科技 — 纺织和服装技术中心 — 度量衡办公室 — 工程标准服务办公室 — 发明和创新办公室 — 车辆系统研究办公室 — 联邦科学技术信息交换所 3 — 材料
放大的声音在环路上行驶,并创建一个电磁场,该电磁场直接通过听力环接收器或电信(请参阅侧栏),这是一个内置在许多助听器和人工耳蜗植入物中的微型无线接收器。要拾取信号,听众必须佩戴接收器并在循环内或附近。因为声音是由接收器直接捡起的,因此声音要清晰得多,而没有与许多听力环境相关的竞争背景噪音。某些循环系统是便携式的,使听力损失的人可以根据需要在日常活动进行时改善其听力环境。听力循环可以连接到公共广播系统,电视或任何其他音频源。对于那些没有带有嵌入式电信的助听器的人,也可以使用便携式循环接收器。
章节变更 1.C.4 更新导航辅助设备系统的目标 2.B.2.b 阐明 CG-3213 提交要求的政策 2.F.3 要求在输入数据时使用 I-ATONIS 样式指南,以提高数据一致性 2.F.9 指定使用 I-ATONIS 进行 ATON 电池跟踪 3.C.5 阐明临时变更政策 3.E 实施辅助设备可用性类别 4.B 增加导航辅助设备术语表 4.D.1 阐明主要灯光的定义 4.D.7.f 删除声音信号控制方法中的“按优先顺序” 4.G.8 阐明标记风电场和相关结构的政策 5.B.3 阐明海岸警卫队和海岸警卫队辅助人员的私人辅助设备检查/验证要求 6.A.2 提供沉船标记豁免权的政策 7.A 简化维修单位职责7.B.6.d 阐明了破坏助航设备可能受到的最高处罚 7.C.1 规定应尽可能延长钢制船体浮标的减载距离 第 9 章将“差异响应决策指南”重命名为“差异响应因素决策指南” 9.A.1 删除了超过 6 个月的临时变更将被视为 AtoN 差异的指导 9.C 要求 I-ATONIS 数据条目反映单位完成 ATON 差异临时纠正措施的日期和时间
机场的视觉和导航辅助设备 (NAVAIDS) 的主要功能是协助飞行员在飞机着陆、起飞和滑行过程中安全高效地移动飞机。因此,确保所有视觉和导航辅助设备正常工作并保持良好状态非常重要。本章将简要讨论各种视觉和导航辅助设备,提供关于大多数通用航空设施上更标准的视觉和导航辅助设备的检查程序的一般建议,并讨论维护此类设备时的安全程序。美国联邦航空局最近修订了其 2005 年 4 月 4 日发布的咨询通告 150/5340-26A,标题为“机场视觉辅助设施的维护”,该通告通过引用并入本文。咨询通告提供了系统维护信息,用于在您的机场建立机场视觉辅助设施的预防性维护计划。 AC 中的信息涵盖以下系统:机场照明拱顶和串联照明电路恒流调节器 (CCR)跑道和滑行道高架边缘照明系统跑道和滑行道路面照明系统跑道保护灯和停止排灯照明跑道和滑行道标志旋转信标照明风锥组件精密进近航道指示器 (PAPI) 系统目视进近坡度指示器 (VASI)跑道末端识别灯 (REIL) 和全向进近灯光系统 (ODALS)中等强度进近灯光系统 (MALS, MA
A1 国务卿直属办公室 A2A 独立办公室 A3 海军作战部长 B3 学院 B4 军事空中交通协调办公室 21A 舰队总司令 22 舰队指挥官 23A 海军部队指挥官 23B 特种部队指挥官 24 类型指挥官 26BB 空中后勤控制办公室 27F 旗舰行政单位 28A 航母大队 29H 攻击机航母(CV),(CVN) 29J 训练机航母(CVT) 32KK 杂项指挥舰(AGF) 37 移动报告中心 42 海军航空 C1 参加陆军活动的海军军官 C2 参加空军活动的海军军官 C3 参加联合军事活动的海军军官 C4E 海军工厂分支机构和技术代表 C4F1 航天集团支队 C4F6 空中设施/站点支队 C4F8 附属设施、分支机构、集团、靶场和辅助着陆场(仅限圣克莱门特岛设施) C4F16 空军预备队支队 C4K 直接受海军物资总长指挥的项目经理 C5 军事援助顾问组 C7 美国国防武官办公室FF 由海军作战部长指挥的岸上活动(仅限 FF1、FF2、FF4、FF5、FF15、FF18、FF21、FF22) FA 在美国大西洋舰队总司令指挥下进行的岸上活动(仅限 FA2、FA5、FA6、FA7、FA24、FA27、FA28) FB 在美国太平洋舰队总司令指挥下进行的岸上活动(仅限 FB1、FB6、FB7、FB10、FB28、FB31、FB33、FB39) FC 在美国总司令指挥下进行的岸上活动欧洲海军部队(仅限 FC4、FC7、FC11) FG 由海军电信司令部指挥官指挥的岸上活动(仅限 FG2、FG3) FKA 由海军物资司令部指挥官指挥的岸上活动(仅限 FKA6A1、FKA6B1)