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World File Search System这艘
JSP 418 传单 10
简介 4. 船舶沉没不会导致船舶所有权终止；它仍然是船主的财产和责任。国防部拥有全球 5,700 多艘 1870 年后国防沉船和军用货物的清单。据信，其中相当一部分仍含有石油和弹药，如果它们逃逸，可能会造成重大环境损害和/或安全问题。此外，许多国防沉船和商业沉船都含有潜在危险的国防部军用货物。因此，对这些沉船和货物进行环保和负责任的管理势在必行。 5. 国防部通过打捞和海事作业 (SALMO) 的沉船管理计划 (WMP) 负责 5,700 多艘国防沉船和军用货物。如果没有完善的环境管理，这些沉船会对环境构成威胁，尤其是对海洋生物，因为沉船可能含有大量石油、弹药和其他可能对海洋和人类生命造成危害的物质。本宣传单介绍了国防沉船事故带来的风险，并详细介绍了国防管理这些风险的方法。目的是：
海军对雅典民主和经济的影响
因为市民们所列举的水手都没有来找我，只有少数人，而且他们又很虚弱，所以我就把他们留在我这里，但我先抵押了自己的财产，又借了钱来支付船费，尽我所能地雇佣水手，给他们每个人赠送大量礼物和礼品。但这艘船也是我自己建造的，我没有拿走任何公共物品。
本期内容 - 军事海运司令部
Austal USA 的 EPF 团队成员和海军造船监督员墨西哥湾海岸的代表来到 Austal 的模块制造厂，观看了铣刨机开始为美国海军最后一艘远征快速运输船 T-EPF 16 切割铝材的过程。这是 Austal USA 在莫比尔建造的第三艘 EPF Flight II 船，也是海军与 Austal USA 签订合同的第 16 艘 EPF。新船建造副总裁 Dave Growden 表示：“Austal USA 为参与 EPF 项目的造船商的成就感到自豪，他们使 EPF 项目取得了如此成功的造船项目，无论是从采购角度还是从运营角度来看都是如此。”“EPF 是海军舰队的重要组成部分，能够快速部署世界各地的军事人员和装备。该项目已成功按时按预算交付船舶，Austal USA 致力于在未来的交付中继续保持这一趋势。”
ADM 第 21 期书籍
在过去的 18 个月里，我有幸多次北上潜入这艘沉船。巴里·霍兰德是 Santo 岛卢甘维尔 Aquamarine 公司的经理，他是一位技术潜水员，曾多次帮助我探索沉船。我到达时，他告诉我一些令人兴奋的消息。船名和母港的字母现在在船尾 60 米左右处清晰可见，他很想带我潜入水中拍照！似乎一位澳大利亚潜水员安迪·安德鲁斯早些时候发现了这些字母，这个令人兴奋的发现的消息现在正在传播！自 1944 年这艘巨轮沉没以来，这些字母为何这么多年都没有被发现，谁也说不准。彼得·斯通 (Peter Stone) 的书《夫人和总统》中船尾的照片是在船沉没时拍摄的，没有显示出任何字母的痕迹。也许在战争期间，为了掩盖船只的身份，这些字母被覆盖或伪装了？无论如何，它们现在正在展出，我迫不及待地想看到它们。
海军濒海战斗舰 (LCS) 计划
LCS 是一种相对便宜的海军水面战舰，配备模块化“即插即战”任务包，用于对抗水雷、小型船只和柴电潜艇，特别是在沿海（即近岸）水域。目前有两种截然不同的 LCS 设计正在建造中。一种由洛克希德公司领导的行业团队开发；另一种由通用动力公司领导的行业团队开发。洛克希德公司的设计在威斯康星州马里内特的马里内特海军造船厂建造；通用动力公司的设计在阿拉巴马州莫比尔的 Austal USA 造船厂建造。2010 财年到 2015 财年采购或计划采购的 20 艘 LCS（LCS 5 至 24）是根据海军于 2010 年 12 月 29 日授予洛克希德公司和 Austal USA 的一对 10 艘舰艇固定价格激励 (FPI) 批量购买合同采购的。
金钱能买到的最好敌人 - 作者：Antony C. Sutton
1979 年 12 月，苏联对落后国家阿富汗发动了闪电般的军事进攻。正是在这次入侵之后，吉米·卡特总统公开承认，这次入侵让他比以往学到的更多有关苏联意图的知识。他再也不会在西方电视镜头前亲吻勃列日涅夫总理的脸颊了。民主党控制的参议院甚至拒绝批准他的 SALT II 条约。 （顺便说一句，里根总统一直在非正式地履行其条款，他已经下令摧毁几艘波塞冬潜艇，包括美国海军萨姆·雷伯恩号，该潜艇的拆除工作于 1985 年 11 月开始，1 而这艘船的拆除花费了惊人的 2100 万美元。2 内森·黑尔号和安德鲁·杰克逊号定于 1986 年摧毁。3 为了遵守 SALT II，我们必须再摧毁 2,500 枚波塞冬潜艇弹头。“善意”，美国外交官员辩称。（“天哪”，你可能会想。）
第 71 卷第 2 期
在本期杂志付印之时，预计新一期国防白皮书将会发布。海军联盟通过海军一直在推动的问题之一是建造第四艘霍巴特级驱逐舰。我们已多次提出这一主张，主流媒体也对此进行了广泛传播。但国防部和/或政府是否注意到这一点还有待观察。建造第四艘霍巴特级驱逐舰有许多常识性的原因。上一份白皮书以“将采购至少三艘防空驱逐舰”的声明为建造前景敞开了大门。这是一个颇具远见的声明，因为自上一份白皮书发布以来的九年里，世界已经发生了变化。澳大利亚现在面临着来自全球恐怖主义的不确定威胁，无论是来自独立团体还是国家支持的代理人。应对地区不稳定似乎需要采取更积极主动的军事手段，不仅在我们地区，而且在世界各地，先进的军舰、潜艇和反舰导弹都在激增，而澳大利亚皇家海军似乎也在其中开展行动。虽然国家之间的冲突似乎已经消失，但它将会死灰复燃，例如，当经济挑战和竞争突破国家证券交易所的界限时。在这种环境下，澳大利亚皇家海军将被要求越来越多地在遥远、模糊的局势和地区开展行动，而这些局势和地区是 2000 年白皮书甚至 2009 年白皮书未预见到的。因此，“至少三艘”驱逐舰可能不足以应对未来。作为一个岛国，对海上力量的需求至关重要。我们对海洋的使用将取决于我们获得和保持海上控制的能力。海上控制被定义为当一方拥有完全的行动自由，可以使用一片海域供自己的部队使用，并阻止敌人使用该海域时存在的条件。重要的是，海上控制不仅包括海面，还包括上空和下海。澳大利亚国防军要想实施先前战略文件设想的大多数军事行动，就需要建立一定程度的海上控制，以使这些行动取得成功。霍巴特级驱逐舰将是政府实现海上控制的重要手段。拥有第四艘霍巴特级驱逐舰比拥有三艘更灵活、更冗余，从而使驱逐舰能力得到充分发挥。澳大利亚国防军为海军制定的战略计划是，一艘霍巴特级驱逐舰可以领导一个中型多任务联合特遣部队。另一艘可以领导一个小型单一目的特遣部队（两种情况都涉及有限的冲突或没有冲突），第三艘可以进行改装、维修或运输，以便将其中一艘从驻地轮换回澳大利亚。这个“基本计划”没有考虑任何潜在的战斗损伤、事故、极端天气、政治限制或任何其他可能影响行动可用性或行动自由的外部问题。其中一个因素可能是类似 1982 年福克兰群岛冲突的激烈海上冲突，这可能需要三艘驱逐舰同时部署在很远的地方六个月或更长时间。它们可能还必须进行计划外的升级，以应对新出现的意外威胁。只有三艘驱逐舰将使驱逐舰能力和依赖驱逐舰保护的新型两栖攻击舰能力只能部分发挥作用，因为它无法维持长期的军事行动。霍巴特级驱逐舰上的宙斯盾作战系统、SPY-1D(V) 相控阵雷达和 SM-2 导弹组合使它们能够阻止当前和更广阔区域的任何空中威胁，无论是现在还是在可预见的未来。与陆基空中相比，这些能力也值得考虑。驻扎在距离澳大利亚 2,500 海里的霍巴特级驱逐舰可以连续数月每天 24 小时提供持续、可生存的防空存在。
MAN 氮氧化物传感器
由于预期使用寿命较短，传感器不属于发动机制造商的保修范围，但被视为消耗品。直接从 MAN Energy Solutions (MAN ES) 购买的传感器运行 2,000 小时后发生的任何故障均不能向 MAN ES 索赔，我们建议在每艘船上保留备用传感器库存。传感器的预期保质期约为两年。