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World File Search System通信设施
TRMM 第 2 卷 - GOV.UK
1.1 日常维护管理 1.2 应急程序 1.3 小型车道维修 1.4 人行道和自行车道 1.5 盖板、格栅、框架和箱体 1.6 路缘石、边缘和预制渠道 1.7 公路排水 1.8 高速公路通信设施 1.9 路堤和路堑 1.10 草地 1.11 树篱和树木 1.12 清扫和清洁 1.13 安全围栏和护栏 1.14 围栏、墙壁、屏障和环境屏障 1.15 道路钉 1.16 道路标记 1.17 道路交通标志 1.18 道路交通信号 1.19 道路照明
信息表 - Physikalisch-Technische Bundesanstalt
信息和通信技术 信息和通信技术在当今社会的发展中发挥着关键作用。这项技术是为了确保每个人都能随时随地获取所需的信息。为此，必须开发移动宽带通信设施，用于从交通控制到环境和气候观测，从医疗技术到安全工程等各个领域。为了开发这些信息和通信技术，必须不断提供新的频率范围，因为新应用所需的带宽在不断增加。PTB 通过将高频、场和天线测量技术扩展到更高的频率，为行业提供标准，并研究新的通信技术（如使用太赫兹波的无线通信），支持这一发展。
快速付款程序——海军部长
快速付款程序允许在政府核实已收到并接受供应品之前，在有限的条件下向承包商付款。联邦采购条例 (FAR) 第 13.402 款列出了使用快速付款程序的条件。这些条件之一是，供应品的交付地点必须位于政府接收和支付活动之间既有地理隔离又缺乏足够的通信设施的地点，这使得根据政府接受的证据及时付款变得不切实际。另一个关键要求是，必须有一个系统来确保 (11) 快速付款采购下承包商履约的证据文件：(2) 如果承包商有缺陷，及时向承包官员反馈；(3) 识别有滥用快速付款程序历史的供应商。
大师紧急操作计划框架
追求（drqft leqislqtion。安全的Qn outer，QEF）1。保持本地控制。2。将城市针对达拉斯警察和消防退休金系统的资金计划编纂。3。在《德克萨斯州刑法》中定义了较少致命设备的用途，以确保执法机构可以使用创新的挽救生命的技术。4。增强住宅和商业保护措施，以防止蹲下。5。采取立法来捕获公园和步道改善的短期汽车租赁税的一部分。6。追求立法，以制定可抵御的减少危害策略，以打击阿片类药物流行病。7。追求旨在减轻铜，光纤和其他必要设备的通信设施盗窃的立法，以确保客户获得重要的紧急通信服务。8。修改了市政选举的地方政府选举日期。9。遵守立法，将有限的执法能力授予LNSpector办公室，以调查欺诈和腐败。10。寻求有关卡室的清晰度。
部长级场地规划审查所需文件费用及...
1. 将现有建筑物或之前批准的场地用于与之前用途不同的用途，但要考虑到两种用途的影响、《标准工业代码分类手册》中的分区和主要群体，以及该物业所在分区的意图。 2. 建造任何包含 2 到 9 个住宅单元的新住宅建筑。 3. 在之前允许单一企业的空间内增加租户。 4. 扩建商业、工业、机构或公共建筑，但其面积不超过最初获准时的建筑占地面积的 25%。 5. 与现有无线通信设施共置或进行有限改造。 在线申请此许可证 在此在线申请此许可证。在“部长许可证”下输入申请信息时，请选择以下内容： 许可证类型：部长场地规划审查
航空航天前沿 2020 年 4 月
3 月 4 日，NASA 格伦和机构高层领导及嘉宾在该机构新的航空航天通信设施 (ACF) 的施工现场举行了动工仪式。随后，他们与中心员工一起在 MIC 礼堂庆祝了这一活动。格伦设施、测试和制造总监 Joel Kearns 博士主持了庆祝活动。中心主任 Marla Pérez-Davis 博士、NASA 战略基础设施办公室助理局长 Calvin Williams 和格伦通信和智能系统部负责人 Dawn Emerson 也参加了仪式。活动包括一块大型签名板，上面是新建筑的艺术效果图，供员工签名，还有刘易斯乐团的音乐表演。“我们正在庆祝 ACF 的建设，这是格伦的
NHPA 第 106 条咨询流程情况说明书
■ 联邦通信委员会 (FCC) 负责监管商业无线通信设施（手机信号塔）的建设或扩建。如果项目包括根据 FCC 的国家项目协议 (NPA) 接受简化的第 106 条审查的手机信号塔，NTIA 将通知 SHPO。然后，受助方必须使用 FCC 的电子系统 E-106 和手机信号塔建设通知系统 (TCNS) 启动对手机信号塔的审查。受助方应随时告知 NTIA 对手机信号塔的第 106 条审查状态，尤其是那些可能产生不利影响的手机信号塔。对于多组件项目，NTIA 仍负责对手机信号塔以外的基础设施（如光纤网络）进行第 106 条审查，并可能需要启动单独的第 106 条审查。EPO 将协助受助方确定这是否适用。
协调和控制转移 - 欧洲空中航行安全组织
协调是将航班控制权移交给另一个连续的 ATS 单位或控制部门的过程的一部分。要进行协调，需要事先做好一些基本准备：ATC 单位提供飞行计划和控制数据、单位之间的地对地通信设施、协议书 (LoA)、责任区 (AoR) 和随后的空域边界，这些都会导致航班控制权的转移。在接受 ATC 单位时，必须了解即将到来的航班，这就是通知。在 ATC 单位，作为协调过程的一部分，各个航班的数据传递可以通过电话或连接飞行数据处理系统 (FDPS) 来进行，后者已在很大程度上取代了口头估计。国际民航组织定义的飞行阶段是为了确保通知阶段的时间和内容标准，从而确保航班身份。协调是确认先前商定的条件导致控制权转移 (TOC) 的一部分；或者提出替代条件，接收 ATS 单位必须同意这些条件后才能进行 TOC。