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载人深空系统人类评级认证......
美国国家航空航天局 (NASA) 深空任务载人深空系统人类等级认证要求和标准是一套综合的技术要求、标准和流程，美国国家航空航天局 (NASA) 项目经理应实施这些要求、标准和流程，以对载人深空系统进行人类等级认证。这些要求建立在 NASA 独特的载人航天知识和经验之上。本文件旨在定义要求、标准和人类等级认证流程和产品，这些要求、标准和人类等级认证流程和产品将用于认证系统在深空任务中搭载 NASA 或 NASA 赞助的机组人员的安全性，适用于不受 NPR 8705.2《空间系统人类等级要求》管辖的项目。猎户座、太空发射系统 (SLS) 和探索地面系统 (EGS) 受 NPR 8705.2 管辖。NASA 计划购买、生产和/或合作提供载人深空系统，作为 NASA 探索计划和政策的一部分。NASA 选择以 NPR 8705.2《太空系统载人评级要求》中记录的方法为基础来认证此类系统。该机构的政策要求 NASA 分析风险并决定必要的步骤，以确保在使用 NASA 无法控制的设计或操作将 NASA 人员置于危险之中时的安全。
专题 - 载人机载情报、监视和侦察：战略、战术...两者？
21 世纪初反叛乱冲突的迫切需要——世界上最好的战术级情报供应商。美国空军的载人机载 ISR 资产库是阿富汗战场上的固定资产，地面作战人员依靠这些平台获取战术情报。2 美国载人机载 ISR 部队传达的情报通常意味着地面部队在战斗中的生死差别。然而，情况并非总是如此。在海湾战争之前，这些平台是和平时期机载侦察计划的主人。他们在冷战期间在苏联和许多其他国家的边缘飞行，收集旨在告知国家级决策者的情报。从海湾战争开始，到“持久自由行动”全面发展，载人机载 ISR 发生了变化。这支新部队首先为在伊拉克上空巡逻的机组人员提供指示和警告，然后发展出向阿富汗地面部队发出近实时威胁警告的能力，现在已成为世界级的战术情报提供者。然而，即将到来的亚洲再平衡和几乎同时的阿富汗撤军预示着任务的转变。现在的问题是，载人机载 ISR 的下一步是什么？
陆军可选载人战车 (OMFV) 计划：国会背景和问题
可选载人。它必须能够在机组人员不在平台时进行遥控操作。5 容量。它最终应该在不超过两名机组人员的情况下运行，并且在装甲下有足够的空间来运载至少六名士兵。 可运输性。两辆 OMFV 应该可以由一架 C-17 运输，并在 15 分钟内做好战斗准备。 密集城市地形作战和机动性。平台应包括超高武器能力，并同时使用主炮和独立武器系统打击威胁。 防护。它必须具备在当代和未来战场上生存所需的防护。 增长。它应该拥有足够的尺寸、重量、架构、功率和用于汽车和电气用途的冷却，以满足所有平台需求并允许预先计划的产品改进。 杀伤力。它应该在白天/夜晚/全天候条件下，在移动和/或静止状态下，对移动和/或静止目标进行即时、精确和决定性致命的远程中口径、定向能和导弹射击。该平台应允许车载、卸下和无人系统目标移交。 嵌入式平台训练。它应该具有与综合训练环境具有互操作性的嵌入式训练系统。 可持续性。工业界应展示在发电和管理方面取得突破的创新，以获得更大的作战范围和燃油效率，提高静音监视、零件和部件可靠性，并显著减少维护负担。
陆军可选载人战车 (OMFV) 计划：国会背景和问题
可选载人。它必须能够在机组人员不在平台时进行遥控操作。5 容量。它最终应该在不超过两名机组人员的情况下运行，并且在装甲下有足够的空间来运载至少六名士兵。 可运输性。两辆 OMFV 应该可以由一架 C-17 运输，并在 15 分钟内做好战斗准备。 密集城市地形作战和机动性。平台应包括超高武器能力，并同时使用主炮和独立武器系统打击威胁。 防护。它必须具备在当代和未来战场上生存所需的防护。 增长。它应该拥有足够的尺寸、重量、架构、功率和用于汽车和电气用途的冷却，以满足所有平台需求并允许预先计划的产品改进。 杀伤力。它应该在白天/夜晚/全天候条件下，在移动和/或静止状态下，对移动和/或静止目标进行即时、精确和决定性致命的远程中口径、定向能和导弹射击。该平台应允许车载、卸下和无人系统目标移交。 嵌入式平台训练。它应该具有与综合训练环境具有互操作性的嵌入式训练系统。 可持续性。工业界应展示在发电和管理方面取得突破的创新，以获得更大的作战范围和燃油效率，提高静音监视、零件和部件可靠性，并显著减少维护负担。
陆军可选载人战车 (OMFV) 计划：国会背景和问题
可选载人。它必须能够在机组人员不在平台时进行遥控操作。5 容量。它最终应该在不超过两名机组人员的情况下运行，并且在装甲下有足够的空间来运载至少六名士兵。 可运输性。两辆 OMFV 应该可以由一架 C-17 运输，并在 15 分钟内做好战斗准备。 密集城市地形作战和机动性。平台应包括超高武器能力，并同时使用主炮和独立武器系统打击威胁。 防护。它必须具备在当代和未来战场上生存所需的防护。 增长。它应该拥有足够的尺寸、重量、架构、功率和用于汽车和电气用途的冷却，以满足所有平台需求并允许预先计划的产品改进。 杀伤力。它应该在白天/夜晚/全天候条件下，在移动和/或静止状态下，对移动和/或静止目标进行即时、精确和决定性致命的远程中口径、定向能和导弹射击。该平台应允许安装、卸载和无人系统目标交接。
复杂地形上飞机安全范围载人飞行模拟研究的大气扰动建模
摘要：ZHAW 航空中心开发并实施了一种综合气象和地形对飞机安全范围影响的新型能源管理系统概念。在研究和教学模拟器 (ReDSim) 中构建了相应的飞行模拟环境，以测试驾驶舱显示系统的首次实施。与一组飞行员进行了一系列飞行员在环飞行模拟。通用航空飞机模型 Piper PA-28 经过修改以用于研究。ReDSim 中的环境模型经过修改，包括一个新的临时子系统，用于模拟大气扰动。为了在 ReDsim 中生成高分辨率风场，在概念研究中使用了一种成熟的大涡模拟模型，即并行大涡模拟 (PALM) 框架，重点研究了瑞士萨梅丹附近的一个小山区。为了更真实地表示特定的气象情况，PALM 由从 MeteoSwiss 的 COSMO-1 再分析中提取的边界条件驱动。从 PALM 输出中提取基本变量（风分量、温度和压力），并在插值后输入子系统，以获得任何时刻和任何飞机位置的值。在这个子系统中，还可以基于广泛使用的 Dryden 湍流模型生成统计大气湍流。本文比较了两种产生大气湍流的方法，即结合数值方法和统计模型，并介绍了飞行测试程序，重点强调了湍流的真实性；然后介绍了实验结果，包括通过收集飞行员对湍流特性和湍流/任务组合的反馈而获得的统计评估。
陆军可选载人战车 (OMFV) 计划：国会背景和问题
密集城市地形作战和机动性。平台应具备超高射炮能力，同时使用主炮和独立武器系统打击威胁。 防护。平台必须具备在当代和未来战场上生存所需的防护。 成长性。平台应具备足够的尺寸、重量、架构、功率和冷却系统（用于汽车和电气用途），以满足所有平台需求，并允许进行预先计划的产品改进。 杀伤力。平台应在白天/夜晚/全天候条件下，在移动和/或静止状态下，对移动和/或静止目标发射即时、精确且具有决定性杀伤力的中口径、定向能和导弹火力。平台应允许车载、下车和无人系统目标移交。 嵌入式平台训练。平台应具有与综合训练环境具有互操作性的嵌入式训练系统。 可持续性。工业界应展示在发电和管理方面取得突破的创新，以增加运行范围和燃料效率，提高静音值班、零部件可靠性，并显著减轻维持负担。
陆军可选载人战车 (OMFV) 计划：国会背景和问题
密集城市地形作战和机动性。平台应具备超高射炮能力，同时使用主炮和独立武器系统打击威胁。 防护。平台必须具备在当代和未来战场上生存所需的防护。 成长性。平台应具备足够的尺寸、重量、架构、功率和冷却系统（用于汽车和电气用途），以满足所有平台需求，并允许进行预先计划的产品改进。 杀伤力。平台应在白天/夜晚/全天候条件下，在移动和/或静止状态下，对移动和/或静止目标发射即时、精确且具有决定性杀伤力的中口径、定向能和导弹火力。平台应允许车载、下车和无人系统目标移交。 嵌入式平台训练。平台应具有与综合训练环境具有互操作性的嵌入式训练系统。 可持续性。工业界应展示在发电和管理方面取得突破的创新，以增加运行范围和燃料效率，提高静音值班、零部件可靠性，并显著减轻维持负担。
社论：用于载人月球和火星任务的生物再生生命支持系统
本十年可能见证人类在月球上可持续生存的开始；下一个十年可能是人类在火星上迈出的第一步。这至少是主要太空机构（ISECG，2018）的目标，而私营公司（最著名的是 SpaceX）也提出了相关目标（Musk，2017）。当然，人类需要适宜居住的环境和丰富的消耗品才能生存：食物、水、氧气，可能还有药物，等等。随着任务越来越长、越来越遥远，从地球提供所有这些消耗品变得不现实：发射成本、旅行时间和失败风险是关键障碍。生物再生生命支持系统 (BLSS) 是解决这一限制的一种非常有前途的方法，如果它们可以与原位资源利用 (ISRU) 相结合，则更是如此。在本研究主题中，Berliner 等人对此进行了说明，他们主张在火星上建立一个用于资源生产和回收的综合生物制造工厂。他们还介绍了相关的挑战、目标和示例系统。尽管过去几十年进行了大量研究，但没有一个 BLSS 项目达到足够的成熟度，无法显著提高月球或火星上哪怕是小型基地的自主性。长期运行的 BLSS 项目（例如 ESA 的 MELiSSA 项目；Lasseur 等人，2010 年；Walker 和 Granjou，2017 年）的经验表明，它们的开发是一个长期过程。因此，目前需要做出务实的努力，以便 BLSS 做好准备，以便月球和火星任务能够从中受益。本研究课题旨在促进此类努力。月球和火星的 BLSS 很可能包括植物，因为它们是食物生产所必需的。此外，它们还具有空气净化和水净化功能（例如 Wheeler，2010 年），并可用于其他功能，例如药品生产（McNulty 等人，2021 年）。因此，本研究的九项贡献
文章 复杂地形上飞机安全范围的载人飞行模拟研究的大气扰动建模
摘要：ZHAW 航空中心开发并实施了一种综合了气象和地形对飞机安全范围影响的新型能源管理系统概念。在研究和教学模拟器 (ReDSim) 中构建了相应的飞行模拟环境，以测试驾驶舱显示系统的首次实施。与一组飞行员进行了一系列飞行员在环飞行模拟。通用航空飞机模型 Piper PA-28 经过修改以用于研究。ReDSim 中的环境模型经过修改，包括一个新的临时子系统，用于模拟大气扰动。为了在 ReDsim 中生成高分辨率风场，在概念研究中使用了一种成熟的大涡模拟模型，即并行大涡模拟 (PALM) 框架，重点研究了瑞士萨梅丹附近的一个小山区。为了更真实地表示特定的气象情况，PALM 由从 MeteoSwiss 的 COSMO-1 再分析中提取的边界条件驱动。从 PALM 输出中提取基本变量（风分量、温度和压力），并在插值后输入子系统，以获得任何时刻和任何飞机位置的值。在这个子系统中，还可以基于广泛使用的 Dryden 湍流模型生成统计大气湍流。本文比较了两种产生大气湍流的方法，即结合数值方法和统计模型，并介绍了飞行测试程序，重点强调了湍流的真实性；然后介绍了实验结果，包括通过收集飞行员对湍流特性和湍流/任务组合的反馈而获得的统计评估。