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AFI10-210_AFGM2022-01 - 空军 - AF.mil
（已更改）本出版物实施空军部政策指令 10-2《战备》，并提供空军主要基地工程师紧急部队 (BEEF) 计划的要求。本指令适用于所有正规空军 (RegAF)、空军预备役 (AFR) 和空军国民警卫队 (ANG) 土木工程部队和人员。本指令不适用于美国太空部队。本出版物可在任何级别进行补充，但所有补充必须发送至本出版物的主要责任办公室 (OPR) 进行协调，然后才能进行认证和批准。本出版物中免除联队/部队级别要求的权限在合规声明后以层级（“T-0”、“T-1”、“T-2”和“T-3”）编号标识。有关与等级编号相关的权限的描述，请参阅空军部手册 (DAFMAN) 90-161《发布流程和程序》。通过指挥系统向相应的等级豁免审批机构提交豁免请求，或者，对于非等级合规项目，向申请人的指挥官提交豁免请求。确保根据本出版物中规定的流程生成的所有记录均遵守空军指令 33-322《记录管理和信息治理计划》，并根据空军记录处置时间表进行处置，该时间表位于空军记录信息管理系统中。本出版物中使用任何特定制造商、商业产品、商品或服务的名称或标记并不意味着空军的认可。使用空军部 (DAF) 表格 847《出版物变更建议》将建议的变更和有关本出版物的问题提交给 OPR；将 DAF 表格 847 从现场发送到适当的职能指挥链。(已更改) 1.2.6。作为部队提供者，MAJCOM 在 UTC 中部署资助的单位级军事授权，以支持空军部队生成 (AFFORGEN) 的建设并执行设计的作战能力声明要求。(已更改) 1.3.1。具有组织、训练和装备职责的 AFIMSC 或 AFIMSC 分遣队将所有资助的单位级军事人力授权部署到设施中的 UTC。态势 UTC 支持战时、应急行动和战斗联队部署，并确保人员执行指定的战时、人为和自然灾害以及其他应急相关任务。(已删除) 1.7.4。(已更改) 1.8。(已更改) 2.2.1。土木工程部队部署经理 (UDM)。主要和替代 UDM 培训和职责在 AFI 10-403 和第 4.3.8 段中描述。部队指挥官制定其 Prime BEEF 计划，以确保土木工程人员能够满足作战计划任务、部队能力范围内的临时应急任务以及其他部队特定的部署要求。任务可能包括对作战司令部、联合或联合特遣部队和战斗联队的支持。(已更改) 2.2.2.7。为所有危险和威胁做好准备、做出响应并从中恢复，包括重大事故、自然灾害、简易爆炸装置、大规模杀伤性武器、敌人/恐怖分子使用化学、生物、放射或核武器 (CBRN)。
1945 年至 1988 年海军事故
1989 年 4 月，苏联迈克级潜艇沉没以及战列舰爱荷华号 (BB-61) 爆炸并造成人员惨重损失，这些事件提醒我们，和平时期海事事故是无法避免的。自第二次世界大战结束以来，世界各国海军已发生过 1,200 多起有记录的重大事故，导致数十艘舰船沉没、数百起爆炸和火灾、昂贵的维修和提前退役以及重大人员伤亡。1 这些事故发生在世界各地的造船厂和港口、海港和沿海水域以及公海上。许多事故都非常引人注目并且众所周知。但大多数事故并不为人所知，也很少被宣传。并不存在全面的海事事故历史记录。官方保密（尤其是苏联的保密）以及新闻媒体对报道常规事故的兴趣不一，都是编纂完整记录的主要障碍。如果没有完整的记录，很难确定事故发生频率或类型的波动或变化。此外，海军事故率的变化不一定与更高或更低的运营节奏有关。毫无疑问，自第二次世界大战以来，安全措施、损害准备、船舶控制技术和提高航海技能的辅助手段已经大大改善，但这并没有消除严重的事故。海军事故发生在一个独特的环境中。海洋可能是狂暴的和无情的。海军行动的性质、在无边界介质中近距离机动、爆炸物和其他易燃物质的存在、船舶是危险的地方、充满了移动的机械和电气设备的事实增加了事故发生的可能性，无论是由“天灾”还是人为错误引起的。还有许多事故（美国与苏联、西方与苏联以及其他不友好国家之间的事故）是由侵略性甚至敌对的操纵造成的，这提醒我们，常规的海上活动具有无与伦比的危机或危机升级的可能性。还必须指出的是，美国海军和苏联海军，以及英国、法国和中国海军（程度较小）经常使用搭载核武器的军舰和潜艇。这五个国家也都拥有核动力舰船。这给海军事故带来了额外的维度，即核武器或反应堆被损坏、摧毁或丢失的可能性。核武器和反应堆事故的数量是军事机构严格保密的秘密，但现有信息表明发生了许多严重事故。本报告的结论是，这些事故导致海底有大约 48 枚核弹头和 7 座核动力反应堆。本研究的目的是建立一个有关海军事故的信息数据库，然后调查该记录，以评估和平时期和危机时期海军活动的风险。这项评估将有助于回答有关有争议的核动力舰艇访问外国（和国内）港口的公共安全问题。最后，虽然海军军备控制侧重于核武器类型和数量等大问题，但日常成本和潜在危险却很少被认识或理解，海军核推进的长期影响甚至很少被提及。
用于坠机现场重建的无人机系统运行评估，运行评估报告，版本 1.0
作为美国国家司法研究所 (NIJ) 国家刑事司法技术研究、测试和评估中心 (RT&E 中心) 的提供商，约翰霍普金斯大学应用物理实验室 (JHU/APL) 对无人机系统 (UAS) 进行了事故现场重建 (CSR) 的操作评估。操作评估侧重于 UAS 在操作环境中重建事故现场的有效性和实用性 - 即它们如何有效地执行其分配的角色，以及它们是否在整个调查的背景下代表了比其他方法有实质性的改进。研究范围仅限于美国执法机构。RT&E 中心进行了文献检索并对执法人员进行了多次采访，以确定各机构目前如何将 UAS 部署用于 CSR，并制定适当的标准来评估 UAS 在 CSR 中的表现。RT&E 中心还向《联邦公报》提交了一份信息请求 (RFI)，寻求有关 UAS 用于 CSR 的信息以及愿意参与此操作评估研究的组织。密歇根州警察局 (MSP)、伊利诺伊州警察局 (ISP) 和德克萨斯州阿灵顿警察局参加了采访。收到了伊利诺伊州莱克县重大事故援助小组 (MCAT) 的 RFI 回复。RT&E 中心与 MSP、ISP 和 MCAT 合作收集运营绩效数据，然后分析收集到的数据。这项研究的主要发现是，如果与 UAS 使用相关的后勤、行政和技术挑战得到解决，利用 UAS 进行 CSR 可以显著减少事故现场的数据收集时间，从而缩短道路封闭时间和警官在现场的时间。研究中收集的运营数据显示，UAS 的数据收集时间平均比机器人全站仪的数据收集时间短一小时，比手动全站仪的数据收集时间短两小时。但是，只有当 UAS 能够取代全站仪时，才能实现这些收益。虽然目前有几家机构在事故调查中使用 UAS，但主要用途是获取航拍照片以补充全站仪测量结果，而不是替代全站仪。研究还发现，用于事故现场调查的 UAS 的可用性受到多种因素的影响。部署时间是阻碍研究运营数据收集期间 UAS 使用的主要问题。美国联邦航空管理局 (FAA) 规定，操作 UAS 需要飞行员执照，这使得大多数重建人员无法自行操作 UAS，因此需要在现场设立一个单独的单位。如果 UAS 资产和操作员距离坠机现场较远，则可能无法部署 UAS，因为等待他们会延误调查。UAS 操作员的医疗证书过期也导致在整个研究期间无法在几项调查中部署 UAS。新的 FAA 小型无人机（第 107 部分）规定（参考[1]）可以部分缓解与飞行员执照要求相关的可用性问题。随着 2016 年 8 月 FAA 第 107 部分的出台，该部分为非业余小型 UAS 操作制定了新规则，现在有了（有人驾驶）飞行员执照的替代方案，称为具有小型 UAS 等级的远程飞行员飞行员证书。与传统载人飞行员执照相比，远程飞行员飞行员证书的要求较少。远程飞行员飞行员证书的主要要求是
GP2500-TC11/GP2600-TC11 安装指南 - HMI 商店
系统设计 • 请勿制造可能危及设备和人员安全的 GP 触摸屏开关。GP、其 I/O 单元、电缆和其他相关设备的损坏可能会导致输出信号持续保持 ON 或 OFF 状态，并可能导致重大事故。因此，应使用限位开关等设计所有监控电路，以检测错误的设备移动。为防止与错误信号输出或操作相关的事故，应将用于控制重要机器操作的所有开关设计为通过单独的控制系统进行操作。 • 请勿制造用于控制机器安全操作的开关（如紧急停止开关）作为 GP 触摸屏图标。务必将这些开关安装为单独的硬件开关，否则可能会发生严重的人身伤害或设备损坏。 • 请设计您的系统，以使设备不会因 GP 与其主机控制器之间的通信故障而发生故障。这是为了防止任何可能发生的人身伤害或材料损坏。 • 请勿将 GP 单元用作严重警报的警告设备，这些警报可能会导致严重的操作员伤害、机器损坏或生产停止。紧急报警指示器及其控制/激活单元必须使用独立硬件和/或机械联锁进行设计。• GP 不适用于飞机控制设备、航空航天设备、中央中继数据传输（通信）设备、核电控制设备或医疗生命支持设备，因为这些设备本身对安全性和可靠性的要求极高。• 将 GP 与运输车辆（火车、汽车和轮船）、灾难和犯罪预防设备、各种安全设备、非生命支持相关医疗设备等一起使用时，应使用冗余和/或故障安全系统设计，以确保适当的可靠性和安全性。• GP 的背光灯烧坏后，与 GP 的“待机模式”不同，触摸面板仍然处于活动状态。如果操作员没有注意到背光灯烧坏并触摸面板，则可能会发生潜在的危险机器误操作。因此，请勿使用 GP 触摸开关来控制任何设备安全机制，例如紧急停止开关等，以保护人员和设备免受伤害和损坏。如果您的 GP 的背光突然关闭，请按照以下步骤确定背光是否真的烧坏了。1) 如果您的 GP 未设置为“待机模式”，并且屏幕变为空白，则背光已烧坏。2) 或者，如果您的 GP 设置为“待机模式”，但触摸屏幕不会导致显示重新出现，则背光已烧坏。此外，为防止机器意外误操作，Digital 建议您使用 GP 内置的“背光烧坏后使用触摸面板”功能，这将自动检测烧坏并禁用触摸屏。 安装 • 高电压通过 GP。除更换背光灯外，切勿拆卸 GP，否则可能会引起触电。 • 请勿改装 GP 装置。这样做可能会引起火灾或触电。 • 请勿在有易燃气体的环境中使用 GP，因为操作 GP 可能会引起爆炸。 接线 • 为防止触电，在将任何电线、电缆或线路连接到 GP 时，请务必确认 GP 的电源线未连接到主电源。 • 接线完成后，请务必更换 GP 的塑料端子块盖，因为在未盖上盖子的情况下操作 GP 可能会导致触电 • 请勿使用超出 GP 指定电压范围的电源。这样做可能会引起火灾或触电。 维护 • GP 使用锂电池备份其内部时钟数据。如果电池更换不正确，电池可能会爆炸。为防止这种情况发生，请不要自行更换电池。当需要更换电池时，请联系您当地的 GP 经销商。
GP2500-TC11/GP2600-TC11 安装指南 - HMI 商店
系统设计 • 请勿制造可能危及设备和人员安全的 GP 触摸屏开关。GP、其 I/O 单元、电缆和其他相关设备的损坏可能会导致输出信号持续保持 ON 或 OFF 状态，并可能导致重大事故。因此，应使用限位开关等设计所有监控电路，以检测错误的设备移动。为防止与错误信号输出或操作相关的事故，应将用于控制重要机器操作的所有开关设计为通过单独的控制系统进行操作。 • 请勿制造用于控制机器安全操作的开关（如紧急停止开关）作为 GP 触摸屏图标。务必将这些开关安装为单独的硬件开关，否则可能会发生严重的人身伤害或设备损坏。 • 请设计您的系统，以使设备不会因 GP 与其主机控制器之间的通信故障而发生故障。这是为了防止任何可能发生的人身伤害或材料损坏。 • 请勿将 GP 单元用作严重警报的警告设备，这些警报可能会导致严重的操作员伤害、机器损坏或生产停止。紧急报警指示器及其控制/激活单元必须使用独立硬件和/或机械联锁进行设计。• GP 不适用于飞机控制设备、航空航天设备、中央中继数据传输（通信）设备、核电控制设备或医疗生命支持设备，因为这些设备本身对安全性和可靠性的要求极高。• 将 GP 与运输车辆（火车、汽车和轮船）、灾难和犯罪预防设备、各种安全设备、非生命支持相关医疗设备等一起使用时，应使用冗余和/或故障安全系统设计，以确保适当的可靠性和安全性。• GP 的背光灯烧坏后，与 GP 的“待机模式”不同，触摸面板仍然处于活动状态。如果操作员没有注意到背光灯烧坏并触摸面板，则可能会发生潜在的危险机器误操作。因此，请勿使用 GP 触摸开关来控制任何设备安全机制，例如紧急停止开关等，以保护人员和设备免受伤害和损坏。如果您的 GP 的背光突然关闭，请按照以下步骤确定背光是否真的烧坏了。1) 如果您的 GP 未设置为“待机模式”，并且屏幕变为空白，则背光已烧坏。2) 或者，如果您的 GP 设置为“待机模式”，但触摸屏幕不会导致显示重新出现，则背光已烧坏。此外，为防止机器意外误操作，Digital 建议您使用 GP 内置的“背光烧坏后使用触摸面板”功能，这将自动检测烧坏并禁用触摸屏。 安装 • 高电压通过 GP。除更换背光灯外，切勿拆卸 GP，否则可能会引起触电。 • 请勿改装 GP 装置。这样做可能会引起火灾或触电。 • 请勿在有易燃气体的环境中使用 GP，因为操作 GP 可能会引起爆炸。 接线 • 为防止触电，在将任何电线、电缆或线路连接到 GP 时，请务必确认 GP 的电源线未连接到主电源。 • 接线完成后，请务必更换 GP 的塑料端子块盖，因为在未盖上盖子的情况下操作 GP 可能会导致触电 • 请勿使用超出 GP 指定电压范围的电源。这样做可能会引起火灾或触电。 维护 • GP 使用锂电池备份其内部时钟数据。如果电池更换不正确，电池可能会爆炸。为防止这种情况发生，请不要自行更换电池。当需要更换电池时，请联系您当地的 GP 经销商。
GP2500-TC11/GP2600-TC11 安装指南 - HMI 商店
系统设计 • 请勿制造可能危及设备和人员安全的 GP 触摸屏开关。GP、其 I/O 单元、电缆和其他相关设备的损坏可能会导致输出信号持续保持 ON 或 OFF 状态，并可能导致重大事故。因此，应使用限位开关等设计所有监控电路，以检测错误的设备移动。为防止与错误信号输出或操作相关的事故，应将用于控制重要机器操作的所有开关设计为通过单独的控制系统进行操作。 • 请勿制造用于控制机器安全操作的开关（如紧急停止开关）作为 GP 触摸屏图标。务必将这些开关安装为单独的硬件开关，否则可能会发生严重的人身伤害或设备损坏。 • 请设计您的系统，以使设备不会因 GP 与其主机控制器之间的通信故障而发生故障。这是为了防止任何可能发生的人身伤害或材料损坏。 • 请勿将 GP 单元用作严重警报的警告设备，这些警报可能会导致严重的操作员伤害、机器损坏或生产停止。紧急报警指示器及其控制/激活单元必须使用独立硬件和/或机械联锁进行设计。• GP 不适用于飞机控制设备、航空航天设备、中央中继数据传输（通信）设备、核电控制设备或医疗生命支持设备，因为这些设备本身对安全性和可靠性的要求极高。• 将 GP 与运输车辆（火车、汽车和轮船）、灾难和犯罪预防设备、各种安全设备、非生命支持相关医疗设备等一起使用时，应使用冗余和/或故障安全系统设计，以确保适当的可靠性和安全性。• GP 的背光灯烧坏后，与 GP 的“待机模式”不同，触摸面板仍然处于活动状态。如果操作员没有注意到背光灯烧坏并触摸面板，则可能会发生潜在的危险机器误操作。因此，请勿使用 GP 触摸开关来控制任何设备安全机制，例如紧急停止开关等，以保护人员和设备免受伤害和损坏。如果您的 GP 的背光突然关闭，请按照以下步骤确定背光是否真的烧坏了。1) 如果您的 GP 未设置为“待机模式”，并且屏幕变为空白，则背光已烧坏。2) 或者，如果您的 GP 设置为“待机模式”，但触摸屏幕不会导致显示重新出现，则背光已烧坏。此外，为防止机器意外误操作，Digital 建议您使用 GP 内置的“背光烧坏后使用触摸面板”功能，这将自动检测烧坏并禁用触摸屏。 安装 • 高电压通过 GP。除更换背光灯外，切勿拆卸 GP，否则可能会引起触电。 • 请勿改装 GP 装置。这样做可能会引起火灾或触电。 • 请勿在有易燃气体的环境中使用 GP，因为操作 GP 可能会引起爆炸。 接线 • 为防止触电，在将任何电线、电缆或线路连接到 GP 时，请务必确认 GP 的电源线未连接到主电源。 • 接线完成后，请务必更换 GP 的塑料端子块盖，因为在未盖上盖子的情况下操作 GP 可能会导致触电 • 请勿使用超出 GP 指定电压范围的电源。这样做可能会引起火灾或触电。 维护 • GP 使用锂电池备份其内部时钟数据。如果电池更换不正确，电池可能会爆炸。为防止这种情况发生，请不要自行更换电池。当需要更换电池时，请联系您当地的 GP 经销商。
GP2500-TC11/GP2600-TC11 安装指南 - HMI 商店
系统设计 • 请勿制造可能危及设备和人员安全的 GP 触摸屏开关。GP、其 I/O 单元、电缆和其他相关设备的损坏可能会导致输出信号持续保持 ON 或 OFF 状态，并可能导致重大事故。因此，应使用限位开关等设计所有监控电路，以检测错误的设备移动。为防止与错误信号输出或操作相关的事故，应将用于控制重要机器操作的所有开关设计为通过单独的控制系统进行操作。 • 请勿制造用于控制机器安全操作的开关（如紧急停止开关）作为 GP 触摸屏图标。务必将这些开关安装为单独的硬件开关，否则可能会发生严重的人身伤害或设备损坏。 • 请设计您的系统，以使设备不会因 GP 与其主机控制器之间的通信故障而发生故障。这是为了防止任何可能发生的人身伤害或材料损坏。 • 请勿将 GP 单元用作严重警报的警告设备，这些警报可能会导致严重的操作员伤害、机器损坏或生产停止。紧急报警指示器及其控制/激活单元必须使用独立硬件和/或机械联锁进行设计。• GP 不适用于飞机控制设备、航空航天设备、中央中继数据传输（通信）设备、核电控制设备或医疗生命支持设备，因为这些设备本身对安全性和可靠性的要求极高。• 将 GP 与运输车辆（火车、汽车和轮船）、灾难和犯罪预防设备、各种安全设备、非生命支持相关医疗设备等一起使用时，应使用冗余和/或故障安全系统设计，以确保适当的可靠性和安全性。• GP 的背光灯烧坏后，与 GP 的“待机模式”不同，触摸面板仍然处于活动状态。如果操作员没有注意到背光灯烧坏并触摸面板，则可能会发生潜在的危险机器误操作。因此，请勿使用 GP 触摸开关来控制任何设备安全机制，例如紧急停止开关等，以保护人员和设备免受伤害和损坏。如果您的 GP 的背光突然关闭，请按照以下步骤确定背光是否真的烧坏了。1) 如果您的 GP 未设置为“待机模式”，并且屏幕变为空白，则背光已烧坏。2) 或者，如果您的 GP 设置为“待机模式”，但触摸屏幕不会导致显示重新出现，则背光已烧坏。此外，为防止机器意外误操作，Digital 建议您使用 GP 内置的“背光烧坏后使用触摸面板”功能，这将自动检测烧坏并禁用触摸屏。 安装 • 高电压通过 GP。除更换背光灯外，切勿拆卸 GP，否则可能会引起触电。 • 请勿改装 GP 装置。这样做可能会引起火灾或触电。 • 请勿在有易燃气体的环境中使用 GP，因为操作 GP 可能会引起爆炸。 接线 • 为防止触电，在将任何电线、电缆或线路连接到 GP 时，请务必确认 GP 的电源线未连接到主电源。 • 接线完成后，请务必更换 GP 的塑料端子块盖，因为在未盖上盖子的情况下操作 GP 可能会导致触电 • 请勿使用超出 GP 指定电压范围的电源。这样做可能会引起火灾或触电。 维护 • GP 使用锂电池备份其内部时钟数据。如果电池更换不正确，电池可能会爆炸。为防止这种情况发生，请不要自行更换电池。当需要更换电池时，请联系您当地的 GP 经销商。