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World File Search System遇险
道路表面分类，重点是砾石检测
音乐刺激（例如音乐或环境噪声）会严重影响人类的生理和心理健康。我们在这里总结了音乐疗法对早产婴儿遇险调节，表现增强，睡眠质量控制和精神障碍治疗的积极影响。具体来说，音乐疗法对诸如阿尔茨海默氏病（AD）和帕金森氏病（PD）等神经系统疾病的治疗表现出了有希望的影响。我们还强调了听觉干预会影响生物体的调节机制，包括对免疫反应，基因表达，神经递质调节和神经回路的调节。作为一种安全，具有成本效益和非侵入性干预措施，音乐疗法在治疗各种神经系统疾病方面具有巨大的潜力。
ASX公告 - 列出的CYPOA选项到期
cynata在类固醇耐药的急性急性接枝与宿主疾病（GVHD）和糖尿病足溃疡（DFU）中，在其CYMERUS™产品候选CYP-001和CYP-006TK的cyp-001和CYP-006TK的正面安全性和有效性数据分别显示出正面的安全性和有效性数据。现在正在进行进一步的临床试验：在清除的US FDA IND下，CYP-001的2阶段试验；对接受肾脏移植的患者的CYP- 001的1/2期试验； CYP-004在骨关节炎中进行了3期试验。此外，Cynata在许多其他疾病的临床前模型中证明了其Cymerus™技术的实用性，包括关键的肢体缺血，特发性肺纤维化，哮喘，心脏病发作，败血症，急性呼吸疾病遇险综合症（ARDS）和细胞因子释放综合症。
为妇女创建安全的印度
在总理Shri Narendra Modi的领导下，自2014年以来，已经做出了大量努力，以应对印度妇女安全的各种挑战。朝这个方向迈出的重要一步是2019年启动的全国紧急求助热线112的运营。此数字整合了所有紧急服务，为遇险妇女提供了一站式解决方案。它大大减少了响应时间，并提高了危机情况下干预效率的效率。However, there are other helpline numbers available, such as Women's Helpline (General): 1091, Women's Helpline (Domestic Abuse): 181, National Commission for Women Helpline: 7827170170, Central Social Welfare Board Police Helpline: 1091/1291, Shaktishalini Women's Shelter: 011-24373736, 24373737, among others.
第十三届空中导航会议 - 国际民航组织
A.1 EUROCAE 附件 3 o WG-76 AIS/MET 数据链服务 附件 4 o ED-76、ED-77 航空数据处理 附件 6 o 飞行记录器： ED-112A MOPS 用于防撞机载记录系统（以及以前的 ED-55、ED-56A） ED-155 MOPS 轻型飞行记录系统 o 遇险飞机的位置： ED-237 MASPS 用于检测飞行中飞机遇险事件以触发飞行信息传输的标准（与 GADSS 链接；首次将 ED 草案提供给 ICAO 以纳入 SL） ED-62B MOPS 用于飞机应急定位发射器（406 MHz 和 121.5 MHz - 可选 243 MHz） o 导航数据： ED-76 航空数据处理标准 ED-77 航空信息标准 o ED-250 跑道超限预警和警报系统 ROAAS（支持 GASP/ICAO WP 附件 6（预计也支持 EASA EU-OPS、ETSO；这是在监管要求生效之前前瞻性标准化的一个很好的例子） 附件 10 o DME ED-57 脉冲频谱测量 + 新 MASPS（WG-107） o ILS ED-46B、1/WG7/70、ED-47B、ILS 接收器、VOR ED-52、ED-22B；GNSS ED-72A； MLS ED-36B …… o GNSS、GBAS、多频、多星座（WG-28 和 62） o AeroMACS：ED-222、ED-223、ED-227 o SATCOM：ED-242 和 243 o 附件 10 卷。IV：基本 SURF IA（可能的未来 EUROCAE 活动） o TCAS ED-143（WG-75） o S 模式应答器：ED-73E o ADS-B：ED-102A o 多点定位系统：ED-117、ED-142 o ELT：121.5 MHz 和 406 MHz 附件 11 o ED-76、ED-77 航空数据处理 o 远程操作 ATS 的规定：远程和虚拟塔 (WG-100) 附件 14，
航空安全通告
I CAO 已制定了 GADSS 操作概念，并于 2017 年 6 月发布。GADSS 的发布将加强商用飞机机组人员和乘客以及 SAR 响应人员的航空安全。我们的想法是不再在海上丢失飞机，并能够找到飞机。2019 年版的 IAMSAR 手册包含适用于某些飞机的 GADSS 一般指导。第一阶段于 2018 年 1 月 1 日开始，频率为 37.5 kHz 的水下定位装置 (ULD) 连接到飞机飞行记录器；频率为 8.8 kHz 的 ULD 连接到飞机框架。第二阶段于 2018 年 11 月 8 日开始，用于飞机跟踪功能，即每 15 分钟自动报告一次位置。下一阶段将于 2021 年 1 月 1 日开始，实施自主遇险跟踪 (ADT) 功能，至少每分钟报告一次位置更新。