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人工智能 - 太空通信的未来
每个通信资产，每个收音机本身都是一个传感器，它从宇宙中给定位置提供了独特的视角。通过利用所有这些组合信息，可以更好地决定太空车辆与地面研究人员和科学家之间的数据移动。
光纤通信的最新进展-IJRPR
，全球互联网用户的总数预计将从2023年增长到53亿次，复合年增长率为6％[1]。根据印度互联网和移动协会（IAMAI）和坎塔尔（Kantar）进行的调查，印度的互联网用户在2022年获得了有史以来7.59亿的最高影响力，占我们国家总人口的一半以上，预计到2025年，预计到2025年[2]。在去年部署了超过30万个5G基站，印度录制了最快的5G服务。光纤通信系统是所有移动数据和Internet流量的主干[3]。随着Internet和移动网络的这种深层扩散，光传输系统有望通过数量级来增加对容量的需求。光纤连接能力的增长是在最初几十年的纤维部署中促进的，并促进了Erbium掺杂的光纤
通信的大脑计算机接口
锁定综合征（LIS）的特征是无法在存在完整认知的情况下移动或说话，并且可能是由脑干创伤或神经肌肉疾病引起的。LIS中的生活质量（QOL）受到无法交流的严重损害，如果残留肌肉活动不足以控制AAC设备，则不能总是通过传统的增强和替代性通信（AAC）解决方案来纠正。大脑计算机界面（BCIS）可以通过使用该人的神经信号而不是依靠肌肉活动来提供解决方案。在这里，我们使用非侵入性信号获取方法（脑电图，功能磁共振成像，功能性近红外光谱）以及心脏和心脏内植入电极的最新沟通BCI研究，我们讨论了当前的努力，以将研究知识转化为可用的BCI-newards nopple-bci-newards openable bci-newarts op-bci-neward opend opable bci-neward openable bci-neward opend opable bci-neward opend opable bci-nopple沟通解决方案，以改善与QOL的个人相关。
空间光通信的未来展望
摘要 - 自太空时代开始以来，NASA 一直是开发太空通信和导航技术的领导者——尤其是在阿波罗登月任务和 NASA 首次进入深空期间。为了支持未来的探索和科学需求，NASA 正在逐步引入光通信技术来增强其射频 (RF) 系统。光通信将通过提供高数据速率和更好的长距离导航来实现新的科学和探索任务。NASA 已经进行了几次光通信演示，包括月球激光通信演示 (LLCD)、激光通信中继演示 (LCRD) 和太字节红外传输 (TBIRD) 系统。从历史上看，NASA 曾与喷气推进实验室 (JPL) 和麻省理工学院林肯实验室 (MIT/LL) 合作开发光通信技术。除了开展光通信外，NASA 的空间通信和导航 (SCaN) 计划正在经历范式转变，从政府拥有和运营的网络转向尽可能使用商业服务。美国宇航局空间技术任务理事会 (STMD) 与 SCaN 合作，确定了支持未来空间通信和导航所需开发的关键技术，包括增强型射频、光学和第三代合作伙伴 (3GPP) 蜂窝功能以及高速网络。本文简要介绍了一些当前和即将进行的光学演示，并概述了 STMD 对 2030 年以后光通信和导航的设想。
关于通过公共网络匿名通信的复杂性
洋葱路由是在线匿名通信最广泛使用的方法。这个想法是，爱丽丝将她的信息包裹在加密层中，形成了“洋葱”，并通过一系列中介机构将其路由。每个中介工作的工作是解密（“ peel”）洋葱获得下一步发送的说明所收到的洋葱。直觉是，到鲍勃（Bob）到达鲍勃（Bob）时，洋葱将与许多其他洋葱混合在一起，即使对于观察整个网络并控制参与者的一小部分的对手来说，它的起源也很难追踪，可能包括鲍勃（Bob）。尽管在实践中广泛使用，但直到现在，在有活跃的对手存在下观察所有网络流量并控制参与者的持续分数的活动对手的情况下，尚无洋葱路由协议，（a）匿名； （b）容忍故障，即使掉落了一些洋葱，该协议仍然会提供其余的； （c）合理的沟通和计算复杂性作为安全参数和参与者数量的函数。在本文中，我们提供了符合这些目标的第一个洋葱路由协议：我们的协议（a）实现匿名； （b）耐受洋葱的多组载体（在安全参数中），其余的洋葱数量； （c）需要每回合的弹药数量和每回合发送的洋葱数量。我们还表明，要通过洋葱路由以容忍性的方式实现匿名，这是必不可少的。独立的兴趣，我们的分析介绍了洋葱路由的两个新的安全属性 - 混合和均衡 - 我们共同表明它们共同表示匿名。
量子通信的易于故障编码
摘要：为了回应对射频识别纺织品的日益增长的兴趣，作者通过引入RFIDTEX概念提出了一种新的方法来设计射频标识（RFID）设备。电感回路的耦合系统与RFID界面在Textronic结构中实现，以将应答器拆分为两个独立制造的组件。然后，两个模块都可以轻松地集成到RFIDTEX标签中。提出的模拟和测量结果证明了以蜿蜒的偶极子的形式制造相对较小的天线的概念，然后再用一个螺纹缝制，然后可以通过无镀锌连接的耦合系统将其连接到RFID芯片。所达到的参数清楚地表明，标签可以与读/写设备以及其两个部分之间的耦合正确通信，并且在这种情况下可以使用阻抗匹配。在纺织厂站点上使用电子识别标签和对环境条件影响的抵抗力提高的抵抗力的可能性是RFID设备设计的拟议方法的主要优势。作者提出的RFIDTEX应答器想法受到专利NO PL 231291 B1的限制。
用于安全通信的量子密码学
量子密码学是一种尖端技术，它利用量子力学原理为通信协议提供无与伦比的安全性。本文深入探讨了量子密码学的基本概念，例如 BB84 和 E91 等量子密钥分发 (QKD) 协议，以及它们在实现安全通信通道中的应用。通过利用叠加和纠缠等量子特性，量子密码学可以确保检测到任何未经授权的信息拦截，从而为安全通信提供了一种理论上牢不可破的方法。本文还讨论了量子密码学研究的现状，包括进展、挑战和潜在的未来方向，强调了它在网络威胁不断升级的时代解决现代通信系统的安全问题方面的关键作用。
处理从传统飞机通信的过渡...
互联网不仅改变了我们的沟通方式，还不可逆转地改变了我们的生活、工作、消费和消磨闲暇时间的方式。现在，航空运输业使用互联网协议 (IP) 的技术将带来同样巨大的变革，这次是飞机运营，无论是在地面还是在飞行中。这种变革在飞机通信方式上最为明显。乘客已经从这场革命中受益：乘客连接系统已经提供互联网接入、飞机飞行时的蜂窝电话通信。如今，大多数机上和外部数据通信选项的容量和多功能性都有限。这就解释了为什么可以交换的信息量仅限于短消息，主要是预定格式。这也解释了为什么一部分通信仍然通过语音进行。此外，当飞机在地面上时，目前只有有限的几种方式可以经济高效地传输大量信息，其中许多方式涉及手动下载和物理存储介质。这些限制对飞机运营效率和航空公司实现飞机周围实践自动化的能力产生了重大影响。但“IT 化飞机”的引入——有时也称为“电子化”或“数字飞机”——实现了飞机之间的安全 IP 通信。这对行业来说是一个关键的游戏规则改变者。作为在飞机上实施完整 IT 基础设施的第一步，它将对航空公司运营飞机的方式产生重大的变革性影响——不仅在驾驶舱，而且在客舱程序、飞机周转、维护和乘客服务方面。IT 支持的飞机将产生无所不在的影响，为行业提供解决长期存在的运营效率低下问题的方法。借助 IP 支持，我们将看到驾驶舱和客舱的自动化和效率达到新的水平，使机组人员和乘客能够使用高速网络和通信。这为在飞机上引入新系统、应用程序和工具铺平了道路。随着空客 A380 和波音 777 的新型号以及即将推出的波音 787 和空客 A350 等新型飞机的出现，现实已经开始显现。
