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使用波特五力模型进行印孚瑟斯公司案例研究...
[2], [3], [4] 助理教授，普拉蒂巴商业管理学院，浦那 摘要：本研究论文使用迈克尔·波特的五力框架，研究了 IT 服务行业的竞争格局，重点研究了印孚瑟斯公司。印孚瑟斯公司是信息技术领域的知名企业，为了解各种力量如何影响行业动态提供了丰富的背景。该研究采用波特模型分析买方和供应商的议价能力、新进入者的威胁、替代产品或服务的威胁以及 IT 服务市场内的竞争激烈程度。通过深入研究这些力量，该研究旨在揭示影响印孚瑟斯竞争地位和整体行业动态的关键决定因素。研究结果为印孚瑟斯公司的战略决策提供了宝贵的见解，并为在类似行业运营的企业提供了更广泛的影响。 关键词：竞争格局、五力框架、行业动态、战略决策
印孚瑟斯银行科技指数第 2 卷 — 2024 年 5 月
• 人工智能人才是最难找到的，难度得分为 27（分数越高表示技能越难获得）。然而，自银行科技指数第 1 卷以来，这一分数已下降 7 分。网络安全紧随其后，难度得分为 26，自第 1 卷以来上升了 12 分。
瓦希德哈尔萨达特·拉菲巴纳达基
目前，SLU 在功能基因组学研究方面存在差距，我们需要进一步发展有关病原体-谷物相互作用的基因功能研究的知识和技术。因此，利用 STSM 资助的这一宝贵机会使我对瞬时基因表达技术和植物物种基因功能研究有了更深入的了解
印孚瑟斯银行科技指数：第 3 卷 — 2024 年 8 月
未来数月和数年，人工智能将推动大量创新。它将帮助银行重新构想服务客户的方式并降低成本。然而，人工智能的快速发展引发了人们对道德、数据和网络安全威胁的担忧。
印孚瑟斯公司与塔塔咨询服务公司的比较分析
摘要 在不断变化的全球 IT 行业格局中，追求更高的股本回报率 (ROE) 一直是投资者和利益相关者关注的焦点。在该领域的主要参与者中，印孚瑟斯公司和塔塔咨询服务公司 (TCS) 是两家杰出的 IT 巨头，一直受到分析师和投资者的广泛关注。本研究对印孚瑟斯公司和 TCS 进行了全面的比较分析，主要目的是了解和揭示其各自股本回报率背后的关键驱动因素。本研究采用定量方法深入研究两家公司的财务和运营方面。我们检查了多年来的信息，以捕捉印孚瑟斯公司和 TCS 的 ROE 的模式和趋势，旨在找出导致其各自 ROE 表现差异的所有因素。本分析探讨了盈利能力指标、资本结构、资产利用率和增长前景，以揭示两家公司 ROE 差异的根本原因。将采用独立样本 t 检验来检验零假设并比较 TCS 和 Infosys 的 ROE 平均值。将使用显著性水平 α = 0.05 来确定统计显著性。研究数据来自塔塔咨询服务公司和 Infosys 每年发布的报告。关键词：股本回报率、比较分析、财务业绩、IT 行业、盈利能力指标、资本结构、资产利用率。简介在不断发展和充满活力的现代商业世界中，这两家 IT 巨头——Infosys 和塔塔咨询服务公司 (TCS) 是信息技术服务领域的成功灯塔。这两家全球 IT 巨头一直表现出卓越的财务业绩，赢得了投资者、利益相关者和行业专家的一致赞赏。TCS 于 1968 年开始运营，总部位于印度孟买。TCS 擅长不同的 IT 服务领域，包括软件开发、云服务、系统集成、网络安全、数据分析、咨询和业务流程外包 (BPO)。 TCS 的业务范围遍布 46 个国家，在全球拥有超过 60 万名员工，为不同行业的客户提供各种服务，包括银行和金融服务、医疗保健、零售、航空航天等。TCS 的主要重点是业务流程外包和软件开发。目前，TCS 的股本为 36.591 亿卢比，在全球顶级信息技术公司中排名第六。
达勒姆县和达灵顿道路安全战略 2022-...
1.1 这项道路安全战略由达勒姆郡议会、达灵顿自治市议会（简称“议会”）、达勒姆警察局和达勒姆郡及达灵顿消防救援服务部门共同制定。它为维护和改善达勒姆郡和达灵顿的道路安全提供了交付框架。1.2 近年来，道路伤亡人数有所减少，这是值得欢迎的。然而，我们需要继续努力进一步减少道路伤亡。每一次死亡对家人和朋友来说都是一场悲剧。此外，严重的伤害可能会改变生活，对受害者及其家人和朋友的影响深远。1.3 道路伤亡的人员损失永远无法完全量化。然而，使用交通部的方法，我们可以计算出达勒姆郡和达灵顿道路伤亡的经济成本，估计每年为 1.2 亿英镑，这进一步表明减少道路伤亡势在必行。 1.4 此年度数据是根据交通部确定的每种道路伤亡分类的成本计算得出的：
delmia-workplace-ergonomics-solution.pdf - 达索系统
关于达索系统：作为 3D 和产品生命周期管理 (PLM) 解决方案的全球领导者，达索系统为 80 个国家的 100,000 多家客户带来价值。自 1981 年以来，达索系统一直是 3D 软件市场的先驱，开发和销售 PLM 应用软件和服务，支持工业流程并提供从概念到维护再到回收的整个产品生命周期的 3D 视图。达索系统产品组合包括用于设计虚拟产品的 CATIA、用于 3D 机械设计的 SolidWorks、用于虚拟生产的 DELMIA、用于虚拟测试的 SIMULIA、用于全球协作生命周期管理的 ENOVIA 以及用于在线 3D 逼真体验的 3DVIA。达索系统在纳斯达克 (DASTY) 和巴黎泛欧交易所 (#13065, DSY.PA) 上市。欲了解更多信息，请访问 http://www.3ds.com
达索航空 - AFNeT
ITEA2 Eurosyslib：“通过先进的 Modelica 库在系统建模和仿真方面处于欧洲领先地位” Systematic CSDL：“复杂系统设计实验室” ITEA2 MODRIO：“模型驱动的物理系统操作” FP7 TOICA：“飞机热整体集成概念” CS2 MISSION：“系统的生态设计”/“飞机系统集成的建模和仿真工具” DGAC ExceLab：“扩展的协作工程实验室”
阵风 - 达索航空
引言 在过去的几十年里，空军一直是所有危机或冲突中的第一军事力量，从福克兰群岛到海湾，从波斯尼亚到科索沃，从阿富汗到利比亚，以及最近的马里、中非共和国和伊拉克。军事航空无疑是当今最具战略意义的武器，无论是在战斗力方面还是在关键技术方面。在现代战争中，从第一天起就必须占据空中优势，这样才能安全有效地进行空对地和空对海作战。在非对称和反叛乱冲突中，空军也始终处于军事努力的最前线，其灵活性和火力有助于确保盟军获胜。9·11事件表明，在和平时期，必须使用易于部署的控制和防空资产来确保国家领空的安全。那些希望在世界舞台上保持领先地位的国家所制定的防御战略表明了空中力量在现代战争中的决定性地位。阵风战机具有“全能”能力，是越来越多政府选择的能力方法的正确答案。它完全符合以最少的飞机执行最广泛任务的要求。阵风战机参与永久性“快速反应警报”（QRA）/防空/空中主权任务、外部任务的力量投射和部署、深度打击任务、地面部队的空中支援、侦察任务、飞行员训练飞行和核威慑任务。空军单座型 RAFALE C、空军双座型 RAFALE B 和海军单座型 RAFALE M 具有最大程度的机身和设备通用性，以及非常相似的任务能力。