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NASA的Artemis供应链管理 最终报告-IG -24-014-南希·格雷斯·罗马太空望远镜项目审计 最终报告-IG -24-001- NASA太空发射系统向商业服务合同的过渡 IG-22-005.pdf
Artemis运动是NASA的标志性太空飞行努力，旨在将人类返回月球并将船员任务派往火星。这项复杂的工作涉及许多NASA中心的多个计划和项目，包括太空发射系统（SLS）重型火箭；猎户座船员车；支持发射和恢复的勘探地面系统；机组人员的外座椅；人类的着陆系统，将船员带到农历表面；门户，围绕月球轨道的空间站。第一个任务Artemis I是25.5天的未蛋式测试飞行，围绕月球，于2022年12月返回地球。Artemis II是第一个船员任务，计划于2024年秋季推出，Artemis III（涉及两名宇航员的月球着陆）计划于2025年进行。
认知工作量似乎人类尽了最大努力......- NASA
[V1 3003] 任务期间预防性医疗保健 所有计划应提供培训、任务期间能力和资源，以监测生理和心理健康状况，并能够提供任务期间预防性医疗保健，这些计划应基于流行病学证据的概率风险评估 (PRA)，该评估考虑到每个特定设计参考任务 (DRM) 的需求和局限性，以及任务持续时间、预计返回地球的时间、任务路线和目的地、预期辐射分布、作战概念等参数。术语“任务期间”涵盖任务的所有阶段，从发射、着陆行星体以及所涉及的所有表面活动，直至返回地球。任务期间预防性医疗保健包括但不限于：（有关完整标准，请参阅 NASA-STD-3001 第 1 卷）。
CRS 摘要 CAIB 报告.pdf - NASA 历史部门
2003 年 2 月 1 日，美国宇航局的哥伦比亚号航天飞机在完成为期 16 天的科学任务返回地球时解体。机上 7 名宇航员全部遇难。美国宇航局成立了哥伦比亚号事故调查委员会 (CAIB)，由海军上将哈罗德·格曼 (Harold Gehman) 担任主席，负责调查事故。委员会于 2003 年 8 月 26 日发布了报告（可在 [http://www.caib.us] 上找到），结论是该悲剧是由技术和组织失误造成的。CAIB 报告包括 29 条建议，其中 15 条委员会规定必须在航天飞机恢复飞行状态之前完成。本报告简要概述了委员会的结论、建议和观察结果。有关哥伦比亚和国会问题的更多信息，请参阅 CRS 报告 RS21408。此报告不会更新。
航天医学研究所 2019 年研究报告
德国航空航天中心 (DLR) 的航空航天医学研究所由科隆和汉堡的部门组成，拥有国际上独一无二的研究专业知识和基础设施。在 DLR，我们的研究所充当尖端技术与生命科学研究（包括生物学、医学和心理学）之间的接口。我们与国内外领先的研究机构和行业密切合作开展研究。研究所在选择和照顾飞行员、空中交通管制员和宇航员（尤其是返回地球后的宇航员）方面拥有长期经验，这为我们的研究工作提供了坚实的基础。以机制为导向的人体研究是我们研究所的一大优势，而 :envihab 设施的先进研究基础设施则为该研究提供了支持。在专用模拟设施中对辐射、天体和重力生物学进行系统性地面研究，并辅以成功的太空研究。我们的首要目标是开展
应用开发挑战 - 2024 年手册
我们如何到达月球？美国宇航局强大的 SLS（太空发射系统）火箭将把四名宇航员送上猎户座飞船，从地球飞到月球轨道，飞行距离为 25 万英里。在首次登陆任务阿尔忒弥斯三号上，猎户座飞船将直接与商业着陆系统对接，该系统将把两名宇航员送上月球表面进行探险，然后送回猎户座飞船。对于阿尔忒弥斯四号及以后的任务，猎户座飞船将把机组人员送往门户月球空间站，他们将在那里登上着陆器，并在完成表面探险后返回。门户将成为深空科学的平台和月球表面任务的中转站。当任务的月球部分完成后，机组人员将乘坐猎户座飞船返回地球。早期的阿尔忒弥斯载人任务包括
smg-annual-review-2019.pdf - 科学博物馆集团
但也许没有什么比一艘真正的宇宙飞船更能激励年轻人的心灵了，今年我们完成了分享星体最成功的实验之一。2016 年，联盟号宇宙飞船搭载着第一位访问国际空间站的英国宇航员蒂姆·皮克安全返回地球，完成了对八个场馆的巡演，吸引了超过 130 万人参观。在每个场馆，这场激动人心的展览所引发的兴奋都是显而易见的，我们感谢赞助商三星为实现这个项目所给予的大力支持。在本报告中所有丰富的信息和统计数据中，我最喜欢的事实是，在它访问彼得伯勒大教堂的 12 周期间，教堂的游客人数增长了 810%。即使是铁路的先驱也会对此印象深刻。
用于探索的灵活月球结构——FLARE——...
灵活月球探索架构 (FLARE) 的概念是将四名机组人员送上月球表面，在月球表面停留至少七天，然后安全返回地球。只要组件车辆投入运行，FLARE 就可以实施。FLARE 是作为 NASA 载人着陆系统 (HLS) 参考架构的替代方案而开发的，该架构来自 2019 年创建的设计分析周期 (DAC) #2。DAC2 指南要求在近直线晕轨道 (NRHO) 中使用 Gateway 车辆。相反，FLARE 选择低月球冻结极地轨道 (LLFPO) 进行组件的月球会合，并选择 Gateway 车辆。LLFPO 提供每 2 小时飞越南极一次的稳定轨道，确保可以轻松进入月球表面进行表面中止，并且推进剂需求比 NRHO 低得多。最小 FLARE 概念使用一次太空发射系统 (SLS) 发射、一个猎户座火箭、一个欧洲服务舱 (ESM) 和一个载人着陆器（通过商用飞行器发射）。FLARE 增加了 SpaceTug，它以成熟成功的 ULA“通用”半人马座上面级运载火箭为基础，经过修改后可打造出地月转移飞行器。在 FLARE 基线任务中，SpaceTug 提供将猎户座 + ESM 从 LLFPO 返回地球所需的推进力。SpaceTug 还提供推进力，将单独的载人着陆器组件——下降组件 (DE) 和上升组件 (AE)——从低地球轨道 (LEO) 运送到 LLFPO。然后，SLS Block 1 发射猎户座 + ESM，并与 LLFPO 中配对的 DE + AE 组件完成会合。FLARE 提供基线任务以外的可选阶段。 SpaceTug 可以将计划中的 Gateway 组件（包括动力和推进元件 (PPE) 和居住和后勤前哨 (HALO)）运送到 LLFPO。FLARE 提供了一种将前体设备运送到月球表面以增强和延长载人任务的选项。借助这些组件（包括充气居住舱和气闸舱、个人机组人员机动车、现场资源利用 (ISRU) 演示以及科学和技术实验），机组人员可以在月球表面探索和进行科学研究长达 14 天。
hogwallow扁平的沉积和成岩硫酸盐和
摘要火星2020年的漫游车已经检查了Hagksbill Gap的Hogwallow Flats成员和Nukshak角的YORI Pass成员的富含硫酸盐的碎屑岩石。两个地层都位于Jezero Crater Western Fant上，在岩性和地层上都是相似的，并且已分配给Shenandoah地层。原位分析表明，这些是由苯硅酸盐，赤铁矿，碳硫酸盐，Fe-mg-硫酸盐，硫酸盐，可能是氯化物盐组成的细粒砂岩。硫酸盐矿物质既可以作为沉积颗粒和成岩成分特征，包括晶间水泥以及静脉和脉络液。在这里，我们描述了各种硫酸盐阶段的可能性，以根据地球上富含模拟的硫酸盐岩石的发现来保留流体和固体夹杂物中古环境条件的记录。应检查从Hogwallow Flats中收集的样品，Hageltop和Bearwallow，以及Yori Pass的Kukaklek，应检查返回地球后的这种潜在的生物签名和环境指标。