23 18 C.F.R. §385.2008(a)。 24订单在P 529。 25修订请求(RR)是对SPP的添加,编辑,缺失,修订或澄清的要求:(1)开放访问传输关税,(2)市场协议,(2)附录F,(3)操作标准(3)(4)计划标准,(4)计划标准,(5)竞争性的传输量,(6)竞争性的传输,(6)竞争方式(7)竞争性的(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)过程,(9)可靠性协调员和平衡权威数据规格,(10)SPP通信协议以及(11)这些文档的任何附件和展览。 26请参阅“修订请求过程: 27请参阅相关文档的RR路由标准:https://www.spp.org/governance/spp-revision-requests/。 28上文。 26。23 18 C.F.R.§385.2008(a)。24订单在P 529。25修订请求(RR)是对SPP的添加,编辑,缺失,修订或澄清的要求:(1)开放访问传输关税,(2)市场协议,(2)附录F,(3)操作标准(3)(4)计划标准,(4)计划标准,(5)竞争性的传输量,(6)竞争性的传输,(6)竞争方式(7)竞争性的(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)(7)过程,(9)可靠性协调员和平衡权威数据规格,(10)SPP通信协议以及(11)这些文档的任何附件和展览。26请参阅“修订请求过程: 27请参阅相关文档的RR路由标准:https://www.spp.org/governance/spp-revision-requests/。 28上文。 26。26请参阅“修订请求过程:27请参阅相关文档的RR路由标准:https://www.spp.org/governance/spp-revision-requests/。28上文。 26。
描述此主题涵盖了分布式系统的概念,设计和编程。它建立在基本的网络通信协议(特定于IP)的基础上,以使用系统级套接字接口和远程过程调用来覆盖客户端服务器编程。它还检查了大规模分布式系统体系结构,特别是基于分布式对象的架构,并考虑分布式交易中固有的复杂性。所涵盖的关键概念包括数据和算法分布,IDEMPOTENT协议,无状态和状态服务器以及分布式系统透明度。包括说明性案例研究。
Mondragon 正在开发一种制造即服务系统,用于执行远程生产订单,该系统基于新兴 AAS 功能和 IDS 连接器的实施而构建。使用新 AAS 子模型建模的可用工业资产(压力机和激光切割机)目录通过数据空间连接器与外部各方共享。第三方公司使用相同的数据空间分析资产功能并远程启动制造订单。最后,制造协调器负责通过使用 OPC UA 通信协议在不同资产上执行生产任务来管理传入订单的生产。
由于超速并做出错误的决定,每年发生许多事故。此外,本文介绍了ADA的基本原理和组成部分,包括传感器,执行器和控制算法,从而阐明了它们在实现实时决策和主动安全干预措施中的作用。此外,它还探讨了传感器融合技术,机器学习算法和车辆对车辆通信协议的最新发展,这些方案共同促进了ADAS系统在各种驾驶条件下的鲁棒性和可靠性。此外,本文研究了管理ADAS技术部署的监管格局和行业标准,应对与互操作性,网络安全和道德考虑有关的挑战
基于非线性晶体内自发参量下变频的光子对源 [1],一直是获得光量子态的主要方法,用于基础研究和应用研究。此类光源在量子物理学的基础测试 [2](贝尔不等式测试)以及基于量子力学的安全通信协议 [3](例如量子密钥分发)中发挥了关键作用。当端到端系统效率提高时,所有应用程序的性能都可以得到改善。仅当整体系统效率较高时,涉及同时生成和检测多对光子的拟议应用才会实用。系统效率(以巧合与单次比或 C/S 衡量)取决于光子对的制备和收集、它们的传输和检测。
Atlas-II™ 控制器是一个工业平台,可为各种涡轮机、发动机和压缩机应用提供强大、低成本的控制。该控制器旨在通过使用以太网和现场总线通信协议集成到现代工厂架构中。四个以太网端口和附加现场总线通信模块可实现当今通信架构所需的网络灵活性和冗余性。凭借经过验证的实时操作系统和专用输入和输出,Atlas-II 可为关键原动机控制功能提供可靠且确定的性能。通过使用空闲时间编程结构和分布式 I/O,可以将不太重要的控制功能添加到 Atlas-II 中。
在过去的几年中,使用无人驾驶汽车(无人机)也被称为私人和商业用途的无人机。现代无人机非常适应性,需要较低的维护,并且运营成本较低。但是,自主无人机仍然是一种新兴和开发的技术。任何无人机,包括一组自主无人机,都必须通过无线电(遥测)链接连接到地面控制站(GCS),以由操作员或预编程任务路径远程引导。为了在无人机和GC之间建立连接,广泛使用了称为Mavlink(Micro Air Dever Link)[1]的标准化通信协议。这是一种开源轻型通信协议,旨在在GCS和自主操作的车辆之间进行快速,简单的通信。当该协议是由Mavlink V1.0设计并首次发布的,它不包括任何安全功能,这意味着消息是通过空中发送为明文的。考虑到该协议已成为GCS与无人机之间通信的非正式标准,并得到了PX4 [2]和Ardupilot [3]等流行的自动驾驶系统的支持,2017年发布了Mavlink V2.0,其中包括一个消息签名功能,以提供数据真实性和完整性。但是,未提供消息机密性,即攻击者可以拦截敏感信息,例如无人机的任务计划或GPS协调,使无人机的整个任务和安全处于危险之中。为了避免这种风险并确保数据机密性,我们建议基于Vernam Xor Cipher [4]集成快速轻巧的加密算法。建议的加密方法与Mavlink V2.0消息签名功能结合使用,提供数据机密性,真实性和完整性。可以通过对通讯协议进行稍作修改来实现所提出的加密,并将导致低计算开销。
在与Versa合作的初始阶段,SB Energy着重于在用户,设备,位置和云应用程序之间建立安全的网络。SB Energy已确定了使用Versa的统一Sase平台的其他机会。这涉及通过集成Versa的高级下一代防火墙(NGFW)和零信任LAN体系结构(Secure SD-LAN)来实施微分割和加强IoT安全性。据领导SB Energy的网络安全和网络运营的Syed Abidi所说:“这些措施的潜力是准确识别通信协议并迅速减轻未经授权或有害的通信,从而增强了SB Energy Solar Project中的IoT安全性。”
HC-05蓝牙模块是一种低成本设备,可在Arduino Uno和启用蓝牙设备(如智能手机或平板电脑)之间进行无线通信。它使用串行通信协议轻松交换数据。在此项目中,HC-05从智能手机应用程序接收语音命令,并将其发送到Arduino。当用户提供语音命令,例如“向前移动”或“向左移动”时,该应用将其转换为文本并通过蓝牙将其发送到HC-05。然后将命令转发到Arduino,该命令相应地控制电机。此设置使轮椅无权,使用户可以通过简单的语音命令控制其运动。