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World File Search System运费
第 8 类，运费、滞期费和防御费
凡加入协会保赔险第五类的船舶，均视为已投保保赔险），且根据第11.2条规定，在加入协会的整个期间，应视为已投保通常形式的劳合社保险单，该保险单附有协会83年10月1日规定的定期船壳险条款，包括四分之三碰撞责任险（除非协会同意承保四分之四的此类责任），或其他同样广泛的保险（可能包括超额责任险），并且，在适用的情况下，保险价值由会员委员会自行决定，该价值在相关时间代表了该船舶的全部市场价值，没有任何承诺。
tnt 国际运费及运输时间 2025 - TNT Express
0.5 99.38 101.21 115.81 140.66 132.84 130.44 138.63 134.35 147.51 1.0 116.18 118.60 134.59 161.22 152.04 148.91 160.41 153.44 170.87 1.5 123.61 126.26 142.81 169.27 162.04 159.75 171.28 167.38 186.23 2.0 141.01 144.12 162.91 191.83 186.00 184.47 197.10 196.23 218.51 2.5 149.17 152.56 171.92 200.69 196.97 191.39 209.03 211.57 235.39 3.0 162.40 166.17 180.94 209.53 207.97 197.66 220.97 226.88 252.25 3.5 170.92 174.96 189.95 218.39 218.93 210.78 232.87 242.21 269.13 4.0 179.42 183.71 198.95 227.25 229.91 222.10 244.80 257.54 286.02 4.5 187.92 192.46 207.97 236.10 240.91 233.45 256.74 272.85 302.90 5.0 196.43 201.24 216.97 244.96 251.87 244.76 268.65 288.17 319.79 5.5 204.95 210.00 225.97 253.82 262.86 256.11 280.58 303.51 336.66 6.0 213.45 218.76 234.99 262.67 273.84 267.45 292.53 318.84 353.55 6.5 221.96 227.53 244.00 271.53 284.82 278.77 304.44 334.15 370.42 7.0 230.47 236.31 253.00 280.38 295.81 290.12 316.39 349.48 387.31 7.5 238.97 245.06 262.02 289.26 306.79 301.44 328.31 364.79 404.18 8.0 247.48 253.82 271.01 298.13 317.77 312.77 340.24 380.13 421.05 8.5 255.98 262.60 280.02 306.98 328.75 324.11 352.18 395.46 437.94 9.0 264.48 271.35 289.04 315.84 339.74 335.45 364.10 410.77 454.81 9.5 273.01 280.11 298.03 324.69 350.72 346.78 376.03 426.09 471.71 10.0 281.49 283.92 307.04 333.54 361.71 358.12 387.93 441.42 488.57 11.0 285.31 298.72 322.52 348.86 378.80 398.62 412.35 470.60 520.43 12.0 298.76 310.75 337.99 364.18 395.90 421.88 436.74 499.81 552.30 13.0 312.22 322.47 353.51 379.50 413.01 445.14 461.14 528.99 584.16 14.0 313.88 324.75 355.40 380.25 414.14 450.92 467.36 537.09 592.61 15.0 320.67 332.27 363.22 387.40 422.25 464.06 481.21 553.96 610.91 16.0 323.66 335.84 366.69 389.94 425.34 471.42 489.05 563.84 621.38 17.0 335.90 349.07 380.81 403.89 440.91 492.61 511.26 590.43 650.39 18.0 348.14 362.28 394.91 417.84 456.50 513.78 533.47 617.04 679.39 19.0 360.38 375.49 409.02 431.79 472.09 534.97 555.67 643.62 708.43 20.0 372.62 388.72 423.14 445.73 487.65 556.14 577.86 670.21 737.43 21.0 383.92 400.51 436.53 460.14 505.19 577.13 599.84 695.89 764.58 22.0 395.24 412.26 449.93 474.57 522.75 598.08 621.80 721.58 791.75 23.0 406.53 424.04 463.34 489.00 540.28 619.05 643.77 747.26 818.91 24.0 417.84 435.82 476.75 503.40 557.84 640.00 665.73 772.94 846.05 25.0 429.13 447.60 490.15 517.81 575.37 660.98 687.71 798.62 873.22 26.0 440.46 459.39 503.55 532.23 592.92 681.94 709.67 824.31 900.39 27.0 451.77 471.17 516.96 546.65 610.46 702.90 731.62 850.00 927.52 28.0 463.09 482.95 530.37 561.08 627.97 723.86 753.59 875.68 954.70 29.0 474.38 494.73 543.77 575.50 645.54 744.82 775.56 901.37 981.85 30.0 485.68 506.51 557.15 589.90 663.07 765.80 797.52 927.05 1009.01 每公斤添加 13.20 13.94 14.68 15.40 20.52 19.78 25.64 27.07 27.82 70.0 1013.68 1064.11 1144.35 1205.90 1483.87 1557.00 1823.12 2009.85 2121.81 71 1056.63 1108.25 1189.17 1251.18 1534.77 1606.69 1878.62 2067.17 2179.93 每公斤添加 13.20 13.94 14.68 15.40 20.52 19.78 25.64 27.07 27.82
液化天然气运费估算 – 结果
图 1. 2023-2029 年期间按推进技术划分的年度平均运费和中期平均运费，以 2024 年实际美元/天为单位 ............................................................................................. 8 图 2：2023-2029 年期间按年度划分的格拉德斯通-东京平均航运价格和 XDF 推进技术的中期平均价格（实际 2024 美元/百万英热单位） ............................................................................. 9 图 3. 2023-2029 年期间液化天然气液化终端的产能，以 MTPA 为单位 ............................................................................. 11 图 4. 2012-2029 年期间液化天然气出口情景，以 MTPA 为单位 ............................................................................. 12 图 5. 2012-2029 年期间液化天然气进口情景，以 MTPA 为单位 ............................................................................. 12 图 6. 2012-2029 年期间全球液化天然气需求，以 MTPA 为单位........................................................................... 13 图 7. 2012 年至 2029 年期间模拟的航运需求，单位为十亿吨英里 ........................................................ 14 图 8. 2023 年至 2029 年期间液化天然气运输船订单 ........................................................................ 15 图 9. 2023 年至 2029 年期间模拟的新液化天然气运输船投资 ............................................................. 16 图 10. 2024 年至 2029 年期间液化天然气运输船退出情况 ............................................................................. 17 图 11. 2012 年至 2029 年期间按技术划分的全球液化天然气船队 ............................................................................. 17 图 12. 2016 年至 2029 年期间液化天然气运输需求（十亿吨英里）和运输价格（2024 年实际美元/千吨英里） ................................................................................................................ 18 2015-2023 年，以 2024 年实际美元计......................................................................................................................................... 19 图 14. 2023-2029 年期间按推进技术划分的年度平均运费和中期平均值，以 2024 年实际美元/天计......................................................................................... 20 图 15. 2023-2029 年期间按年度划分的格拉德斯通-东京 XDF 推进技术的中期平均运费，以 2024 年实际美元/百万英热单位计............................................................................. 23 图 16. 2023-2029 年期间 XDF 推进船运费的模型结果和交叉检验，以 2024 年实际美元/天计......................................................................................................... 24 图 17. 2023-2029 年期间格拉德斯通-东京 LNG 运输价格的模型预测结果和交叉检验，以实际2024 美元/百万英热单位..................................................................... 26 图 18. 长期租船费率，模型结果，2023-2029 年期间新建 XDF 船舶的资本支出回收年运费率，以 2024 年实际美元/天计算......................................................................... 27
集保新闻资料 |运费 21
服务中心自动化 CHEP 服务中心的自动化实现了双重目标：依靠技术减轻操作员执行任务的艰巨性。这些设备和程序还旨在预防肌肉骨骼疾病 (MSD)，因为标准木托盘重约 25 公斤。在绝大多数集保服务中心，托盘检查和分类都是完全自动化的（ADI/自动数字成像）。对于维修，操作员由 Klippa 机器人协助（拧松、钉钉等）。提高服务的响应速度和质量，以满足即时工作的客户不断增长的需求。该过程在托盘的整个生命周期（从制造到交付）中受到控制。例如，存在严重缺陷（废物、污垢等）的托盘将被质量控制自动拒绝。此外，物流行业在招聘方面遇到了真正的困难，自动化有助于克服人力资源短缺的问题，并使其能够保持制造商期望的响应水平（季节性、新鲜产品等。 /div > ）。/div >）。