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World File Search System通风口
对美国陆军 T-11 先进战术降落伞系统的分析及其未来发展方向
三.文献综述 ................................................................................................................33 A. 介绍 ................................................................................................................33 B. 伤害研究 ..............................................................................................................33 C. T-11 ATPS 问题/关注点 ........................................................................34 1. T-11 备用降落伞意外启动 .............................................................38 2. 减少角通风口交叉倒置 .............................................................................39 3. 减少角通风口缠绕 .............................................................................40 4. 降低主曲线销的灵敏度 .............................................................................41 5. 减小降落伞尺寸和重量 .............................................................................42 6. 提高对降落伞完全或部分故障的认识 ................................................................................................43 7. 缩短降落伞展开顺序 .............................................................................44 8. 降低降落伞包装程序的复杂性 ................................................................................................44 D. 总结 ................................................................................................................45
硬件用户手册 - QSC Audio
1. 阅读这些说明。 2. 保留这些说明。 3. 注意所有警告。 4. 遵循所有说明。 5. 请勿在水边使用本设备。 6. 请勿将本设备浸入水中或液体中。 7. 请勿在设备上、设备附近或设备内部使用任何喷雾剂、清洁剂、消毒剂或熏蒸剂。 8. 只能用干布清洁。 9. 请勿堵塞任何通风口。在机架内靠近另一台设备安装时，应确保足够的空气流通以确保安全运行。 10. 保持侧面通风口无灰尘或其他物质。 11. 请勿安装在任何热源附近，例如散热器、热调节器、火炉或其他产生热量的设备（包括放大器）。
就地避难 - 海军东南地区指挥官
就地避难 近年来，官员们发现，在处理空气传播的危险时，避难比疏散更为有用。通常，危险物质释放到大气中的最初几分钟和几小时是公众离开相对安全的建筑物、结构和车辆的最糟糕时机。如果在家： • 迅速将所有人包括宠物带入室内。• 关闭所有门窗。• 关闭所有供暖系统。• 关闭空调并关闭进气口。• 关闭壁炉风门和炉灶通风口。• 关闭尽可能多的内门。• 转移到室内空间，如果可能的话，转移到楼上。• 密封任何剩余的裂缝或开口。• 如果需要，用湿布捂住鼻子和嘴巴。• 调至紧急警报系统。• 不要打电话。有人可能会联系您。• 等待解除警报信号后再外出。如果在车内： • 留在车内。• 关闭所有车窗、手动通风口、空调和通风系统。• 如果可能，请远离汽油或烟雾云。• 遵守执法人员或指挥交通的公共安全人员的命令。• 调至紧急警报系统。• 留在车内，等待解除警报信号后再离开车或打开车窗或通风口。在基地，不在车内： • 躲进最近的建筑物。• 听取大楼内工作人员的指示。
L:\OMEtiff\FCV581 OME.tif - 古野美国
furunousa.com › public_manuals PDF 1991 年 9 月 15 日 — 1991 年 9 月 15 日 远离空调通风口......以及全世界的可靠性... 数字显示导航数据和水温。
被动式底板通风系统技术表 - vim
被动式底板通风系统依靠风效应、热效应和压力差来诱导气流。这种气流将可能积聚在建筑物下方的污染蒸汽通过通风口排入大气。自然气流产生的通风量和被动屏障下方产生的蒸汽浓度取决于场地特定条件以及通风材料或底板对气流的阻力。被动通风系统最容易在建筑物施工前安装。虽然已经为现有结构设计了有效的被动通风系统，但其有效性取决于是否存在可渗透的底板层以及安装足够的通风输送网络的能力以及充分密封的楼板。现有结构的被动通风通常受到底板材料的渗透性和缺乏穿孔管或通风条输送系统的限制。因此，被动通风在新建建筑中最常用。在新建建筑中，排出底板土壤气体的典型方法是使用穿孔通风网络，该网络由管道或低型通风口组成，这些管道或通风口位于底板下方，并将蒸汽引导至位于中心的集气箱或管道集管。另一种有效的底板通风选项是通风地板空隙空间系统 (VSS)；通风地板空隙空间系统 (VSS) 技术信息表中提供了 VSS 的详细信息。
端口为Ventspils的绿色能源轮毂外观
•〜500公顷可用于工业发展，包括开发绿色能源经济（风力涡轮机的生产）•计划建造电缆走廊走廊通风口ventspils-sweden•在储存和处理风电场机翼和涡轮机
用于热气球活动
2.11 责任 (S1 An3 3) ...................................................................................................................... 41 2.12 行为 (S1 An3 4) .......................................................................................................................... 41 3.1.3 通风口 ...................................................................................................................................... 41 3.5.2 任何影响气球适航性的损坏................................................................................................... 41 3.7 高度计 ...................................................................................................................................... 41 3.8 比赛号码 ...................................................................................................................................... 41 3.10.1 回收机组不得在任何 MMA 内... ............................................................................................. 41
Simcenter 汽车能源管理
从一开始，系统模型就可以与 3D 流体模拟相结合，无论是用于引擎盖下热管理还是空气动力学。在早期设计中，可以使用简化的座舱来帮助在系统模型中提供改进的控制逻辑。这可以通过 Simcenter Amesim 中的嵌入式 CFD 进行扩展，用于为用户构建和运行 CFD 模型。随着设计的成熟，座舱的几何形状可用于查看加热和冷却通风口的位置和设计。此外，乘客也包含在数字模型中，因此您可以评估乘客的热舒适度。此外，通风口经过数字测试，以确保汽车符合政府关于挡风玻璃和侧视镜除冰/除雾的规定。3D 详细乘客舒适度模型是使用 Simcenter STAR-CCM+ 完成的，包括乘客拒绝的太阳辐射、传导、湿度和热量。结果可以映射回系统模型，以改进控制系统的逻辑，满足乘客的热舒适度。