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人为因素与安全文化 - 都柏林圣三一学院
了解人为因素和安全文化在海事领域的重要性的关键作用正变得越来越重要。虽然该领域大部分研究的重点是远洋船舶，但认识到港口和码头可能是特别危险和危险的环境也很重要。本文的目的是报告一项探索性研究，该研究评估了欧洲大型港口环境中的安全文化和人为因素意识。该研究采用了多种方法，包括完成整个港口环境的安全文化评估调查（161 份回复）和与港务局公司进行研究访谈（共 11 份）。研究得出的结论是，人们对人为因素的认识不断提高，并朝着积极的安全文化迈进，这有助于对所有安全实践采取开放和有弹性的方法。然而，需要进行更多有针对性的研究，重点关注我们港口环境的具体复杂性、约束和共享流程。
FAA ICAO 航班计划快速指南 2022
RNAV 1 D1 全部 D2 GNSS D4 DME/DME/IRU 第 18 项中的附加 PBN 能力 NAV/ Z1 固定半径（RF） Z2 固定半径过渡（FRT） Z5 到达时间管制（TOAC） R1 直升机 RNP 0.3 P1 高级 RNP（A-RNP） M1 RNP 2 大陆 M2 RNP 2 远洋/远程 PER/ 性能类别 根据 Vref（如指定）或 1.3Vso 进行分类，每个分类为最大认证着陆重量（根据 CFR 97.3） A 小于 91 节 IAS B 至少 91 节且小于 121 节 IAS C 至少 121 节且小于 141 节 IAS D 至少 141 节且小于 166 节 IAS E 大于 166 节且小于 211 节 IAS H 直升机
监测阿曼海沿岸水域的挑战...
数千年来，阿曼苏丹国绵延的海岸线塑造了其文化、经济、历史和人民。如今，即使经济以石油为主导，沿海海洋资源仍然具有重要的经济意义，并继续影响和维持着阿曼人民的生活方式。阿曼沿海的海洋生物资源是生物多样性的宝藏，提供丰富的食物和能源资源以及旅游和娱乐机会。不幸的是，持续的发展压力主要通过过度捕捞、全球气候变化、栖息地改变和破坏以及陆地海洋和沿海区污染源威胁着海洋环境。为了实现海洋生物资源的保护和长期可持续利用，我们需要通过持续的监测和研究建立对海岸的基本了解，以便我们能够区分人为变化和自然变化。因此，由于我们缺乏适当的远洋船舶和现场测量设备，对沿海生态系统的物理和生物参数变化进行常规监测和评估成为一项重大挑战。
雅基马培训中心 PFAS 回应诗人......
陆军还在使用 AFFF 吗？陆军禁止在其设施上使用 AFFF 进行维护、测试和培训，并且仅将 AFFF 用于应急响应。自 2017 年以来，陆军将任何含有 PFAS 的 AFFF 泄漏视为泄漏，并要求立即应对以限制对环境的影响。2023 年 1 月，军方批准了一种适用于扑灭航空燃料火灾的新型无 PFAS 灭火泡沫，并于 2023 年 9 月批准了第一种替代泡沫。陆军现在开始一项复杂的任务，即用无氟灭火配方替换其车辆、设施和设备中的所有 AFFF。国会禁止在 2024 年 10 月 1 日之后在军事设施上使用氟化水成膜泡沫。该禁令不适用于仅在远洋船舶上使用的灭火泡沫。更多信息请访问国防部 PFAS 网站：https://www.acq.osd.mil/eie/eer/ecc/pfas/index.html。
中国海军现代化：对美国海军的影响... - FAS
中国海军是迄今为止东亚地区规模最大的海军，2015 年至 2020 年期间，其战斗舰艇数量（即计入美国海军规模的舰艇类型）超过了美国海军。国防部表示，中国海军“是世界上最大的海军，拥有约 340 个平台的战斗力，包括主要水面战舰、潜艇、远洋两栖舰艇、扫雷舰艇、航空母舰和舰队辅助舰艇……该数字不包括约 85 艘巡逻战舰和携带反舰巡航导弹 (ASCM) 的舰艇。预计到 2025 年，[中国海军] 的总战斗力将增至 400 艘，到 2030 年将增至 440 艘。”相比之下，美国海军在 2021 财年末拥有 294 艘战斗舰艇，海军 2024 财年预算报告预计，到 2030 财年末，海军将拥有 290 艘战斗舰艇。美国军方官员和其他观察人士对中国海军造船速度以及由此产生的中国海军和美国海军相对规模和能力的趋势表示担忧或担忧。
MC 0161/68-FINAL
护航部队 .............. 。小型水面部队 。， 。， ， 扫雷部队 。..... 两栖部队 ....... 。浮动支援舰艇，，。，，。专用舰艇 。........ 。优势与劣势 .苏联海军航空兵未来发展及重大趋势 ...................... .. ........ 总体 ....... ......... .......................... 角色 ...................... ................................. 进攻性打击行动 .............................. 海上侦察，。.................... .反潜战，。............ .............. 优势与弱点 .......................... 未来发展及重大趋势，。苏联两栖能力 * 。........... ........ 海军步兵 。......................................... 最终运输能力 « 。， ......................... 行政运输能力 。..........，港口和沿海防御， 。.， ....... ......... .作战理论、武器使用和作战效果 ............ ................ 战略进攻行动 ................................. 反击舰队行动 .............. .反潜作战， .................反舰作战 ................. ....... 苏联舰队区域防御和侧翼支援 .......................................... .在当地水域外使用战时海军部队 .................................. ....北大西洋。........ 在远洋部署的能力和意义 。................................. 海军部队部署的区域 。..................................* 中部和南部大西洋， .............................. 地中海 。............ .....................印度洋。......................... ............. X C * * * *•*♦ # * # * • ê * 海军远距离水面部署。............................................... * 非苏联海军部队 ....... .一般 .............. * ............................................... 保加利亚 ..... .......................... *.......... 苏联 - 德国占领区 ................ 福兰 ...... .................. ................. ......... 罗马尼亚 ............* ....... ............................... 后勤和供应 ........................... 海上后勤 .... .............................. 岸上后勤 ........... .............. •**%•**• 非苏联战时协定海军部队后勤 .......................... ................. .
SR 1459 i - 船舶结构委员会
15. 补充说明 由船舶结构委员会赞助。由其成员机构共同资助。 16. 摘要 为提高成本和时间效率，海洋工业中断裂修复程序发展迅速。通过内部分析和审查行业标准以及 IACS 和 TSCF 等组织的建议，调查了当前评估和修复远洋船舶断裂的行业实践。在修复断裂过程中，需要考虑几个因素，例如位置、程度和可能的原因。审查了断裂报告和 IACS 文件以确定易发生断裂的结构区域。提出了一种基于预期功能和位置对结构部件故障进行分类的通用方案。这是为了就断裂修复的适当和及时的纠正措施提出建议。记录了各种断裂修复技术的要求和典型过程。还进行了行业标准与 USCG NVIC 7-68 之间的差距分析。 17. 关键词 NVIC 7-68、断裂修复方法、结构故障分类、
南部液化天然气公司，L.L.C。 超临界二氧化碳功率循环交叉尺寸 对占用传感器现有测试方法的审查 国家社区太阳能合作伙伴关系：市政公用事业... GSA俄克拉荷马城联邦大楼：智能建筑案例研究 使用圣胡安发电站开发 智能移动性连接和自动化车辆Capstone报告 H2@Scale Crada Projects 国家电动传输拥塞研究 地区能源系统概述。 评估和选择计划 Freeport LNG扩展，L.P。）fe doc 2019–2022记录管理战略计划 财政援助指南 高级传感器和仪器项目摘要2020 电力存储技术评论 建筑环境指南和... 詹妮弗·杜德纳（Jennifer Doudna）获胜2020年诺贝尔化学奖 LWR集成能源系统接口技术开发与演示 佛罗里达塞米诺尔部落 - 农村保留弹性... 照明研发计划：LED材料和设备研发会议 联邦登记册/卷。 85，第215号/11月5日，星期四，... 第2章 - 电池 H2 的一些NASA观点 用于数据通信和高级控件的Rad-Hard电子设备 泵送储存水力的介绍 6450-01-P
南部LNG Company，LL C.（“南部LNG”）在此提交向美国能源部，化石能源办公室提交提交的授权申请，以前是先前进口的液化天然气（LNG），其现有的LNG进口液位在乔治·乔治亚县，乔治时期的系统中，lng for a System in System for System in System for li strip in li forment in li of in li of in li of the li for lie of。 MLS”）与Elba Liquefaction项目相关的单位已在服役中或2）2021年4月L，这是其现有的毯子重新出口授权日期后的第二天，原定于1到任何国家，可以通过远洋运营商进行T lng的任何能力，并且我们不承担我们的交易。法律或政策。南部液化天然气在代表其他实体担任代理人时，请求此授权，并根据既定程序在DOE/FE中注册了每个此类实体后，都会持有液化天然气的所有权。
咨询通告 ac 10-012 - 卢旺达民航局
RTCA DO-306，ED-122，远洋和偏远空域空中交通数据链服务的安全和性能标准。 DO-210C，航空移动卫星服务（AMSS 航空电子设备）最低运行性能标准 DO-212，机载自动相关监视（ADS）设备的最低运行性能标准。 DO-215A，航空移动卫星服务（AMSS）端到端系统性能指南。 DO-219，ATC 双向数据链通信（应用）最低运行性能标准。 DO-224，先进甚高频数据链通信的空间信号最低航空系统性能标准。 DO-231，AMS(R)S 的互联网工作、实施和使用设计指南和推荐标准。 DO-239，交通信息服务（TIS）数据链通信最低运行性能标准。 DO-240，航空电信网络（ATN）航空电子设备最低运行性能标准。 DO-242，广播式自动相关监视（ADS-B）最低航空系统性能标准。 DO-243，驾驶舱交通信息显示初始实施指南。 DO 264，数据通信支持的空中交通服务提供和使用批准指南。
通函编号314-04-1610c 日期 10.08.2021 回复
通函编号附录 2。314-04-1610c，日期为 2021 年 8 月 10 日，《远洋船舶入级与建造规则》，2021 年，ND 号。2-020101-124-E 第十三部分。材料 3 钢和铸铁 1 用下列文字代替第 5.1.1.1 和 5.1.1.2 款：“ .1 轧制产品（板材、带材和薄板）：5083、5086、5383、5059、5754、5456；状态：O/H111/H112/Н116/H321；国家合金：1530、1550、1561、1561Н、1565ч、1575、1581；状态：О/Н111/Н112、Н321； .2 压制型材（全型材、空心型材、面板、角钢和棒材等。）：5083、5383、 5059、5086；回火条件：О、Н111、Н112 和 6005А、6061、6082；回火条件：Т5、Т6；国家合金：1530、1550、1561、1561Н、1565ч、1575、1581；回火条件：О/Н111/Н112。合金 6005A、6061 和 6000 系列不得直接与海水接触，除非有阳极和/或涂层系统保护。"。5 铝合金 2 表 5.1.2 由以下文字替代：“ 表 5.1.2 化学成分