XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System运输量
俄亥俄州的多式联运铁路终点站
2011 年，美国铁路通过联运码头运送了 1010 万个集装箱和 170 万辆拖车。联运集装箱和拖车运输量之间差异巨大的原因是集装箱可以双层堆放，而拖车不能，这在大多数情况下使火车运输集装箱的经济性优于拖车。双层列车需要轨道上方更高的净空，最高可达 20'2”。虽然俄亥俄州已有许多路线可以运行双层列车，但 CSX 和 NS 都在积极扩展其网络运输双层集装箱列车的能力。除了铁路本身正在开展的工作外，俄亥俄州还参与了公私合作伙伴关系 (PPP)，以扩展铁路网络运输双层列车的能力
2018 年年度报告 - 马耳他交通运输
2018 年，共有 330 艘游轮访问马耳他群岛，船上共搭载 722,926 名游轮乘客。由于游轮运营商轮换行程，为回头客提供不同的目的地，港口的客流量比上年同期下降了近 9%。2018 年，往返于瓦莱塔和斯利马渡轮或三城的渡轮乘客人数从 306,269 人增加到 1,507,389 人。往返人数最多的是从斯利马到瓦莱塔的乘客人数为 978,754 人。渡轮乘客人数保持不变，为 304,804 人，而停靠马耳他的船只总数也稳定在 12,833 艘。瓦莱塔港的单元化货物运输量持续增加，拖车数量比上年增加了 8%，从 95,812 辆增加至今年的 104,328 辆。
开罗亚历山大贸易物流发展项目（...
吨公里（ntkm）不包括用于通过铁路运输货物的货车和机车的重量。测量单位是每年。ENR 将统计干预走廊上所有类型的货物，从集装箱到散装和普通货物。该指标将衡量安得拉邦、DP6 和上埃及之间的货运量。ENR 告知，使用当前经过 GCA 的路线的基线值为每年 5 亿 nktm。ENR 和银行就预测 ntkm 增长的模型达成一致。该模型假设现有货运量年增长率为 3%，到第 7 年增至 614,934,933 ntkm。该模型还预测，一旦货运铁路绕行线投入运营，安得拉邦和 DP6 之间的集装箱运输量将实现。这一增长增加了 495,249,408 ntkm，这意味着当绿地连接线投入运营时，预测总量将达到 11.1 亿 ntkm。
附录C - NEVI要求定义[23 CFR ...
美国运输部和美国能源部确定的条件考虑了适当的数据，指数和筛选工具，以确定特定社区是否基于可能包括但不限于以下变量的组合，以下是不利的：低收入，高收入，高和/或持久贫困；高失业率和就业不足；种族和族裔居民种族隔离，尤其是在政府实体歧视的情况下；语言隔离；高住房成本负担和不合格的住房；陷入困境的社区；高运输成本负担和/或运输量低；不成比例的环境压力源负担和高累积影响；有限的水和卫生通道和负担能力；气候变化的不成比例影响；高能源成本负担和低能通道；通过能源过渡失去的工作；并有限地获得医疗保健。•分布式能源是指小型，模块化，能源产生和存储
解决站内问题的人工智能技术...
铁路是欧洲最重要、客流量最大的交通方式之一，用于运输货物或乘客。无论是从二氧化碳排放、能源消耗、空间利用还是噪音水平来看，铁路运输都是最具可持续性的 [Givoni et al., 2009]。然而，铁路上客流量和货物运输量的增加导致网络拥堵 [Bryan et al., 2007]。火车站可能是连接列车路径的最关键点，站台和轨道可视为稀缺资源，许多列车需要按照给定的时间表停靠。如果处理不当，就会出现延误累积的具体风险，这可能会导致成本损失和乘客不便。提高运力的唯一快速且经济可行的方法就是提高日常运营效率，以便能够控制大量运行的列车，而无需对新的实物资产进行大量公共投资。
北爱尔兰食品咨询委员会董事报告
3.3 在过去的几个月里，我一直在多个领域工作，既包括更广泛的英国投资署理事会，也包括北爱尔兰。圣诞节前夕，霍利黑德港因风暴达拉格造成的破坏而被迫关闭。这严重扰乱了客运和货运活动；由于贸易在短时间内被重新定向，这导致直接进入贝尔法斯特的运输量增加，给北爱尔兰团队和农业、环境和农村事务部 (DAERA) 的同事带来了压力。北爱尔兰团队也与威尔士的同事密切合作，以确保我们能够充分了解影响并在必要时支持进展。1 月中旬，我们很高兴听到港口已部分重新开放的消息，这减轻了同事们的压力，并使贸易恢复到接近正常水平。
2025 财年综合财务计划 - 关于 USPS 主页
2025 年 IFP 预计总工作时长为 11.35 亿小时，与 2024 年相比减少 1200 万小时，这得益于提高效率的举措以及为应对工作量减少而采取的工作时间管理措施。由于通货膨胀和合同工资上涨，预计薪酬和福利（包括 FERS 正常成本）将增加。由于运输量继续从空运转向地面运输、合同运输选择内部承包、重新调整以优化收集行程以及通过实施区域加工和配送中心优化网络运输，预计运输费用将减少。由于过去几年投资活动大幅增加，预计折旧费用将增加。供应品和服务以及租金、公用事业和其他费用的增加是由于预期的一般市场成本增加以及信息技术成本从资本化设备的内部支持转向云托管平台的费用成本。
飞机增强现实的移动应用程序...
由于全球航空运输量快速增长而产生的这一问题 [1]。为了减少航空事故的发生，人们已经确定了航空事故的根本原因。根本原因包括人为失误、机械故障、恶劣天气、破坏和军事行动 [2]。人为失误造成了 70-80% 的航空事故 [3]。人为失误发生在航空的生产、运营和维护过程中 [2]。当飞机维护技术人员 (AMT) 在反馈稀少和时间压力大的情况下执行复杂的维护和检查任务时，维护中就会出现人为失误 [4]。当一般的人为错误倾向与这些情境特征相结合时，就会出现各种类型的错误。由于维护中的人为失误对航空安全构成风险，因此存在多种刺激，并且已经开发了基于计算机的工具来减少人为失误 [5]。基于计算机的工具（例如增强现实 (AR)）已被引入飞机维护中。通过引入 AR，可以在正确的时间获得所需的信息，从而提高飞机维护系统的有效性 [6]。