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o r i g i n a l r e s a r c h有效的抗脱脂瘤通过脑靶向的RVG15修饰的脂质体加载紫杉醇 - 胆固醇>
背景：神经胶质瘤是最常见的原发性恶性脑肿瘤，具有可怕的总体生存和高死亡率。临床治疗中最困难的挑战之一是，大多数药物几乎不会穿过血脑屏障（BBB）并在肿瘤部位实现有效的积累。因此，为了避免这一障碍，开发有效穿越BBB药物递送纳米壳的临床重要性非常重要。狂犬病病毒糖蛋白（RVG）是一种衍生肽，可以特异性结合与烟碱乙酰胆碱受体（NACHR）在BBB和胶质瘤细胞上广泛表达，以使狂犬病病毒入侵大脑。受到这一点的启发，RVG已被证明可以增强整个BBB的药物，促进渗透性，并进一步增强药物肿瘤的选择性和穿透性。方法：在这里，我们使用了从众所周知的RVG29进行重新分组的RVG15，以开发针对脑靶向的脂质体（RVG15-LIPO），以增强BBB的透气性和paclitaxel（PTX）的肿瘤特异性递送。制备紫杉醇 - 胆固醇复合物（PTX-CHO），然后积极地加载到脂质体中以获得高夹层效率（EE）和良好的稳定性。同时，对物理化学特性，体外和体内递送效率和治疗效应进行了彻底研究。结果：PTX-CHO-RVG15-LIPO的粒径和ZETA电位分别为128.15±1.63 nm和-15.55±0.78 mV。与游离PTX相比，PTX-CHO-RVG15-LIPO在HBMEC和C6细胞中表现出极好的靶向效率和安全性，并且在BBB的体外模型中的运输效率更好。此外，PTX-CHO-RVG15-LIPO可以明显改善PTX在大脑中的积累，然后根据基于体内成像分析的C6 Luc Orthotopic Glioma中的化学治疗药物渗透。体内抗肿瘤结果表明，PTX-CHO-RVG15-LIPO显着抑制了神经胶质瘤的生长和Metabasis，因此提高了具有不利影响的肿瘤小鼠的存活率。结论：我们的研究表明，由于BBB渗透和肿瘤靶向能力，RVG15是一种有前途的脑靶向特定配体。基于体外和体内出色的治疗效果，PTX-CHO-RVG15-LIPO被证明是PTX治疗临床上神经胶质瘤的潜在输送系统。关键字：神经胶质瘤，血液 - 脑屏障，RVG15，脂质体，紫杉醇
Microsoft Word - 新闻稿_和记港口盐田港启用全球首个电动卡车码头底盘电池更换站
电动货车换电站 (中国深圳，2024 年 12 月 5 日) 和记港口盐田港 (盐田港) 与全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司 (CATL) 旗下子公司齐继能源今天宣布启动全球首个电动货车码头底盘电池更换电站。在相关政府部门的支持下，该项目的成功实施标志着盐田港在建设绿色智慧港口方面取得了重大进展。深圳市发展和改革委员会、深圳市交通运输局、深圳市盐田区政府代表，盐田港和齐继能源管理团队、相关行业专家、合作企业代表出席了启动仪式。盐田港和齐继能源响应“深圳市卡车电池更换服务网络试点计划”，推出这一开创性的码头底盘电池更换举措，彻底改变了港口运输。这一创新系统将传统充电需一个多小时，只需5分钟即可完成，使电动卡车满电状态下恢复运行。深圳市储能新能源产业委员会党委书记余静在活动上表示：“盐田港首个码头底盘换电站的建成，是支持重卡底盘换电技术探索实践的重要成果。它的建成将有效解决港口物流重卡能源供应难题，大幅提升运输效率，降低运营成本，树立绿色港口发展新标杆，为全市乃至全国新能源重卡应用提供宝贵经验。”深圳市交通运输局副局长徐敏在活动上表示：“盐田港在保持港口高效运行的同时，不断探索绿色港口创新，今年岸电使用量创历史新高，此次码头底盘换电站的建成，是推进深圳港绿色低碳发展又迈出重要一步。”这不仅标志着深圳港口在推进绿色港口和节能减排方面取得了扎实进展，也为我们致力于建设绿色低碳交通体系提供了有力支持。”盐田港与齐吉能源的合作包括底盘电池换电站和云平台建设。这一举措不仅促进了盐田港对可持续发展的承诺，还将降低20%的能源消耗成本。这座创新高效的换电站将为约100辆电动卡车提供服务，预计每年将减少柴油消耗
使用电感耦合进行单细胞元素分析...
微量金属对所有生物体的生长都至关重要。了解这些微量金属在新陈代谢中的作用对于维持生物体的稳定状态至关重要。此外，由于各种污染，人类还面临着各种有害重金属的不断接触。总的来说，这些方面导致了分析技术领域的研究和发展，这些技术可以帮助确定我们细胞中这些微量金属的含量。电感耦合等离子体质谱 (ICP-MS) 是一种分析技术，用于分析各种样品（包括生物样品）中的元素组成。近年来，单细胞 ICP-MS (scICP-MS) 技术已广泛应用于医学和生物领域，用于分析细菌、真菌、微生物、植物和哺乳动物中的单个活细胞。scICP-MS 的样品引入系统由传统的气动雾化器和总消耗喷雾室组成。气动雾化器将样品（细胞悬浮液）液体转化为雾气。虽然使用雾化器的传统 scICP-MS 分析对于酵母细胞的传输效率达到 10%，但由于哺乳动物细胞的脆弱性，它无法用于哺乳动物细胞。众所周知，化学固定可以增强哺乳动物细胞的强度，但它会极大地影响元素含量，导致分析不准确。因此，需要开发一种不会对哺乳动物细胞造成任何损害的样品引入系统。为此，来自日本的一组研究人员现已证明微滴发生器 (µDG) 作为样品引入系统的潜力，可用于高效定量分析哺乳动物细胞的元素。该团队由日本千叶大学药学研究生院的助理教授 Yu-ki Tanaka 以及 Hinano Katayama 女士、Risako Iida 女士和 Yasumitsu Ogra 教授组成，他们将 µDG 引入 ICP-MS 的样品引入系统，表明该系统能够准确地进行元素分析。他们的研究成果于 2024 年 12 月 2 日发表在《分析原子光谱杂志》第 40 卷上。Tanaka 博士进一步阐述道：“到目前为止，scICP-MS 已应用于细菌、真菌、植物细胞和红细胞。我们将 scICP-MS 技术的潜力扩展到哺乳动物培养细胞，开发了一种用于测量哺乳动物培养细胞中元素含量的强大分析技术。”在研究中，研究人员使用了两种样品引入系统进行颗粒和细胞样品分析。第一个是传统系统，包括同心玻璃雾化器和总消耗喷雾室。另一个系统包括插入制造的 T 形玻璃管道中的 µDG，玻璃管的一端连接全消耗雾化室，另一端连接ICP炬管。研究人员发现，使用µDG后，细胞运输效率大幅提高。此外，他们还估算了K562细胞（也称为人类慢性粒细胞白血病K562细胞）中的镁、铁、磷、硫和锌，发现µDG保持了细胞的原始结构，而传统系统通常会改变细胞的结构。因此，它非常适合单细胞元素分析，因为它不会影响细胞的结构，从而可以高效地检测细胞。“我们的
共享汽车系统的基本问题和关键问题
Adamu Zegeye 计算机科学与工程，麦克莱大学，埃塞俄比亚麦克莱。adamu.zegeye@mu.edu.et 通信地址：adamu.zegeye@mu.edu.et 文章信息 计算与自然科学杂志 (http://anapub.co.ke/journals/jcns/jcns.html) Doi：https://doi.org/10.53759/181X/JCNS202303008 收到日期：2022 年 8 月 20 日；修订日期：2022 年 9 月 2 日； 2022 年 11 月 22 日接受。2023 年 4 月 5 日可在线获取。© 作者 2023。开放获取 本文根据知识共享署名 4.0 国际许可获得许可，允许以任何媒体或格式使用、共享、改编、分发和复制，只要您给予原作者和来源适当的信用，提供知识共享许可的链接，并指明是否进行了更改。本文中的图像或其他第三方材料包含在文章的知识共享许可中，除非在材料的信用额度中另有说明。如果材料未包含在文章的知识共享许可中，并且您的预期用途不被法定法规允许或超出允许的用途，则您需要直接从版权所有者处获得许可。要查看此许可证的副本，请访问 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ 由 AnaPub Publications 发布 摘要 – 目前，很大一部分共享汽车系统 (SUVS) 提供商利用尖端技术（例如 GPS 监控、智能卡访问和在线预订系统）来改善客户体验。车辆运营商和共享汽车系统 (SUVS) 供应商之间的互操作性需求日益增长（例如，不同汽车共享业务之间的智能卡可访问性）（即通过智能卡收取交通费）。系统间互操作性的提高有望提高客户满意度和采用率，从而扩大此类系统的市场覆盖范围。从类似的角度来看，我们可能希望看到在车辆界面、客户联系和一般操作程序（例如，在线预订系统和保险单）等领域出现一些统一性。然而，SUVS 作为一种出行选择的概念仍处于起步阶段，因此该领域尚未全面推行标准化。在这种情况下，本研究的目的是尝试列出一些关键问题，这些问题对于未来 SUVS 之间的互操作性对话和行业标准的建立至关重要。一、本文重点介绍智能 SUV 的操作基础知识，并详细介绍了 SUV 开发形成阶段出现的许多问题。关键词 – 共享使用车辆系统 (SUV)、智能交通系统 (ITS)、车辆出入控制 (VAC)。简介 共享使用车辆系统 (SUV) 代表了一种新颖的交通方式，因此引起了人们的极大兴趣和行动。就 SUV 而言，例如汽车共享或站车，许多人每天都会使用一队车辆。汽车共享既提供了私家车的灵活性，又提供了公共交通的便利性，而不是人们去任何地方都乘坐公共汽车或火车。这种改进的管理和用户服务形式是近年来将不同级别的智能交通系统 (ITS) 技术纳入广泛使用的系统的结果。这些年来，SUVS 的概念作为一种可行的新交通方式获得了很大的关注。通过根据需要使用共享车辆（包括汽车、自行车和踏板车），而不是依靠自己的汽车，SUVS 背后的基本理念是减少对私人汽车所有权的依赖。更好的车辆使用率（从而提高运输效率）、用户成本节约、排放/能源效益以及当前交通运营的可达性只是 SUVS 固有优势的一部分。Kek、Cheu 和 Chor [1] 进一步讨论了 SUVS 的优势。从研究中可以看出，过去几年出现了许多共享汽车服务，每种服务都迎合了独特的商业模式（或市场部门）和需求。2002 年，设计了一个框架来对几种类型的 SUV 进行分类，例如社区汽车共享和站车系统。了解这些分类框架的特征是开发分类框架的先决条件。表 1 列出了表征 SUV 分类系统的不同组件。有了这些组件，欧洲国家和美国的商业共享使用服务就能够建立一个有效运作的框架。
关岛：2023能量基线报告 破坏性技术的作用 将海上风融入菲律宾的竞争性可再生能源区（CREZ） 格林斯堡，堪萨斯州，市政厅 可再生能源数据的超级分辨率，来自重新分析数据（SUP3Rwind）和乌克兰的应用 评估美国电动汽车的直接当前快速充电基础设施投资的经济可行性 SAM 2020.2.29的电池：幕后系统 海洋能源技术发展风险管理框架 具有可回收性和可生物降解性 2024 JISEA年度会议：会议3 无机卤化物钙钛矿的连续闪光升华：蒸气沉积的克服速率和连续性限制 RESUMEN DEL INFELE DE PROGRESO DEL PR100 空气源热泵的运营成本评估集成到巴西南部的热量储能：预印本 提高汤加运输效率和电动汽车：相关趋势和最佳实践的审查 网络弹性分布式自主能网格 天然气 - 电气接口研究
关岛权力管理局（GPA）是关岛政府的公共事业和自治机构。GPA产生，分发和出售零售电力，但一直在远离拥有一代，而是选择与独立的电力生产商合同以操作和维护新的化石燃料和可再生能源电厂的设施。GPA为近58,000名客户提供服务，美国海军是最大的单一客户，占关岛能源负载的20％，这一数字正在迅速增长。关岛的电力成本几乎是美国全国平均水平的两倍，尽管比太平洋的其他岛屿要低一些。2022年的平均零售电力成本接近0.35美元/千瓦时，其中包括燃料附加费，可以根据市场燃料价格每六个月进行一次调整。