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World File Search System适航性
欧洲航空安全局
关于拟议修正案 (NPA) N O 2010-09 的通知，欧洲航空安全局执行局长关于修订 2003 年 11 月 20 日第 2042/2003 号委员会条例的意见草案，该条例规定了飞机和航空产品、部件和设备的持续适航性实施规则，以及欧洲航空安全局执行局长关于修订 2003 年 11 月 28 日该局执行局长关于可接受的合规方式和指导材料的决定 No 2003/19/RM 附件 I (M 部分 AMC) 的决定草案，该指导材料适用于 2003 年 11 月 20 日第 2042/2003 号委员会条例，该条例规定了飞机和航空产品、部件和设备的持续适航性，以及批准参与这些任务的组织和人员‘持续适航管理活动的承包’
广泛机构公告空战进化 (ACE...
TA4 的主要目标是开发能够实施 ACE 算法和技术的全尺寸飞机实验平台，包括由 ACE TA1 和 TA2 执行者生成的人机界面 (HMI)。TA4 执行者将负责全尺寸飞机改装、提供适航性文件和测试，包括飞机界面开发、地面测试、飞行测试和实验以及任何专业维护。对于第 2 阶段基准期和第 3 阶段选项（选项 1），执行者将改装两架 F-16D 飞机，使它们能够通过政府控制的 ICD 中指定的接口集成在 TA1 和 TA2 中开发的 WVR 自主算法。执行者还将改装飞机以提供适当的接口，以集成在 TA1 和 TA2 中开发的 HMI、安全飞行员覆盖和桨式开关断开功能。执行者将促进安全和适航性审查，以实现监督的实时 WVR 交战。
无人机任务组最终报告 - EASA
附件 1：轻型无人机系统监管指南 附件 2：缩略词列表 附件： 附件 1：一般介绍信息 附录 1-1：无人机 T-F 参与者和贡献者列表 附录 1-2：未来无人机应用 附录 1-3：无人机工作队职权范围 附件 2 一般、安全和安保 附录 2-1：监管决策方法原则 附录 2-2：安全 附件 3：适航性、持续适航性和环境 附录 3-1：无人机分类 附录 3-2：保留 附录 3-3：修订欧洲航空安全局条例 EC1592/2002 的提案草案附录 3-4：用于制定无人机系统设计标准的撞击能量法 附录 3-5：无人机安全目标 附件 4：操作、维护和许可 附录 4-1 主题识别 附录 4-2 主题讨论 附录 4-3 许可证和评级 附件 5：空中交通管理
用于热气球活动
2.11 责任 (S1 An3 3) ...................................................................................................................... 41 2.12 行为 (S1 An3 4) .......................................................................................................................... 41 3.1.3 通风口 ...................................................................................................................................... 41 3.5.2 任何影响气球适航性的损坏................................................................................................... 41 3.7 高度计 ...................................................................................................................................... 41 3.8 比赛号码 ...................................................................................................................................... 41 3.10.1 回收机组不得在任何 MMA 内... ............................................................................................. 41
Texte 3 说明 N° 250.pdf
2016 年 2 月 18 日第 500558/DEF/DSAÉ 号指令，又称“FRA-M、145、66 和 147 号指令”，涉及军用飞机和属于国家飞机以及航空产品、部件和设备的持续适航性以及参与这些任务的组织和人员的批准。
nato 标准 aep-83 轻型无人机... - GOV.UK
1. 范围 ................................................................................................................................................ 1 2. 引言 ................................................................................................................................................ 1 3. 型号设计适航性证据 ................................................................................................................ 2 4. 源文件 ............................................................................................................................................ 3 5. 限制性审定 ...................................................................................................................................... 3 6. 要求 ................................................................................................................................................ 3 ER.1 系统完整性 ................................................................................................................................ 5 ER.1.1 结构和材料 ............................................................................................................................. 6 ER.1.2 推进 ............................................................................................................................................. 16 ER.1.3 系统和设备 ............................................................................................................................. 21 ER.1.4 继续航空作业
2011 年 6 月 15 日图书馆档案 - DSpace@MIT
图表目录 图 1-1 Reason 的人为错误瑞士奶酪模型 .............................................................. 13 图 1-2： 重复检查的瑞士奶酪模型 .............................................................................. 14 图 2-1：波音 737 价值流 .............................................................................................. 19 图 3-1：不同检查之间的飞机区域映射示例 ......................................................24 图 3-2：随时间推移的摇晃检查细分 ...................................................................... 26 图 3-3：随时间推移的适航性检查细分 ............................................................. 31 图 3-4：返工文档库存和流程图 ............................................................................. 32 图 3-5：摇晃检查库存和流程图 ............................................................................. 33 图 3-6：适航性和中间检查库存和流程图。 33 图 4-1：记录返工的简化反馈回路....................................................................... 37 图 4-2：高质量与低质量数据示例.............................................................................. 39 图 4-3：记录返工的理想时间图表（由图表面积表示）......................................................................................................................... 39 图 4-4：返工记录时间约束 - 100% 记录，低质量.........................................................................................
在英国运营退役军用飞机飞行许可证......
1.7 与其他类型的飞机相比，退役军用飞机对适航性、运行管理和飞行员能力的要求更高。这些飞机是在复杂的军用系统的支持下建造和运行的，而民用飞机运营商不太可能获得这些系统。它们的运行和飞行的各个方面都涉及许多因素，需要彻底考虑才能保持安全标准。
AMC PowerPoint 演示模板
客户简报 • D2024T-01 起重机陆军弹药活动 • 2024T-07 AMCOM G3 支持 • 2024T-06 推进和结构技术的技术和工程支持 • 2024T-04 任务设备软件适航性 • 2024L-01 支持 AMCOM ALC 出版物的物流服务 • 2024T-01 货运、固定翼、多平台和未来垂直升力
最终决定 AMC GM 第 21 部分 - EASA
关于飞机及相关产品、部件和设备的适航性和环保认证以及设计和生产组织认证的可接受合规方法和指导材料（“AMC 和 GM 至第 21 部分”）欧洲航空安全局执行局长，考虑到 2002 年 7 月 15 日关于民用航空共同规则和建立欧洲航空安全局 1 的 (EC) 条例第 1592/2002 号（以下简称“基本条例”），特别是其中的第 13 条。考虑到 2003 年 9 月 24 日委员会条例第 1702/2003 号，该条例规定了飞机及相关产品、部件和设备的适航性和环保认证 2 以及设计和生产组织认证的实施规则。鉴于：（1）该机构应发布认证规范，包括适航规范和可接受的合规方式，以及任何有关应用基本法规及其实施规则的指导材料。（2）该机构已根据基本法规第 43 条，就本决定所涉及的事项广泛征求了相关方的意见，并在征求意见后对收到的意见作出了书面回复，