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World File Search System运送人员
无障碍设施和拥挤的人行道：微型交通对公共空间的影响。载于 DIS'21 会议论文集：ACM
在过去十年中，“微出行”一词已灵活地涵盖各种小型联网车辆，用于短距离运送人员和货物。电动滑板车和自动送货机器人等服务被誉为解决汽车拥堵和公共交通不足的双重问题的答案，它们迅速发展成为城市计划的焦点，促进了美国各城市的经济发展、可持续发展和交通。例如，匹兹堡市长比尔·佩杜托（Bill Peduto）简要总结了政府参与共享微出行等创新计划的吸引力。“你可以设置繁文缛节，也可以铺开红地毯。如果你想成为 21 世纪的技术实验室，你就铺上红地毯” [53]。佩杜托市长和许多其他政府代表都认为监管可能会扼杀商业进步，他们热情地将自己的城市作为试验台，以获得对支持发展所谓的新型智慧城市的认可 [29,56]。
美国联邦航空管理局 (FAA) 的城市空中交通 (UAM) 运营概念
美国联邦航空管理局 (FAA) NextGen 办公室于 2020 年 6 月发布了城市空中交通 (UAM) 的初始运营概念 (ConOps) v1.0，以描述新的未来运营环境。UAM 是先进空中交通 (AAM) 的一个子集，先进空中交通 (AAM) 是由美国联邦航空管理局、美国国家航空航天局 (NASA) 和业界共同发起的一项计划。AAM 计划旨在开发一种空中交通系统，利用创新的飞机、技术和运营，在以前没有航空服务或服务不足的地方、区域、区域内和城市地区之间运送人员和货物。虽然 AAM 支持城市和农村环境内和城市与农村环境之间的各种客运、货运和其他运营，但 UAM 专注于城市地区及其周边的飞行运营。UAM 愿景得到了引入一种称为可扩展交通管理 (xTM) 的合作运营环境的支持，该环境是对未来客运或货运运营/航班的传统空中交通服务 (ATS) 提供的补充。
美国与柬埔寨军队合作开展吴哥哨兵行动 16 ...
柬埔寨磅士卑省——周一，在柬埔寨多国维和部队训练学校举行的仪式上，美国和柬埔寨军队正式启动“吴哥哨兵 2016”军事演习。该演习是由柬埔寨皇家军队主办、美国太平洋陆军赞助的年度双边军事演习。今年是该演习的第七次，旨在共同加强两国的人道主义援助和救灾能力，并改善军事合作。美国驻金边大使馆临时代办朱莉·钟说：“我认为，今天开始的吴哥哨兵演习展示了军队为国家和公民所做的一些最美好的事情。” “吴哥哨兵行动的活动将包括培训和交流，涉及人道主义援助、灾难响应、急救、工程、爆炸物处理、应对简易爆炸装置、运送人员和物资以及培养领导人。”她说，“任何国家，包括柬埔寨和美国，如果拥有一支训练有素的军人队伍，都会是一个更好、更安全的地方。”
飞行之旅第三版...
通过空中和太空快速运送人员、货物和信息的能力是无与伦比的。例如，如果你想把药品送到大洋彼岸的地方怎么办？乘船横渡大洋，还是乘飞机更快？如果你必须到达几百英里外的一个城镇怎么办？坐汽车还是坐飞机更快？这些问题的答案当然是乘飞机。空中和太空力量的另一个独特之处是海拔。你不仅可以飞越路上的障碍物，还可以看过去。海拔高度使你能够看到远处的物体。在本章中，你将发现我们为什么应该如此关心空中和太空领域。它的独特性以及我们使用它的能力是一个有趣的故事。起初有一些必须克服的问题。学习飞行是一项非常困难的任务。必须回答的第一个问题相当明显。想一想。您将如何弄清楚如何飞行？您会问一只鸟吗？你能告诉一只鸟你如何能够跑步或行走吗？为什么你能够比别人跑得更快、跳得更高？这并不像您想象的那么容易，是吗？信不信由你，这两个主题是相关的。行走和飞行有几个共同点。例如，你需要某种力量来让你前进。你还需要更多
1 交通运输（职业管理领域88）...
运输（职业管理领域 88）职业发展计划第 1 章职责运输兵团 (TC) 士兵是计划、监督和执行陆军和国防部运输行动的关键要素，涉及战术、战役和战略层面。由于其独特的能力，CMF 88 士兵具有很高的部署能力，可为作战指挥官提供一致且持续的推动力。领导者始终如一地利用运输专业知识来兑现承诺，通过任何交通工具随时随地运送人员和物资。CMF 88 明确体现了涵盖海运、陆运、空运和铁路运输的多式联运方法。事实上，在规划的每个方面使用 CMF 88 都凸显了 CMF 88 士兵技能组合的重要性。CMF 由七个 MOS 组成，每个 MOS 都充当 TC 推动者；七名士兵的 MOS 为：88H（货运专家）、88K（陆军船舶操作员）、88L（陆军船舶工程师）、88M（汽车运输操作员）、88N（运输管理协调员）、88Z（运输高级中士）。以下 MOS 仅属于 USAR 部门：88U（铁路专家）。
1 交通运输（职业管理领域88）...
运输（职业管理领域 88）职业发展计划第 1 章职责运输兵团 (TC) 士兵是计划、监督和执行陆军和国防部运输行动的关键要素，涉及战术、战役和战略层面。由于其独特的能力，CMF 88 士兵具有很高的部署能力，可为作战指挥官提供一致且持续的推动力。领导者始终如一地利用运输专业知识来兑现承诺，通过任何交通工具随时随地运送人员和物资。CMF 88 明确体现了涵盖海运、陆运、空运和铁路运输的多式联运方法。事实上，在规划的每个方面使用 CMF 88 都凸显了 CMF 88 士兵技能组合的重要性。CMF 由七个 MOS 组成，每个 MOS 都充当 TC 推动者；七名士兵的 MOS 为：88H（货运专家）、88K（陆军船舶操作员）、88L（陆军船舶工程师）、88M（汽车运输操作员）、88N（运输管理协调员）、88Z（运输高级中士）。以下 MOS 仅属于 USAR 部门：88U（铁路专家）。
航空和医疗保健中的人为因素：最佳实践、安全文化和患者安全的未来发展方向
复杂的社会技术系统是指组织在实现目标过程中，社会和技术方面相互依赖。作为“系统的系统”，为了实现最佳性能，组织必须在系统设计和运营中考虑这两个方面。航空业和医疗保健业都被认为是由社会技术系统组成的 [1,2]。飞机运营、空中交通管制和维护是航空业中必须有效互动的几个领域，才能安全高效地执行该行业运送人员和货物的使命。许多学科的专业人员需要合作，以支持这一更大的总体使命。每个人都在努力优化自己的结果，并以可能不适合其他运营商的方式应对系统元素。例如，航空公司有动力优化自己的绩效（例如，遵守时间表），而空中交通管理人员的目标包括优化系统效率和对所有航空公司和其他飞机运营商的公平性。从事这些动态任务的运营商采用各种程序和技术。同样，在医疗保健环境中，专业人员面临的挑战是使用复杂的程序和先进的技术在可能与患者的需求和偏好发生冲突的环境中为患者提供护理，
加州未来零排放汽车的电池改进
电动汽车可以高效、低成本、低环境影响地运送人员和产品。个人车辆和公共交通在电气化行业方面拥有巨大的技术和立法动力，而随着电动垂直起降 (eVTOL) 和常规起降 (eCTOL) 飞机的出现，航空业也准备效仿。Cuberg, Inc. 是一家电池制造商，成立于 2015 年，2021 年被 Northvolt 收购，该公司正在开发一种独特的锂金属电池化学成分，可以在紧凑、轻巧的封装中提供巨大的功率输出。高功率和低重量是电动航空业实现商业化的关键属性。该项目帮助开发了这种小型电池，为高通量制造提供了概念验证。该项目最终开发了 Cuberg 的低速率初始生产 (LRIP) 生产线，使用现有的工艺重新用于锂金属电池制造，每月可生产多达 3,000 个电池。这些电池提供 370 Wh/kg 的卓越能量密度。 LRIP生产线正在不断迭代改进，以提供高收益平台来支持更大规模的制造项目，从而支持航空业电气化和运输技术脱碳。
新加坡城市空中交通启动——路线图
城市空中交通 (UAM) 是一种新型交通方式，它使用电动垂直起降 (eVTOL) 飞机在城市和郊区运送人员和货物。由于道路越来越拥挤以及城市化带来的空气污染，这种安全高效的航空运输系统引起了越来越多的关注。巴黎、洛杉矶和东京等城市正在积极制定战略，将 UAM 整合到其交通系统中。新加坡是这项激动人心的技术的早期采用者。自 2017 年以来，在与新加坡当局进行了多次成功会谈后，UAM 的先驱 Volocopter 于 2019 年 10 月进行了历史性的首飞，突显了新加坡积极的工作关系和进展。在实现这一里程碑之前，Volocopter 在实里达机场进行了广泛的测试，并与交通部 (MOT)、新加坡民航局 (CAAS) 和经济发展局 (EDB) 等几个关键利益相关者密切合作。 2019 年 10 月 22 日，Volocopter 在新加坡标志性的滨海湾上空成功完成了亚洲首次载人 eVTOL 飞行。这为体验 UAM 的外观和声音提供了独特的机会。此次试飞验证并展示了 Volocopter 在将商业空中出租车服务引入新加坡方面取得的进展。这也表明狮城有意成为 UAM 集成领域的领导者，彻底改变我们的生活、工作和生活。
用于海船货物装卸设备
1.1.1 本规则的要求适用于安装在远洋船舶、固定式海上平台以及移动式海上钻井平台上，用于装载、卸载和移动所载货物以及运送人员的货物装卸设备，以及 1.3.1 所列的其他货物装卸设备。本规则的要求还适用于悬挂在作为船舶组成部分的货物抓取装置上的可拆卸设备，例如吊索、起重梁、框架和集装箱吊具等。1.1.2 本规则的要求不适用于 MODU、钻井和地质勘探船、铺管机等生产过程中使用的悬挂式钻井设备和货物装卸设备。以及抓斗和货物起重电磁铁。1.1.3 本规则完全适用于本规则生效后已将技术文件提交登记册审查的货物装卸设备。现有的货物装卸设备受其制造规则的要求以及第 10 至 12 节的要求的约束。在修理和重新装配现有货物装卸设备以及更换其可互换部件和松散设备时，本规则的适用性应根据所执行的工作、关键的可互换/修理部件或零件以及重新装配的范围来确定。1.1.4 遵守这些规则的要求对于获得或保留货物装卸设备的登记文件是强制性的。此类文件不是分类文件的一部分。1.1.5 登记处可施加未纳入本规则的额外要求，前提是这些要求对于确保设备的安全运行是必要的。1.1.6 规则相关章节已考虑了《1979 年国际职业安全与健康公约（甲板工作）》（ILO-152）和《2005 年国际劳工组织港口安全与健康行为守则》的规定。