1 IGSSA,亚的斯亚贝巴大学,国王乔治六世街,亚的斯亚贝巴P.O. 埃塞俄比亚的Box 1176; TADESSE.TEREFE@AAU.EDU.ET 2 POTSDAM气候影响研究所(PIK),莱布尼兹协会的成员,14473,德国波茨坦; achemura@gmail.com(A.C。); gleixner@pik-potsdam.de(S.G.)3自然资源系,地理信息科学与地球观察学院,特威特大学,P.O。 box 217,7500 AE Enschede,荷兰4农业与生物经济学研究中心,瑞安研究所,戈尔韦大学,大学路,H91 REW4 Galway,爱尔兰; 0110252S@nuigalway.ie 5 Ilri,CGIAR气候研究对非洲(AICCRA)的加速影响,Addis Ababa P.O. 埃塞俄比亚的Box 5689; t.demissie@cgiar.org(t.d. ); d.solomon@cgiar.org(d.s.) 6挪威气象学院,奥斯陆0313,挪威7 Bioversity International and Ciat联盟,Accra PMB LG 56,加纳; wuletawu.abera@cgiar.org 8 CES,亚的斯亚贝巴大学,国王乔治六世街,亚的斯亚贝巴P.O. 埃塞俄比亚的Box 1176; kassahun.ture@aau.edu.et 9 Bioversity International and Ciat Addis Ababa P.O. 框5689,埃塞俄比亚 *通信:atomictamirat@gmail.com1 IGSSA,亚的斯亚贝巴大学,国王乔治六世街,亚的斯亚贝巴P.O.埃塞俄比亚的Box 1176; TADESSE.TEREFE@AAU.EDU.ET 2 POTSDAM气候影响研究所(PIK),莱布尼兹协会的成员,14473,德国波茨坦; achemura@gmail.com(A.C。); gleixner@pik-potsdam.de(S.G.)3自然资源系,地理信息科学与地球观察学院,特威特大学,P.O。box 217,7500 AE Enschede,荷兰4农业与生物经济学研究中心,瑞安研究所,戈尔韦大学,大学路,H91 REW4 Galway,爱尔兰; 0110252S@nuigalway.ie 5 Ilri,CGIAR气候研究对非洲(AICCRA)的加速影响,Addis Ababa P.O.埃塞俄比亚的Box 5689; t.demissie@cgiar.org(t.d.); d.solomon@cgiar.org(d.s.)6挪威气象学院,奥斯陆0313,挪威7 Bioversity International and Ciat联盟,Accra PMB LG 56,加纳; wuletawu.abera@cgiar.org 8 CES,亚的斯亚贝巴大学,国王乔治六世街,亚的斯亚贝巴P.O.埃塞俄比亚的Box 1176; kassahun.ture@aau.edu.et 9 Bioversity International and Ciat Addis Ababa P.O.框5689,埃塞俄比亚 *通信:atomictamirat@gmail.com
在过去的十年中,软件在汽车中变得越来越重要。一辆现代高档轿车,例如 2015 款奥迪 A 4 [ 1 ],可能配备多达 90 个电子控制单元 ( ECU )、两个高分辨率显示屏、两个用户识别模块 ( SIM ) 卡、11 个通信网络(控制器局域网 ( CAN )、FlexRay、媒体导向系统传输 ( MOST ))和多达 6 个天线系统(收音机、无钥匙进入/启动/退出系统 ( K essy )、WiFi 等),确保汽车与各种基础设施之间的无线通信。从计算机科学家的角度来看,现代汽车是一个执行本地和分布式任务的嵌入式计算机异构网络。除了运输能力之外,客户还要求现代汽车提供最新的娱乐(包括音乐、视频或在线流媒体)和舒适度(气候控制、按摩座椅等)。各种功能,例如高级驾驶辅助系统 (ADAS),都依赖于多个传感器之间的数据融合和各种 ECU 上的预计算值。从简单的开关或旋转编码器到先进的全球定位系统 (GPS) 天线或雷达传感器,各种各样的传感器都可用于感知汽车环境或与驾驶员互动。实现创新的 ADAS,如自适应巡航控制 (ACC) 或矩阵头灯,需要融合来自摄像头传感器和雷达传感器的预处理测量数据以及从道路交通数据库查找数据。这需要四个 ECU 来
网络钓鱼攻击是现代数字景观中的关键且不断升级的网络安全威胁。由于网络犯罪分子不断调整其技术,自动化的网络钓鱼检测系统对于保护互联网用户至关重要。但是,许多当前的系统依靠单分析模型,使其容易受到黑客的复杂旁路尝试的影响。这项研究深入研究了混合方法的潜力,该方法结合了多个模型,以增强网络钓鱼检测的鲁棒性和效果。它突出了现有的混合模型的局限性,该局限性主要集中在效果上,同时忽略更广泛的适用性。为了解决这些差距,我们引入了一个针对现实世界中适用性的新颖框架,为实用和强大的网络钓鱼检测体系结构奠定了基础。我们开发了概念证明,以评估其效果,稳健性和检测速度。此外,我们引入了一种创新方法,用于模拟对单分析基本模型的旁路攻击。我们的实验表明,所提出的混合框架优于单个模型,表现出更高的效果,可抵抗绕过尝试的稳健性和实时检测能力。我们的概念证明的准确性为97.44%,从而超过了当前的最新方法,同时需要更少的计算时间。结果提供了对混合模型的多方面因素的见解,超出了范围的效果,并强调了整体适用性在混合方法中的重要性,以解决对防御攻击的强大防御能力的关键需求。
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纳米技术已经达到了成熟和市场渗透率,这些纳米技术需要在立法领域之间进行纳米特定的立法和协调变化,例如,纳米材料(NMS)在2020年生效的纳米材料(NMS)。因此,对NMS风险治理的组件和规范界限进行评估与相关方法和工具相同,作为全球优化纳米安全性并通过安全(R)-BY-DESIGN(SBD)概念将其集成到产品设计过程中的全球努力的一部分。本文概述了有关NMS的风险治理的最新概述,并为NMS的有效,可信赖和透明的风险治理框架开发和实现了理论基础。所提出的框架可以连续地整合不断发展的科学状态,从而利用了连续的纪念活动,并促进对纳米安全治理的响应能力重新思考,以满足未来的需求。为了实现和运营这种框架,正在开发基于科学的风险治理委员会(RGC)。该框架将为独立NMS的风险治理提供工具包,并整合利益相关者的需求和观点。考虑到未来在欧洲和全球的风险研究基础,还设想了将该框架扩展到相关的先进材料和新兴技术的扩展。
摘要在公共道路上大规模的自动车辆部署有可能大大改变当今社会的运输方式。尽管这种追求是在几十年前开始的,但仍存在公开挑战,可靠地确保此类车辆在开放环境中安全运行。尽管功能安全是一个完善的概念,但测量车辆行为安全的问题仍然需要研究。客观和计算分析交通冲突的一种方法是所谓关键指标的开发和利用。当代方法在与自动驾驶有关的各种应用中利用了关键指标的潜力,例如用于评估动态风险或过滤大型数据集以构建方案目录。作为系统地选择此类应用程序的足够关键指标的先决条件,我们在自动驾驶的背景下广泛回顾了关键性指标,其属性及其应用的现状。基于这篇综述,我们提出了一个适合性分析,作为一种有条不紊的工具,可以由从业者使用。可以利用所提出的方法和最先进的审查状态选择涵盖应用程序要求的合理的测量工具,如分析的示例性执行所证明。最终,高效,有效且可靠的自动化车辆安全性能的测量是证明其可信赖性的关键要求。
此处提供的信息是在接收者在使用前自行确定其用途适用性的条件下提供的。在任何情况下,Interface Polymers Limited 对于因使用或依赖此处信息或该信息所指产 品而导致的任何性质的损害不承担责任。此处所包含的内容不应被解释为建议使用任何与专利冲突的产品、工艺、设备或配方,且 Interface Polymers Limited 不对使用 这些内容是否侵犯任何专利作出任何明示或暗示的声明或保证
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摘要:本综述研究旨在探讨利用工业废料作为金属基复合材料 (MMC) 制造中的增强材料的可能性,并评估相关的环境效益。本研究重点研究了两组不同的废料:用粉煤灰增强的金属基复合材料和由不同种类的工业废料生产的复合材料。审查了技术和性能相关数据,以评估这些废料在 MMC 生产中的潜力。研究结果表明,粉煤灰增强金属基复合材料表现出优异的物理和机械性能,使其非常适合各种应用,特别是在汽车领域。这项研究强调了进一步研究的必要性,以创新具有改进性能的先进材料,同时减轻环境污染。总体而言,这项研究展示了利用工业废料作为 MMC 生产中的增强材料的潜力,并强调了这种方法对未来先进材料发展的重要性。
摘要:与电解电容器相比,超级电容器每单位质量或体积可以存储多一百万倍的能量。由于其内部电阻低,它们能够驱动或吸收脉冲高电流。在过去的四分之一世纪里,超级电容器 (SC) 制造商开发了几种具有高功率密度和更长循环寿命的大规模设备系列,帮助最终用户改进其储能系统和产品。如今,有三种常见的设备系列,即 (i) 对称双层电容器 (EDLC)、(ii) 具有锂电极的混合电容器和 (iii) 基于伪电容概念的电池电容器。这篇评论文章比较了这些系列,并概述了电动汽车 (EV)、微电网和消费电子产品中的几种最新应用。