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World File Search System邮轮
路演演示-2023 年 12 月.pdf
资料来源：Clarksons 1）邮轮、渡轮、近海、商船和其他（包括渔船、挖泥船、支援单位、游艇、海军、拖船等） 2）假设每年 VLSFO 消耗量为 5,000 吨，符合 Fit for 55 标准，VLSFO 价格为 550 欧元/吨；欧盟配额将从目前的 100 欧元/吨提高到 2050 年的 230 欧元/吨
大陆的心拯救了HK女婴
通用汽车在周二表示，已完成其邮轮业务的全部收购，以专注于开发个人车辆而不是机器人的自动驾驶技术。底特律自动制造商表示，它计划将邮轮技术集成到其超级巡航系统中，该系统允许Drivers在北美的750,000英里的道路上驾驶车辆，并可以在20 gm的车辆型号上可用。通用汽车在12月表示，它将停止对Cruise Robotaxi业务的资金。 这是在一年试图克服其机器人之一并严重伤害被另一辆车击中的行人后出现的一年。 GM自2016年以来已经投资了超过10美元的巡航。 合并将导致Cruise员工的50％减少。通用汽车在12月表示，它将停止对Cruise Robotaxi业务的资金。这是在一年试图克服其机器人之一并严重伤害被另一辆车击中的行人后出现的一年。GM自2016年以来已经投资了超过10美元的巡航。合并将导致Cruise员工的50％减少。
2021 年年度报告 - SES
在网络方面，COVID 疫情持续蔓延，继续影响我们的客户并抑制增长，尤其是在商用航空和邮轮领域。尽管如此，我们独特的多轨道 (MEO-GEO) 能力确保我们能够实现 7.35 亿欧元的年收入，与去年同期持平，下半年有所增长。在我们高价值的政府部门，我们获得了重要的商业胜利，以支持大型海军舰艇以及其他政府机构和机构客户上的通信和士气、福利和娱乐任务。与此同时，我们的固定数据继续与主要电信公司、移动网络运营商和云合作伙伴达成新业务。
2021 年年度报告 - SES
在网络方面，COVID 疫情持续蔓延，继续影响我们的客户并抑制增长，尤其是在商用航空和邮轮领域。尽管如此，我们独特的多轨道 (MEO-GEO) 能力确保我们能够实现 7.35 亿欧元的年收入，与去年同期持平，下半年有所增长。在我们高价值的政府部门，我们获得了重要的商业胜利，以支持大型海军舰艇以及其他政府机构和机构客户上的通信和士气、福利和娱乐任务。与此同时，我们的固定数据继续与主要电信公司、移动网络运营商和云合作伙伴达成新业务。
法国波利尼西亚旅游业的温室气体排放评估
排放量，这意味着包括与旅游流有关的所有排放，无论是直接还是间接，都发生在波利尼西亚领土内，目的是尽可能详尽。因此，考虑到诸如向波利尼西亚的运输，与旅游相关商品的制造和进口诸如建筑物的建造（几年内摊销）之类的要素。关于远足主义者，所考虑的排放对应于波利尼西亚水域中的船只的存在，以及估计从上一个和下一个呼叫的船只港口的帆船旅行。不包括其他旅行（巡航行程的其余部分，往返邮轮的起始和整理端口的旅行）。
WFS引入生物燃料，以将GSE碳排放量减少80％
SATS Ltd.（SATS）是Gateway Services和亚洲杰出的食品解决方案提供商的全球领导者。通过衷心的服务和高级技术，我们通过我们为航空公司，邮轮，货运货运人员，邮政服务和电子商务公司等综合客户服务无缝地连接人员，企业和社区。使用创新的食品技术和弹性的供应链，我们以可持续的方式为航空公司，餐饮服务连锁店，零售商和机构创建美味，优质的食物。
芬兰解决方案——可持续船舶
MARVEL 是一个先进的控制平台，其主要功能是针对邮轮厨房的按需控制通风。控制装置会根据烹饪设备的状态实时调整厨房排气流量。如果只有一个烹饪区在运行，则只会自动调整该区域所需的气流。其他区域将继续以低流量运行。使用 MARVEL，区域可以小到只有一个烟罩部分。还应根据 MARVEL 系统为船舶 HVAC 自动化发出的信号调整送风量。
Mediclinic Group Corporate Croper 2023
这一年中最值得注意的发展是当我们的创始股东（我们的创始股东）和SAS - 地中海航运公司（“ MSC”）的一部分，这是全球货物运输和邮轮服务服务的领先提供商之一 - 建立了共同获取药品并将集团私有化的合作伙伴关系。该过程于2023年5月26日完成。我们的新主人不仅认真对待对医疗保健产生重大影响，还使我们获得了卓越的技能，资源和全球连接。这将推动我们已经很棒的公司发展，繁荣并追求提高生活质量的目的。
动态定位的艺术和科学
动态定位（DP）是一种通过使用自己的螺旋桨和推进器自动维护船只的位置和前进的技术。，导航员越来越多地使用广泛的容器和大量操作。传统上在海上行业使用的是，钻探，潜水支撑和维修海上钻机依赖于精确的定位，DP操作现在可以在可再生能源，研究，有线铺设中，甚至是在邮轮和游艇中都可以找到维持位置的。在许多情况下，DP的使用取代了传统上使用锚的情况，但可能会损坏其上的海床或设备。在1960年代和70年代首次开发DP系统时，它们非常昂贵，仅用于特定的高价值操作。现在，许多相关技术更实惠，通常只是
财务报告H1 2024 -NTB Communication
借助我们的燃料电池技术，船只在整个旅程和较短的距离上都可以无排放。通过将其一个或多个燃烧发动机与TECO 2030燃料电池交换，船只可以驶入和退出港口排放。TECO 2030燃料电池将使在不同国家（例如邮轮和渡轮）运行的船只能够遵守他们在越过国家边界时可能遇到的任何排放法规。可以在港口安装，装载和排放期间使用氢燃料电池，从而在泊位处使用零发射操作，而无需将船连接到陆上电源。