保留所有权利。未经许可就不允许重复使用。(未经同行评审证明)是作者/资助者,他已授予Medrxiv的许可证,以永久显示预印本。
‡预授权请求将由Humana国家移植网络审查,可以通过传真向502-508-9300提交,电话:866-421-5663,866-421-5663,8:00上午8:00 - 下午8:00,eastern Time,eastern Time,或通过电子邮件发送给transplant@humana.com。南卡罗来纳州的Humana Healthy Horizons是南卡罗来纳州人类福利计划的医疗补助产品。南卡罗来纳州的Humana Healthy Horizons是南卡罗来纳州人类福利计划的医疗补助产品。
每个MCO必须更新其系统,以反映此通知后30天内的上述更改(合同的第2.18.9.5节)。MCO还应将其流程和时间表通知提供者,以实施免疫费用时间表。
Humana Healthy Horizons要求提供者根据最新的治疗这些疾病的临床实践指南为艾滋病毒,艾滋病和SMI的成员提供护理。PCP应使用批准的评估工具来治疗特殊条件,包括艾滋病毒,艾滋病和SMI。访问佛罗里达州提供者培训材料网站的Humana Healthy Horizons(提供者.humana.com/medicaid/florida-medicaid/compliance-training-materials),以获取有关批准评估工具的其他信息。
i。确定成员的医疗补助参与提供者。II。 识别医疗补助福利,该成员可能有资格根据D-SNP的福利摘要,根据D-SNP未涵盖的医疗补助州计划,该计划未涵盖服务。 iii。 提供信息,包括根据会员的要求或案件协调员或其他健康计划人员确定的联系信息,以获得医疗补助福利。 iv。 协调根据会员的要求或计划的护理协调员确定的医疗补助服务的访问,包括识别和转介所需的服务,护理计划的援助以及获得所需服务的约会的帮助。 v。协助根据成员的要求或计划的护理协调员确定的有关承保范围或医疗保险之间可能出现的付款或付款问题的问题。II。识别医疗补助福利,该成员可能有资格根据D-SNP的福利摘要,根据D-SNP未涵盖的医疗补助州计划,该计划未涵盖服务。iii。提供信息,包括根据会员的要求或案件协调员或其他健康计划人员确定的联系信息,以获得医疗补助福利。iv。协调根据会员的要求或计划的护理协调员确定的医疗补助服务的访问,包括识别和转介所需的服务,护理计划的援助以及获得所需服务的约会的帮助。v。协助根据成员的要求或计划的护理协调员确定的有关承保范围或医疗保险之间可能出现的付款或付款问题的问题。
• 至少为其成员“协调”医疗补助福利; • 拥有一个护理模式,描述 D-SNP 将如何满足所服务双重合格人群的需求; • 拥有合同级登记者咨询委员会,征求有关如何改善获得覆盖服务的渠道、服务协调和服务不足人群之间的健康公平的意见;以及 • 从 2024 年开始将有关社会需求的问题纳入健康风险评估中。
此预印本的版权所有者此版本于 2021 年 4 月 7 日发布。;https://doi.org/10.1101/2021.04.06.21254014 doi: medRxiv preprint
CMS 已协助各州进行统一登记,但缺乏有关通过称为默认登记的过程统一登记的双重合格受益人的经历的高质量信息。通过默认登记,各州允许自动将已登记在 Medicaid MCO 中且即将有资格享受 Medicare 的受益人分配到与该 MCO 一致的 D-SNP。但是,CMS 的默认登记月度报告不包括在默认登记后的前 90 天内选择取消登记的受益人的信息,这是法规规定的时间范围。据一个受益人团体称,一些受益人可能会取消登记,因为他们没有意识到自己是默认登记的,而且他们的提供商不在 D-SNP 的网络中。关于默认登记后双重合格受益人经历的质量信息将使 CMS 能够更好地确定受益人面临挑战的程度,并确定如何应对这些挑战(如果有的话)。
本论文对旋转叶盘与柔性壳体之间的行波速度不稳定性进行了分析。这种与结构接触的相互作用在某些情况下可能发生在高速涡轮机械中,例如航空发动机或压缩机,并且可以通过将转子的动能旋转到振动中,以不稳定的方式放大耦合转子-定子系统的振动。为了使涡轮机械安全运行,必须避免行波速度重合,并分析发生相关不稳定性的可能性。以前,大多数航空发动机的壳体都附有齿轮箱等附加结构。这些附件使机壳失调,从而降低了响应中的行波分量,从而使能量传递机制效率降低,降至由其他系统参数(例如阻尼和旋转部件与静止部件之间的间隙大小)定义的非临界阈值水平以下。新型航空发动机设计趋向于轴对称机壳,对于这种机壳,行波速度不稳定性的研究变得更加重要。在文献中,少数处理与叶盘接触的弹性定子的作者没有研究行波速度不稳定性的可能性,这可能是由于缺乏对现有设计的适用性,但大多数研究人员仅分析了具有刚性定子的系统。对于具有弹性转子和定子的系统,这种方法是不够的,因为包含定子动力学会导致耦合系统的临界速度数量增加。在本论文中,转子和定子被分别建模为具有线性动力学的结构。为了减少微分方程的数量,采用模态模型将计算工作量限制在相关的参与模式中。叶片盘和定子之间的接触由冲击摩擦定律建模,包括冲击损失。在转子-定子系统分析中加入壳体动力学的影响进行了分析描述,在数值模拟中进行了计算,并在实验中进行了演示。对于所研究的不稳定性,预测结果与实验结果之间取得了良好的定性一致性。数值预测和实验数据都表明存在行波速度不稳定性,并验证了所选方法。研究结果表明,行波速度不稳定性是存在的,并且它是一个潜在的安全威胁,必须通过设计或选择操作条件来避免。