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用量子退火器求解SAT（和MaxSat）
量子退火器（QAS）是专门的量子计算机，可以通过物理利用量子效应来最大程度地限制离散变量的目标函数。当前的QA平台允许优化二进制变量（Qubits）定义的二次目标，也称为ISING问题。在过去的十年中，D-Wave实施的质量检查系统随着摩尔般的增长而扩展。当前的体系结构提供2048个稀疏连接的量子位，并预计持续的指数增长以及连通性的提高。我们探讨了解决SAT和MaxSAT问题等体系结构等QA Systems量表等架构的可行性。我们开发了有效地编码SAT的技术，并具有一定局限性的Maxsat-将与稀疏QA体系结构兼容的问题。我们为此映射提供了理论基础，并提供了编码技术，这些技术结合了o ne ine ne ane fimita和optimization modulo理论与在空中的位置和路由相结合。对当前一代2048 Qubit D-Wave系统的初步经验测试支持该方法对于某些SAT和MAXSAT问题的可行性。
与量子退火器的时间动力学平行
近年来，涉及量子计算机的实验和混合模拟空前增加。特别是量子退火器。存在大量有望在不久的将来超越传统计算机的算法。在这里，我们提出了一种并行时间方法来模拟设计为在当今量子退火器上执行的动态系统。本质上，用于解决动态系统的纯经典方法是串行的。因此，它们的并行化受到很大限制。然而，在所提出的方法中，时间演化被重新表述为经典 Ising 模型的基态搜索。量子计算机本质上可以并行解决这样的问题。主要思想是通过实验模拟由两级量子系统（即量子比特）产生的 Rabi 振荡来举例说明的。
库仑相互作用导致的量子退相干
摘要 现代量子设备在通信、计量或显微镜领域的性能依赖于量子-经典相互作用，这种相互作用通常用退相干理论来描述。尽管长相干时间在量子电子学中具有很高的相关性，但由库仑力介导的退相干机制尚不清楚，而且存在几种相互竞争的理论模型。在这里，我们介绍了一项实验研究，研究了双棱镜电子干涉仪中靠近半导体和金属表面的叠加态自由电子的库仑诱导退相干。退相干是通过不同光束路径分离、表面距离和电导率下的对比度损失来确定的。为了阐明当前的文献讨论，将四种理论模型与我们的数据进行了比较。我们可以排除其中三种，并与基于宏观量子电动力学的理论很好地一致。结果将有助于在设计新型量子仪器时确定和最小化特定的退相干通道。
材料量子退相干研究最新进展...
摘要 退相干是量子力学领域的一个相对较新的概念。尽管该领域的先驱者一定已经明白量子叠加中相位相干的丧失是量子测量问题出现确定结果的根本原因，但直到量子力学提出 60 年后，量子测量问题才以退相干的形式得到处理，如 Joos 和 Zeh 在 1983 年的一份报告中所述 [1]。然而，此后不久，该理论得到了进一步的发展，人们开始实验测量各种系统中的实际退相干率。今天，退相干之所以成为主要关注的问题，还有另一个原因，即量子通信系统中必须保持叠加态不受干扰，而退相干对其实际应用造成了很大的限制。退相干出现在开放量子系统中，其中所考虑的基本系统与环境的相互作用相对较强。对于极真空中的小原子系统，退相干时间可能长达数秒，尽管在大多数液体和固体中，退相干时间低于目前可测量的时间（即不到飞秒的几分之一），因为液体和固体与周围分子或原子排列的耦合很强。在隔离良好的粒子系统中，退相干相对较慢，这在几个文献中已有描述
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6 天前 — MNY MYYMI W..~WWW.ILMADANMIWWMAIMIMAMI' .YIP——-PA.轴承。北纬 662.37 度西经 89°57′36′′。 990.35。北。 - 万维网。 662.41。 5 89°57'30'E 表。縣車夫。
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在卫生机构层面上，员工轮换系统与仅根据MOH指南所支持的仅由Diems支持的选定卫生工作者进行培训会影响该计划的质量。由于缺乏资金，只有一定数量的卫生工作者接受了2020年每个设施的较短的IMAM培训（5天而不是7天），而培训未级联到其他卫生人员。此外，每隔几年，每个卫生机构每隔几年就会轮流工作，这意味着训练有素的员工离开，并由未经培训的员工取代。这发生在此Squeac前几周的17个设施中的9个。因此，在设施一级交付IMAM的能力受到负面影响，包括在入院/出院标准的知识中差距以及在入院，出院和治疗期间向护理人员提供咨询。偶尔的RUTF库存量也会影响治疗的交付，并阻止患者进行后续访问，这有助于发生无响应和违约。
Caltrans区4湾区的行人计划
该计划实施了远见的宣传声明和目标，这是一个朝着加利福尼亚州，全州范围的自行车和行人计划实现的，并且是一项全面的计划过程的一部分，旨在识别加利福尼亚州每个Caltrans地区都有自行车和行人需求的地点。该计划将由Caltrans员工以及地区和地方代理合作伙伴使用，以满足国家运输网络（STN）的高优先级需求，其中包括州公路系统（SHS）以及所有其他由CALTRANS拥有和经营的其他多模式设施，包括平行路径，临近道路，其他设施，以及其他不直接在Shs Mains上。在本计划中确定的需求将为Caltrans和当地合作伙伴对SHS的未来投资提供信息。该计划对2018年完成的4区自行车计划进行了补充；有关更多信息，请访问此网页：Caltrans区4自行车计划。
区 - CiteSeerX
海岸警卫队正在用海洋无线电激活声音信号 (MRASS) 系统取代传统的雾探测器信号设备。当特定配备雾信号的辅助设备将被转换时，LNM 将在“提前通知”部分中发布广告。灯光清单，第II，第 xiii 页（其他短程助航设备）介绍了雾信号设备和 MRASS 激活程序。转换后，水手将通过在 VHF-FM 频道 83（157.175MHz）上键入 VHF-FM 无线电 5 次来激活声音信号。键入后，声音信号将激活 30 分钟，然后自动关闭。灯光清单，备注部分 (8) 将指示辅助设备是否为 MRASS 以及激活过程。目前没有可用于识别 MRASS 的图表符号。
