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（7）其他 a.须在投标开始前提交《资格审查结果通知书》副本。若您已经提交过，则无需再次提交。 若申请人由代表人或其他代理人代为竞投，则其须于竞投开始前提交《授权委托书》。 邮寄投标应清楚写明公司名称、投标日期和时间、投标主题，并用红色写明“投标附件”，并于6月21日星期五中午12点之前邮寄到下述地址。此外，投标人还将提前通过邮件收到投标意向通知。 如果您希望参与竞标，您必须在 6 月 19 日星期三中午 12:00 之前通过电话联系我们并提交市场价格调查。 投标同等产品时，其标准必须等于或高于标准栏所示的标准或规格。 该产品必须被视为等效产品，并必须在 6 月 19 日星期三下午 5:00 之前向合同官员提交“等效性判定请求”以获得批准。 投标者在参与前必须同意《驻军使用标准合同》和《投标及合同指南》（在东部陆军会计司令部网站（https://www.easternarmy.gov/accountingcommand/eae/kaikei/eafin/index.html）或在泷原驻军会计司令部办公室公布）。 （k）通过提交投标文件，您将被视为已经按照“关于排除有组织犯罪集团的承诺”作出承诺。投标文件中应当包含下列声明作为接受的表示： “本公司（本人（若为个人）、本公司（若为团体））谨此承诺本誓约书所列事项，以排除有组织犯罪为目的。” 此外，拒绝提交上述“排除有组织犯罪承诺事项”的誓约书的，将无法参与投标。 Q 如果有投标人在首次投标时通过邮寄方式提交了投标，则重新投标的时间如下。
2024年逐节的海岸警卫队授权法
第101节。拨款授权。本节修改了美国法典第14条第4902条，授权拨款2025财政年度148亿美元，而2026财政年度为155亿美元，为联合国海岸警卫队（海岸警卫队或服务）拨款。第102节。岸边基础架构和设施以及信息技术。本节授权2025财年和2026财年授权3.63亿美元，以现代化海岸警卫队的信息技术（IT）基础设施，2025财政年度为5亿美元，2026财政年度为6亿美元，以资助收购，建筑，建筑，重建，改善海岸警卫队的沿海保险公司Shoresife Infrrastruse Infrrastruse Infrrastruse Infrastruse Infrastruse Infrastruse instructions。在IT金额内，该部分授权1100万美元用于为商人水手证书计划的认证系统的收购，开发和实施提供资金。在岸上基础设施额度内，该部分授权2025财政年度的2.25亿美元和2026财政年度的1.25亿美元，用于改进新泽西州的美国海岸警卫队培训中心，在新泽西州开普梅，1000万美元的2025年为100万美元的基金会及其伦敦的伦敦开发学院的创造资金，以资助新泽西州。 2026年执行该计划，并在2025财政年度为5000万美元，以完成海岸警卫队学院的Chase Hall的维修和改进。它还授权2025财政年度的7000万美元，2026财政年度1亿美元用于资助
2020年逐节的能源法 - 标题I - 效率
标题I - 效率第1001节。为学校的能源改造援助协调。第1001条的简化联邦能源效率计划和融资，以帮助提高效率并降低学校的能源成本。第1002节。在联邦建筑中使用能源和水效率措施。第1002条修改《国家能源保护政策法》（NECPA），要求能源部（DOE）向总统和国会报告每个机构的能源储蓄绩效合同，包括其投资价值；与上一年的实际节能相比，他们的最初保证节省了；来年签订新合同的计划；以及说明为什么未实施任何先前提交的合同计划的信息。 本节进一步修改了NECPA，以允许机构接受，保留，出售或转让能源节省，并将收益应用于本标题下的绩效合同。 它不包括在联邦水电设施执行的工作合同。 第1003节。 节能数据中心。 第1003节要求开发用于数据中心能源效率的度量，并要求能源部长，环境保护局（EPA）的管理员以及管理与预算办公室（OMB）的主管（OMB）来维护数据中心能源从业人员计划和联邦拥有和操作数据中心能源的开放数据计划。 第1004节。 节能和节能信息技术。 第1005节。 扩展产品系统折扣计划。第1002条修改《国家能源保护政策法》（NECPA），要求能源部（DOE）向总统和国会报告每个机构的能源储蓄绩效合同，包括其投资价值；与上一年的实际节能相比，他们的最初保证节省了；来年签订新合同的计划；以及说明为什么未实施任何先前提交的合同计划的信息。本节进一步修改了NECPA，以允许机构接受，保留，出售或转让能源节省，并将收益应用于本标题下的绩效合同。它不包括在联邦水电设施执行的工作合同。第1003节。节能数据中心。第1003节要求开发用于数据中心能源效率的度量，并要求能源部长，环境保护局（EPA）的管理员以及管理与预算办公室（OMB）的主管（OMB）来维护数据中心能源从业人员计划和联邦拥有和操作数据中心能源的开放数据计划。第1004节。节能和节能信息技术。第1005节。扩展产品系统折扣计划。第1004节要求OMB主管与每个联邦机构合作，以实施节能和节能信息技术。第1005节指示能源部长建立回扣计划，以鼓励更换效率低下的电动机。第1006节。节能的变压器回扣计划。第1006条指示能源部长建立回扣计划，以鼓励更换效率低下的变压器。第1007节。智能建筑加速度。第1007节指示能源部长建立一个计划，以在联邦建筑物中实施智能建筑技术，并证明智能建筑的成本和收益。本节要求能源部长作为更好的建筑挑战的一部分，以开发智能建筑加速器，以展示创新的政策和方法，以加速向智能建筑物的过渡。本节还建立了一个针对建筑物到网格集成的研发（R＆D）计划。
外国国家豁免法DISCLAIMER
第十二条 外国国家与包括中华人民共和 国在内的其他国家的 组织或者个人 之间的 商业活动产生的争议，根据书面协议被提 交仲裁的，或者外国国家通过国际投资条 约等书面形式同意将其与包括中华人民共 和国在内的其他国家的 组织或者个人 产生 的投资争端提交仲裁的， 对于需要法院审 查的下列事项 ，该外国国家在中华人民共 和国的法院不享有管辖豁免： （一）仲裁协议的效力； （二）仲裁裁决的承认 和执行 ； （三）仲裁裁决的撤销； （四）法律规定的其他 由中华人民共和国 的法院 对仲裁进行审查的事项。 第十三条 外国国家的财产享有司法强制 措施豁免，但有下列情形之一的除外： （一）外国国家以国际条约、 仲裁协议、 书面合同 或者向中华人民共和国的法院提 交书面文件的方式明示放弃司法强制措施 豁免； （二）外国国家已经拨出或者专门指定财 产用于司法强制措施执行的； （三）为执行中华人民共和国的法院的生 效判决，且外国国家的财产用于商业活 动、与诉讼有联系、位于中华人民共和国 领域内的。 外国国家接受中华人民共和国的法院管 辖，不应视为放弃司法强制措施豁免。
逐季计划
哥伦比亚盆地学院遵守州和联邦法律、法规和行政命令的精神和文字，这些法律、法规和行政命令涉及民权、第九条、平等机会和平权行动。哥伦比亚盆地学院不会因种族、肤色、信仰、宗教、民族或族裔血统、父母身份或有子女的家庭、婚姻状况、性别、性取向、性别认同或表现、年龄、遗传信息、光荣退伍退伍军人或军人身份、任何感官、精神或身体残疾的存在、残疾人使用受过训练的导盲犬或服务性动物（法律允许）或教育计划或就业中的任何其他禁止性依据而歧视任何人。如有疑问或投诉，请致电 (509) 542-5548 联系人力资源和法律事务副总裁和哥伦比亚盆地学院的第九条/平等就业机会协调员。我们鼓励残疾人士参加学院赞助的所有活动和计划。如果您有残障，需要住宿，请联系 CBC 残障支持服务，电话：(509) 542-4412，或华盛顿中继服务，电话：711 或 1-800-833-6384。本通知可应要求以其他媒体形式提供。
《香港国安法》法律论坛
两年前的今天，全国人大作出《 528 决定》，授权全国人大常委 会制定《香港国安法》。全国人大常委会其后在 6 月 30 日通过《香港 国安法》，并列入《基本法》附件三，在香港特区公布实施。当天晚 上，我以香港特区行政长官身分签署政府公告，让《香港国安法》 在香港实施，深感责任重大，使命光荣。由于当时香港正经历了 差不多一年的暴力冲击、社会动乱，国家安全受到威胁，人命财产 得不到保障，《香港国安法》的颁布实施无疑是香港的「定海神针」。
逐节分析
第 101 条 商业载人航天飞行活动。运输部 (DOT) 负责监管美国境内和美国境外实体进行的商业发射和再入活动。其监管方式符合公众健康和安全、财产安全以及美国的国家安全和外交政策利益。为了更好地确保载人航天飞行在整个任务生命周期（包括太空作业）的安全，应修改美国法典第 51 篇第 V 节（第 509 章），授权运输部授权在外层空间运行载人航天飞行器。此类授权将为运输部提供一条更清晰、更直接的途径，授权和监督机组人员、航天飞行参与者和政府宇航员的安全，从飞行前他们暴露于飞行器危险开始，直到着陆后他们不再暴露于飞行器危险为止。这将确保载人航天飞行活动在其整个生命周期内得到一致的监管，从而确保从发射到再入大气层的公共安全和乘员安全。具体而言，该提案将修订 51 USC 50902，将“载人航天飞行器”定义为载人航天器，包括运载火箭或再入飞行器、居住舱或其他物体，用于在亚轨道或外层空间（包括天体）运行。美国公民需要持有执照才能在外层空间操作载人航天飞行器。（51 USC 50904）。交通部将授权载人航天飞行器的运行，但必须符合公共健康和安全、财产安全、空间可持续性、美国的国际义务以及国家安全、外交政策和美国的其他国家利益。（51 USC 50905）。该提案在交通部的现有权限中增加了“空间可持续性”和“其他国家利益”。纳入“太空可持续性”将允许交通部将碎片减缓纳入其中，并要求在其法规中采取措施保护外层空间的可持续利用，包括轨道碎片的减缓和补救以及对太空运行环境的影响的考虑。纳入“其他国家利益”将允许交通部确保在许可中考虑到除国家安全和外交政策利益之外的美国利益，特别是与美国民用太空计划相关的利益（美国国家航空航天局 (NASA)、美国国家海洋和大气管理局和美国地质调查局的利益）。这将包括行星保护和月球遗址保护、科学卫星保护以及与 NASA 的 Artemis 计划的冲突消除。太空可持续性和其他国家利益的增加也将适用于发射和再入许可