的社会需求。四冲程 DOHC 5 气门发动机是雅马哈对这一社会需求的积极回应。这款新引擎采用了高级机制，使基础引擎技术更进了一步。
深空宇航员面临的危险教育者指南
每个人都应该锻炼身体，但宇航员需要投入大量时间。他们没有受到地球引力的影响，而这通常需要他们的骨骼和肌肉整天工作才能站起来。在零重力下，人体会迅速失去大量肌肉和骨骼，因此严格的锻炼计划对长期健康至关重要。太空飞行期间的锻炼需要特殊的阻力设备，因为传统的健身器材在没有地球引力的情况下无法工作。OYO Fitness 创始人 Paul Francis 与 NASA 合作开发了一种适合在国际空间站使用的阻力锻炼设备。该锻炼设备最终成为 NASA 的衍生产品，即 OYO DoubleFlex 锻炼设备，它通过一个动作独特地将阻力施加到肌肉群的两侧，从而提高锻炼效率。DoubleFlex 也非常轻便且易于移动；该设备本身仅重 2 磅，但可提供高达 25 磅的阻力。spinoff.nasa.gov/Spinoff2018/hm_4.html