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课程Aziendale -DAC研究与工程
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2016 年主要市场报告飞机零部件国家案例研究
预计中国将成为未来 20 年全球最大的民用飞机销售单一国家市场。波音公司估计，中国需要在其商用机队中增加 6,000 多架飞机才能满足交通需求；与此同时，中国的公务机、直升机、教练机和其他通用航空飞机机队正在迅速扩张。目前，中国的大部分民用飞机都依赖进口，这为为许多现有飞机和发动机提供零部件的公司提供了机会，尤其是波音、空客、湾流、通用电气和普惠公司生产的设备。然而，中国在飞机制造方面的雄心可能会导致来自中国国内企业的竞争加剧，以及有利于国内制造商的政策。
Victoria (Tory) J. Bennett – 个人简历
美国能源部，能源效率和可再生能源办公室：风能-蝙蝠影响最小化技术和现场测试机会 - 用于环境许可和风能缓解的微型射频发射器。由太平洋西北国家实验室分包（58,000 美元）能源部，能源效率和可再生能源办公室：风能-蝙蝠影响最小化技术和现场测试机会 - 对风力涡轮机塔进行纹理处理以降低蝙蝠死亡率。CoPI（249,076 美元）能源部，能源效率和可再生能源办公室：风能-蝙蝠影响最小化技术和现场测试机会 - 测试超声波蝙蝠威慑技术。通用电气和 CoPI 的子奖项（174,382 美元）
· 1953 年
1953 年航空年鉴体现了业界编辑的才华。这一版本的出版离不开公司公共关系官员、其他航空部门的作者以及飞机高管的慷慨合作。我们谨向这些人表示感谢。我们还要特别感谢航空工业协会公共关系咨询委员会的航空年鉴编辑委员会，他们花了大量宝贵时间对材料的处理提出建议。委员会成员包括斯佩里陀螺仪公司公共关系总监 Carlyle Jones 先生、波音飞机公司公共关系总监 Harold Mansfield 先生和通用电气新闻局的 J. Synar 先生。协调委员会工作的是航空工业协会公共关系总监 Avery McBee 先生和 AIA 公共关系部的 Burton E. English 先生，我们对他们也深表感谢。
2016 年 7 月 - 航空业：超越国界的利益
负责连接全球经济，提供数百万个工作岗位，并使现代全球互联的生活质量成为可能。总部位于瑞士日内瓦的航空运输行动小组 (ATAG) 代表了这一全球业务的全部范围。ATAG 将整个行业聚集在一起，形成对商业航空可持续发展的战略视角，以及航空运输在支持经济其他部门可持续发展方面可以发挥的作用。ATAG 的资助成员包括：国际机场理事会 (ACI)、空中客车、ATR、波音、庞巴迪、民航导航服务组织 (CANSO)、CFM 国际、巴西航空工业公司、通用电气航空、霍尼韦尔航空航天、国际航空运输协会 (IATA)、普惠、劳斯莱斯和赛峰。
条件下的硬/软信息融合...
David L. Hall 信息科学与技术学院教授 论文指导老师 委员会主席 Michael D. McNeese 通用电气 (GE) 智能燃气系统协作研究中心 (CCRNGS) 联合主任、信息科学与技术学院教授、心理学兼职教授、学习与绩效系统兼职教授 Guoray Cai 信息科学与技术副教授、地理学兼职副教授 Richard L. Tutwiler 网络中心认知与信息融合中心 (NC2IF) 副主任、声学教授、信息科学与技术兼职教授 Carleen Maitland 研究生项目主任、本科生和研究生学习临时副院长、信息科学与技术副教授、国际事务学院兼职教授 *签名已存档于研究生院
Maria Pope 首席执行官 波特兰通用电气 121 SW Salmon St. Portland, OR 97204 2024 年 2 月 26 日 亲爱的 Maria Pope， 我们作为非盈利组织联盟写信给您
俄勒冈州的能源计量 (NEM) 计划。现在不是考虑削减净计量的好时机；事实上，PGE 和俄勒冈州的其他公用事业公司应该扩大净计量计划，以增加清洁能源公平性并更快地实现清洁能源目标。我们敦促 PGE 推迟对 NEM 的任何更改，直到 PGE 能够确凿地证明该公司有望满足 2040 年的清洁能源要求，太阳能的使用更加广泛，特别是对于低收入和中等收入客户，并且 PGE 提出的任何更改实际上都会导致太阳能和电池存储采用率的提高。当前的 NEM 计划简单而公平，这一点可以从服务不足的社区使用太阳能的人数正在增加这一事实中看出。伯克利国家实验室的一项研究表明，俄勒冈州一半的新太阳能都进入了收入 10 万美元或以下的家庭。使用太阳能的低收入和中等收入 (LMI) 家庭比收入超过 25 万美元的家庭更多。NEM 是屋顶太阳能越来越多地提供给 LMI 客户的关键原因。结合新的州、联邦和公用事业激励计划来抵消 LMI 客户的太阳能成本——例如俄勒冈州太阳能 + 存储回扣计划和即将推出的联邦全民太阳能计划——LMI 家庭使用太阳能的大门正在打开，这一趋势将加速。PGE 提议的 NEM 变更需要昂贵的电池备用系统，这对许多 LMI 客户来说是一笔高昂的前期成本。虽然在收入合格账单折扣 (IQBD) 计划中注册的客户将免于拟议的变更，但 IQBD 客户中甚至不到百分之一是当前的 NEM 客户。正如我们在内华达州和加利福尼亚州等邻近州看到的那样，如果净计量计划以任何方式回滚，它将阻止 LMI 客户使用太阳能，导致原本计划用于俄勒冈州低收入太阳能的联邦资金被闲置。NEM 的任何变化都应该让 LMI 客户更容易使用太阳能，而不是更难。在两位数的费率上涨之后，每个人，尤其是 LMI 家庭，都应该继续拥有简单易懂的计划，让他们能够节省水电费。除了保护 LMI 纳税人之外，PGE 还应将俄勒冈州的气候法放在首位。目前，尚不清楚 PGE 是否有望实现其 2040 年清洁能源目标或之前的基准，包括基于社区的可再生能源资源目标。目前的计划依赖于正在建设的新输电线路来实现其目标，但目前还不清楚新输电线路是否会很快投入运营。净计量太阳能不依赖输电线路——它依靠私人投资和地方、州和联邦激励措施来创建一个清洁且接近负荷的分布式发电系统。由于净计量将帮助 PGE 实现其年度清洁能源目标，任何净计量变化都应只着眼于直接降低客户安装电池的成本，而不是惩罚屋顶太阳能的安装。我们对电池存储为清洁能源经济带来的前景感到兴奋，并希望看到 PGE 继续在系统中采用存储，并激励住宅和商业存储以及微电网。我们鼓励您扩大 PGE 的存储试点计划并增加存储激励措施，而不是惩罚那些无法负担自己投资存储的 LMI 和中等收入客户。但是，我们不能继续只进行小型试点——很明显，我们需要尽快在电网上安装更多的电池存储。PGE 应该从加州吸取教训；在 NEM 被撤销后，对屋顶太阳能的需求下降了 80%，这也导致电池安装量下降。PGE 应该广泛激励存储，为虚拟发电厂和需求响应创建计划，最终将使所有纳税人的成本更低。虽然 PGE 员工已经就 NEM 提案与一些利益相关者进行了初步接触，但许多重要的社区团体和组织尚未提供任何正式反馈，包括我们这里的许多人。提案内容中已经注意到一些初步担忧，但并未涵盖所有问题。在没有进一步参与、影响分析和对补偿框架有更大确定性的情况下，将此提案提交给公用事业委员会为时过早。我们恭敬地请求，在 PGE 向公用事业委员会提出任何净计量变更之前，公司应明确表明该提案将增加净计量和电池存储的采用。我们要求提案内容中已经提到了一些初步担忧，但并未涵盖所有问题。在没有进一步参与、影响分析和对补偿框架有更大确定性的情况下，将此提案提交给公用事业委员会为时过早。我们恭敬地请求，在 PGE 向公用事业委员会提出任何净计量变更之前，该公司应明确表明该提案将增加净计量和电池存储的采用。我们要求提案内容中已经提到了一些初步担忧，但并未涵盖所有问题。在没有进一步参与、影响分析和对补偿框架有更大确定性的情况下，将此提案提交给公用事业委员会为时过早。我们恭敬地请求，在 PGE 向公用事业委员会提出任何净计量变更之前，该公司应明确表明该提案将增加净计量和电池存储的采用。我们要求
商业战略与市场营销的关系
市场导向型组织倾向于按照被称为营销理念的经营哲学来运作。正如通用电气 50 年前所提出的那样，营销理念认为，以满足顾客需求为主要目标来规划和协调所有公司活动是获得和保持竞争优势以及长期实现公司目标的最有效手段。因此，市场导向型公司的特点是，所有部门和所有级别的人员都始终关注顾客需求和市场环境中的竞争情况。他们还愿意并且能够快速调整产品和功能程序以适应环境的变化。这类公司在设计和生产产品之前非常重视顾客研究。他们采用市场细分的概念，根据不同目标市场的特殊需求调整产品和营销计划。