XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System重工
Microsoft Word - 最终网络发布的项目材料.doc
15. 补充说明 由船舶结构委员会及其成员机构赞助 16. 摘要 通过实验和数字方法研究了 78 个铝加筋原型板在轴向压缩载荷下的极限强度特性。本研究的目的是开发一种铝加筋板 ULS 设计方法的海洋应用。高强度铝合金越来越多地用于建造高速船以及其他类型的重量关键结构。过去，铝板结构的设计标准和程序主要基于结构部件的允许应力和简化的屈曲检查。然而，ULS 是结构设计的更好基础，因为仅使用线性弹性方法很难确定任何结构的实际安全裕度。如果要获得一致的安全措施，确定真实的极限状态至关重要，然后可以为不同尺寸、类型和特性的结构的比较提供更公平的基础。这项 SSC 研究是在韩国釜山国立大学进行的，得到了法国 Alcan Marine 的慷慨支持，该公司提供了所有材料，韩国韩进重工制造了 78 块原型面板。17. 关键词
技术选择意向书 (EoI)...
主题：为工业 4.0 业务选择技术合作伙伴 1) 简介：此意向书 (EoI) 寻求愿意通过长期技术合作协议 (TCA) 与 Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) 合作的印度 IT 巨头的回应，以使 BHEL 能够为各个业务部门进行工业 4.0 解决方案的设计、开发、定制、测试和实施。发电厂、加工厂、输配电系统、国防、移动性和其他应用，如工厂自动化等。BHEL 是一家领先的国有企业，印度政府持有其 63.17% 的股权。BHEL 是一家综合发电厂设备制造商，也是印度最大的同类工程和制造企业，服务于印度经济的核心基础设施部门，即能源、交通、重型工程行业、可再生和非传统能源以及国防。BHEL 从事该行业已有 55 多年，其提供的电力设备占印度总火力发电量的 57% 以上。BHEL 还在印度证券交易所上市。该公司拥有 16 个制造部门、4 个电力部门区域、8 个服务中心、1 个海外办事处和 15 个地区办事处，此外还有遍布印度和海外的众多项目现场。BHEL 2019-20 年的年营业额约为 30 亿美元*。BHEL 拥有约 33,000 名高技能和敬业的员工，最先进的制造设施和实践以及最新技术，帮助 BHEL 保持了稳定的业绩记录。为了将领先的国有企业定位为全球工业巨头，以表彰其出色的表现，印度政府于 2013 年将 BHEL 归类为“Maharatna 公司”，赋予该公司更大的决策自主权。凭借目前超过 140 亿美元*的订单，BHEL 有望实现出色的未来增长。有关 BHEL 整个产品和运营的更多详细信息，请访问我们的网站 http://www.bhel.com 。我们正在进行的主要技术合作包括与德国西门子（蒸汽轮机、发电机和冷凝器）、日本三菱重工（泵）、日本 MPL（烟气脱硫系统）、美国 Vogt Power International（余热锅炉）、印度空间研究组织 (ISRO)（航天级锂离子电池）、韩国 NANO Company Ltd.（SCR 催化剂）、韩国 HLB Power Company Ltd.（闸门和挡板）、日本川崎重工（地铁不锈钢车厢）、芬兰 Valmet Automation Oy（DCS 系统）和美国 Babcock Power Environmental Inc.（选择性催化还原系统）达成的协议。
2019财年专利申请技术趋势调查（航天器）
中国空间技术研究院 (中国) 643 26,135 30 空客 (欧洲) 611 13,954 67 波音 (美国) 430 14,624 88 Energiya (俄罗斯) 430 7,401 37 三菱电机 279 89,137 20 IHI 201 13,657 28 泰雷兹 (欧洲) 153 6,495 54 三菱重工 131 27,823 16 霍尼韦尔 (美国) 117 19,431 7 雷神 (美国) 105 5,383 3 斯奈克玛 (欧洲) 102 4,363 6 太空系统/劳拉 (美国) 58 168 12 Viasat (美国) 1 685 0 蓝色起源 (美国) 12 19 1 SpaceX（美国） 1 10 9 Rocket Lab（美国） 5 5 0 北京零度空间科技公司（中国） 2 24 0 Mojave Aerospace Ventures（美国） 2 2 0 PLD space（西班牙） 0 0 0 Reaction Engines（英国） 6 13 4 Relativity Space（美国） 0 2 0 Skyrora（英国） 0 0 0 Oneweb（美国） 11 29 0 Blacksky（美国） 0 0 0 Capella Space（美国） 0 0 0 Hawkeye360（美国） 0 6 0 Iceye（芬兰） 0 1 0 OHB System（德国） 1 8 20 Planet（美国） 5 27 2 Spire Global（美国） 6 22 0 ispace（日本） 7 13 1 Planetary Resources（美国） 4 4 1 Astroscale 12 12 0 D-Orbit (意大利) 4 4 0 NASA (美国) 91 1,924 959 日本宇宙航空研究开发机构 119 500 473 国防科技大学 (中国) 69 6,274 280 哈尔滨工业大学 (中国) 338 25,237 274 加州理工学院 (美国) 19 2,648 314 韩国航空宇宙研究院 (韩国) 436 2,739 72
Tees Valley的净零策略
1。到2040年，交付英国的第一个脱碳重工集群。2。在2030年之前提供大规模的碳捕获，利用和存储以及超过4GW的氢生产。创建一个国家氢运输中心，支持过渡到零排放运输。4。支持Teesside国际机场在2030年之前的运营中净零净，并支持可持续航空燃料的开发，以便到2035年，这是英国的第一个净零机场。5。使用我们的自然资本和对当地自然恢复策略的责任，以帮助减轻气候变化的影响，支持洪水弹性并改善对绿色和蓝色空间的机会，包括通过促进居民和社区团体的植树，并与私人土地所有者合作，以大型养殖植物种植方案进行。6。将TEES谷的公共电动汽车充电点数量增加到2025年，这是在2036年之前提供零零本地运输网络的计划的一部分。到2035年，支持所有被评为EPC C及以上的房屋的国家目标8。支持所有公共部门组织提供自己的净零策略，并支持1000多家企业采用新实践并在2035年之前实现碳储蓄。提供在线服务，以帮助居民监视并减少其环境影响10。提供与新绿色经济保持一致的培训和就业机会
2024 财年附属机构捐赠者和捐赠金额总和报告（2025 年 1 月 28 日更新 -TK）显示了 Sta 内所有附属计划的资金水平
奖励组织全名附属捐助者关联捐助者金额总和 FY24 NLAG-Precourt 附属公司 Axalta Coating Systems LLC 100,000 美元中央情报局 100,000 美元雪佛龙公司 250,000 美元 EPRI 100,000 美元 EVRAZ North America 100,000 美元埃克森美孚公司 100,000 美元天然气技术研究所 60,000 美元三菱重工 100,000 美元 Murata Mfg 100,000 美元 NEOM 250,000 美元 PTT Exploration and Production PLC。 $100,000 壳牌石油公司 $250,000 南加州天然气公司 $100,000 Terna $399,960 丰田研究所有限公司 $50,000 NLAG-Precourt 附属公司总计 $2,159,960 TBCA-SUPRI-A 沙特阿美服务公司 $44,000 雪佛龙公司 $44,000 埃克森美孚公司 $40,000 OMV 奥地利勘探与生产有限公司 $43,955 壳牌国际勘探与生产公司 $44,000 总计 New Energies Ventures USA Inc. $44,000 Tracy Energy Technologies $44,000 TBCA-SUPRI-A 总计 $303,955 TBGA-SUPRI-B 沙特阿美服务公司 $120,000 雪佛龙公司 $60,000 壳牌国际勘探与生产公司60,000 美元 TotalEnergies 60,000 美元 TBGA-SUPRI-B Total 300,000 美元 TBKA-碳储存中心 Aemetis Advanced Fuels 100,000 美元 Aera Energy LLC 25,000 美元 Aramco Services Company 100,000 美元 California Resources Corporation, LLC 100,000 美元 雪佛龙公司 100,000 美元 雪佛龙石油公司 100,000 美元 埃克森美孚公司 100,000 美元
印度重型电气有限公司
BHEL 是一家领先的国有企业，印度政府持有其 63.17% 的股权。BHEL 是一家综合发电厂设备制造商，也是印度最大的工程和制造企业之一，服务于印度经济的核心基础设施部门，即能源、交通运输、重型工程工业、国防、可再生和非传统能源。能源部门涵盖火电、天然气、水电、核电和太阳能光伏发电厂设备的发电、输电和配电。BHEL 从事该行业已有 50 多年，BHEL 提供的设备约占印度总火电发电量的 200 吉瓦。BHEL 还在印度证券交易所上市。BHEL 拥有 16 个制造部门、4 个电力部门区域、8 个服务中心和 15 个区域办事处，此外还有遍布印度和海外的众多项目现场。 BHEL 的业务遍及所有有人居住的大陆，在马来西亚、阿曼、伊拉克、叙利亚苏丹、利比亚、塞浦路斯、马耳他、阿富汗、孟加拉国、不丹、新西兰等 88 个国家都有业务。BHEL 制造的发电厂的海外累计装机容量接近 10,000 兆瓦。BHEL 2023-24 年的年营业额约为 29 亿美元。BHEL 拥有约 28500 名技术精湛、敬业的员工；最先进的制造、研发设施和最新技术帮助 BHEL 长期以来保持了稳定的业绩记录。为将领先的国有企业定位为全球工业巨头并认可其杰出表现，印度政府于 2013 年将 BHEL 归类为“Maharatna 公司”。BHEL 产品的高质量和可靠性源于其遵守国际标准，通过收购和采用世界领先公司的一些最佳技术以及在自己的研发中心开发的技术。我们正在进行的重大技术合作包括与德国西门子能源全球有限公司 (蒸汽轮机、发电机和冷凝器) 达成的协议；日本三菱重工有限公司 (烟气脱硫系统)；意大利 Leonardo SpA (超快速枪架)；瑞士通用电气技术有限公司 (核电蒸汽轮机)
电动汽车充电基础设施及其网格...
前言是全球第二大道路网络，印度的道路运输贡献了该国近64％的整体商品运动，并占印度总乘客总流量的90％。这提供了一个巨大的机会，可以使运输部门脱碳，但也存在挑战。印度政府通过提供政策和监管支持，采取了积极的措施来促进清洁，联系，共享和尖端的运输系统。印度踏上了朝着可持续发展的雄心勃勃的旅程时，强大的充电基础设施将发挥关键作用。必须理解的是，能源和运输部门之间的扇区耦合对于电子动力学至关重要。随着电动汽车数量的越来越多，大型收费基础设施网络的需求只会在未来增加。为支持该国收费基础设施的部署，印度政府根据名望II计划分配了100亿印度卢比的总资金。在公共采购领导下，重工局（DHI）在24个州/UTS的62个城市中批准了2,636个EV充电站，并在FAME II计划下的高速公路上的1,544个这样的站点批准了1,544个这样的站点。ev充电是印度的一项精致活动，而权力部（MOP）已发布了修订的指南，以收取电动汽车的基础设施，以促进基础设施的部署。除此之外，几个州宣布了电动汽车部署的目标，包括特殊的EV关税，以激励印度的电动汽车收费。我祝贺GIZ发布了本报告。为了在印度采用电动汽车的采用，需要解决将充电基础设施与电网集成的重大挑战。电动汽车充电基础设施及其集成的持续开发将取决于政策和监管环境，这也必须解释网格稳定性。我很高兴知道，Deutsche Gesellschaftfürinternationale Zusammenarbeit GmbH（Giz）发起了一项研究，旨在进行一项研究，旨在进行EV充电基础设施，相关政策和监管措施，EV的网格整合，EV的网格整合，八个国家的重要国际评论，来自八个国家的重要国际评论，以及与EV IndrraSthruct for IndraS grestrastion for Evergual Grestrastion for Ev -IndraS griD griD griD griD griD grid的途径。
媒体声明 - Eskom 任命其服务提供商......
Eskom 为其电池储能项目任命服务提供商 2022 年 7 月 29 日星期五：经过竞争性和透明的招标程序，Eskom 已将合同授予两家中标者——晓星重工和平高集团，为其旗舰电池储能系统 (BESS) 项目提供电池储能解决方案。该合同为期 5 年，包括设计、供应和安装以及运营和维护。这是总统西里尔·拉马福萨宣布的 500MW BESS 计划的第一部分，该计划是政府应对南非长期电力危机的措施的一部分。Eskom BESS 项目将作为南非首个电池储能项目交付的概念验证。该项目通过展示大规模部署来支持转型方面，以支持南非的可再生能源战略并解决当地的整体系统挑战。预计 BESS 项目的收益将有助于缓解国家电网的压力。该项目主要用于全国调峰（管理需求），每天使用四小时，每年至少使用 250 天。它还将次要用于辅助服务和本地网络支持。还有几种技术应用和优势将随着时间的推移而量化。电池充电将在非高峰时段或网络条件允许时进行。该项目旨在利用每天容量为 1440MWh 的大型公用事业电池和分两个阶段实施的 60MW 太阳能光伏 (PV) 容量。第一阶段包括安装约 199MW 的额外容量。加上四小时的存储量，这相当于八个 Eskom Distribution 变电站站点的分布式电池存储厂 833MWh 的存储量。此阶段还包括约 2MW 的太阳能光伏 (PV) 容量。第二阶段包括在四个 Eskom Distribution 站点和一个输电站点安装总计 144MW，相当于 616MWh。此阶段的太阳能光伏容量为 58MW。为了最大限度地提高效益，分布式电池存储站点战略性地位于偏远地区，这些地区无法接入我们的配电网络，但靠近可再生独立电力生产商 (IPP) 的工厂。第一阶段的所有站点计划于 2023 年 6 月 30 日前投入使用，第二阶段计划于 2024 年 12 月前投入使用。“通过 BESS 项目，Eskom 希望通过追求低碳未来来减少对环境的影响，从而实现现有发电能源结构的多样化。1 440MWh 分布式 BESS 和 60MW 太阳能光伏代表着实现这一目标的巨大飞跃
B16 运载火箭上级监控系统研制...
○ 奥村哲平（JAXA），木村友久，松浦慎吾（MHI），增田和美（静冈科学技术大学） ○ 奥村哲平（JAXA），木村友久，松浦慎吾（MHI），増田和三（静冈理工科大学） 重交通轨道上的火箭上面级是主动碎片清除的潜在目标。 在设计主动碎片清除卫星时，火箭体的姿态是一个重要参数。 此外，由于空间等离子体充电，航天器在火箭体和卫星之间会产生电位差。 该电位差可能会在捕获时引起放电。 由于我们不知道轨道上的姿态和电位差的信息，JAXA 和三菱重工业公司开发了一种仪器，用于在火箭完成任务后测量火箭体的姿态和电位。 该仪器应该很简单，以便连续与火箭体一起配备。因此，仪器由少量传感器（姿态传感器和电位传感器）和原电池单元和通信模块组成。本次演讲将介绍该仪器的最新情况。 混雑轨道に滞留したロケット上段は轨道上の环境保存のために有效な除去対象である。ロケット上段を廃弃する取得卫星の捕获shisutemuを设计する上で、轨道上でのロケット上段の姿势が分からないので设定 计の难易度が上がる。また、宇宙プラズマ（电离层プラズマやオーrora电子）によって生じるロケット上段と推进卫星の电位差は、捕获时に静电気排水を発生させる可能性があり电気的な観点でもrisukuがある。三菱重工とJAXAは共同研究活动の元、ロケット上段がミッション结束した后、姿势や帯通话が 変化していく状况を计测するための装置を开発している。装置は未来的にいくつものロケット上段に搭装载可能なよう简素な构成となっており最低限のセンサ（姿势と帯电）と一次电池、装置及び通信で构成される。本讲演ではロケット上段モニタrinグ装置の开発状况について报告する。
FADA开始于第13 Auto Summit 2025：塑造
- 有超过1,800名参与者的出现，在2025年1月18日在新德里举行的20届会议上有75个杰出演讲者：汽车经销商协会联合会（FADA），今天开始了第13届Auto Summit 2025年2025年第2025届第2025版，每两年一次的旗舰公约转变为每年与BARAT的年度演出，是一年一度的与BARAT的年度演出。主题为“安全，高效和可持续性：塑造明天的出行”的主题，概述了印度零售汽车行业。该活动由印度汽车行业的高级政府官员和著名人物参加，反映了该行业的动态和不断发展的性质。FADA自动峰会被广泛认为是印度汽车零售业的“ Maha Kumbh”，目睹了Shri H.D.的存在。印度政府重工业汉布尔联盟部长库玛拉斯瓦米（Kumaraswamy）作为首席嘉宾为这项活动提供了礼拜。几乎加入了印度政府公路运输与高速公路部长汉布尔联盟部长Shri Nitin Jairam Gadkari，作为荣誉嘉宾致辞。FADA Auto Summit是一个享有声望的平台，将制造商，政府官员，经销商，行业分析师，学术界和思想领袖汇集在一起。它还可以就汽车零售和服务的不断发展的动态，新兴的商机以及对行业未来的战略愿景进行全面讨论。认识到汽车行业对印度经济的贡献，Shri H.D.实现这一目标需要制造商，经销商，决策者和消费者之间的合作，以减少事故并保护生活。今年的2025年Auto Summit在20个会议上有75多名杰出演讲者，为利益相关者提供了无与伦比的机会，可以在活动期间进行有意义的对话，交流见解和探索可持续的增长策略。印度政府重型产业联盟重工联盟部长库玛拉斯瓦米说：“第13届汽车峰会是印度汽车部门的关键时刻，重点是“安全，高效且可持续性：塑造明天的移动性。”安全仍然是核心优先事项，重点是增强道路安全标准，整合高级驾驶员助攻系统并改善基础设施。效率也处于最前沿，这是2024年车辆销售增长的9％，达到2610万辆。这种增长反映了行业对简化制造并增强所有细分市场客户体验的尖端技术的关注。”他进一步补充说：“可持续性现在是必要的。2024年，电动汽车（EV）销售额飙升至14,08,245辆。，在FADA和政府支持的这些努力中，印度将印度定位为安全，高效和可持续的流动性的全球领导者，以确保该行业满足消费者的需求以及气候变化和道路安全等全球挑战。” Hon'ble公路运输和高速公路部长Shri Nitin Gadkari表示：“印度汽车部门正在见证了一个显着的转变，从70万卢比到220万卢比，现在在全球范围内超越日本，并成为世界上增长最快的经济体。关注清洁，可持续能源 - 范围作为第五大经济体，印度正有望成为第三大经济体，并以其巨大的熟练和青年劳动力的支持。该国在原材料中的潜力，尤其是以合理的速度，我们将领导从2W和拖拉机到替代燃料选择的行业。”他进一步补充说：“印度不仅在国内领先，现在在国际市场上立足，其中有50％的两轮车领域被出口。