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World File Search System造船厂
2023 年年度报告
工作相关事故已纳入 Northern Lights HSSEQ 统计数据，包括合资企业、技术服务提供商 (TSP)（Equinor 和 Shell International Trading and Shipping Company Ltd，STASCO）和造船厂大连船舶海洋工程有限公司的绩效。在 Equinor TSP 工作范围内开展的执行活动中报告了 1 起可记录事故：Øygarden 的 1 起失时工伤 (LTI)。年底的 TRIF 和 LTIF 约为 0.5，证实了 2023 年取得的良好业绩。还值得一提的是，造船厂和 STASCO 已实现 100 万小时无 LTI 工时，并于 2023 年 11 月庆祝。STASCO 作为 TSP 负责船舶建造监督。
海军舰艇历史评价
USNS Yano (T-AKR 297) 是美国海军的一艘集装箱滚装货船。USNS Yano 由丹麦奥登塞的 Lindovaerftet 造船厂建造，并于 1980 年作为 SS Leise Maersk 下水。该船于 1987 年由现代公司加长。美国海军于 1990 年代收购了 Yano，并在加利福尼亚州的国家钢铁造船厂将其改装成中速滚装船。Yano 于 1997 年 2 月 8 日投入军事海运指挥部服役。该船以美国陆军一等士官 Rodney JT Yano 的名字命名，他在越南服役期间被追授荣誉勋章。USNS Yano 被分配到军事海运指挥部大西洋舰队，驻扎在弗吉尼亚州纽波特纽斯。
海军设施工程系统司令部西南
本总结报告包含有关 2023 年 8 月 24 日在加利福尼亚州旧金山 Hunters Point 海军造船厂 (HPNS) C 区回收含有镭-226（放射性物体）的甲板标记的信息。报告和附录总结了在回收放射性物体期间执行的现场工作程序、数据收集和分析、健康和安全措施以及第三方质量保证 (QA) 监督。报告确定，与监管机构共同制定了工作计划，并遵循了工作计划程序，回收了离散的放射性物体，并且遵守工作计划要求 100% 重新挖掘 C 区第 2 阶段沟槽单元 (TU)。本文件中概述的所有程序均符合多机构批准的最终 C 区拆除现场评估工作计划，Hunters Point 海军造船厂，加利福尼亚州旧金山（Gilbane，2022 年）。
eoi-ey_plg_ap_ap_xlauv_01_06012025.pdf
Mazagon Dock Shipbuilders Limited（MDL）是该国拥有Navratna身份的领先潜艇和造船公司。该公司被印度政府接管，并于1960年根据国防部的公共部门成立。在过去的六十年中，MDL已向印度和国外的各种客户提供了250多种军舰/潜艇/平台，其中30个主要军舰/水下平台已交付给印度海军。提供给各种客户的多元化平台范围从驱逐舰，隐形护卫舰，潜艇，水下平台，导弹船，Corvettes，Offshore Patrol Platforms，Multipulpose Support Support平台，离岸供应平台，Dredgers，Duggers，Taugs和Cargo-Cum-Passengenger平台。造船厂还对潜艇进行了重大改装，目前正在进行SSK班级潜艇的媒介改造和寿命延长。造船厂有能力同时建造11艘潜艇。
DP 熟练
DCNS 是世界领先的海军防御公司和能源领域的创新型企业。DCNS 是世界领先的海军防御公司和能源领域的创新型企业。作为一家具有全球影响力的先进技术公司，该集团的成功建立在卓越的专业知识和独特的工业资源之上。作为一家具有全球影响力的先进技术公司，DCNS 的成功建立在卓越的专业知识、广泛的工业资源和可追溯到 1631 年的海军造船历史之上，当时红衣主教黎塞留建立了法国第一家海军造船厂。在为法国提供成为海上强国所需的船只后，造船厂在发展专业知识和引进创新的同时稳步扩张。DCNS 设计、建造和支持潜艇和水面战舰以及相关系统和基础设施。该集团为海军造船厂和基地提供服务。它还开发民用核工程和海洋可再生能源解决方案。 DCNS 致力于可持续发展，是首批获得集团范围 ISO 14001 认证的国防承包商之一。为了表彰其 Filières du Talent 知识共享计划所取得的成功，DCNS 在法国参议院的赞助下获得了 Trophée National de l’Entreprise Citoyenne（企业公民国家奖）。近 400 年的产品创新经验 1624 年：法国 Levant 和 Ponant 船队（Flotte du Levant 和 Flotte du Ponant）成立。
Kurtis Crake 潜艇和潜水器系统总监......
克雷克先生在美国海军服役 31 年后，于 2014 年在 NAVSEA 开始了他的平民职业生涯。他高中毕业后直接入伍，担任了三年核操作员，之后通过 NROTC 被选中入伍。他随后的职业生涯包括担任潜艇作战军官和工程值班军官，被派往北大西洋、地中海和西非，以及担任舰队参谋。他职业生涯的主要重点是潜艇维护，曾在普吉特湾海军造船厂、朴茨茅斯海军造船厂服役，并担任 USS Emory S. Land (AS 39) 的维修官。他最后的任期是担任 SEA 05U 的技术总监，在那里他领导了对 USS Miami 火灾的初步技术响应和评估，并领导了海军整体努力解决潜艇阀控铅酸电池容量问题。他于 2012 年以上尉军衔退役。
美国军方的预测性维护 - Cloudera
海军最近面临着令人担忧的舰船维护赤字问题。2019 年至 2020 年期间，海军面临 10 亿美元的舰船维修缺口，导致必要的维护工作被推迟，预定的维护期也推迟了。3 例如，濒海战斗舰 (LCS) 经常会因为意外的维护成本和高昂的承包商费用而面临长达两个多月的延误。4 在某些情况下，即使是非常小的不可预见的维护问题也会导致长时间的延误，因为造船厂工人要等待批准。舰队部队舰队司令克里斯·格雷迪上将在 2020 年 9 月的舰队维护和现代化研讨会上表示：“如果我们要寻找改进的地方，那么这些研究都得出了相同的结论：舰队战备的最大阻碍因素是造船厂的维护和现代化绩效。”“我们必须做得更好。”5
2023 年 7 月 18 日 主题：技术提案要求 – 年度提交 – 信息请求 N3220523R4109 附件 (1) 提交说明
2023 年 7 月 18 日 主题：技术提案要求 – 年度提交 – 信息请求 N3220523R4109 附件 (1) 提交说明 附件 (2) 评估因素 附件 (3) MSC SWI 0004、0006、0007、0015、0016 和 0023 附件 (4) MSC 船舶修理设施调查表（MSC 表格 4330/26） 基于业界的新兴趣和军事海运司令部 (MSC) 希望简化船舶修理采购的技术提案要求，可以每年提交以下列出的技术要求，每次提交提案后即可提交。收到的提案有效期至 2024 年 9 月 30 日。请将提案通过电子邮件发送至船舶修理承包总监，地址为 thomas.j.martin15.civ@us.navy.mil。提案将接受审核，如果提案可接受或不可接受，将通知造船厂。提交 MSC 船舶修理采购提案时，请在技术提案中引用适用子因素的已接受提案，并注明“请参阅我们日期为 XX/XX/XXXX 的年度提案”。造船厂负责确保年度提案的准确性。如对提案有任何更改，请立即通知船舶修理承包总监。如果造船厂获得合同授予，但后来确定所提供的信息不准确，政府保留根据招标和合同条款和条件采取适当行动的权利。每年提交文件并不意味着政府丧失选择或更改因素或子因素、参与讨论或要求澄清的权利。如有任何问题，请联系船舶维修承包总监，邮箱地址为 thomas.j.martin15.civ@us.navy.mil。