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World File Search System通告
AC00-6 - 咨询通告 - CAA
签名、电子记录保存和电子手册系统/程序。参与者使用任何特定软件并不被视为批准或授权，只要流程符合某些要求，CAA 不会反对。每个航空企业都有自己独特的立法责任框架，此外，某些制造商禁止以数字形式交付其产品的维护记录。考虑到这一点，在考虑使用此类产品之前，参与者有责任确定其对所有业务利益相关者的义务。此外，如果参与者正在考虑将电子记录保存或电子手册系统的提供和管理外包给第三方，则应从该提供商处寻求书面声明，确认满足本 AC 中规定的适用要求。
发售通告 - Banco Bilbao Vizcaya Argentaria, S.A. - BBVA
根据本 400 亿欧元全球中期票据和抵押债券计划（以下简称“计划”），毕尔巴鄂比斯开银行（以下简称“发行人”或“BBVA”）可不时发行中期票据（以下简称“MTN”）和抵押债券（以下简称“抵押债券”，与 MTN 一起统称“票据”），计价货币为发行人与相关交易商（定义见下文）之间约定的任何货币。发行人及其合并子公司在此称为“集团”。票据可以不记名或记名形式发行（分别称为不记名票据和记名票据），作为高级票据、次级票据或抵押债券。高级票据可以是高级优先票据或高级非优先票据。次级票据可以是高级次级票据或二级次级票据。抵押债券应根据皇家法令 24/2021 的规定发行（定义见条件 3(e)），可以是抵押贷款抵押债券、公共部门抵押债券和国际化抵押债券。本票据可能受英国法律或西班牙法律管辖。根据本计划不时未偿还的所有票据的最高总名义金额不得超过 40,000,000,000 欧元（或按本文所述计划协议计算的其他货币等值金额），但本发行说明书中规定的金额可能会增加。本票据可以持续发行给“本计划概述”中指定的一个或多个交易商以及任何广告
公职人员空缺通告
公务员职位空缺通告 2022 年第 27 号出版物 发布日期 2022 年 7 月 22 日 1. 简介 1.1 本通告（12 月除外）每周发布一次，其中包含公务员部门的空缺职位和职位广告。 1.2 尽管本通告是由公共服务和行政部发布的，但该部对广告内容不承担任何责任。有关广告的问询必须联系相关的广告部门。 2. 候选人须知 2.1 必须将 Z83 表格上的申请连同申请人的培训、资格、能力、知识和经验的详细信息（如有必要，可在单独的纸张或简历上填写）转发给空缺职位所在的部门。注意：申请人必须使用自 2021 年 1 月 1 日起生效的新 Z83。2.2 申请人必须在申请中注明职位空缺的参考编号。2.3 需要有关所招聘职位的更多信息的申请人必须向职位空缺所在的部门咨询。不得联系公共服务和管理部获取此类信息。2.4 必须确保申请在适用的截止日期或之前送达相关广告部门。3. 部门指示 3.1 必须提请所有员工注意本通告的内容。3.2 必须确保宣布的超额员工了解所招聘的职位空缺。必须协助超额群体中的潜在候选人及时申请职位空缺并在适用的情况下参加面试。 3.3 当确定空缺职位以提高代表性时，应适用《1998 年就业公平法》第 15 条（平权行动措施）和第 20 条（就业公平计划）的规定。此类空缺职位的广告应说明，旨在通过填补空缺来提高代表性，并且将优先考虑那些调动/任命能提高代表性的人员。 3.4 必须根据适用于公务员就业的相关措施对候选人进行评估和选拔。 4 SMS 入职前证书 4.1 要访问 SMS 入职前证书课程并了解更多详情，请单击以下链接：https://www.thensg.gov.za/training-course/sms-pre-entry-programme/。有关课程的更多信息，请访问 NSG 网站：www.thensg.gov.za。修订：规划监测和评估部：请注意，以下 1 个职位助理主任：总统热线已在 2022 年 7 月 15 日发布的第 25 号公务员职位空缺通告中公布，编号：027/2021 已修订如下 (1) 助理主任：总统热线必须是参考编号：027/2022；截止日期仍为 2022 年 7 月 29 日，已经使用错误参考编号申请的候选人无需重新申请。
航空安全通告
I CAO 已制定了 GADSS 操作概念，并于 2017 年 6 月发布。GADSS 的发布将加强商用飞机机组人员和乘客以及 SAR 响应人员的航空安全。我们的想法是不再在海上丢失飞机，并能够找到飞机。2019 年版的 IAMSAR 手册包含适用于某些飞机的 GADSS 一般指导。第一阶段于 2018 年 1 月 1 日开始，频率为 37.5 kHz 的水下定位装置 (ULD) 连接到飞机飞行记录器；频率为 8.8 kHz 的 ULD 连接到飞机框架。第二阶段于 2018 年 11 月 8 日开始，用于飞机跟踪功能，即每 15 分钟自动报告一次位置。下一阶段将于 2021 年 1 月 1 日开始，实施自主遇险跟踪 (ADT) 功能，至少每分钟报告一次位置更新。
航空通告 民航局
(e) 根据 AACM 的要求对手册进行修改或补充，以确保飞机或机上人员或财产的安全，或确保空中航行的安全、效率或规律性。 1.2 操作手册应包含“操作人员履行职责所需的所有信息和指示”。ANRM 将操作人员定义为“由运营人雇用的雇员和代理人，无论是否为机组人员，以确保飞机安全飞行，包括亲自执行这些职能的运营人”。1.3 手册的形式和范围将因运营人的组织性质和复杂性以及所用飞机的类型而有很大差异。“手册”可能包含多个单独的卷，也可能包括单独的形式，例如运营人向其机组人员提供的准备好的导航飞行计划。向特定操作人员群体提供的指示和信息 – 例如交通手册、客舱乘务员手册、机组人员排班指示以及提供给代理的重量和平衡信息 – 均可视为操作手册的一部分。申请人必须向 AACM 提交其手册和相关文件的副本，以及所有修订和临时指示的副本。航线指南除外（见第 14 段）。1.4 操作手册中应涵盖的特定事项清单在 ANRM 中规定。本附录的目的是给出一些有关满足飞机操作要求的方式的指示。飞行手册是飞机适航证 (C of A) 的一部分，因此是飞机上必须携带的文件之一。特殊情况下，飞行手册信息可以纳入操作手册，只要获得 AACM 的书面许可，飞行手册就无需携带。无论哪种情况，运营商都有责任确保所有此类信息定期更新。运营商仅依靠 C of A 更新流程来突出与飞行手册的偏差是不够的。1.5 AACM 将操作手册视为运营商可能达到的标准的主要指标。商用飞机的运营是一个非常复杂的问题，需要明确界定的标准和程序。手册的形式和范围将随着项目的规模而变化，但基本原则保持不变。
航空通告民航局
1 手册的目的及范围 1.1 《澳门航空航行规则》规定，除某些少数例外情况外，每架在澳门登记的商用航空运输飞机的运营商均须： (a) 向其每名运行人员提供一份运行手册； (b) 确保机组人员在每次飞行时均能获得与其飞行职责相关的运行手册每一部分的副本； (c) 确保每一份运行手册均保持最新； (d) 向中国澳门民航局提供运行手册及其任何修订或增补的副本；以及 (e) 根据民航局为确保飞机或机上所载人员或财产的安全，或为确保航空器的安全、效率或正常航行而可能需要对手册作出任何修订或增补。 1.2 运行手册须载有“使运行人员能履行其职责所需的所有资料及指示”。ANRM 将操作人员定义为“由运营人雇用的雇员和代理人，无论是否为机组人员，以确保飞机安全飞行，包括亲自执行这些职能的运营人”。1.3 手册的形式和范围将因运营人的组织性质和复杂性以及所用飞机的类型而有很大差异。“手册”可能包含多个单独的卷，也可能包括单独的形式，例如运营人向其机组人员提供的准备好的导航飞行计划。向特定操作人员群体提供的指示和信息 - 例如交通手册、客舱乘务员手册、机组人员排班说明以及提供给地勤代理的重量和平衡信息 - 都可以被视为操作手册的一部分。申请人必须向 AACM 提交其手册和相关文件的副本，以及所有修订和临时指示的副本。航线指南除外（见第 14 段）。1.4 操作手册中应涵盖的具体事项清单在 ANRM 中规定。本附录的目的是给出一些指示，说明应如何满足与飞机操作有关的要求。飞行手册是飞机适航证 (C of A) 的一部分，因此是飞机上必须携带的文件之一。特殊情况下，飞行手册信息可以纳入操作手册，只要获得 AACM 的书面许可，则无需携带飞行手册。无论哪种情况，运营商都有责任确保所有此类信息定期更新。运营商仅依靠 C of A 更新流程来突出与飞行手册的偏差是不够的。1.5 AACM 将把操作手册视为运营商可能达到的标准的主要指标。商用飞机的运营是一个非常复杂的问题，需要明确界定的标准和程序。手册的形式和范围将随着项目的规模而变化，但基本原则保持不变。
信息通告 - 加拿大交通部
2) GRF 的核心原理是一个矩阵，它建立了跑道正常状态、机场用于传输跑道状态信息的代码、刹车报告和飞机性能技术指令之间的等价性。该跑道状况评估矩阵 (RCAM) 用于协调机场观测结果与机组人员对实际到达时间 (ATO) 的着陆性能的评估，与以前的方法和实践相比有了显著的改进。附录 C 中给出了 RCAM 的一个示例。