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World File Search System运输船
海洋哺乳动物监测和缓解计划
从事所有项目活动的船舶操作员和机组人员（即，项目组件的安装，监视船，操作和维护船，船员运输船等）将遵守所有适用的法规，并采取美国风船的避免措施，以保护海洋哺乳动物免受船只罢工的影响。船只操作员和机组人员将保持警惕的海洋哺乳动物，并放慢或停止其血管，以避免击中这些受保护的物种。船舶操作员和机组人员将在船舶动员过程中进行简报，并在下面指定的有关WIND的船只罢工程序的机组人员更改。避免船只罢工措施将在所有活动中生效，除非在遵守这些要求的特殊情况下，将使船只或船员的安全处于危险之中。
2023 年 8 月 - 军事海运司令部 - Navy.mil
6 月 30 日，美国海军水兵与军事海运司令部文职海员 (CIVMAR) 和民间承包商合作，成功从远征快速运输船 USNS Burlington (T-EPF 10) 发射了一架 Wave Glider 无人水面航行器 (USV)。此次发射在伯灵顿号运往哥伦比亚卡塔赫纳期间进行，为 UNITAS LXIV 开始做好准备。哥伦比亚是今年 UNITAS 的东道主，UNITAS 于 7 月 11 日开始，是世界上历史最悠久的年度多国海上演习。伯灵顿军事支队负责人迈克尔·弗莱克指挥官说：“UNITAS 非常独特，充满了创新机会，是一个理想的场所，可以在离家近的地方在宽松的环境中试验服务理念和开展联合训练。”
第 6 部分电气设备和控制系统
- 第 1 部分 入级与检验 (韩语、英语) (2017) (第 1 部分 入级与检验 (K/E)) - 第 2 部分 材料与焊接 (韩语、英语) (2017) (第 2 部分 材料与焊接 (K/E)) - 第 3 部分 船体结构 (韩语、英语) (2017) (第 3 部分 船体结构 (K/E)) - 第 4 部分 船体设备 (韩语、英语) (2017) (第 4 部分 船体设备 (K/E)) - 第 5 部分 机械装置 (韩语、英语) (2017) (第 5 部分 机械装置 (K/E)) - 第 6 部分 电气设备和控制系统 (韩语、英语) (2017) (第 6 部分 电气设备和控制系统 (K/E)) - 第 7 部分 特殊船舶 (第 1 章 - 第 4 章，第 7 章 - 第 10 章）（韩语，英语）（2017）（第 7 部分 特殊船舶（Ch1-Ch4，Ch7-Ch10）（K/E）） - 第 7 部分 特殊船舶（2017）第 5 章 散装液化气运输船（韩语，英语）（特殊船舶（Ch5）（K/E））
分类技术规则指南 - KR e-class
- 第 1 部分 入级与检验 (韩语、英语) (2017) (第 1 部分 入级与检验 (K/E)) - 第 2 部分 材料与焊接 (韩语、英语) (2017) (第 2 部分 材料与焊接 (K/E)) - 第 3 部分 船体结构 (韩语、英语) (2017) (第 3 部分 船体结构 (K/E)) - 第 4 部分 船体设备 (韩语、英语) (2017) (第 4 部分 船体设备 (K/E)) - 第 5 部分 机械设备 (韩语、英语) (2017) (第 5 部分 机械设备 (K/E)) - 第 6 部分 电气设备和控制系统 (韩语、英语) (2017) (第 6 部分 电气设备和控制系统 (K/E)) - 第 7 部分 特殊船舶 (第 1 - 4 章，第 1 条)第 7 章 - 第 10 章） (韩语, 英语) (2017) (第 7 部分 特殊服务船舶 (Ch1-Ch4, Ch7-Ch10) (K/E)) - 第 7 部分 特殊船舶 (2017) 第 5 章 散装液化气运输船 (韩语, 英语) (特殊服务船舶 (Ch5) (K/E))
分类技术规则指南 - KR e-class
- 第 1 部分 入级与检验 (韩语、英语) (2017) (第 1 部分 入级与检验 (K/E)) - 第 2 部分 材料与焊接 (韩语、英语) (2017) (第 2 部分 材料与焊接 (K/E)) - 第 3 部分 船体结构 (韩语、英语) (2017) (第 3 部分 船体结构 (K/E)) - 第 4 部分 船体设备 (韩语、英语) (2017) (第 4 部分 船体设备 (K/E)) - 第 5 部分 机械设备 (韩语、英语) (2017) (第 5 部分 机械设备 (K/E)) - 第 6 部分 电气设备和控制系统 (韩语、英语) (2017) (第 6 部分 电气设备和控制系统 (K/E)) - 第 7 部分 特殊船舶 (第 1 - 4 章，第 1 条)第 7 章 - 第 10 章） (韩语, 英语) (2017) (第 7 部分 特殊服务船舶 (Ch1-Ch4, Ch7-Ch10) (K/E)) - 第 7 部分 特殊船舶 (2017) 第 5 章 散装液化气运输船 (韩语, 英语) (特殊服务船舶 (Ch5) (K/E))
分类技术规则指南 - KR e-class
- 第 1 部分 入级与检验 (韩语、英语) (2017) (第 1 部分 入级与检验 (K/E)) - 第 2 部分 材料与焊接 (韩语、英语) (2017) (第 2 部分 材料与焊接 (K/E)) - 第 3 部分 船体结构 (韩语、英语) (2017) (第 3 部分 船体结构 (K/E)) - 第 4 部分 船体设备 (韩语、英语) (2017) (第 4 部分 船体设备 (K/E)) - 第 5 部分 机械设备 (韩语、英语) (2017) (第 5 部分 机械设备 (K/E)) - 第 6 部分 电气设备和控制系统 (韩语、英语) (2017) (第 6 部分 电气设备和控制系统 (K/E)) - 第 7 部分 特殊船舶 (第 1 - 4 章，第 1 条)第 7 章 - 第 10 章） (韩语, 英语) (2017) (第 7 部分 特殊服务船舶 (Ch1-Ch4, Ch7-Ch10) (K/E)) - 第 7 部分 特殊船舶 (2017) 第 5 章 散装液化气运输船 (韩语, 英语) (特殊服务船舶 (Ch5) (K/E))
通用注册文件 - Gtt.fr
首先，应该记住，GTT 的使命宣言（通过技术为创造可持续世界做出贡献）已载入公司章程。它引人入胜且结构化。每天，我们的使命宣言都会指导我们的行动，并成为我们决策的基础。它还坚信，技术是并且将是实现无碳未来和可持续世界的关键。 这种信念多年来一直驱使我们。因此，GTT 开发的技术使得 LNG 运输船的二氧化碳排放量在 10 年内减少近 50% 成为可能。我们不断创新和开发技术，以改善船舶的碳足迹。我们还致力于设计更高效的液化天然气运输船，或开发高容量电解器，以支持向绿色氢气大规模生产的过渡。GTT 集团的所有团队，无论是从事主要业务、液化天然气燃料解决方案、智能航运还是 Elogen 的 PEM 电解技术，都致力于同一个方向，朝着同一个目标前进：建设一个可持续的世界。
航运在全球能源转型中的作用
其次，由于该行业的资产周转速度缓慢，航运业要到 2030 年代和 2040 年代才会成为氢产品（包括氨）的主要用户，以实现自身运营的脱碳。但现在需要采取措施，确保基础设施及时开发，以便在 2030 年代实现快速扩张。新的氨运输船需要设计为以氨为燃料，以便在加油基础设施的开发和部署方面获得协同效应。总体而言，到 2030 年，航运业使用的燃料中至少有 5% 需要低碳，作为 2030 年代更快部署的平台。此外，还需要部署绿色氢枢纽和走廊计划，以及连接生产商和供应商的其他措施。ICS 清洁能源海洋枢纽的工作、实现零排放联盟的绿色走廊工作以及新加坡和鹿特丹的加油计划等都是近期需要的例子。
美国地质调查局的Dreissenid贻贝研究
斑马贻贝（Dreissena Polymorpha）和Quagga贻贝（Dreissena ugensis或Dreissena roustriformis ugensis），统称为dreissenids，是东欧Ponto-Caspian地区的淡水贻贝。他们于1980年代后期到达伊利湖，可能是在跨波亚船的压载水中（McMahon，1996）。dreissenids可以在船只，电动机和拖车中生存几天的干燥条件。他们还搭便车上的水族馆植物，例如在PET和水族馆商店提供的苔藓球（美国地质调查局，2021年）。斑马贻贝是第一个到达并建立的人。存在两个物种的地方，Quagga贻贝经常取代斑马贻贝，因为它们更大。自入侵以来，斑马贻贝已经扩散到31个州和Quagga贻贝到18个州（美国地质调查局，2023年）。Bilge和Livewell水的娱乐船和运输船的压载水一直是传播的主要向量。
2020_散装运输液化气体船舶规则 1..127
1.1 适用范围。1.1.1 散装运输液化气体船舶入级与建造规范 1 适用于专门建造或改装的船舶，无论其总吨位和动力装置输出功率如何，用于运输散装液化气体（在 37.8°C 温度下蒸气压超过 280 kPa 绝对值）以及技术要求表（附录 1）中列出的其他物质。散装运输液化气体的船舶 2 完全符合《海船设备规范》、《海船货物装卸设备规范》和《海船载重线规范》的要求。《海船入级与建造规范》 3 在《海船规范》文本规定的范围内适用于液化气体运输船。1.2 定义和解释。1.2.1 液化气体规范中使用以下定义。可燃上限是指空气中烃类气体的浓度，高于该浓度时，空气不足以支持和传播燃烧。二级屏障是货物围护系统的防液体外部元件，旨在暂时围护任何可能通过主屏障泄漏的液体货物，并防止船舶结构温度降低到不安全的水平。 液化石油气运输船是设计用于运输技术要求表（附录 1）所列的液化气体和其他散装产品的船舶 ...或其他散装产品的船舶。货物围护系统和货物管道；使用不需要二次屏障的货物围护系统运载货物的货舱处所；用单一气密钢边界与布置需要二次屏障的货物围护系统的货舱处所隔开的处所；货泵房和货物压缩机房；距离任何货舱出口、气体或蒸汽出口、货管法兰或货物阀门或货泵房和货物压缩机房的入口和通风口 3 米范围内的露天甲板或露天甲板上的半封闭处所；货物区域上方的露天甲板，以及露天甲板上货物区域前后 3 米范围内至露天甲板以上 2.4 米高度的区域；货物围护系统外表面 4m 以内，且该表面暴露在天气中；装有产品管道的封闭或半封闭处所。（装有第 VIII 部分“仪器和自动化系统”6.3 规定的气体探测设备的处所和使用蒸发气体作为燃料并符合第 VI 部分“系统和管道”要求的处所不视为气体危险处所）；