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道格拉斯县太阳能法规 - 最终版
3) 商业/公用事业规模太阳能转换系统 (CSECS)：太阳能转换系统，通常称为“太阳能发电场”，将太阳能转换为电能，主要用于储存和销售所发电力。该术语包括所有附属设施，如道路、变电站和运营或维护建筑。该系统连接到输电、集电、馈线和/或电池存储，旨在用于较大的电网，不包括个人使用。也称为商业太阳能转换系统。
我与道格拉斯 – 塔尔萨共度的 22 年
这是一位 27 岁战斗机飞行员的故事，他在美国空军驻韩服役八个月，驾驶 F-84E 喷气式飞机执行了 100 次任务，并获得了两枚航空勋章和杰出飞行指挥官奖章。从韩国返回后，他被分配到乔治亚州奥尔巴尼特纳空军基地的第 31 战斗机护航联队，由 Dave Schilling 上校指挥。这是一支 SAC 部队，配备 F-84G，这是第一架具有空中加油能力的战斗机。（Schilling 上校是二战中的王牌飞行员，驾驶 P-47 击落了 22 架敌机。）这位飞行员的二战经验很少，直到 1945 年 3 月 13 日才从陆军航空队飞行学校毕业，但在德克萨斯州维多利亚的福斯特机场接受过 P-40N 训练。他错过了所有战斗，最后在德克萨斯州马塔哥达岛和亚利桑那州阿霍担任 AT-6 枪械教官。1952 年 7 月，他退出现役，因为部队正在部署到韩国，他可以选择返回韩国或被退出现役。他选择被退出现役，并与妻子一起返回俄克拉荷马州塔尔萨，与俄克拉荷马州空军国民警卫队第 125 战斗机中队一起驾驶 F-51H 飞机。
道格拉斯郡非网络选项报告。......
Mossman 变电站由两条古老的 66kV 木杆线供电，这些线路来自 Powerlink 的 Turkinje 132/66kV 变电站，通过 Mossman 1 (MOSS 1) 和 Mossman 2 (MOSS 2) 馈线（分别建于 1975 年和 1958 年）。Mossman 变电站由两条 66 kV 架空馈线组成，为两个室外 66 kV 母线段、四个断路器 (CB) 舱和隔离器供电。两台 1963 年的 10MVA 66/22kV 变压器为室外 22kV 场站供电，包括两个 22 kV 母线段、七个 22 kV 断路器和十三个隔离器。二次系统、通信和保护设备安装在变电站控制大楼内。四条 Mossman 22kV 馈线与相邻的 132/22kV Craiglie 变电站 22kV 配电网络共享馈线内联络线和馈线间联络线，该配电网络为大约 4280 名客户供电。
2025 年道格拉斯县官员宣誓就职
道格拉斯县书记官 Daniel J. Loomis 在道格拉斯县委员 Tom Kress 的主持下宣誓就职。他于 2024 年 11 月第三次当选道格拉斯县书记官，任期为四年。道格拉斯县书记官 Patricia Hitt 退休后，道格拉斯县委员委员会于 2019 年 10 月 2 日星期三任命 Loomis 担任道格拉斯县书记官，这是他的第一任期。他于 2020 年当选，现在是 2024 年。Loomis 是一名退休的美国陆军准尉。道格拉斯县警长 John Hanlin 在道格拉斯县书记官 Daniel J. Loomis 的主持下宣誓就职。他于 2024 年 11 月第五次当选道格拉斯县警长，任期为四年。汉林于 2008 年首次申请竞选该职位，并于 2008 年 11 月当选。他于 2012 年、2016 年、2020 年当选，今年是 2024 年。汉林于 1989 年受聘于道格拉斯县警长办公室。任职期间，他曾担任南县和罗斯堡巡逻办公室的巡逻副手、街头犯罪组调查员和缉毒侦探。汉林还是警长办公室战术反应小组 (TRT) 的活跃成员，任职时间超过 12 年。2001 年 4 月，他被任命为道格拉斯跨部门缉毒小组 (DINT) 指挥官。2005 年 8 月，汉林晋升为中尉，并被任命为道格拉斯县警长办公室侦探部门的指挥官。道格拉斯县治安法官 – 坎宁维尔 Machelle Briggs - Mayfield 在道格拉斯县书记官 Daniel J. Loomis 的主持下宣誓就职。她于 2024 年 5 月第三次当选为坎宁维尔南道格拉斯法院治安法官，任期为六年。2016 年 11 月，在道格拉斯县治安法官 Carol Roberts 退休后，Briggs-Mayfield 法官被州长布朗任命为治安法官的第一任期。她于 2018 年当选，现在是 2024 年。道格拉斯县治安法官 – 里德斯波特 Kathleen Miller 在道格拉斯县书记官 Daniel J. Loomis 的主持下宣誓就职。她于 2024 年 5 月第三次当选为里德斯波特法院治安法官
机场战略业务计划 - 亚利桑那州道格拉斯
美国联邦航空管理局 (FAA) 机场开发设计标准主要基于在 20 年规划期内使用或预计使用机场的飞机的大小和性能特征。此外，机场基础设施和功能的各种要素均基于这些标准。确定此规划标准（称为机场参考代码 (ARC)）是总体规划的重要组成部分。ARC 由关键设计飞机进近类别 (AAC) 和飞机设计小组 (ADG) 确定。DGL 目前是机场参考代码 (ARC) B-II 设施。B-II 设施为进近速度在 91 到 120 节之间以及翼展在 49 到 78 英尺之间的飞机提供服务。B-II ARC 飞机的一些示例包括但不限于：赛斯纳 Citation V、比奇 King Air F90 等。道格拉斯目前设计的飞机是比奇 King Air 200。
机场战略业务计划 - 亚利桑那州道格拉斯
美国联邦航空管理局 (FAA) 机场开发设计标准主要基于在 20 年规划期内使用或预计使用机场的飞机的大小和性能特征。此外，机场基础设施和功能的各种要素均基于这些标准。确定此规划标准（称为机场参考代码 (ARC)）是总体规划的重要组成部分。ARC 由关键设计飞机进近类别 (AAC) 和飞机设计小组 (ADG) 确定。DGL 目前是机场参考代码 (ARC) B-II 设施。B-II 设施为进近速度在 91 到 120 节之间以及翼展在 49 到 78 英尺之间的飞机提供服务。B-II ARC 飞机的一些示例包括但不限于：赛斯纳 Citation V、比奇 King Air F90 等。道格拉斯目前设计的飞机是比奇 King Air 200。
麦克唐纳·道格拉斯 F-15A 条纹鹰
1974 年 4 月 1 日，空军授予 McAir 一份价值 210 万美元的合同，用于飞机改装和一般支持，并于 1974 年 5 月 18 日获得配置批准。对当时库存的所有测试飞机进行了评估，选择范围缩小到 F5（71-284）和 F17（72-119）之间。有几个因素导致他们选择了 72-119：它比 F5 轻 800 磅；它是一架空军（Cat II）飞机而不是承包商（Cat I）飞机，并且它的缺失对测试计划的影响较小（事实上，它是一架不必要的减员飞机）；而且由于 F17 刚刚下线，因此需要“撤消”的事情更少。1974 年 4 月 27 日至 6 月 11 日期间，McAir 为测试对飞机进行了改装，删除了所有非任务关键系统，包括：襟翼和减速板执行器；内部武器；雷达和火控系统；非关键的座舱显示器和无线电设备；一台发电机；通用液压系统；当然还有 50 磅的油漆（因此得名）。附加设备包括：改进的氧气系统；飞行员所穿的全压服的支撑设备；备用电池；带有阿尔法和贝塔叶片的长皮托管；肩扛式摄像机；电池供电的收音机；灵敏的重力计；备用姿态陀螺仪；飞行员身后座舱盖下的大型 VHF 天线；以及代替尾钩的特殊“固定”装置。最终的结果是，这架飞机比其他 6 批次飞机轻了 1,800 磅。在为 30,000 米飞行做准备时（第 37 次试飞），72-119 的重量为 36,799 磅。
euasian-rootpavlínaPancovášimková道格拉斯·戈德博尔德
•林业的教育与研究（成立于1919年），木材科学技术，基于木材的建筑和家具（自1990年以来），园林绿化（自1997年起），城市林业和树木植物（自2003年起），生物材料和树育种（自2024年以来）
道格拉斯·德马约上校 - 第 187 战斗机联队
道格拉斯·德马约上校是阿拉巴马州空军国民警卫队丹尼利场第 187 战斗机联队的指挥官。他负责指挥 1,400 名人员、三个地理上分散的单位和 22 架 F-16 飞机。他于 1991 年从美国空军学院获得任命，在德克萨斯州谢泼德空军基地参加了欧洲-北约联合喷气式飞机飞行员培训，并在中队、大队和联队担任过 F-16 教练飞行员和飞行考官等各种职务。德马约上校指挥南卡罗来纳州肖空军基地第 55 战斗机中队，部署到伊拉克巴拉德空军基地，后来指挥位于意大利波焦雷纳蒂科的北约可部署空中作战中心。他毕业于美国陆军指挥参谋学院和高级军事研究学院（位于堪萨斯州莱文沃思堡）和艾森豪威尔国家安全学院（位于华盛顿特区麦克奈尔堡），获得战区作战和长期战略硕士学位。作为勒梅作战条令中心副司令，他是空军空中优势、多域指挥与控制以及电子战/电磁频谱企业能力协作团队参谋长创始成员。他是空军部联合全域作战条令的合著者，撰写了《反太空条令》，并协助太空部队制定条令和概念。德马约上校是一名指挥飞行员，拥有超过 2,800 小时的 F-16 飞行经验，曾五次参加西南亚战斗部署。
2010 年 6 月 8 日道格拉斯·鲍尔博士国土安全部......
我分析了德克萨斯理工大学提交的预审材料以及 SRB 提交的主要材料和最终报告（我将它们全部附在本信中供您阅读）。显然，德克萨斯理工大学管理层已经对我第一次访问时提出的最初建议做出了回应，并且在大学中发展了可行的安全文化，远远超出了这些建议。根据我的分析，我发现德克萨斯理工大学对安全有着强烈的承诺，因此，我完全赞同 SRB 的报告及其结论“德克萨斯理工大学准备在 ALERT 计划下恢复高能材料研究”。因此，我打算解除对德克萨斯理工大学实验工作的暂停。在不久的将来，我将与您联系，讨论受自愿暂停影响的其他合作伙伴。