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电气化成本：逐州分析和结果
此分析的目的是报告与国家和国家的“电气化”相关的资本成本。在本报告的背景下，电气化正在将整个经济转换为使用电力作为燃料。这包括住宅和商业建筑中的所有设备以及每辆运输车辆。使整个国家充气，以消除直接消费燃料的目标，将花费18万亿美元至29万亿美元的第一费用。此外，建造和实施“全电动”国家将需要考虑另外两个重大成本：搁浅的资产1和死权损失2。还通过此分析确定了每吨减少碳排放的成本。在任何情况下，普遍电气化的成本都比碳的社会成本“估计”的收益要小。电气化不是减少商业或住宅建筑物或运输中的碳排放的一种经济高效手段。有更有效，更低的费用来减少大气碳，包括一系列碳捕获方法。
H289 逐节摘要.docx
● “现有可再生能源”和“新可再生能源”的定义已更新，现在包括从 2010 年初开始（而不是 2015 年中期）开始才符合“新”可再生能源工厂的条件。如果公用事业公司选择退出这些工厂的 REC，这一变化将允许根据佛蒙特州标准报价和 SPEED 计划建造的旧工厂（主要是一些大型太阳能发电场和佛蒙特州近期建造的风力发电场）产生的可再生能源计入这些要求。请注意，这一变化不会减少该法案将产生的“额外性”（即新可再生能源）的数量，但它确实为公用事业公司提供了额外的灵活性，这可能有助于降低遵守 RES 的成本。● “净计量系统”的定义已更新，将其限制为产生“将在与工厂所在地块相同的地块或相邻地块上使用”的能源的系统。这项规定消除了所谓的“场外组净计量”或“虚拟净计量”。 ● 法规中以前没有定义“负荷”和“负荷增长”，但现在在此处进行了定义。可再生能源法案目前仅要求每家公用事业公司的零售销售中一定比例为可再生能源。该措辞以及法案中从基于零售销售的要求到基于负荷的要求的转变，将该要求更新为总负荷的一定百分比，总负荷在此处定义为零售销售加上线路损耗和公用事业公司本身使用的任何电力（比零售销售本身多出约 5% 的电力）。这一变化确保公用事业公司在实现可再生能源法案定义的 100% 可再生能源时，不会继续使用少量不可再生能源。
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https://doi.org/10.26434/chemrxiv-2023-x7sfr-v3 orcid：https：//orcid.org/0000-0000-0001-7013-6761不通过chemrxiv peer-review dection consect consemrxiv。许可证：CC BY-NC-ND 4.0
地方当局和新兴技术：逐州...
地方领导人及其社区往往最先感受到新技术发展带来的影响，以及随之而来的机遇和挑战。无论是人工智能、地面无人机还是面部识别技术，新兴技术几乎对社区的每个方面都产生了复杂而深远的影响。随着管理这些技术的新流程和新系统越来越频繁地出现，地方政府需要做好准备，以安全有效的方式适应和与它们互动。
农村繁荣与粮食安全部分逐节
比较从USDA的经济研究服务到五年平均生产成本的估计生产成本，这将提供更高的地板价格和改善的低成本信贷期权，这是针对生产商实际上产生支出并当年生产农作物的针对生产商的。如果估计的生产成本高于2025年至2029年农作物年中的任何一年的五年平均水平，则该作物年的贷款利率将增加相同的百分比，占法定贷款率的110％。sec。1203。纺织厂的经济调整援助
《民主数字诚信法案》逐章...
涵盖的选举是指一般、特别、初选或决选的联邦选举，或有权提名候选人的政党的代表大会或党团会议。这包括为选出提名代表大会代表或为表达对总统提名的偏好而举行的初选。2 第 3 节 - 虚假选举管理信息删除流程。大型社交媒体平台在删除其平台上虚假选举管理信息的报告方面进展缓慢，或者完全忽略了这些报告。本条款鼓励社交媒体平台（本法案定义为在美国每月拥有 25,000,000 以上独立用户）对可核实的投诉作出回应。如果平台收到来自已识别来源的书面通知，指示其查找虚假选举管理信息的位置，或者平台通过其他方式获悉其平台上存在虚假选举管理信息，本条款为平台提供了删除虚假内容的机会。一旦发现虚假内容，平台有 48 小时（如果在选举日以外）的时间、以及选举日当天的 24 小时内删除虚假内容，否则将承担潜在的民事责任。选举日是从提前投票开始之日、缺席选票分发之日或选举举行之日（以较早者为准）到选举举行之日结束的期间内的任何一天。如果社交媒体平台在收到通知或发现虚假内容后未能在规定时间内删除虚假选举管理信息，每次将面临禁令行动和最高达 50,000 美元的民事罚款。联邦或州检察长、州务卿或在通知有关州的首席选举官员后，受害候选人可以向美国地方法院提起诉讼。第 4 节 - 生效日期本法自颁布之日起生效。
经修订的 HR 302：- 逐节修订
FAA 明确定义试点计划的评估议程，机场必须向 FAA 提交竞争性提案，概述如果它们被选中参与试点计划，它们将如何进一步推进 FAA 的评估议程。在选择哪些机场成为试点计划的一部分时，FAA 会考虑具体因素，并且必须选择至少一个目前参与合同塔计划的机场和三个目前没有空中交通管制 (ATC) 塔的机场。如果 FAA 认证此类系统，它们将有资格获得 AIP 资助。
2024年逐节的海岸警卫队授权法
第101节。拨款授权。本节修改了美国法典第14条第4902条，授权拨款2025财政年度148亿美元，而2026财政年度为155亿美元，为联合国海岸警卫队（海岸警卫队或服务）拨款。第102节。岸边基础架构和设施以及信息技术。本节授权2025财年和2026财年授权3.63亿美元，以现代化海岸警卫队的信息技术（IT）基础设施，2025财政年度为5亿美元，2026财政年度为6亿美元，以资助收购，建筑，建筑，重建，改善海岸警卫队的沿海保险公司Shoresife Infrrastruse Infrrastruse Infrrastruse Infrastruse Infrastruse Infrastruse instructions。在IT金额内，该部分授权1100万美元用于为商人水手证书计划的认证系统的收购，开发和实施提供资金。在岸上基础设施额度内，该部分授权2025财政年度的2.25亿美元和2026财政年度的1.25亿美元，用于改进新泽西州的美国海岸警卫队培训中心，在新泽西州开普梅，1000万美元的2025年为100万美元的基金会及其伦敦的伦敦开发学院的创造资金，以资助新泽西州。 2026年执行该计划，并在2025财政年度为5000万美元，以完成海岸警卫队学院的Chase Hall的维修和改进。它还授权2025财政年度的7000万美元，2026财政年度1亿美元用于资助
