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浮式海上石油运输船分类与建造规范 ...
本规范分为以下部分：第 I 部分“入级”；第 II 部分“船体”；第 III 部分“设备、布置和舾装”；第 IV 部分“稳性”；第 V 部分“分舱”；第 VI 部分“防火防爆”；第 VII 部分“机械设备”；第 VIII 部分“系统和管道”；第 IX 部分“机械”；第 X 部分“锅炉、热交换器和压力容器”；第 XI 部分“电气设备”；第 XII 部分“制冷装置”；第 XIII 部分“材料”；第 XIV 部分“焊接”；第 XV 部分“自动化”；第 XVI 部分“一般要求和安全原则”。本规则是对《船舶入级与建造规则》的补充
浮式海上石油运输船分类与建造规范 ...
本规范分以下各部分发布：第一部分“入级”；第二部分“船体”；第三部分“设备、布置和舾装”；第四部分“稳性”；第五部分“分舱”；第六部分“防火防爆”；第七部分“机械设备”；第八部分“系统和管道”；第九部分“机械”；第十部分“锅炉、热交换器和压力容器”；第十一部分“电气设备”；第十二部分“制冷装置”；第十三部分“材料”；第十四部分“焊接”；第十五部分“自动化”；第十六部分“一般要求和安全原则”。本规范补充了《船舶入级与建造规范》
“红方指挥官”的七点思考：我从国防部军事演习中学到的东西
敌方“红军”利用自身先进的能力以及为蓝方设计的作战方式，在联合部队发挥全部战斗力之前，便迅速与入侵部队远距离交战。红军的反介入/区域拒止部队主要攻击具有关键“越滩”能力的两栖攻击舰。岸基弹道导弹和巡航导弹（部分为高超音速导弹）空射系统和海上打击装备汇聚在一起，实施了大规模的多领域打击，对两栖舰队造成了严重破坏。两栖舰艇从未登陆入侵海滩。这使得运送陆军编队的运输船只能继续前往目标；然而，由于运输船缺乏两栖舰艇的越滩能力，因此运输船需要降落在一个正常运行的港口卸下陆军部队。
uss bougainville (lha 8) - 海军历史和遗产司令部
1943 年 11 月 20 日，运输船在布干维尔滩头附近的奥古斯塔皇后湾卸货。照片由美国海军陆战队 T/Sgt. J. Sarno 在鱼雷艇上拍摄，前景中有一挺双联装 .50 口径机枪。远处的人员登陆艇 (LCVP) 来自总统杰克逊号 (APA 18)。远处有一艘巡逻鱼雷艇 (PT)、两艘攻击运输船 (APA) 和一艘坦克登陆舰 (LST)。美国海军陆战队照片。
化学品船安全 - PsyArXiv
摘要 化学品运输船因其货物和操作条件的性质、具有挑战性的环境以及一般的海上危险而面临发生大规模事故的风险。为了应对此类危险，船东公司致力于在组织层面维护安全，船长在人际层面实施安全规定。船员应通过准确的态势感知以及有益的安全态度和行为来维护安全。我们预先注册了一项分析，以测试化学品运输船船员调查中安全变量之间的关联。结构方程模型显示，船东公司的安全氛围和船长的领导风格与船舶的安全氛围有关。此外，船舶的安全氛围与个人安全态度、态势感知和对安全管理系统的遵守有关。安全态度在模型中起着核心作用，与态势感知、报告态度、安全行为和对安全管理系统的遵守有关。结果表明，监测和改善化学品运输船和类似工作环境中船员的安全态度可能会有所帮助。
收购阿海珐 H2Gen
GTT (Gaztransport & Technigaz) 是一家技术和工程公司，专门从事用于运输和储存液化气（尤其是 LNG）的低温膜密封系统。50 多年来，GTT 一直与天然气行业的所有利益相关者（造船厂、船东、天然气公司、码头运营商、船级社）保持着可靠的关系。该公司设计和提供兼具运营效率和安全性的技术，以装备 LNG 运输船、浮动码头和多气体运输船。GTT 还开发专用于陆地储存和使用 LNG 作为船舶推进燃料的解决方案，以及全方位的服务。
货物围护系统晃荡载荷和结构强度评估指南
(1) 本指南涉及 LNG 运输船中液货舱内液体和船舶运动产生的晃动载荷。本指南适用于薄膜型 LNG 运输船在晃动载荷作用下的货物围护系统的评估程序和验收标准。 (2) 此外，本指南还适用于《钢质船舶入级规范》（在本指南中以下简称“规范”）第 13 篇第 1 节第 4 章第 6 节适用范围以外的带液货舱船舶的晃动载荷计算程序。 (3) 本指南适用于采用薄膜技术的海上 LNG 储存和再气化结构的货物围护系统的晃动载荷和结构强度评估程序。 (4) 本指南的要求应与规范的其他要求一起适用。
2021 年年度报告 - Burckhardt 压缩
Burckhardt Compression 的 Laby®-GI 压缩机系统在液化天然气 (LNG) 运输船的燃料供应中发挥着重要作用。在运输过程中，液化气体会升温，导致少量蒸发，形成蒸发气体，然后重新液化并送回油箱或用作运输船发动机的燃料。液化系统和柴油发动机都需要高达 300 bar 的压力。这就是为什么 Burckhardt Compression 为 LNG 应用开发了特定的解决方案，这些解决方案可在低温高压下压缩气体，并满足公海使用的严格要求。Burckhardt Compression 系统的独特卖点是密封的曲轴箱，可防止甲烷逸出到大气中。报告期内，已安装的 Laby®- GI 系统首次实现 150 万小时运行时间，体现出其高可靠性。
2021 年年度报告 - Burckhardt 压缩
Burckhardt Compression 的 Laby®-GI 压缩机系统在液化天然气 (LNG) 运输船的燃料供应中发挥着重要作用。在运输过程中，液化气体会升温，导致少量蒸发，形成蒸发气体，然后重新液化并送回油箱或用作运输船发动机的燃料。液化系统和柴油发动机都需要高达 300 bar 的压力。这就是为什么 Burckhardt Compression 为 LNG 应用开发了特定的解决方案，这些解决方案可在低温高压下压缩气体，并满足公海使用的严格要求。Burckhardt Compression 系统的独特卖点是密封的曲轴箱，可防止甲烷逸出到大气中。报告期内，已安装的 Laby®- GI 系统首次实现 150 万小时运行时间，体现出其高可靠性。