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World File Search System通告
AC61-17 - 咨询通告 - CAA
规则 91.261(2)(i) 要求人员接受适当培训，并具备适用于计划航线和空域的导航规范的资格。PBN 培训和随后的导航规范认可要求候选人证明其对附录 III 中针对每个适用导航规范确定的实践和程序的知识和能力。GNSS 的初始仪表等级包括如下所述的 PBN 权限。规则 91.263(a)(5) 要求接受通知中规定的适当培训。民航通知 91.263 概述了飞行员针对每个 PBN 规范的培训和评估要求，其培训大纲详见本 AC 附录 III《PBN 飞行员知识和培训大纲》。初始签发的 IRT 中包含的 GNSS 认可包括图 1 中列出的 PBN 规格。因此，日志认可仅对适用的 GNSS 品牌而言是必要的。作为此认可的一部分进行检查的 GNSS 接收器品牌评估将评估飞行员适当使用设备的能力。图 1：初始签发的 IRT 的 PBN 规格：
美国数学学会通告
[美国数学学会通告每月出版一次（六月/七月每两个月出版一次），由美国数学学会出版，地址为 201 Charles Street, Providence, RI02904-2294 USA，GSTNo.12189 2046RT~'(*~'(*。定期邮资在 Providence, RI 和其他邮寄办公室支付。邮政局长：将地址变更通知寄至美国数学学会通告，P.O. Box 6248, Providence, RI 02940-6248 USA。] 在此处公布学会的街道地址和上述括号中的其他信息是美国邮政服务的技术要求。电话：401-455-4000，电子邮件：not; ces@ams.org。© 版权所有 2003 美国数学学会。保留所有权利。美国印刷美利坚合众国。本期刊所用的纸张不含酸，符合确保持久性和耐用性的准则。
咨询通告 - 加拿大交通部
图 1 – 国家安全标志 ................................................................................................................................ 9 图 2 – 未获准用于飞机的加拿大约束系统标签示例 .............................................................................. 9 图 3 – 美国儿童约束系统标签要求示例 ............................................................................................ 10 图 4 – ECE R44 批准标志示例 ............................................................................................................. 10 图 5 – TÜV Rhineland ® 标签示例 ............................................................................................................. 11 图 6 – 澳大利亚/新西兰标准的标签要求 ............................................................................................................. 11 图 7 – AmSafe CARES 设备 ............................................................................................................................. 14 图 8 – 无靠背增高座椅示例 ............................................................................................................................. 15 图 9 – 高靠背增高座椅示例 ............................................................................................................................. 16
美国数学学会通告
很难想象如果没有联邦拨款，我们的专业会如何运作。这些拨款支持了数学研究、研究生和本科生培训、跨学科活动、K-12 教育、课程开发和与工业界的合作等各种领域的广泛活动。多亏了联邦政府对数学的支持，我们显然取得了比没有联邦政府支持时更多的成就。首次参加评审的小组成员不可避免地会沮丧地发现，好的提案比资助它们的资金还多。我曾被警告过这一点，但当我加入我的第一个评审小组时，我仍然对大量非常好的想法以及未获支持的有趣和有价值的项目感到震惊。由于预算限制而无法资助的大量竞争性拨款申请表明，如果增加联邦政府对数学的支持，我们可以取得更大的成就。当然，数学家作为一个群体会压倒性地支持这样的主张。但是，数学家并不是最终决定联邦政府是否支持数学的人。决策过程涉及许多人，包括国家科学基金会 (NSF) 等联邦机构的人员、他们的咨询委员会、数学界的成员、相关领域的数学支持者以及国会议员。虽然每年对话的结构都受到当前政治气氛的严重影响，但该过程本身每年都会重复，从而提供了可预测性。缺点是预算每年都要从头开始重新制定，因此确保数学资金是一个持续的过程，绝不能想当然。事实上，2006 年 NSF 数学预算低于 2004 年，而这发生在数学科学被指定为 NSF 优先领域的时期。
咨询通告 - 乌干达民航局
8.1.5 根据《民航（飞机运行）条例》的事件报告和事故通知规定，机长必须向管理局提交任何危及或可能危及运行安全的事件的报告。运营商还必须区分《民航（飞机运行）条例》事件报告条例要求的强制报告要求（报告所有危及或可能危及运行安全的事件）和服务困难报告 (SDR) 要求（报告故障、故障缺陷和其他导致或可能对飞机持续适航性造成不利影响的事件，如《民航（航空运营商认证和管理）条例》的维护控制手册规定和《民航（适航）条例》的故障、故障和缺陷报告规定）。附录 B 中更详细地描述了 SDR 系统。
当地海员通告 - Piney Paddlers
向海员广播通告 本节包含对联邦和私人航海辅助设备的更正，以及 NOS 更正。航行信息是海员的直接关注事项，并由以下向海员广播通告 (BMN) 公布，当其在本出版物发布之日仍然重要时，已纳入本通告。CCGD5 (D5)- 414、416 至 421、423、425、427、429、430、432、433、434、435、437、438-12。特拉华湾 (DB) 区 - 313、316、322、323、324、326、327、328、331、332 -12。巴尔的摩 (BA) 区 - 239、240、243、245、246、252、254 至 259、261、262、263-12。汉普顿路 (HR) 区 - 578-11。021、233、258、285、292、293、298、299、300、301、302、305、306、308、309、310、311-12。北卡罗来纳州区域 - 464、466、469、470、471、473、476、481、483、489、491、495 至 501、503、504、505-12。
咨询通告 - 乌干达民航局
8.1.5 根据《民航（飞机运行）条例》的事件报告和事故通知规定，机长必须向管理局提交任何危及或可能危及运行安全的事件的报告。运营商还必须区分《民航（飞机运行）条例》事件报告条例要求的强制报告要求（报告所有危及或可能危及运行安全的事件）和服务困难报告 (SDR) 要求（报告故障、故障缺陷和其他导致或可能对飞机持续适航性造成不利影响的事件，如《民航（航空运营商认证和管理）条例》的维护控制手册规定和《民航（适航）条例》的故障、故障和缺陷报告规定）。附录 B 中更详细地描述了 SDR 系统。
前线通告：240917-07主题
• 如果您需要创建新的积分管理案例，您可以通过 myFSS 进行： • 登录 myFSS 登录页面，在顶部的知识文章搜索栏中搜索“AFR/ANG 一般积分积分信息”。 也可以在此处找到直接链接：AFR/ANG 一般积分积分信息 • 单击“创建请求” • 填写所有必填字段/备注。 您必须附上支持文件 • 单击“提交” • 如需 HPSP 指导，请点击此链接访问 PSD 指南：HPSP 参与积分积分 PSDG
咨询通告 - 加拿大交通部
(5) 当 ELT 通过标准 571 附录 G 第 4 段中的检查和性能测试标准时，即确认测试成功完成。在顺利完成后，测试执行的日期将标记在外壳上。它应位于 ELT 安装在安装托盘中时可见的位置。无论是使用贴纸还是其他方法进行标记，“以清晰和永久的方式”意味着至少在下一次性能测试到期之前，它都应易于阅读。