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World File Search System过境
西北科罗拉多州的相关政府
提供给老年人和看护人的服务和信息。agnc是西北地区衰老机构的行政伞组织，有助于提高该地区老年人的独立性和尊严，提供诸如：•出行援助和过境服务•营养计划和进餐援助•住房援助•家庭护理和咨询团体•提供护理人员•对其他地方和地区的咨询•
JS-SEZ SBWG报告2024
每天有30万马来西亚人穿越柔佛 - 森林加尔堤道，使其成为该地区最繁忙的陆上边境过境点之一。即将到来的柔佛新加坡 - 经济特区（JS -SEZ）表示要加深合作的承诺，尤其是在经济发展和贸易促进方面，旨在利用协同效应相互增长。
2025年夏季的可持续发展学者计划实习机会
项目名称：探索可持续过境设施的模块化：设计，预制和临终管理策略项目背景和概述：随着城市的成长和公共交通系统的扩大，对适应能力，资源效率高的基础架构的需求越来越大。模块化通过利用适应性，耐用且易于维护的预制组件，为设计和构建过境设施提供了可持续的方法。这种方法与Translink的可持续性和气候行动目标保持一致，从而降低了环境影响，同时提高了运营效率。传统的施工方法可以产生大量的浪费，需要更长的项目时间表，并且缺乏将来变化的灵活性。模块化通过强调预制来应对这些挑战，这使组件可以在受控环境中进行异地制造。这可以最大程度地减少材料废物，减少运输和现场活动中的碳排放，并改善施工时间表。此外，可以重新配置，扩展或重新使用模块化系统，以满足不断发展的运输需求，从而支持资源效率和成本效益。另一个关键方面是寿命末管理，其中诸如跨层压木材（CLT）或其他可回收，低影响力的材料等材料得到了优先级。这些材料可以被拆卸和重复使用，与循环经济原则保持一致，并最大程度地减少建筑浪费。模块化可以为这些设施提供可扩展的解决方案，以确保它们达到即时的运营需求，同时还可以适应未来的需求。该项目发生在Translink的举措的背景下，包括Skytrain Station，Bus Stops，West Coast Express Stations和BRT车站的持续设计。通过探索模块化设计，预制策略和可持续的物质使用，该项目有助于减少过境基础设施的环境足迹，同时支持Translink对富有弹性，可持续的运输系统的愿景。
2024年7月职位：访客经验促进者薪金
工作地点：纽约纽约过境博物馆画廊和商店（纽约中央大中央）的纽约过境博物馆，纽约，纽约州摘要成立于1976年。一年中每天每天24小时运行的系统的乘客。纽约公交博物馆探索了大纽约大都会地区的发展。作为该地区广泛的公共交通网络的托管人和口译员，博物馆努力通过其公共计划，游览和讲习班与当地，地区和国际观众共享其丰富而充满活力的历史。自从40年前成立以来，该博物馆就位于布鲁克林市中心的1936年历史悠久的地铁站，一直在范围和受欢迎程度上发展。博物馆还在Grand Central Terminal，一个档案馆和一个场外14,000平方英尺的收藏存储设施中维护着一个画廊附件。概述是访客和计划参与者的第一个联系点，访客体验主持人（主持人）是博物馆的热情大使，可帮助创造一个热情，安全和引人入胜的环境。主持人应表现出兴趣和愿意继续了解过境，纽约市历史和相关内容。工作时间表：在假日火车展览会期间，在布鲁克林博物馆的周四至周日举行的封面和周一至周日在格兰德中心的画廊举行。主持人通过人员配备展览，协助寻找安全，关注安全，人群控制，票务交易，参与并回答访客查询来提供卓越的客户服务。您至少需要一个周末。工作转变可能会安排在布鲁克林的博物馆和大中央画廊。周末和假期可用性，此职位需要在周末，主要假期和纽约DOE休息时间上供应。新来的员工必须在感恩节和圣诞节和除夕之间的周末工作，包括两个周末。
智能机器人设计和实施，以协助行人路越过
本研究解决了一个紧迫的问题：行人安全，尤其是在学校区域。每年有大量行人死亡和伤害，尤其是在儿童中，迫切需要创新的解决方案来提高十字路口的安全性。传统方法，例如部署学校人员来协助儿童，通常是不切实际且效率低下的。这项研究提出了一种新颖的方法：数字双胞胎（智能机器人）的开发，以安全地协助行人和骑自行车的人在街对面。配备了传感器和人工智能，智能机器人可检测行人和骑自行车的人物和交通流量，从而确保安全穿越。在危险的情况下，该系统会提醒驾驶员和行人/骑自行车的人，从而提高了整体道路安全。这项研究不仅满足了对更安全的学校过境的近期需求，而且还提供了潜在的申请，可在白天和晚上在没有交通信号灯的过境街道上协助老年人。通过利用LiDAR和摄像机等技术，该系统可以显着提高弱势群体等校园区域的行人安全。
零排放总线计划常见问题解答| 2024年1月
培训计划是由公共汽车制造商设计的，可以教公交运营商和维护技术人员有关零发射巴士的独特属性。Theride将与员工，工会代表和制造商合作定义适当的培训计划，其中可能包括制造商的现场培训，其他过境机构和公交制造商网站的现场培训以及“培训培训师”等计划。
2024-25 年商业计划
正如 2023 年末麦凯大桥连续两个周末关闭所表明的那样，HHB 大桥是促进该省增长中心经济活动的关键交通基础设施。作为桥梁的管理者——对每年记录超过 3000 万人次过境的客户负责——HHB 将继续投入精力确保这些关键交通走廊的安全和效率。
块计划过程的一般概述
8b概念总体规划•街道和街区•公共领域 - 街道设计•土地使用混合和密度分布•建立的形式设计和类型学•自然遗产系统•公园，开放空间和社区用途•道路，过境和积极的运输网络•服务•服务，包括雨水管理设施和实用性，包括可持续的最佳习惯<其他因素，例如可持续的最佳习惯<
VTA庆祝影响气候变化的计划
VTA庆祝计划影响气候变化的计划，加利福尼亚州圣何塞 - 圣克拉拉河谷运输局（VTA）正在提高其在影响该地区气候危机的重要作用。为了解决气候变化的紧迫问题，作为当前的现实，影响了我们的星球，生活质量以及社区的福祉，VTA董事会采用了全面的气候行动和适应计划（CAAP）。CAAP是一个战略框架，概述了VTA对应对气候变化的承诺。“一起，我们正在为更具可持续性和韧性的未来铺平道路，” VTA总经理Carolyn Gonot说。VTA董事会主席Cindy Chavez的启示：“采用CAAP对我们来说至关重要，这表明了我们致力于减少温室气体排放并建立弹性运输系统的奉献精神。” CAAP不仅旨在帮助过境机构减少与运输相关的温室气体排放，还旨在实施适应策略，以考虑已知脆弱性，后果和风险与洪水，极端热量，野火和干旱相关的风险。 这涉及开发可持续和公平的多模式运输系统，重点是提供环保的过境选项，项目和计划。 VTA将在2月28日（星期三）下午2点至下午3点在VTA总部举行的活动中庆祝和认可在VTA总部举行的这一重大成就的工作人员和合作伙伴。VTA董事会主席Cindy Chavez的启示：“采用CAAP对我们来说至关重要，这表明了我们致力于减少温室气体排放并建立弹性运输系统的奉献精神。” CAAP不仅旨在帮助过境机构减少与运输相关的温室气体排放，还旨在实施适应策略，以考虑已知脆弱性，后果和风险与洪水，极端热量，野火和干旱相关的风险。这涉及开发可持续和公平的多模式运输系统，重点是提供环保的过境选项，项目和计划。VTA将在2月28日（星期三）下午2点至下午3点在VTA总部举行的活动中庆祝和认可在VTA总部举行的这一重大成就的工作人员和合作伙伴。时间：2024年2月28日，星期三，下午2:00地点：VTA总部，3331 N. First St，San Jose Who：VTA总经理Carolyn Gonot VTA董事会主席Cindy Chavez VTA首席工程和计划交付官Casey Emoto新闻媒体被邀请参加该活动，这也将在Facebook Live上进行。链接到有关VTA Santa Clara Valley Transportation Authority（VTA）的FACTSHEET的链接链接是一个独立的特殊区，负责公交车，轻轨和竞技运营，运输计划，并作为该县的拥堵管理局。