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dhl 供应链和帝亚吉欧北美增能计划 - ...
• Nikola 卡车将成为伊利诺伊州首批日常运营的 8 级氢燃料电池电动汽车 俄亥俄州韦斯特维尔，2024 年 10 月 23 日——美国合同物流领导者 DHL 供应链和高级饮料公司帝亚吉欧北美公司宣布，计划将两辆以氢动力的燃料电池电动卡车纳入其美国车队。这两辆 8 级卡车由 Nikola 公司制造，将在伊利诺伊州普莱恩菲尔德的帝亚吉欧园区部署并使用 HYLA 模块化加油机加油，这标志着该州的一个里程碑。 DHL 供应链是帝亚吉欧北美公司 20 多年来值得信赖的合同物流合作伙伴，一直积极致力于开发创新解决方案，帮助降低客户物流运营的碳排放。氢燃料电池电动卡车是更广泛的可持续供应链战略的一部分，该战略包括使用电池电动汽车、优化车辆使用和路线、转向多式联运这些努力使帝亚吉欧和 DHL 的二氧化碳排放量逐年减少。DHL 供应链运输总裁 Jim Monkmeyer 表示：“我们很高兴将 Nikola 的氢燃料电池电动卡车整合到我们的美国车队中。作为一家致力于实现业务脱碳的全球物流公司，我们在新发布的 2030 战略中将可持续性作为第四条战略底线，即‘绿色物流之选’。部署这些燃料电池电动汽车是众多举措之一，这些举措表明我们如何用行动践行承诺。”Nikola 的氢燃料电池电动卡车为传统柴油汽车提供了一种可持续、高效的替代方案。
西德·杰克·阿尔布赖特 马塞洛·阿吉亚尔
• 马里兰大学经济学学士、马里兰大学机械工程学士、佐治亚理工学院机械工程硕士 • 曾任 Analysis Group 高级分析师 • 专业兴趣包括产品管理、人工智能/机器学习、战略与定价、组织领导力、医疗保健、零售以及私募股权与风险投资
博士达亚拉姆·索纳瓦内
• 可重构硬件中的数值优化以扩展模型预测控制在实时应用中的使用，（已完成，2019 年 12 月 - 2022 年），与印度政府 MHRD 的博士生合作。 • 通过 CARS 资助的车辆研究发展机构 (VRDE)-DRDO，开发车辆动力学工厂模型和与 ARM 平台的嵌入式联合仿真，（已完成，2020-21 年） • 开发传感器和数据采集远程触发虚拟实验室，虚拟实验室是印度政府通过 ICT 计划发起的一项举措，（已完成，2011-2014 年），MHRD，印度政府 • 开发 FPGA 嵌入式系统虚拟实验室，虚拟实验室项目，印度政府通过 ICT 计划发起的一项举措，（已完成，2010-2013 年），MHRD，政府印度 • 用于药物输送援助的皮下静脉检测系统，UGC 重大研究项目计划 (UGC-MRP)（已完成，2011-2014），UGC，印度政府 • 用于模型预测控制器的 DSP 的 VLSI 实现，AICTE 研究项目计划 (AICTE-RPS)（已完成，2008-2010），AICTE，印度政府
2024年6月26日至28日，意大利佩鲁吉亚
Enerharv 2024研讨会委员会由Roberto Larosa（St Microelectronics）和Mike Hayes（Tyndall）以及技术主席Francesco Cottone（Unipg）和Brian Zahnstecher（Powerrox）领导。委员会是来自工业和能源收获和相关技术学术界的国际专家小组。It is supported by a strong team of technical sponsors including the IEEE Power Electronics Society ( PELS ), IEEE Electronic Packaging Society ( EPS ), EU projects LoLiPoP IoT & UBIGIoT , US Center for Advanced Self- Powered Systems of Integrated Sensors and Technologies ( ASSIST ), Advanced Functional Fabrics of America ( AFFOA ), Manufacturing Innovation Institute and the China Power Supply Society ( CPSS ).
潘迪特·迪恩达亚尔能源大学
申请攻读大学博士学位课程的学生必须具备以下最低学历要求：完成 4 年/8 学期学士学位课程后完成 1 年/2 学期硕士学位课程，或完成 3 年学士学位课程后完成 2 年/4 学期硕士学位课程，或获得相应法定监管机构宣布的与硕士学位等同的资格，且总分至少为 55% 或在遵循评分系统的情况下获得同等分数，或获得由其本国或该国任何其他法定机构批准、认可或授权的评估和认证机构认可的外国教育机构颁发的同等资格，以评估、认证或保证教育机构的质量和标准。对于属于 SC / ST / OBC（非精英阶层）/ 残疾人士、经济弱势群体（EWS）和其他类别的候选人，可根据委员会不时做出的决定，放宽 5% 的分数或同等等级。但凡完成 4 年/8 学期学士学位课程后申请入学的候选人，无论采用哪种评分系统，总分至少应达到 75% 或按积分制获得同等成绩。对于属于 SC / ST / OBC（非精英阶层）/ 残疾人士、经济弱势群体（EWS）和其他类别的候选人，可根据委员会不时做出的决定，放宽 5% 的分数或同等等级。
博士普拉莫德·库马尔·亚达夫
Veer Bahadur Singh Purvanchal 大学，Jaunpur-222003 个人信息 父亲姓名：Sri Ramashish Yadav 母亲姓名：Smt. Ambika Yadav 出生日期：1980 年 1 月 30 日 电子邮件：pkyadawa@gmail.com、pkyadawa@rediffmail.com 永久地址：Vill & Post- Basadila Pandey，District- KushiNagar（UP） 手机号码。电话：+91 -8700141797, 9990665616
亚历山德罗“奥利”达米科
新型处理流在传统探测检测任务中的应用：临床实践中的可靠性和有效性。N. Amir（主席）《面向认知偏差修正的临床应用：解决测量的心理测量特性》。在加利福尼亚州圣地亚哥举行的行为和认知治疗协会 2017 年年会上举办的研讨会。
巴达维亚市客户自发电和净计费政策
第 1 节：根据伊利诺伊州公共法案 102-0662，巴达维亚市在此重申其管理市政电力公用事业的唯一权利，并在此治理下制定以下客户自发电和净计费政策，力求平衡希望自发电的客户的权利与其他非自发电客户的权利。第 2 节：巴达维亚市在此重申其长期目标，即到 2050 年向其客户提供 100% 可再生能源。第 3 节：巴达维亚市有义务通过照付不议电力销售协议从北伊利诺伊州市政电力局 (NIMPA) 购买能源，至少到 2042 年。该市有义务以 24/7/365 的方式购买五十五兆瓦 (55 MW) 的能源。该市的年度能源购买义务目前超过了该市每年使用的能源数量。市政府购买的过剩能源将卖回批发市场。第 4 节：(a) 巴达维亚市应根据要求向符合本政策规定的任何住宅或小型商业客户提供净计费服务。小型商业是指最低层级的商业无需求电费等级的任何客户。(b) 就本政策而言，“净计费”是指向电力客户提供的服务，根据该服务，该客户从其拥有的符合条件的现场可再生发电设施产生的可再生电能，在某些情况下，会送回当地配电设施，可用于抵消公用事业公司根据本政策向客户提供的电能。术语“净计费”不是用作限制性术语，而是在其一般意义上使用，包括为客户自发电分配公平价值，并为从客户输送到当地配电系统的能源实施公平信用。(c) 如果所有单元都使用单个仪表，则多单元住宅和小型商业建筑符合本政策的单一客户资格
