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利用太阳能从生物质中生产氢气
随着全球能源转型不仅转向降低能源生产的碳强度，而且还采用新技术，可再生能源和氢能的潜在组合已成为可能同时满足这两个目标的有力竞争者。能源转型对实现可持续的低碳能源系统至关重要的一个方面是考虑所谓的“利基”技术 [1] 及其突破和成为主流的能力，与成熟技术竞争市场份额 [2]（见表 1）。尽管氢能在许多市场中仍可以说是一项“利基”技术 [3]，但它已经被公认为未来低碳能源系统的潜在存储和能源生产媒介 [4、5]。据估计，未来五年全球氢能需求每年将增长 4% 至 5% [6]。到 2050 年，根据 2 C 情景，预计氢气的年需求量将增加到 6.5 亿吨，或约 78 EJ，与目前的排放水平相比，每年可减少 60 亿吨二氧化碳 (tCO2)，前提是大多数氢气由可再生能源生产[7]。与此同时，目前氢气的生产仍然主要来自化石燃料（即通过蒸汽甲烷重整和煤气化）和通过使用各种电力输入以及碱性水、固体氧化物或质子交换膜电解方法[7]。因此，氢气生产在 2015 年产生了 5 亿吨二氧化碳，在 2019 年产生了 8.3 亿吨二氧化碳[8]。为了满足这一不断增长的需求并减少排放，需要采用碳密集程度较低的氢气生产方法。这项研究提出了一种利用生物质和太阳能生产氢气的新型工艺，这两项技术本身都已经比较成熟，但以一种独特的“利基”组合，作为低碳能源生产的建议。
如何举报
战争再次在欧洲爆发，而且随着战争的持续，军备问题变得至关重要。本报告发现，俄罗斯的军事工业能力在过去两年中强劲增长，远远超过了俄罗斯在乌克兰的物质损失水平。与此同时，德国军备能力的建设进展缓慢。我们在一份新的《基尔军事采购追踪》中记录了德国的军事采购情况，发现德国在 2022 年 2 月之后的一年半内并没有显著增加采购，只是在 2023 年底加快了采购速度。考虑到德国过去几十年的大规模裁军和目前的采购速度，我们发现，对于一些关键武器系统，德国在大约 100 年内不会达到 2004 年的军备水平。如果考虑到对乌克兰的武器承诺，德国的一些军备能力甚至还在下降。新的《追踪》提供了有关数量、订单价值、预计交货日期以及德国采购公司的详细信息。采购缓慢和不足的情况可以而且需要得到纠正。威慑力不足意味着发生代价高昂的战争的可能性更高。德国不应像某些人所说的那样追求“战争经济”，而应持续、可靠地增加国防预算。更高、更可靠的长期需求将导致供应能力的提高。需要制定长期的欧洲军备战略。德国和欧洲需要关注采购速度、通过一体化欧洲市场规模经济实现成本效益、创新和技术优势。跟踪军事重整对欧洲大陆的安全至关重要。
公告
附件一 参赛资格要求事项 符合下列条件者： （一）不符合预算会计条例第七十条规定者。此外，未成年人、受监护人或受援助人已获得订立合同所需的同意，属于同条规定的有特殊原因的情况。 （二）不符合预算决算条例第七十一条规定的人员。 (3) 具有2020年度资格审查结果通知书（各省厅统一资格）“买卖商品”D级以上且具有参加竞赛地区“东海、北陆”资格的人员。 (4) 因隶属于有组织犯罪集团而被都道府县警察要求排除在国防部下令的建筑工程中的合格承包商，如果继续处于这种情况，将不被允许参加竞赛。 (5) 投标后至合同签订前，县警察局要求将本公司作为有组织犯罪集团附属公司排除在防卫省下令进行的建设工程中，并被县警察局要求将该公司排除在外。警方将该公司视为有组织犯罪集团附属公司，将该公司排除在国防部下令的建筑工程之外，县警察局要求该公司将其排除在国防部下令作为附属公司下令的建筑工程之外不与有组织的犯罪集团签订合同。 （六）未按《招标指南》规定的“排除有组织犯罪团伙承诺书”作出承诺的，不得参加本次竞赛。 (7) 该人目前未被签约官员等暂停提名。 （八）根据《防卫省部长官秘书室卫生督察官、防卫政策局长、防卫装备局局长、地面参谋长等职务中止任命的期间》暂停指定采购设备等和服务”不是里面的内容。 (9) 与依前项规定被中止指定者有资本关系或私人关系，并与国防部签订购买、销售、制造或承包服务合同的人不要成为那个试图这样做的人。 (10) 原则上不允许向被停职的人员转包。但经有权暂停暂停之相关部委指定人确知有不得已之事由者，不在此限。 （十一）第九项所称“资本、私人关系”，是指符合下列条件之一的情况： A. 存在资本关系时，符合下列(a)或(b)项的双方。但，(a) 是指子公司（根据《公司法》（2005 年第 86 号法）第 2 条第 3 项及《公司法施行细则》（法务省令第 2005 号）第 3 条规定的子公司。 2006 年第 12 号），下同。）或者，关于（a），子公司之一。 2009年第172号法第2条第7项规定的整顿公司（以下简称“整顿公司”）或民事康复法（1999年第225号法）第2条第4项规定的康复公司不包括针对仍然存在的公司进行诉讼（以下简称“重整程序”）的情况。 (a) 母公司之间的关系（指公司法第二条第四项及公司法施行细则第三条规定的母公司，下同） (b) 属于同一母公司的子公司之间的关系 如果存在 (a) 如果存在个人关系 如果双方属于以下 (a) 或 (b) 项。但是，关于(a)，不包括该公司是重组公司或正在进行重整程序的公司的情况。 (A) 一家公司的管理人员（指全职或兼职董事、会计顾问、审计师、执行官、董事、审计师和其他类似人员，不包括外部管理人员；以下各项同样适用），如果您目前担任另一家公司的高级管理人员 (a)除上述情形外，一家公司的高级职员目前担任另一家公司的受托人，且依公司复兴法第 67 条第一项或民事复兴法第 64 条第 2 项的规定指定。 ，在资本结构或人员结构方面相关的一家公司成功竞标可能会导致另一家公司的提名被暂停。 （十二）招标指南中所列“副部长批示”中规定的其他条件应当满足的。
绿色的技术、环境和经济分析...
绿色氨可以在未来的能源经济中发挥作用。通过利用可再生电力为氨生产提供动力，并用电解器取代传统的蒸汽甲烷重整反应器，传统氨可以实现绿色生产。氨还有其他优势。例如，它是一种可储存的能量载体，与氢相比，由于其体积能量密度更高，更容易压缩和运输。然而，生产过程能源密集，技术并不总是足够成熟，无法实现商业化和竞争力。在本研究中，分析了工业绿色氨生产的技术、环境和经济方面，以确定它是否是一种可行且合适的能源载体。从技术角度来看，主要挑战是电解器。这项技术尚未发挥其潜力，是生产的主要能源消耗单元。虽然它比传统方式消耗更多，但它是可行的。通过 LCA 分析环境影响。关于气候变化影响，与传统氨相比，绿色氨减少了 78% 的温室气体，这主要是由于使用了可再生能源。作为一种能源载体，它要想获得关注，其排放量还必须低于电池或氢气等其他替代品，或者能够解决工程约束问题，而这正是航运业所面临的问题。氨能够解决船舶的长期和限制空间限制问题，为这个难以脱碳的行业提供解决方案。LCA 的其他结果表明，除了资源枯竭方面，绿色氨总体上有所改善。经济分析表明，最大的成本是能源费用。在目前的背景下，随着乌克兰战争的爆发，天然气价格大幅上涨，太阳能电力成本已变得具有竞争力，尤其是在西班牙，绿色氨的成本低于传统氨。尽管如此，传统工厂已经建成，而与绿色氨技术新颖性相关的风险对绿色氨有利。
绿色氢和绿色氢衍生物的运输方案的工艺工程分析
预计未来 20 到 30 年，德国的氢气需求将大幅上升。根据不同情景，预计 2045 年的氢气能源需求在 50 至 430 TWh（低热值 [LHV]）之间。[1 – 3] 虽然部分氢气需求可以在当地满足，但仍需要进口氢气。对于较长的运输距离，例如从北美或南美进口氢气，管道运输并不可行。因此，未来通过船舶运输氢气将至关重要。除了液化氢气外，还有其他船运氢气选择。为此，氢气可以转化为其他化学能量载体，称为 H2 衍生物。本研究讨论了以下氢气运输选项：液态氢 (LH2)、液态甲烷 (Green LNG)、氨 (NH3)、液态有机氢载体 (LOHC) 和甲醇 (MeOH)。如图 1 所示，可以使用若干标准从技术上评估进口方案。提到的技术评估标准包括：进口方案流程链中各个步骤的技术准备情况、航运基础设施、体积能量密度以及能源载体的处理。这个清单绝不是完整的，可以进一步扩展。第一步，本研究侧重于能量利用率，即将氢气或其衍生物运输到进口国需要多少能量。图 2 概述了本研究涵盖的内容。虽然可以转换回氢气并且对于每种运输方案都予以考虑，但一些 H2 衍生物也可以直接在进口国使用。因此，对于绿色液化天然气、氨和甲醇，除了转换回氢气外，还考虑直接利用。大多数研究都集中于单一能源载体或其相关的进口成本。国际可再生能源机构 (IRENA) 2022 评估了 NH3、LH2 和 LOHC 的氢气进口； [4] Staiß 等人（2022 年）比较了 LH 2 、NH 3 、MeOH 和费托产品的进口选择。[5] 虽然 Hank 等人（2020 年）也考虑了与本文相同的能源载体（LH 2 、LOHC、CH 4 、MeOH 和 NH 3 ），但对于 H 2 衍生物 CH 4 、MeOH 和 NH 3 ，进口过程中没有再转化（裂解或重整）
氢能和电池在 2050 年实现英国净零排放中的作用
缩写 解释 AEL 碱性水电解器 AVGAS 航空汽油（航空级燃料） BE 电池电动 BEIS 商业、能源和工业战略部 BESS 电池储能系统 BEV 电池电动汽车 CCGT 联合循环燃气轮机 CCUS 碳捕获利用与储存 CCS 碳捕获与储存 COMAH 重大事故危害控制 CO 2 二氧化碳 CO 2e 二氧化碳当量 DNV 挪威船级社。开展此项研究的咨询公司 EFR 增强频率响应 ESG 环境、社会和治理 ETO DNV 的能源转型展望 EV 电动汽车 FC 燃料电池 FCEV 燃料电池电动汽车 GHG 温室气体 Gp km 千兆客公里 Gt km 千兆吨公里 H 2 氢气 HFO 重质燃料油 HICE 氢燃料内燃机 ICE 内燃机 IEA 国际能源署 LCO 钴酸锂 LFP 磷酸铁锂 LOHC 液态有机氢载体 LPG 液化石油气 Li-ion 锂离子电池 Li-S 锂硫电池 MGO 船用燃气油 MtCO2e 百万吨二氧化碳当量 NCA 锂镍钴氧化铝 NMC 锂镍锰钴氧化物 OCGT 开式循环燃气轮机 PEM 聚合物电解质膜电解器PHEV 插电式混合动力汽车 Pkm 铁路客运公里数（一名铁路旅客乘坐铁路行驶一公里的距离） PM 颗粒物 RPM 每分钟转数 RTE 往返效率 SAF 合成航空燃料 SIB 钠离子电池 SMR 蒸汽甲烷重整 SOEC 固体氧化物电解器 SOH 健康状态 SSB 固态电池 SUV 运动型多用途车 Tkm 吨公里数（一吨货物运输一公里的距离） TRL 技术就绪水平 VTOL（eVTOL） 垂直起降（电动垂直起降） VRES 可变可再生能源
和德国联邦国防军的灾难救助
来源和文献： - 德国联邦国防军的外国使团。代表军事历史研究室。由 Bernhard Chiari 和 Magnus Pahl 编辑，帕德博恩、慕尼黑、维也纳、苏黎世 2010 年（=《历史指南》），第 25-31 页。 - 德国联邦国防军纪念馆。具有军事传统的人物、事件和机构。由 Hans-Günther Behrendt 编辑，柏林 2020 年，第 90 页、第 96 页。 - Grosse，Cornelia Juliane，《一种辩护案例》。 1962 年汉堡风暴潮。见：军事史。历史教育杂志，2021年第4期，第20-21页。 - 汉斯·彼得·冯·基希巴赫 (Hans Peter von Kirchbach)，《Heart on the Hook》，柏林 2021 年；第 200-214 页。 - 亚历山大·洛塞特，《拯救天使》。 1962 年汉堡风暴潮。出处：克劳塞维茨特刊，德国联邦国防军。重整军备，冷战对外行动，2015 年，第 14-15 页。 - Merziger，Patrick，《超出区域》。 1959 年至 1991 年德国联邦国防军在国外的人道主义援助。见：历史研究。当代史研究 15（2018），第1期，第40-67页。 ——燕子行动。出自：《南德意志报》，2015 年 10 月 9 日。- https://www.bundeswehr.de/de/aktuelles/meldungen/1962-erster-hochwasser-katastrophen- einsatz-bundeswehr-5350166，最后访问于 2022 年 3 月 16 日。 - NDR.de – 历史 - 年表，历史，最后访问于 2022 年 3 月 16 日。 - 1978 年雪灾：致命的暴风雪袭击德国 - WELT，最后访问时间为 2022 年 3 月 16 日。 - 阿尔河上的洪水：一名为祖国执行救援任务的士兵（bundeswehr.de），最后访问于 2022 年 3 月 16 日。 - 洪水：Ahr 的救援工作仍在继续 (bundeswehr.de)，最后访问时间为 2022 年 3 月 16 日。 - https://www.bundeswehr.de/de/aktuelles/Coronavirus-Bundeswehr，最后访问于 2022 年 3 月 16 日。
Fernando Bimbela 所属机构：Universdidad ...
姓名： Fernando Bimbela 隶属机构： Universdidad Publica de Navarra（西班牙） ORCID： 0000-0002-8588-2350 h-index： 12 电子邮件： fernando.bimbela@unavarra.es 简历简介： 我目前是纳瓦拉公立大学科学系的高级讲师（Profesor contratado doctor interino），也是一名成员Luis Gandía 教授领导的 Grupo de Reactores Químicos y Procesos para la Valorización de Recursos Renovables (QuiProVal) 是 UPNa 先进材料研究所 (InaMat) 的一个研究小组。自 2019 年 3 月起，我还担任 InaMat 秘书。我在萨拉戈萨大学学习化学工程，并在上述大学的阿拉贡工程研究所 (I3A) 的热化学过程小组进一步完成了我的博士论文。我的博士论文主题是通过催化蒸汽重整生物质热解液生产氢气。迄今为止开展的研究活动涵盖了各种学科，从催化到废物价值化，这些废物来自不同的来源。其中大部分涉及通过热解和气化对生物质和废物进行热化学转化，以及由此衍生的其他过程。其他研究兴趣和活动包括催化剂的制备和表征、化学反应器设计、光催化、计算流体力学 (CFD) 的动力学建模和模拟、农林业残留物的增值、废物管理和设计、实验台的建造和扩大至实验室规模。我曾作为研究员和首席研究员参与过多个研究项目，这些项目获得了公共和私人资助，其中一些甚至是国际水平的资助（由欧盟第七框架计划资助）。这使我成为高影响力的同行评审科学期刊上各种出版物的合著者，并参加了国内和国际的几次会议和科学大会，在那里我可以展示海报和口头贡献。此外，迄今为止，我已经指导了多篇文凭、硕士论文和两篇博士论文。我还定期担任各种国际科学期刊的审稿人，到目前为止，我还是两本开放获取科学期刊的两期特刊的客座编辑。
温室气体排放和成本
氢气可由甲烷分解（也称为热解）产生。许多研究认为，该过程排放的温室气体 (GHG) 很少，因为甲烷转化为氢气的反应只产生固体碳而不产生二氧化碳。本文评估了三种配置（等离子、熔融金属和热气）下甲烷分解提供氢气的生命周期温室气体排放和平准化成本。然后将这些配置的结果与有和没有二氧化碳捕获和储存 (CCS) 的电解和蒸汽甲烷重整 (SMR) 进行比较。在全球天然气供应链条件下，甲烷分解产生的氢气仍然会造成显著的温室气体排放，介于 43 至 97 g CO2 -eq./MJ 之间。带宽主要由提供工艺热的能源决定，即，使用可再生电力的等离子系统造成的排放量最低。该配置与“传统” SMR（99 g CO 2 -eq./MJ）相比显示出较低的 GHG 排放量，但与带有 CCS 的 SMR（46 g CO 2 -eq./MJ）的排放量相似。但是，只有使用可再生电力进行电解才能产生非常低的 GHG 排放量（3 g CO 2 -eq./MJ）。总体而言，天然气供应是决定 GHG 排放的决定性因素。与 SMR 相比，温室气体排放量低于全球平均水平的天然气供应可降低所有甲烷分解配置的 GHG 排放量。甲烷分解系统（1.6 至 2.2 欧元/kg H 2 ）生产氢气的成本明显高于 SMR（1.0 至 1.2 欧元/kg），但低于电解器（2.5 至 3.0 欧元/kg）。采用 CCS 的 SMR 具有最低的 CO 2 减排成本（24 欧元/吨 CO 2 当量，其他 > 141 欧元/吨 CO 2 当量）。最后，评估了来自不同氢气供应选项的燃料。与化石燃料（天然气和柴油/汽油）相比，只有使用可再生能源电解产生的氢气，温室气体排放量才能大幅降低（减少 90% 以上）。其他氢气途径仅导致略低甚至更高的温室气体排放量。
乌克兰战争对丹麦和欧洲安全的重要性
2022 年 2 月 24 日俄罗斯入侵乌克兰，这是欧洲安全秩序的决定性时刻。这场战争正在破坏欧洲政治和经济局势的稳定，并对国防和安全政策的各个方面产生影响。这份报告探讨了和平之后会发生什么。这应该从双重意义上理解。首先，欧洲人不能再把和平视为理所当然——欧洲现在正处于一个新的安全政策时代，其政治动态和逻辑与冷战结束后的和平几十年不同。其次，即使是现在，即使战争继续肆虐，在乌克兰达到某种形式的和平之后，应对国防和安全政策的进一步发展也很重要。因此，该报告就战争对多个领域的影响提供了前瞻性的分析建议，所有这些领域对欧洲和丹麦的安全都非常重要。对于西方来说，战争已经产生了明显的后果。这需要俄罗斯广泛的政治经济脱钩、大规模军事重整军备并重新关注北约东部地区的防御和威慑、重新调整德国在欧洲的安全政策角色以及芬兰和瑞典申请加入北约。在丹麦，战争导致了安全政策上的“全国妥协”，以加大国防投资作为核心要素 - 最近，随着 6 月 1 日公投的继续，丹麦在欧盟的国防保留被废除2022 年。迄今为止，欧洲和跨大西洋联盟的团结与行动是当前局势的特点。与此同时，战争为丹麦及其盟国必须应对的新分界线和挑战创造了肥沃的土壤。最根本的是，与俄罗斯酝酿了十五年的冲突正在恶化。随着普京总统在2007年慕尼黑安全会议上的讲话以及2008年对格鲁吉亚的战争，俄罗斯政权开始对欧洲和美国采取更加以冲突为导向的外交和安全政策。1 随着俄罗斯在乌克兰东部的混合战争以及2014年吞并克里米亚，冲突大大加剧。从那时起，冲突的程度只增不减，即因为俄罗斯卷入了叙利亚战争 — — 这场战争引发了 2015 年欧洲移民危机 — — 以及持续不断的破坏欧洲和北美民主和共同秩序的运动。2