健康连接器旨在最大程度地利用马萨诸塞州的小雇主获得和负担能力。为了实现这些目标,在一系列维度上,企业的健康连接器为马萨诸塞州的小型雇主提供了前所未有的灵活性,选择和储蓄机会。
cin ::apse®无焊,高密度,自定义互连用于板板,IC登机,弯曲,登机和组件以登机。cin ::APSE®是业内最广泛实施的压接和焊接,高速,互连。简单的2件式专利保护设计可实现50多个Gbps,并从0.020英寸(0.5mm)到1.0英寸(25mm)范围。cin ::APSE®触点可在0.020英寸(0.5mm)和0.039英寸(1.0mm)的直径为0.039英寸(1.0mm)或更大的直径。联系人的数量不受限制,迄今为止实施的最大连接器包含7,396 I/OS。通过压缩来实现无焊端,独特的接触设计可确保每个I/O的多个接触点。CIN ::APSE®互连在最极端的机械冲击和振动下已证明可靠性。
虽然大多数设备制造商都明白,开发有效的高压连接器所需的工程能力、先进材料知识和其他经验远比开发低压连接器所需的广泛,因此会寻求经过验证的专业知识,但许多设备制造商并没有意识到与其选定的高压连接器合作伙伴建立信息联盟的价值。事实上,最佳选择可能涉及的不仅仅是选择零件编号;为了从长期的最佳结果中受益,还有很多其他方面需要了解、考虑和讨论。这些可能包括定义操作条件的影响、了解可能涉及的各种电压水平、选择要内置的安全机制等等。
连接器插座适配器(MSA)。Connectder的MSA可以无需向纳税人提供更广泛的DERS访问。MSA技术可以帮助房主充气,同时避免使用服务面板升级和昂贵的布线工作,同时遵守安全和可靠性的最高标准。MSA可以帮助监管机构以较低的成本提高电力努力,并更有效地为更艰难的范围社区服务。连接器当前的MSA产品为住宅太阳能客户提供服务;未来的设备将简化电动汽车,热泵和电池储能系统的互连。
T-BOX为车联网提供通信接口,增强交互体验。根据国家工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,自2017年1月1日起,新能源汽车必须安装车载ECU,因此新能源汽车预装T-BOX的数量将大幅增长。作为大数据的来源,T-BOX可以提供车辆电池性能的实时信息和完整的车况信息。
报告中使用的缩写 BAA 平衡管理局区域 BPAT 邦纳维尔电力管理局 CT 燃气轮机发电机 CPUC 加州公用事业委员会 DR 需求响应 EE 能源效率 EFOR 等效强制停机率 EFORd 等效强制停机率需求 EIA 能源信息管理局 ELCC 有效负荷承载能力 FERC 联邦能源管理委员会 GDP 国内生产总值 HVDC 高压直流电 IRP 综合资源计划 IPCO 爱达荷电力公司 BAA LFE 经济负荷预测误差 LOLE 负荷损失预期 LRZ MISO 负荷资源区 NPC 北部平原连接器 NSRDB 国家太阳辐射数据库 NWMT 西北能源 BAA MISO 中西部 ISO MW 兆瓦 NOAA 国家海洋和大气管理局 NERC 北美可靠性公司 NREL 国家可再生能源实验室 NSRDB 国家太阳辐射数据库 PACE Pacificorp 东部 BAA PACW Pacificorp 西部 BAA PGE 波特兰通用电气BAA PO 计划维护停机 SAM 系统顾问模型 SPP 西南电力联盟 TTF 故障时间 TTR 修复时间 SAM NREL 系统咨询模型 SERVM Astrapé 战略能源与风险评估模型 SPP 西南电力联盟 WECC 西部电气协调委员会 WACM 西部地区电力管理局 – 落基山地区 BAA WAUW 西部地区电力管理局 – 大平原上游西部地区 BAA
数据空间这一概念正在引起全球行业和研究界的关注。在多个利益相关者相互交换数据的情况下,它充当数据管理的抽象。这个想法是,利益相关者之间轻松交换数据会产生价值,尤其是与数据分析相结合时。新的交易机制旨在使利益相关者能够根据交换的数据和分析服务的价值相互合作。例如,在智能城市场景中,公共交通公司和本地企业可能会参与数据空间,企业可以从改进的零售需求预测中受益,而交通公司可以优化交通管理。然而,这需要一个数据管理架构,允许在明确定义和严格控制的使用策略下共享参与者的数据。因此,数据空间的目标是允许成员共享数据优惠和传输数据,同时控制其使用。数据空间环境中的控制涉及四个要求:(i) 参与者仍然拥有对其身份的主权控制权;(ii) 参与者决定信任谁;(iii) 参与者决定共享数据的使用策略;(iv) 参与者仍然控制其部署。在数据空间的总体架构中(参见图 1),这些要求的技术实现被称为“连接器”,即支持使用控制策略定义和可验证执行此类策略的可信软件组件。这些连接器提供自动化连接、合同和数据完整性的能力。