本书为运输部门,政治决策者,运输工程师,规划师和科学家提供基础研究的公司提供支持,他们面临着不断增长的运输挑战。这些挑战来自许多强大的社会技术趋势,包括:数字化,全球化,城市化以及个人用户的要求以及减少运输环境影响的需求增加。提供应对这些挑战所需的创新并不是一个简单的事情。迈向创新的运输系统结构,并以进化经济学,技术和创新研究的社会学来汇编理论基础,这种方式提供了对无需先验知识的创新过程的广泛理解。使用运输系统进化(CTSE)的概念,它深入解释了运输部门创新的经济学,从而在当前实践中起作用的背景过程,驱动因素和障碍;在这样的过程中,有电动机的转换,自动驾驶汽车的实现,创新对铁路的复兴以及处理运输中的破坏性创新。CTSE是一种使弗兰克·盖尔斯(Frank Geels)提出的运输部门的多层观点的方法。在CTSE的基础上,作者提出了一项新型运输创新政策的原则,可以在做出战略决策时为读者提供指导。
(未通过同行评审认证)是作者/资助者。保留所有权利。未经许可就不允许重复使用。此预印版的版权持有人于2023年1月6日发布。 https://doi.org/10.1101/2023.01.05.522964 doi:biorxiv preprint
( 读取回来的数值标识哪种类型的纸币是在接收币后进入找零器 ) 这样我们知道哪种纸币在找零器中,能用于后续的找零 3703 回复 : 00 04 04 ( 这意味着类型 2 纸币是预设置进入找零器 : 00000000 00000100) 回复 : 00 01 01 ( 这意味着类型 0 纸币是预设置进入找零器 : 00000000 00000001) 如果回复的是其它数值,可以对应转换为 2 进制数值,对应货币通道去理解 3.使能找零器