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World File Search System遭遇
飞机遭遇建模的贝叶斯方法
将无人机整合到国家空域系统的主要挑战之一是开发能够感知和避免当地空中交通的系统。如果设计得当，这些防撞系统可以提供额外的保护层，以保持当前卓越的航空安全水平。然而，由于其对安全至关重要的性质，需要进行严格的评估，然后才能有足够的信心认证防撞系统用于运营。评估通常包括飞行测试、运营影响研究和数百万次交通相遇的模拟，目的是探索防撞系统的稳健性。这些模拟的关键是所谓的相遇模型，它以代表空域中实际发生的情况的方式描述相遇的统计构成。一个以这种方式经过严格测试的系统是交通警报和防撞系统 (TCAS)。作为 20 世纪 80 年代和 90 年代 TCAS 认证过程的一部分，多个组织通过数百万次模拟近距离接触测试了该系统，并评估了近空中相撞（NMAC，定义为水平距离小于 500 英尺，垂直距离小于 100 英尺）的风险。1–4 最终，这项分析促成了 TCAS 的认证和美国对大型运输飞机配备 TCAS 的授权。最近，欧洲空中导航安全组织和国际民航组织进行了类似的模拟研究，以支持欧洲和世界
2020 年，马耳他经济遭遇严重萎缩……
预计 2021 年将推出疫苗接种，欧盟也将逐步放宽限制措施，这将使旅游业重回复苏之路，并重新激发国内需求。2021 年，实际 GDP 增长率预计将达到 4.5%。随着入境旅游和全球贸易逐渐复苏，增长将主要由净出口和国内消费推动。欧盟-英国自由贸易协定减轻了秋季预测中基于 WTO 规则的假设所承担的部分负面影响。与下一代欧盟计划相关的政策措施对增长的潜在影响尚未纳入本预测，因此对增长前景构成上行风险。
遭遇一群飞鸟后，两台发动机均失去推力
美国国家运输安全委员会。2010 年。遭遇鸟群后，两台发动机推力消失，随后迫降在哈德逊河上，全美航空 1549 号航班，空客 A320-214，N106US，新泽西州威霍肯，2009 年 1 月 15 日。飞机事故报告 NTSB/AAR-10 /03。华盛顿特区。摘要：本报告描述了 2009 年 1 月 15 日发生的一起事故，全美航空 1549 号航班在遭遇鸟群后，两台发动机推力几乎完全消失，被迫迫降在距离纽约市拉瓜地亚机场约 8.5 英里的哈德逊河上。150 名乘客（包括一名抱在怀里的儿童）和 5 名机组人员通过前部和机翼上方的出口撤离了飞机。一名乘务员和四名乘客受重伤，飞机严重受损。
新冠疫情——欧洲疫苗捐赠遭遇悲剧性失误
制药公司已要求使用其疫苗的国家赔偿他们因接种疫苗引起的罕见不良事件而产生的任何责任索赔。当欧盟成员国试图捐赠疫苗时，他们将风险转嫁给了接收国。《英国医学杂志》看到的意大利、利比亚和阿斯利康之间的三方捐赠协议指出，接收国（这里指的是利比亚）“在任何情况下都要赔偿并使成员国免受使用疫苗后可能发生的所有索赔和损失”，无论索赔或损害“源于产品的分发、管理和使用、临床测试或研究、制造、标签、配方、包装、捐赠、配药、开具处方或许可”。
俄罗斯反卫星试验中预测和观察到的航天器遭遇情况的比较
本文对 2021 年 11 月 15 日进行的俄罗斯反卫星 (ASAT) 拦截试验进行了后续分析，该试验发射了一套 ASAT 武器系统来拦截和摧毁在轨的 COMOS 1408，这是一颗已报废的苏联电子情报 (ELINT) 卫星，于 1982 年发射。最初的分析估计了碎片事件产生的碎片将如何对航天器操作员、他们的 SSA 知识、他们检测和缓解高碰撞威胁事件的能力以及他们在大型星座框架内使用机动燃料产生不利影响。本文将这些最初的相遇率预测、对低地球轨道 (LEO) 航天器（尤其是太阳同步轨道上的航天器）的碰撞风险以及轨道寿命估计与运行飞行安全系统和服务检测到的实际会合和轨道寿命进行了比较。对连续模型和离散破碎模型中实际碎片碎片跟踪与碎片体积演变进行了比较。将我们最初的预测与实际情况进行比较，可以发现，最初的 ASAT 碎片轨道寿命预测与迄今为止在轨观测到的寿命非常接近，预测寿命比迄今为止观测到的寿命长约 25%。飞行安全和所需避让机动预测也得到了观测到的结合趋势的验证，俄罗斯 ASAT 试验在某些高度导致飞行安全性和可持续性降低多达 20%，在某些轨道条件下碰撞风险增加一倍。
GAO-24-106909，F-35 联合攻击战斗机：项目继续遭遇生产问题和现代化延迟
该项目于 2018 年结束了 F-35 原始基线能力的开发。国防部目前正处于能力现代化计划（称为 Block 4）开发的第六年，旨在升级 F-35 的硬件和软件系统。国防部希望 Block 4 能帮助飞机应对自 2000 年国防部确定飞机的原始要求以来出现的新威胁。此外，该项目正在对技术更新 3 (TR-3) 进行开发测试，这是一套价值 18 亿美元的升级硬件和软件技术，将实现许多 Block 4 功能。该计划还计划对 F-35 发动机进行现代化改造，以解决发动机功率和冷却限制问题，Block 4 后功能将需要在此类问题上才能运行。2自 2001 年以来，我们每年都会审查该计划，报告计划风险并提出改进建议。2国防部已采取行动来解决我们的部分（但不是全部）建议。
遇到微生物之间的主要相互作用
微生物群落的特性从微生物之间的相互作用以及微生物及其环境之间的相互作用出现。在生物体的规模上，微生物相互作用是由细胞或细胞 - 资源相遇引发的多步骤过程。微生物相互作用的定量和合理设计需要量化相遇率。通常可以通过相遇内核来量化遇到的率 - 捕获相遇率对细胞表型的依赖性的数学公式，例如细胞大小，形状，密度或运动性以及环境条件，例如湍流强度或粘度。虽然已经研究了一个多世纪的遭遇内核，但通常在微生物种群的描述中没有足够的意见。此外，仅在少数典型的遭遇场景中才知道内核公式。然而，遇到内核可以通过阐明遭遇率如何取决于关键表型和环境变量来指导实验努力来控制微生物相互作用。遭遇内核还提供了在微生物种群生态模型中使用的参数的物理基础估计。我们通过审查传统和最近确定的内核来描述微生物相互作用的这种面向相互作用的观点，这些内核描述了微生物之间的相遇以及水生系统中的微生物和资源之间的相遇。
遇到微生物之间的主要相互作用
微生物群落的特性从微生物之间的相互作用以及微生物及其环境之间的相互作用出现。在生物体的规模上，微生物相互作用是由细胞或细胞 - 资源相遇引发的多步骤过程。微生物相互作用的定量和合理设计需要量化相遇率。通常可以通过相遇内核来量化遇到的率 - 捕获相遇率对细胞表型的依赖性的数学公式，例如细胞大小，形状，密度或运动性以及环境条件，例如湍流强度或粘度。虽然已经研究了一个多世纪的遭遇内核，但通常在微生物种群的描述中没有足够的意见。此外，仅在少数典型的遭遇场景中才知道内核公式。然而，遇到内核可以通过阐明遭遇率如何取决于关键表型和环境变量来指导实验努力来控制微生物相互作用。遭遇内核还提供了在微生物种群生态模型中使用的参数的物理基础估计。我们通过审查传统和最近确定的内核来描述微生物相互作用的这种面向相互作用的观点，这些内核描述了微生物之间的相遇以及水生系统中的微生物和资源之间的相遇。
警察的互动如何影响吸毒青少年
在采访中，青少年描述了与警察的负面遭遇，他们遭到了暴力，他们或他们的朋友被勒死、拖拽、踩踏或殴打，伤势严重，不得不住院治疗。当存在交叉形式的歧视时，就会出现令人不安的模式：原住民或其他种族的青少年、无家可归的青少年、性取向或性别认同受到质疑的青少年或吸毒更为严重的青少年在与警察的接触中，更容易产生负面情绪。青少年还描述了警察安慰和安抚他们的支持性遭遇，并认为警察的关注有时是合理的，甚至是需要的，以帮助应对危险或暴力的情况。他们甚至说，有时警察的攻击是意料之中的，也是必要的。虽然青少年与警察有过一些互相尊重和支持的遭遇，但负面遭遇的影响最为持久。
