[J1] [FSE'24] Aashish Yadavally,Yi Li和Tien N. N. Nguyen。2024。通过执行知识引导的动态依赖学习进行预测计划切片。在第31届ACM国际软件工程基础上。★ACM SIGSOFT杰出纸奖▸会议论文。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
2021 年 5 月,达拉斯市议会一致通过了一项新的经济发展政策 (EDP)。EDP 制定了明确的政策目标,重点是促进所有居民的经济增长和社会进步。这项经济发展激励政策(激励政策)旨在与 EDP 中规定的公平经济发展政策优先事项保持一致。这项激励政策取代了市议会于 2022 年 6 月 8 日通过的第 22-0901 号决议通过的《公私合作伙伴关系计划 - 指南和标准》;市议会于 2015 年 6 月 17 日通过的第 15-1144 号决议通过的《税收增量融资 (TIF) 政策》;以及市议会于 2020 年 3 月 25 日通过的第 20-0496 号决议通过的《公共改善区 (PID) 政策》。本激励政策适用于 2023 年 1 月 1 日或之后收到的激励申请。
Shan Ge†,Stephanie Johnson‡和Nitzan Tzur-Ilan§初稿:2024年10月18日,此草案:2025年1月1日,摘要随着气候变化的自然灾害加剧了自然灾害,房主的保险费急剧上升。我们使用有关670万借款人的家庭保险单上的新数据来研究保费增加对借款人抵押和信贷成果的影响。我们发现,较高的保费会增加抵押贷款犯罪的可能性以及预付款(主要由搬迁驱动)。使用新颖的仪器变量保持结果。对于具有较高债务收入比率的借款人来说,违法效应更大。GSE和非GSE抵押中都存在违法和预付款效应。我们还发现,较高的保费大大提高了信用卡犯罪的可能性,并使借款人的信誉恶化。我们的发现揭示了气候变化可能威胁到家庭财务健康并可能影响金融体系稳定性的渠道。JEL分类:G21,G22,G5,G52,G53,R21,Q54,D14,R3关键字:气候变化,保险,抵押,犯罪,预付款,预付款,信用卡,信用卡,信用卡
1) 天主教慈善机构 – 9451 LBJ Frwy Suite 100 Dallas, TX 75243 866-223-7500 和 214- 2) 人权倡议 – 2801 Swiss Ave. Dallas, TX 75204 - 214-855-0520 3) Mosaic 家庭服务热线 – 214-823-4434(设施号码 214-821-5393) 4) 大达拉斯无家可归者联盟 – 972-638-5600 5) IRC – 214-461-9781 6500 Greenville Ave. Suite 500 Dallas, TX 75206 6) 新希望移民服务 – 972-240-3030 7) 德克萨斯州难民服务 – 214-821-4883 9696 Skillman St. #320 Dallas, TX 75243 8) 德克萨斯移民解决方案 - 972-865-5012 9) 美国移民律师协会 – 214-637-5700 10) 北德克萨斯梦之队 – 930 W. Page Ave. Suite C Dallas, TX 75208 - 877-686-6838 11) 拉丁美洲公民联盟 – 415 E Airport Frwy.Suite 150 Irving, TX
达拉斯市正处于十字路口。保障儿童安全是任何社区最重要的责任之一。纳尔逊·曼德拉曾说过:“没有什么比社会对待儿童的方式更能揭示社会的灵魂。”1 这座城市拥有复杂且资金充足的基础设施,旨在通过执法和司法系统等传统机制来管理公共安全。虽然这些系统有其目的,但它们往往无法解决经常导致不安全情况的更深层次的问题,如贫困、缺乏机会或家庭困难。事实上,研究表明,参与司法系统往往会加剧我们年轻人面临的挑战。2 采取更全面和预防性的方法的必要性,尤其是针对年轻人,这一点从未如此明显。
房间里的 AI 代理:为移植选择委员会提供客观决策信息 Bima J. Hasjim MD MSc 1,2 *、Ghazal Azafar PhD 2,3 *、Frank Lee MD 4、Tayyab S. Diwan MD 4、Shilpa Raju MPH 2、Jed Adam Gross MPhil JD 5,6、Aman Sidhu MD 2、Hirohito Ichii MD PhD 1、Rahul G. Krishnan PhD 7、Muhammad Mamdani MPH PharmD 8,9、Divya Sharma PhD 10,11 +、Mamatha Bhat MD PhD 2,3,12,13 + *共同第一作者 + 共同资深作者 1 加州大学欧文分校外科系,加利福尼亚州奥兰治,美国 2 多伦多大学大学健康网络 Ajmera 移植中心移植 AI 计划, 3 加拿大安大略省多伦多大学健康网络多伦多总医院研究所 4 明尼苏达州罗彻斯特梅奥诊所医学院移植外科分部 5 加拿大多伦多大学健康网络临床和组织伦理学系 6 加拿大安大略省多伦多大学达拉拉纳公共卫生学院临床公共卫生分部 7 加拿大安大略省多伦多大学计算机科学系 8 加拿大安大略省多伦多大学健康网络多伦多总医院药学系和妇女健康计划 9 临床评估科学研究所 10 加拿大安大略省北约克大学数学与统计学系 11 加拿大安大略省多伦多大学健康网络生物统计学系 12 加拿大安大略省多伦多大学医学系胃肠病学和肝病学分部 13 加拿大安大略省多伦多矢量研究所 通讯作者:Mamatha Bhat,医学博士
日期:2024 年 10 月 19 日 收件人:UNT 丹顿分校、UNTHSC、UNT 达拉斯分校和 UNT 系统设计和设施工作人员 发件人:Pat L. Dunlap,UNT 系统消防局长/FPE/AHJ 主题:UNT 系统设计和施工规范 对于所有在国有和国有控制财产上建造的建筑项目(包括在国有和国有控制财产上建造的私有建筑)、州政府机构租赁的建筑和租赁空间,应使用国家消防协会 (NFPA) 101 生命安全规范和 NFPA 1 消防规范的采用版本作为主要建筑设计规范。如果 NFPA 101 或 NFPA 1 未涉及所考虑的具体设计/施工,则应使用适用于设计/施工专业的国际规范会议 (ICC) 规范的采用版本。
如果您是现有的 GEP SMART 用户,您可以使用现有的 GEP SMART 凭据,在用户名字段中输入您现有的用户名,您将看到如图所示的确认弹出窗口,然后在随后的确认弹出窗口中单击“是”。
第三章。市议会秒。 4。 市议会议员的赔偿。 (a)[自2001年10月1日,E]市议会的每个成员除了市长以外,应在[作为服务的补偿]中获得薪水,每年为60,000美元[$ 37,500](部分年限),成员在市议会中任职。 市长应获得[服务赔偿]的薪水,每年为80,000美元[60,000美元](分别为部分年份)担任市议会市长。 [注:该版本的(a)款一直有效,直到2025年1月1日[2015年6月市议会议员的宣誓就职]。] (a)自2025年1月1日起[2015年6月的市议会议员的宣誓就职],市议会的每个成员,除市长以外的每个成员应在[服务赔偿]中获得薪水,每年为90,000美元[$ 60,000]的款项(在一年[s]中均为一年级),该成员在市议会上服务。 市长应获得[服务赔偿]的薪水,每年为110,000美元[60,000美元]的款项(分别为部分年份[S])担任市议会市长。 市长和市议会议员的年薪应进行年度调整,以等于当地消费者价格指数的同比同比增长。 [注:该版本的第(a)款将于2025年1月1日生效[2015年6月,在市议会议员宣誓就职之前,直到宣誓就任市长,该个人不在2014年11月4日不担任市长办公室。] >]市议会秒。4。市议会议员的赔偿。(a)[自2001年10月1日,E]市议会的每个成员除了市长以外,应在[作为服务的补偿]中获得薪水,每年为60,000美元[$ 37,500](部分年限),成员在市议会中任职。市长应获得[服务赔偿]的薪水,每年为80,000美元[60,000美元](分别为部分年份)担任市议会市长。[注:该版本的(a)款一直有效,直到2025年1月1日[2015年6月市议会议员的宣誓就职]。](a)自2025年1月1日起[2015年6月的市议会议员的宣誓就职],市议会的每个成员,除市长以外的每个成员应在[服务赔偿]中获得薪水,每年为90,000美元[$ 60,000]的款项(在一年[s]中均为一年级),该成员在市议会上服务。市长应获得[服务赔偿]的薪水,每年为110,000美元[60,000美元]的款项(分别为部分年份[S])担任市议会市长。市长和市议会议员的年薪应进行年度调整,以等于当地消费者价格指数的同比同比增长。[注:该版本的第(a)款将于2025年1月1日生效[2015年6月,在市议会议员宣誓就职之前,直到宣誓就任市长,该个人不在2014年11月4日不担任市长办公室。]][(a)2015年6月对市议会议员的宣誓就职,市议会的每位成员(除市长以外)应作为该服务的每年60,000美元的赔偿(以部分年限为单位),该款项是该成员在市议会中任职的。在2014年11月4日没有担任市长办公室的个人的宣誓就职时,市长应作为服务的赔偿,每年为80,000美元(以部分年限为单位)担任市议会市长。[注:该版本的第(a)款在2014年11月4日没有担任市长办公室的个人的宣誓就职时有效。]
注:随着充电站需求的增加,加油站需求减少。LOS – 服务水平 PAL – 规划活动水平 MAEP – 每年百万乘客量 平方英尺 – 平方英尺 1 根据高峰时段的交叉口 LOS 2 根据 LOS C 所需的路缘长度总线性英尺 3 根据高峰时段的车道数量和运营密度 4 根据第 95 百分位设计日需求所需的停车位数量 5 员工停车需求按 O&D 乘客和运营的混合率增长 6 根据所需空间估计每个 PAL 设计规划小时的租赁交易 7 根据标准行业利用率和规模模块 8 根据所需空间估计每个 PAL 设计规划小时的租赁交易