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设计、制造流程和... 的影响 - CORE
复合材料具有许多非常适合航空航天应用的特性。先进的石墨/环氧复合材料因其高刚度、强度重量比以及抗疲劳和腐蚀性而特别受到青睐。迄今为止，研究重点一直放在复合材料零件的设计和制造上，而对其后续组装的成本和质量问题关注较少。对于由先进复合材料制成的飞机结构，组装成本占总制造成本的百分比估计在 25% 到 50% 之间。波音商用飞机集团对这个主题特别感兴趣，该集团打算在其下一代客机 777 上采用复合材料主结构。本研究的核心问题是“先进复合材料结构装配生产率问题的根本原因是什么？”在波音公司制造业领袖赞助的实习期间，获得了与复合结构装配相关的以下数据和信息：(1) 定量指标，包括分配给每个装配任务的劳动力百分比、返工占直接劳动力总量的百分比、计划装配流程时间和零件可用性；(2) 来自与波音制造和设计人员的访谈、讨论和观察的定性信息。
制造商 - 2020 年 11 月 - PMI LLC
特色 58 注意折弯机的基本知识 操作员对工具选择、工具质量和工作细节的了解有助于在确保每个人安全的同时生产出高质量的零件。 62 充分利用金属 随着板材制造商的发展，其材料利用策略也在不断发展。但在整个过程中，该策略应有助于增加利润、降低成本并使生活更轻松。 66 正确焊接准备的 5 个步骤 正确准备焊接金属是产生高质量结果、保持一致的生产力水平和降低成本（尤其是与返工和停机相关的成本）的关键。 68 解决管材切割问题 管材切割中的一些问题似乎突然发生。其他问题则随着时间的推移逐渐积累。最好的操作可以同时解决这两个问题。 70 结构制造车间的自动化材料处理 如果操作不当，移动重型材料可能非常耗时，并且会对生产周期时间产生重大影响。正确的自动化材料处理系统可以使其更容易、更高效。
2022 财年海军 ManTech 项目手册 - 海军研究办公室
ManTech 将继续在为弗吉尼亚级潜艇 (VCS)、哥伦比亚级潜艇 (CLB)、DDG 51 级驱逐舰、CVN 78 级航空母舰、F-35 Lightning II 飞机以及现在的 FFG 62 级护卫舰节省成本方面发挥重要作用，帮助这些平台实现其可负担性目标。 ManTech 的亮点包括优化 F-35 Lightning II 电光瞄准系统的流程，这将为 F-35 Lightning II 项目节省 2.24 亿美元；评估潜艇球阀的陶瓷涂层，这将为 VCS 的总生命周期节省大约 1.254 亿美元，并为 CLB 节省更多成本；促进基于通用商用组件的开放式架构雷达设计，用作模块化构建块，这将为下一代水面搜索雷达节省 4000 万美元；改进造船异型板制造和验证流程，自动将钢材形成复杂的 3D 形状，大大减少在 DDG 51 级驱逐舰以及其他水面舰艇上实施的准备时间和昂贵的下游返工。
2022 财年海军 ManTech 项目手册
ManTech 将继续在为弗吉尼亚级潜艇 (VCS)、哥伦比亚级潜艇 (CLB)、DDG 51 级驱逐舰、CVN 78 级航空母舰、F-35 Lightning II 飞机以及现在的 FFG 62 级护卫舰节省成本方面发挥重要作用，帮助这些平台实现其可负担性目标。 ManTech 的亮点包括优化 F-35 Lightning II 电光瞄准系统的流程，这将为 F-35 Lightning II 项目节省 2.24 亿美元；评估潜艇球阀的陶瓷涂层，这将为 VCS 的总生命周期节省大约 1.254 亿美元，并为 CLB 节省更多成本；促进基于用作模块化构建块的通用商用组件的开放式架构雷达设计，这将为下一代水面搜索雷达节省 4000 万美元；改进造船异型板制造和验证流程，自动将钢材形成复杂的 3D 形状，大大减少在 DDG 51 级驱逐舰以及其他水面舰艇上实施的准备时间和昂贵的下游返工。
起重吊钩 - CERTEX USA
重要安全信息——请阅读并遵守 • 作为全面记录检查程序的一部分，应由经过培训的人员按照 ANSI B30.10 中的时间表进行定期目视检查，以检查是否有裂纹、缺口、磨损、凿痕和变形。 • 对于在频繁负载循环或脉动负载中使用的吊钩，应定期用磁粉或染料渗透剂检查吊钩和螺纹。（注意：可能需要拆卸。） • 切勿使用喉口增大的吊钩，或其尖端偏离吊钩主体平面超过 10 度的吊钩，或以任何其他方式扭曲或弯曲的吊钩。注意：钩子尖端弯曲或磨损，闩锁将无法正常工作。 • 切勿使用磨损程度超出图 1 所示限度的吊钩。 • 停止使用有裂纹、缺口或凿痕的吊钩。如果有裂纹、缺口或划痕，应按照钩子的轮廓纵向打磨进行修复，前提是减小的尺寸在图 1 所示的范围内。• 切勿通过焊接、加热、燃烧或弯曲来修理、改装、返工或重塑钩子。•
数字工程有效性
国防部于 2018 年发布的数字工程 (DE) 战略以及 DE 方法在机械和电气工程领域的成功应用推动了 DE 方法在其他产品开发工作流程（如系统和/或软件工程）中的应用。预期的好处是改善沟通和可追溯性，减少返工和风险。组织已经多次展示了 DE 方法的优势，通过使用基于模型的设计和分析方法，如有限元分析 (FEA) 或 SPICE（以集成电路为重点的仿真程序），在流程早期进行详细评估（即左移）。然而，其他领域，如用于网络物理系统 (CPS) 的嵌入式计算资源，尚未有效地展示如何将相关的 DE 方法纳入其开发工作流程。尽管 SysML 得到了广泛支持，特定工具（例如 MathWorks ®、ANSYS ® 和 Dassault 工具产品）和 Modelica 和 AADL 等标准也取得了重大进展，但 DE 对 CPS 工程的好处尚未得到广泛实现。在本文中，我们将探讨 CPS 开发人员为何迟迟不愿接受 DE，应如何定制 DE 方法以实现利益相关者的目标，以及如何衡量支持 DE 的工作流程的有效性。
4790.15E.pdf - secnav.navy.mil
3. 范围。ALREMP 提供一套集成系统，用于对船上安装的飞机发射和回收系统以及相关外围支持系统和设备执行维护和相关支持功能。ALREMP 的规定也适用于位于马里兰州帕塔克森特河和新泽西州莱克赫斯特的飞机发射和回收设备 (ALRE) 测试设施。测试设施可向战术飞机项目执行办公室 (PEO(T))、ALRE 项目办公室 (PMA 251) 申请必要的偏差，以使其符合项目意图。本指令概述了指挥、行政和管理关系，并制定了为 ALREMP 分配维护任务和职责的政策和程序。该计划包括名义上由 PEO(T) 和海军海上系统司令部指挥官 (COMNAVSEASYSCOM) 主持管理的设备。 ALREMP 建立了标准程序来控制维护，提供性能质量保证验证，并根据参考 (a) 提供更有效的海军舰艇维护和材料管理 (3-M) 系统。ALREMP 涵盖与航母和测试设施 ALRE 的操作、返工、维修、生产和支持有关的所有海军活动，包括弹射器、拦阻装置、
低SNR环境中卫星跟踪算法的性能分析
处理多个帧的算法对于在较大范围搜索中识别昏暗的卫星信号和轨道运动至关重要。检测方法之前，要查看具有目标信号并将所有帧数据提供给跟踪器的多个图像，并将检测决策延迟直至形成轨道。本文旨在通过对所有帧进行二项式决策规则进行建模，以估算低SNR跟踪算法的性能。作为系统设计分析的一部分，有必要根据各种参数来预测搜索的性能，例如光圈，传输，检测器灵敏度，帧数，最小可检测的目标大小，衰减和其他因素。这些搜索算法的性能可以由Monte Carle（MC）模拟确定，该模拟需要许多迭代来创建表来描述预期的系统性能。不幸的是，当系统参数和目标特性变化导致任务延迟时，这些基于MC的预测可能需要大量返工。这项工作旨在描述一个分析表达式，以描述场景的预期检测和虚假警报性能，该表达式将允许在太空域名（SDA）任务中观察平台的搜索和收集任务。另外，分析表达可以直接通过对结果的主动性理解并更好地理解任何操作异常。
项目快照 - NSAM
DDG-51 项目启动于 1970 年代末，第一艘 DDG-51 于 1985 年采购，是海军历史上持续时间最长的造船项目之一，就船体数量而言，DDG-51 级是二战以来海军最大的舰艇级别之一。随着平台能力和复杂性的提高，舰艇成本也随着项目的期望和要求的增加而增加。DDG-51 项目办公室已指示降低 DDG-51 联合建造船厂的建造成本。亨廷顿英格尔斯工业公司 - 英格尔斯造船公司（Ingalls）评估认为，结构装配应用项目有机会通过引入技术、修改流程和/或消除需求来降低与临时附件相关的成本。结构装配应用项目旨在减少因使用链条、角铁和鞍座作为 Ingalls 建造的 DDG-51 平台上的临时附件而导致的船舶装配工时和返工。在船舶装配中，需要使用临时附件将组件连接到焊件上，以便支撑、搬运、运输或其他工作要求。各种临时附件用于生产区域以及船舶的各种用途。临时附件使用的一些示例包括：连接其他组件以支持搬运操作、单元支撑、线路控制、支柱或单元提升和移动。一个单元可以有多个
降低运营和维护成本 | 艾默生
当然，您仍然需要确保工厂平稳安全地运行。目标是更有效地利用维护预算和人员 - 这样您就可以减少开支并维持甚至提高工厂性能。最近的数据显示，86% 的维护是被动的（太晚）或预防性的（不必要的）。2 事实上，被动、预防和预测性维护的典型维护实践在 15 年内没有改变。1 这主要是由于缺乏足够强大的工具来从根本上改善维护实践。控制范围。对于运营，衡量生产力的一个指标是每个操作员管理的回路数量。典型的工厂每个操作员可能有 125 个回路，因此管理 1500 个回路需要 48 名操作员进行四班倒。另一方面，在一流的工厂中，每个操作员可能要处理 250 个回路 - 在相同数量的班次中只需要 24 名操作员。以每个操作员每年 80,000 美元的全部成本计算，每年可节省近 2,000,000 美元。如果操作员还拥有工具和信息来不断优化他们控制的回路的能源使用、原料和其他经济因素，以及降低安全、健康和环境、公用事业、浪费和返工等相关领域的成本，那么更高的生产力和经济效益是可能的。那么为什么今天没有更多的工厂获得这些节约和生产力提升呢？