公告 # LN22-310557 职位 COORDINATORE PIANI DI SVILUPPO E CONTROLLO,Q-0343-Q1 薪资范围 每月 3,866.14 - 4,241.24 欧元,另加适用津贴 开放日期 2022 年 7 月 25 日 截止日期 2022 年 7 月 27 日 地点 海军供应系统司令部 (NAVSUP),业务运营部,意大利锡戈内拉 注意事项 1. 提交申请前,请阅读公告第二页 (2)“填写求职申请表的说明”。 2. 申请人必须能流利地读、写和说英语和意大利语。申请必须以英文提交。 3. 这是一个永久全职职位。 4. 职位需要走动、站立、弯腰和携带轻便物品。 5. 任职者可能偶尔需要出差,参观或游览工业设施。 6. 需要在 24 个月内获得持续绩效改进 (CPI)/精益六西格玛 (LNN) 黑带认证,并遵守 IAW NAVSUP 5224.1c 和操作指南。谁可以
大跨度预应力钢结构运维阶段是全寿命周期的核心环节,目前针对运维全过程安全风险变化规律的研究较少,尤其是如何有效利用运维阶段丰富的监测数据及相关安全风险信息,对结构运维全过程安全风险变化规律进行分析预测的研究,对预应力钢结构运维安全状态的判断与控制决策效率产生影响。以轮辐式索桁架为例,提出将数字孪生模型(DTM)与钢结构运维安全融合的新理念,通过现实物理空间维度与数字虚拟空间维度相结合,基于假设的分析模型,对钢结构运维安全进行综合评价。以上提出了理论框架,并从大数据的角度对某预应力钢结构进行了案例分析,评估了该方法在预应力损失及不均匀雨雪荷载工况下应用的可行性,可为运维管理提供指导并及时制定策略。
贸易/设备名称:EFAI RTSuite CT HN 分割系统 法规编号:21 CFR 892.2050 法规名称:医学图像管理和处理系统 监管类别:II 类 产品代码:QKB 日期:2022 年 1 月 28 日 收到日期:2022 年 1 月 31 日 亲爱的王 Ti-Hao: 我们已审查了您根据第 510(k) 条提交的上市前通知,该通知意在销售上述设备,并已确定该设备与在 1976 年 5 月 28 日(医疗器械修正案颁布日期)之前在州际贸易中合法销售的同类设备基本等同(就附件中规定的用途而言),或与根据《联邦食品、药品和化妆品法案》(法案)的规定重新分类的设备基本等同,这些设备不需要获得上市前批准申请(PMA)的批准。因此,您可以销售该设备,但须遵守该法案的一般控制规定。虽然本函将您的产品称为设备,但请注意,一些已获准的产品可能是组合产品。位于 https://www.accessdata.fda.gov/scripts/cdrh/cfdocs/cfpmn/pmn.cfm 的 510(k) 上市前通知数据库可识别组合产品提交。该法案的一般控制条款包括年度注册、设备列表、良好生产规范、标签以及禁止贴错标签和掺假的要求。请注意:CDRH 不会评估与合同责任担保相关的信息。但我们提醒您,设备标签必须真实且不得误导。如果您的设备被归类(见上文)为 II 类(特殊控制)或 III 类(PMA),则可能会受到其他控制。影响您设备的现有主要法规可在《联邦法规》第 21 篇第 800 至 898 部分中找到。此外,FDA 可能会在《联邦公报》上发布有关您设备的进一步公告。请注意,FDA 发布实质等效性判定并不意味着 FDA 已判定您的设备符合该法案的其他要求或其他联邦机构管理的任何联邦法规和规章。您必须遵守该法案的所有要求,包括但不限于:注册和列名(21 CFR 第 807 部分);标签(21 CFR 第
菲律宾拥有数千个离网岛屿,这些岛屿距离大陆太远,因此接入主电网的成本很高。这些岛屿通常由柴油发电机供电,随着燃料成本不断上涨,这些发电机将需要更多的补贴。混合可再生能源系统 (HRES) 是一种替代能源,对燃料和发电成本的依赖较低。在这项工作中,评估了在菲律宾不同大小的离网岛屿部署 HRES 的财务可持续性。巴通贡岛、拉皮尼甘岛、巴拉巴克岛和锡布延岛被选为案例研究,因为它们的峰值电力需求从巴通贡岛的 4.4 千瓦到锡布延岛的 3.2 兆瓦不等,占该国离网岛屿的很大一部分。这些岛屿上的 HRES 由太阳能光伏、风力涡轮机、锂离子电池和柴油发电机组成,采用内部能源系统建模工具岛屿系统 LCOE 最小算法 (ISLA) 进行建模。然后,在不同电价下计算净现值、内部收益率 (IRR) 和回收期 (PBP) 等盈利指标。大锡布延岛在 0.2 美元/千瓦时电价下已经盈利,与大陆电价相当,这表明可以取消大岛的补贴。11% 的低 IRR 和 13 年的 PBP 可能对私人投资者没有吸引力,但可以通过提高电价来缓解这一问题。然而,其他岛屿仍将需要补贴,因为小巴东贡岛的盈利能力仅为大陆电价的 1.5 倍。这项工作通过提供许多技术经济研究中缺乏的财务见解来鼓励私营部门的参与。此外,这项研究还让公共部门了解到在小型离网岛屿提供能源接入的补贴的必要性。
根据旋转变压器的特性,驱动运放需要有以下特性: • 旋转变压器的励磁原边线圈通常是有很低的DCR ( 直流电阻),通常小于100Ω,因此需要有较强的电流 输出能力才可以驱动线圈,最高至200mA。 • 为了保证的精度以及线性度,在旋转变压器的应用中需要具备较高的SR(压摆率Slew Rate)。 • 旋转变压器的常见激励方式为差分推挽输出,对放大器要求较宽的带宽以及较高的开环增益,以确保信 号不失真。 • 汽车应用EMI 环境复杂,为了保证励磁功率放大电路不被干扰,放大电路需要具备一定的EMI 抑制能力。 • 作为高功率驱动级,需要具备限流和过温关断功能,保证系统的可靠性和鲁棒性。 • 传统的解决方案是利用通用运放和分立三极管搭建高输出电流,电路复杂可靠性低,且并且难以集成热 关断和限流保护等功能。NSOPA240X 运算放大器具有高电流输出能力,最大可支持400mA 的持续电流 输出。并集成了过温关断,限流保护等安全功能,满足各类旋转变压器驱动的需求。
DLR 是一家拥有 4700 名员工的航空航天研究中心和航天局,是德国最大的航天和航空应用科学研究机构。在八个地点开展航空、空间、地面交通和环境科学领域的基础研究和实验活动。航空研究主要集中在布伦瑞克,包括飞行研究、制导和控制、空气动力学设计、结构和材料以及飞行运营部。在布伦瑞克,DLR 运营着先进的飞行模拟器和技术演示飞机 ATTAS(先进技术测试飞机系统),作为飞行控制、飞行品质、制导、导航和人机界面等广泛研究活动的主要试验台。ATTAS 提供独特的修改和功能,使其成为一个“可编程”多用途试验台,可以根据多种应用的特定需求进行配置。DLR 提供完整的科学和技术知识,可进行复杂的科学飞行测试和系统评估。在综合研发过程的早期阶段进行真实飞行测试可以提供真实的结果,以验证设计要求并最大限度地降低产品开发风险
联邦大学图卢兹和宇宙联盟的成员是一家世界领先的高等教育机构和航空航天工程领域的世界领先机构。isae-Supaero提供了一系列完整而独特的高级科学培训,包括ISAE工程培训,学徒培训和航空航天工程学国际科学硕士。Isae-Supaero的科学活动是在六个培训和研究部门内组织的,包括航空航天车辆设计和运营部(DCAS)。DCAS进行了与工程模型,方法和工具的开发,用于航空和太空车辆的设计和操作有关的培训和研究活动。DCAS研究人员分为4个研究小组(航空车辆的设计,决策和控制,神经经济学和人为因素以及太空高级概念)。尤其是Space Advanced Concepts组构成了一个跨学科研究团队(4个教授,PostDocs/Ras,Phds等),在天体动力学控制,GNC,AOC,AOC,机器人技术,优化,推进,推进和系统工程领域中具有专业知识。任务
参考文献 (a) COMNAVCRUITCOMINST 1130.8N (b) SECNAVINST 1770.5 (c) RESPERS M-1001.5,海军预备役军事人员手册 (d) BUPERSINST 1430.16G 1. 目的。本文以及参考文献 (a) 至 (d) 为管理预备役前服役重新入伍资格 (PRISE-R) 计划提供了政策和指导。 2. 背景 a. PRISE-R 计划是一项预备役加入计划,允许海军退伍军人 (NAVET) 和其他服役退伍军人 (OSVET) 入伍并加入选定预备役 (SELRES),获得海军教育和训练司令部 (NETC) 财政年度 (FY) 招募目标、政策、培训指导和修订(如适用)规定的可用等级。PRISE-R 计划包括直接等级转换和需要“A”学校、“C”学校或两者的等级。海军人事局 (BUPERS) 预备役士兵社区管理处 (BUPERS-352) 根据社区和评级健康状况管理 PRISE-R 可用性,并与 NETC 供应链运营部 (N3) 协调 PRISE-R “A” 和 “C” 学校培训。b. 个人将通过海军征兵司令部 (NAVCRUITCOM) 加入海军预备役,与 BUPERS-352 协调,并计入预备役部队最终兵力。
HAL 是一个多学科开放存取档案馆,用于存放和传播科学研究文献,无论这些文献是否已出版。这些文献可能来自法国或国外的教学和研究机构,也可能来自公共或私人研究中心。
31 CNBC,“ Uber停止了行人首次死亡后的自动驾驶汽车测试”,3月。19,2018。32 Quartz,“ Uber在其汽车杀死了行人后两个月在亚利桑那州关闭了自动驾驶测试”,2018年5月23日。33 CBS新闻:“ Uber在加利福尼亚失去自动驾驶测试许可证”,3月。2018年2月28日。