4. 任务要求和设计特点 RFP 指定了大约 23 项设计要求,其中最重要的是能够每小时从着火的高层建筑屋顶安全运送至少 1200 人。为了实现这一目标,将实施专门为任务设计的模块,能够高密度运送 200 人。由于人数众多,重量显然成为一个重要的考虑因素。 4.1 任务要求 由于设计的所有要求都不太可能得到令人满意的满足,因此对它们进行了优先排序,以便对任务成功最为关键的要求得到更多关注。该设计的主要关注点是挽救被困受害者的生命。无法确保受害者的安全将被视为任务彻底失败。这使得“2) 每小时从高层建筑屋顶安全运送至少 1200 人到地面或相邻屋顶”成为要实现的第一个主要成就。那么第二个要求就是“9) 配备窗户救援任务套件时,每小时可从任何楼层的窗户救援不少于 800 名乘客”,因为这是在最短时间内尽可能多地救援人员的第二好方法。为了成功实现前两个要求,需要满足一些次要要求。这些要求包括:“3) 启用空中交通工具
> 我们每天运送多少乘客 = > 运营面临的重大挑战 - 天气 - 空中交通管制 - 罢工 - 飞机 FOD 损坏/地面损坏 - MRO/OEM 性能
> 我们每天运送多少名乘客 = > 运营面临的重大挑战 - 天气 - 空中交通管制 - 罢工 - 飞机 FOD 损坏/地面损坏 - MRO/OEM 性能
先进空中交通 (AAM) 是一种新兴的交通技术,其设想是一个由电动垂直起降 (eVTOL) 飞行器组成的网络,用于在低空运送乘客和货物。除了电力之外,未来的飞行器还可能由氢电池驱动。美国联邦航空管理局 (FAA) 将 AAM 定义为城市空中交通 (UAM) 概念的演变,该概念“设想一个安全高效的航空交通系统,该系统将使用高度自动化的飞机在城市和郊区的较低高度运行和运送乘客或货物。UAM 由一个生态系统组成,该生态系统考虑了飞机的演变和安全性、运行框架、空域使用权、基础设施开发和社区参与。”1 AAM 将纳入城市环境之外的用例,例如:
联合国《人口贩运议定书》将贩运定义为以威胁或使用武力或其他形式的胁迫、绑架、欺诈或欺骗等手段招募、运送、转移、藏匿或接收人口,以达到剥削的目的。4 在美国,人口贩运议定书将“严重形式的人口贩运”定义为性贩运,即以武力、欺诈或胁迫手段诱使进行商业性行为,或被诱使实施该行为的人未满 18 岁;或以武力、欺诈或胁迫手段招募、藏匿、运送、提供或获取人员进行劳动或服务,以使其遭受非自愿的奴役、劳役、债役或奴役。根据美国商务部牵头的《2020 年人口贩运报告》,
加州儿童疫苗 (VFC) 计划向那些受到持续野火和其他自然灾害影响的人们表示慰问。对于受洛杉矶地区野火影响的供应商,我们已暂时停止向洛杉矶县(包括帕萨迪纳和长滩的卫生管辖区)运送疫苗。一旦条件允许,将恢复向受影响地区运送疫苗。与此同时,如果您需要紧急疫苗订单,请联系 VFC 计划,邮箱地址为 myVFCvaccines@cdph.ca.gov,电话为 877-243-8832。以下信息可帮助所有供应商做好准备并应对紧急情况或停电。接收通知如果您尚未在公用事业公司和县的紧急联系人列表中注册以接收警报或通知,请尽快注册。
1.1 操作概要 传统的轮式移动系统难以爬上 20° 以上的斜坡,这是在月球富含冰的永久阴影陨石坑中实现基于原位资源利用 (ISRU) 的 Artemis 任务架构的关键桥梁 [1]。我们建议,现有的 Artemis 探测器平台可以与月球树遍历有线探索服务架构 (LATTICE) 合作,进入目前无法进入的地形,从而将机器人系统、资源和科学硬件运送进出月球陨石坑。 1.2 建议的解决方案 LATTICE 是一种轻量级、快速部署且长寿命的机器人基础设施和探索系统。我们建议为现有的轮式探测器增加一个驱动模块,以运送可部署的地锚——木桩和电缆。当探测器沿陨石坑壁下降时,这个驱动模块将同时下降并安放一个由木桩支撑的索道。着陆器内部的电缆上预先安装的机器人航天飞机将使用一种新颖的张紧机制穿越陡峭的索道系统。一旦建立,每个 LATTICE 航天飞机将能够反复往返陨石坑底部运送重达 80 公斤的有效载荷,同时其电缆将为内部活动传输电力和数据。为了展示 LATTICE 的基本要素,该团队证明了以下内容:
可部署进入飞行器 (DEV) 技术在过去十年中取得了重大进展,地面测试开发活动和飞行测试演示。与传统的刚性进入飞行器相比,DEV 具有体积小、质量轻等优势,同时能够运送更大的有效载荷和更方便的着陆通道。DEV 的一个关键任务优势是能够从运载火箭内的紧凑存放配置转变为高阻力区域进入系统,用于运送着陆器、探测车、空中平台和轨道器(通过空气捕获)。这些优势涵盖了从小型卫星 (smallsat) 到载人级探索系统等各种任务类别。本文将描述 DEV 技术开发状态,重点介绍任务概念,并推荐未来的投资。简介