检测集成测试用例之间的依赖关系在软件测试优化领域起着至关重要的作用。将测试用例分为两个主要类别 - 依赖和独立 - 可用于多种测试优化目的,例如并行测试执行、测试自动化、测试用例选择和优先级排序以及测试套件减少。由于测试用例的分布,此任务可以看作是不平衡分类问题。通常,依赖和独立测试用例的数量是不均衡的,这与测试级别、测试环境和被测系统的复杂性有关。在本研究中,我们提出了一种由两个主要步骤组成的新方法。首先,通过使用自然语言处理,我们分析测试用例的规范并将其转换为数字向量。其次,通过使用获得的数据向量,我们将每个测试用例分类为依赖类或独立类。我们采用监督学习方法,使用不同的方法来处理不平衡的数据集。在瑞典庞巴迪运输公司 (Bombardier Transportation) 的两个工业项目中评估了所提出方法的可行性和可能的推广,结果表明结果令人鼓舞。
摘要:提高移动信息物理系统车队的可用性和可靠性以及在车队层面面临意外事件时调整维护计划决策的能力是制造商和运营商面临的主要问题。在本研究中,作者提出了一种用于移动信息物理系统车队维护计划的反应式多智能体系统模型。为此,使用了 ANEMONA 多智能体设计方法。在该方法中,对智能体进行建模,然后描述它们的组织和交互视图。在静态和动态环境中进行数值实验。在静态环境中,将提出的多智能体系统与数学规划模型进行比较,以验证前者在满足车队可用性和可靠性预期方面的有效性。在动态环境中,模拟扰动用于说明所提出的多智能体系统的反应性。最后,提出了一种应用于法国庞巴迪运输公司列车维护的铁路运输应用。为此,所提出的多智能体系统集成在目前正在开发的名为“MainFleet”的决策支持系统的模型层中。
关于政府政策,可以明确执行温室气体排放定价,例如通过引入国家碳税或调整排放交易系统(ETSS)中的碳津贴价格。总碳价格是排放津贴价格和碳税的总和。成立于2005年,欧盟ETS适用于重工业领域的某些设施以及电力和热量产生部门的某些设施以及欧盟,挪威,冰岛和Liechtenstein的航空公司和运输公司。ETS覆盖了欧盟温室气体排放量的近40%。欧盟的平均津贴价格在2019 - 2020年的25欧元/ TCO 2等方程左右,由于欧盟绿色交易中引入的ETS改革,在2021 - 2022年飙升至2021 - 2022年的100欧元/ TCO 2 EQ。2然后,价格在2023年略有下降,平均为84欧元/tco 2 eq。这种价格变化在很大程度上驱动了北欧国家的显式碳价格上涨(请参阅封面上的图表)。
o 外地邮件将根据现有情况尽快运送。外地邮件货件的运输时间(发件人 - 运营区域 - 收件人,反之亦然)取决于多种因素,例如安全状况、天气状况、运输机械的技术缺陷、边境清关(海关)问题、邮局/航空运输公司的罢工。o 服务范围可以根据位置进行更改/调整。o 国内邮资条件适用于往返德国的信件和包裹。o BW 作战区域内(包括特种战地邮局和训练演习期间的战地邮局)内免费,随战地邮件提供,仅适用于普通标准信件和不超过 50 克的紧凑信件和明信片(无商品,无附加服务)。o 用于发送数据载体(例如B. USB 记忆棒; SD 卡等)和其他较小的对象(例如B. 项链、戒指等)有衬垫外包装或使用指定运输袋。o 现场邮件运输基本上须遵守 DP DHL 的一般条款和条件(GTC DHL 国内和国际信件和包裹)。这些可能是可以在互联网上查看(参见第 5.a 点下的链接)或在最近的 DP DHL 办事处查看。d) 限制
运力)。此前快速增长的中德间货运列车连接(途经俄罗斯)也有可能中断。有报道称,在德国运营的乌克兰司机已辞职投身冲突,这也使情况更加复杂。汽油价格创下历史新高,给小型运输公司带来严重压力。所有这些因素都限制了货运能力,推高了运输成本,导致延误甚至暂时停产。在俄罗斯相关中断的影响下,经济增长预计本季度将再次转为负增长,预示着“技术性衰退”,通胀率(目前为 5%)将进一步上升。至少就目前而言,预计经济复苏仍将在今年剩余时间内缓慢延续(增长 1-3%),但也可能出现全面衰退和/或更长时间的“滞胀”,这取决于能源市场的进一步发展。德国政府已经宣布了各种支持措施,例如为受影响的企业提供低息贷款、投资国家天然气储备和支持低收入家庭。在撰写本文时,更多措施仍在讨论中,但已经确定的是,德国政府今年将增加公共债务以维持经济运转。
注释 *主要风险是由晨星确定的,基于对投资组合的招股说明书的审查以及该晨星(Morningstar)所确定的其他投资组合的招股说明书。有关投资组合投资风险的更多信息,请参考该投资组合的招股说明书,该招股说明书可以在www.equient-funds.com上找到。S&P 500 TR USD指数衡量了美国股票市场中500个持有股票的绩效。标准和穷人根据市场规模,流动性和行业组代表制选择了成员公司。包括工业,金融,公用事业和运输公司的股票。自1989年中期以来,这种组成更加灵活,并且每个部门的问题数量都不同。这是市值加权。Morningstar mod agg tgt风险TR USD晨星目标风险指数家族旨在满足投资者的需求,这些投资者希望通过跨股票,债券和通货膨胀式工具来维持投资组合的目标股权水平。晨星中等积极的目标风险指数寻求大约80%的全球股票市场。该指数不包含环境,社会或治理(ESG)标准。
LTC Greer 是特克萨卡纳人,1996 年入伍陆军,担任运输经理。2001 年,他被选入 Green to Gold 计划,并在路易斯安那州国民警卫队担任 M1 艾布拉姆斯坦克指挥官,同时获得学士学位。在西北州立大学获得政治学学士学位。2003 年,LTC Greer 被任命为防空炮兵军官,并担任 D/5-5 ADA 的复仇者/毒刺排长,后来担任韩国红云营第 2D 步兵师特种部队营 (STB) 助理 S3。2006 年,他被分配到第 57 运输营 (TB),担任科威特阿里夫詹营第 513 运输公司 (TC) 的排长和执行官,以及华盛顿州刘易斯堡第 355 终端监督小组的指挥官。随后,他被分配到韩国凯西营 302D 旅支援营担任营 S-4。2011 年,格里尔中校接管了第 513 运输公司,并被部署到科威特,支持从伊拉克撤出装备,随后被部署到阿富汗巴格拉姆,支持 OEF。随后,他被分配到第 4 CAV BDE 担任 OC/T,之后进入弗吉尼亚州匡蒂科的海军陆战队指挥参谋学院。毕业后,LTC Greer 被分配到位于巴林麦纳麦的第 831 TB 地面部署和配送司令部,并担任美国驻阿拉伯联合酋长国大使馆的营执行官和海关官员。2016 年,他被任命为弗吉尼亚州李堡第 59 军械旅副指挥官,随后被任命为阿富汗巴格拉姆特种作战联合特遣部队-阿富汗支援作战官。2021 年,他担任华盛顿特区联邦 COVID-19 响应小组的供应链/配送经理。他之前的职务是陆军人才管理工作组 HQDA G-1 的人才管理行动官。LTC Greer 毕业于短程防空炮兵军官基础课程、基础空降课程、联合后勤上尉职业课程和海军陆战队指挥与参谋课程。他拥有圣马丁大学的工商管理硕士学位和海军陆战队的硕士学位。LTC Greer 获得的奖项和勋章包括:铜星勋章(1 OLC)、国防功绩服务勋章、联合服务嘉奖勋章、功绩服务勋章(3OLC)、陆军嘉奖勋章(3 OLC)、陆军成就勋章(1 SOLC)、阿富汗战役勋章、伊拉克战役勋章、韩国国防服务勋章、人道主义服务勋章、士官专业发展勋带、海外服务勋带、北约勋章、跳伞员徽章、战斗行动徽章和陆军参谋身份徽章。
o 根据现有情况,尽快运输野外哨所。野外邮件运输(发件人 - 作业区 - 收件人,反之亦然)的运送时间取决于各种因素,例如安全状况、天气条件、运输机器的技术缺陷、边境清关(海关)问题、邮局或航空运输公司的罢工。 o 服务范围可根据情况改变/调整。 o 对于邮政投递,往返德国的信件以及包裹和包裹适用国内邮资条件。 o 在德国联邦国防军作战区域内(包括训练演习期间的专门野战邮局和野战邮局),通过野战邮件提供的免费邮资仅适用于重量不超过 50 克的普通标准信件和紧凑型信件以及明信片(无商品,无附加服务)。 o 对于运输数据存储设备(例如 USB 记忆棒、SD 卡等)和其他较小物品(例如项链、戒指等),必须使用指定用于此目的的带衬垫的外包装或运输袋。 o 现场邮政运输一般遵守DP DHL的一般条款和条件(DHL信件和包裹国内和国际一般条款和条件)。您可以在互联网上查看这些信息(参见第 5.a 点下的链接)或在最近的 DP DHL 办事处查看。 d) 限制
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