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指挥士官长 Quentin V. Fenderson
在德国服役后，CSM Fenderson 被分配到第 1 营、第 30 印第安纳团、第 3 步兵师，担任步枪队队长、布雷德利炮手、步枪小队队长和连队主炮手，并被派往埃及支援“明亮之星”行动。CSM Fenderson 随后被分配到纽约市招募营、皇后区连队、纽约皇后区，担任招募员和驻地指挥官。不久之后，CSM Fenderson 返回第 1 营、第 30 印第安纳团，担任营主炮手、排长，并被派往伊拉克支援“伊拉克自由行动 I”和“OIF III”。在 OIF III 重新部署后，他被分配到第 1 营、第 15 步兵团、第 3 步兵师，担任排长，部署回伊拉克支持 OIF V，还担任第 3 HBCT 主炮手。在重新部署后，他被重新分配到第 2 营、第 69 装甲团、第 3 步兵师。在被分配期间，他担任 Bravo 公司和 HHC 的一等军士，再次部署到伊拉克支持 OIF VII。在重新部署后，CSM Fenderson 被分配到 FORSCOM 总部担任助理监察长，并被部署到阿富汗支持持久自由行动。在 USASMA 工作一段时间后，他被分配到 Ops Grp。JMRC 位于德国霍恩费尔斯，担任临时 BN 军士长、第 1 BN、4 IN 团 (OPFOR) 的行动 SGM 和旅行动 SGM OCT (野马)。CSM Fenderson 最近担任佐治亚州斯图尔特堡第 1 营、第 30 步兵团 (轻型)、第 2 步兵旅战斗队、第 3 步兵师的营指挥军士长。
美国海军向喷气式飞机的过渡
海军航空兵中流行的俏皮话 2011 年即将到来，即将迎来美国海军航空兵建军 100 周年，喷气发动机和喷气式飞机已变得无处不在。今天，数百万人乘坐喷气式客机安全出行，军用喷气式战斗机几乎成为一种文化标志。然而，在 20 世纪 30 年代末，除了英国和德国的少数有远见的工程师之外，使用活塞发动机以外的任何发动机为飞机提供动力的前景似乎遥不可及。20 世纪 40 年代初，他们的工作带来了喷气式飞机的首次飞行，但由于发动机推力低，这些飞机被现有的活塞发动机战斗机所取代。德国在发动机设计方面的进一步进步导致了 Me-262 燕子战斗机的投入使用，虽然这种战斗机的机动性不如美国的 P-51 野马或其他盟军战斗机，但由于采用了喷气发动机和后掠翼，其最高时速提高了 100 英里/小时，从而具有显著的作战优势。战后，所有盟国的航空工程师都研究德国的技术进步，并努力将其融入新一代战斗机中。1947 年，美国海军推出其第一架作战喷气式飞机麦克唐纳 F1H 幻影，从此进入了过渡阶段，结果这一阶段被延长，机组人员生命和飞机损失的代价也非常高昂。喷气式飞机的速度和高度更高，给飞机设计师和制造商以及操作它们的海军中队带来了一系列新问题。1946 年，没有人知道高性能喷气式战斗机需要这样的附属装置，如全动式尾翼（而不是升降舵）；不可逆的
美国海军向喷气式飞机
海军航空兵的流行妙语 随着 2011 年的临近，即美国海军航空兵成立一百周年，喷气发动机和喷气式飞机已无处不在。今天，数百万人安全地乘坐喷气式客机出行，军用喷气式战斗机几乎成为一种文化偶像。然而，在 20 世纪 30 年代末，除了英国和德国的少数有远见的工程师外，使用除活塞发动机以外的任何发动机为飞机提供动力的前景似乎遥不可及。在 20 世纪 40 年代初，他们的工作导致了喷气式飞机的首次飞行，但由于发动机推力低，这些飞机被现有的活塞发动机战斗机所超越。德国在发动机设计方面取得的进一步进步促成了 Me-262 燕子战斗机的投入使用，尽管这种战斗机的机动性不如美国 P-51 野马战斗机或其他盟军战斗机，但由于采用了喷气发动机和后掠翼，其最高时速提高了 100 英里/小时，从而具有显著的作战优势。战后，所有盟国的航空工程师都研究了德国的技术进步，并努力将其融入到新一代战斗机中。1947 年，当美国海军推出其第一架作战喷气式飞机麦克唐纳 F1H 幻影时，它进入了一个过渡阶段，事实证明，这一阶段时间延长，而且机组人员生命和飞机损失的代价非常高昂。喷气式飞机的速度和高度越高，给飞机设计师和制造商以及操作它们的海军中队带来了一系列新问题。1946 年，没有人知道高性能喷气式战斗机需要诸如全动尾翼（而不是升降舵）这样的附属装置；不可逆，
今天学校可能恢复校车服务刺伤受害者决定……
' 车主和汽车包括 Tom Crreene 的 1966 年 Shelby Mustang、Keith Wolfs 的 1993 年 Ford EcoStar 概念车、Brian Moore 的 1929 年 Ford Model A 和 1965 年 Ford fylustang 轿跑车、Darlene Ebersole 的 1966 年 Ford Mustang 轿跑车、jleff Ebersole 的 1975 年 Pontiac Firebird Trans Am、Mark Kovalsky 的 1930 年 Ford Model A、Bill Sackett 的 1972 年 Ford Mustang Sprint、Lou Zangara 的 1967 年 Ford Mustang 高速赛车、Doug Hoxie 的 1966 年 Ford Mustang 轿跑车、Roy Williams 的 1956 年 Chevy Bel-Air、Cher Linden-bath 的 1973 年 Chevy Camaro Z-28、TirBi Underwood 的 1965 年 Chevy Corvette 轿跑车、Nelson King 的 1960 款雪佛兰 Corvette 敞篷车、Ken Johnstone 的 1973 款庞蒂亚克火鸟、Jennifer Schafer 的 1972 款 Olds Cutlass、Dave Vander Ijtoest 的 1975 款庞蒂亚克火鸟 Trans Am、Marlyn Stroven 的 1989 款福特 Testa Rosa（美国产的唯一例外）、Gene Nelson 的 1957 款福特 T 型车敞篷车、Matt Lee 的 1916 款 Overland、1920 款 Model t、1929 款 REO 卡车和 1929 款消防车、Frank Asadoorian 的 1979 款福特 LeSabre、Frank 和 Paul KeTby 的 1963 款福特 Galaxie 500、Jarl Hady 的 1965 款福特野马车队、Al Olweean 的1947 年福特
低地农业景观中流行的日本鼬鼠的营养可塑性
自然生态系统转化为人类修饰的景观（HML）是陆地生态系统中生物多样性丧失的主要驱动力，尤其是大型捕食者的丧失。他们的灭亡会大大改变食物网，有时会释放出较小的食肉动物，例如野马科的成员。尽管如此，即使是小食肉动物也必须适应人类对候对食物的可用性的影响，从而改变其资源使用。在这种情况下，在农业栖息地种植的农作物会深刻影响社区集会。在这里，我们对2017年7月至2018年8月之间收集的75个日本鼬鼠（Mustela Itatsi）Scats进行了饮食分析，以确定其季节性饮食习惯，该景观由日本东部西部帕迪田（Rice Paddy Fields）占据主导地位。从春季到秋天，日本鼬鼠主要消耗（半）水生和限制动物分类群，特别是侵入性小龙虾（Procambarus clarkii），昆虫（例如，鞘翅目和odonata）以及成年的阿努拉（Anurans）以及所有这些都是易于使用的宠物。在冬季，japanese鼬鼠主要消耗了果实（例如，无花果，五库里卡），由于干燥的稻田和灌溉沟渠中动物猎物缺乏动物猎物的稀缺，因此在SCAT的组合含量相对减少。尽管节俭在芥末饮食中是不寻常的，但我们的发现表明，日本的奶奶酪能够自适应营养可塑性，使它们能够在稻田栖息地中生存在非典型的资源条件下。为了加强在日本保护Mustela Itatsi的广泛努力，我们建议稻米单一培养物的多样化，并鼓励冬季洪水增加水生和半养生动物猎物的可用性。
阿弗罗安森 II 手册 (2 之 2)
大众，如何重建操作说明手册...操作说明手册...无线电手册 RCA AR8B LF Browning .303 - 英寸。飞机 MK。II G... R.C.A.F.Armament Vol II R60185 2 说明书 仪器 ... Kollsman Link Trainer 手册... Link GAT-1 系统 A Link Trainer - 图纸 Link Trainer AN-2550-1 大修... Link Trainer 一般说明 Link Trainer 说明书 Link Trainer 手册类型 AN-T-1... Link Trainer 仪器和无线电手册... Link Trainer LK-101 说明书 Link Trainer 各种组装图解... Bell 47 D-1、G 和 G2 维护和... Bell 47 零件分解图解... Bell 47-D、D-1 维护说明书... RotorWay Scorpion 用户手册... Sikorsky S-55 图纸 Sikorsky S-55 维护手册... Sikorsky S-55 维护课程 O... Sikorsky S-55 维护手册 Sikorsky S-55 零件目录 Sikorsky S-55 零件目录模式... Sikorsky S-55、S-55A、S-55C 维护... 飞机性能往复式... 军官指导须知 RAF 袖珍手册 1937 RCAF 飞行员操作说明...服务机组第一部分 C.A.P...服务人员预培训课程... 比奇男爵 B55 用户手册 比奇 E95 旅行航空用户手册... 波音 737 异常和紧急情况... 加拿大航空 CL/215/415 技术数据 柯蒂斯 JN4-D 德哈维兰 DHC-2 海狸飞行手册... 道格拉斯 C47 达科他飞行手册... 发现兄弟 FBA-2C A/C 飞行手册... 格鲁曼美国 1975 型号 AA... 格鲁曼美国型号 AA-1B T... 格鲁曼 TBM-3 复仇者皇家卡... 格鲁曼 F6F “地狱猫”飞行员的飞行... 波音 B-17G 美国空军系列飞机... 洛克希德 P-38 闪电战机飞行员的操作... 洛克希德流星 F-80 飞行员的操作... 北美野马 4 飞行员的操作... 北美佩刀 F 86 E MK VI...
空战司令部 - 对 F-22 充满信心
我正在建造一架飞机。这是一架 Van's RV-7A，一架很棒的小型全金属虫子粉碎机，巡航速度为 200 英里/小时，可容纳两人，具有与 F-16 类似的出色气泡能见度和 +6/-3 G 能力。机翼和尾翼已完成，机身已准备好安装，发动机已发货。是的，我当然会画上机头，并涂上 P-51 野马的油漆。当您开始驾驶自制的实验飞机时，FAA 要求进行大约 40 小时的初始测试和验证“飞行”。禁止乘客。禁止胡闹。只需进行系统检查和安全检查，并且您必须保持在距离本国机场 X 英里的范围内，以防万一出现问题并需要快速降落……请靠近家。“靠近家”是本期《战斗优势》的主题。本月的每一篇文章都与我们 ACC Safety 的切身相关，从 F-22 猛禽战机开始。我们每天都在弗吉尼亚州兰利-尤斯蒂斯联合基地观看这架美丽的全美空中霸权战机飞行。我们为这架飞机感到骄傲，也为每天驾驶这架飞机练习飞行、战斗和获胜技巧的飞行员感到骄傲。阿尔·马歇尔上校可爱的新娘肯德拉带着她战胜癌症的胜利带我们回家。我们这些从未与疾病抗争过、也从未帮助过家人抗争的人，无法完全理解与这种巨人抗争需要付出什么。作为战士，我们学会不断评估自己的武器和工具。飞行员韧性的支柱——心理/情感、身体、社交和精神——对肯德拉的武器库至关重要，同时还有适量的幽默、信念和飞行员技能。我们还将听取空军最杰出的专家就当今航空事故记录中的特殊迷失方向问题发表看法。这件事让我感同身受，原因有几个。首先，尽管我们为当今现代飞机的飞行员提供了所有工具，但人类飞行员仍然容易受到 Spatial-D 的影响，最近的事故就突出了这种致命的人为因素。其次，在我 2,000 小时的战斗机飞行时间中，我最恐怖的一次出击是在沙特无月天气下执行南方守望行动任务期间。作为前往加油机的雷达跟踪编队的第三名，我的飞行员承认他“真的穿着探戈制服”。经过一些认真的机组协调，他与加油机进行了交谈，并带领他进入编队并进入吊杆：我会告诉他，“你驾驶 ADI，我会说服你”，然后我口头告诉他加油机机翼上的 PAR。所有这些故事都与我息息相关。我们本该回家，但我们不想错过这次任务。那是 1994 年，我们驾驶的是 F-4G Wild Weasels。然而，在这个晚上，我们携带的不是用于击落地对空导弹的武器，而是 AIM-7 Sparrows：这是美国空军 F-4 Phantom 的最后一次空对空作战任务。没有伊拉克米格战机升空，但上帝保佑，那天晚上我们进行了空对空飞行。请尽情享受，希望它们能为您的事故预防箭筒增添几支新箭。注意安全！
Priestia Flexa对木薯中氰化物的排毒
木薯（Manihot esculenta）是高于大米和玉米的热带碳水化合物食物的第三大来源。也称为Mandioca，Manioc，Yuca或Tapioca。这是许多热带和亚热带发展中国家，尤其是在西非的主要主食根作物。在90多个国家/地区成长，在全球范围内，它是人类饮食中第六个最重要的能源来源，并且是大米，糖和玉米/玉米之后的第四个能源供应商（Heuberger，Heuberger，2005年）。研究人员已经开发了几种木薯的加工方法，目的是降低其毒性，同时将高度易腐的根转换为可以被视为更稳定的产品的产品。发酵，阳光干燥，浸泡以及干燥或烘烤的过程已被报道为过程（Irtwange＆Achimba，2009年）。两种不同类型的木薯是甜木薯（Manihot Dulcis）和苦木薯（Manihot esculenta）。苦木薯与高水平的氰化糖苷有关。甜木薯被认为没有太多的氰化物。在木薯的局部分类中，有些品种被视为“甜”（即无毒理）。这导致消费者对应用简单治疗的自满情绪，以在消耗块茎之前降低氰化物水平。因此，缺乏对氰化物中毒的潜在危险的认识，这是消耗生木薯块茎的原因（Cornelius，Robert，Gaymary，James＆Sakurani，2019年）。在木薯中，主要的氰化糖苷是Linamarin。这是因为研究表明，在某些地区，尤其是在东非，甚至那些被认为是人类灾难的木薯品种也是如此（Mburu，Njue＆Sauda，2011年）。因此，根据Osuntokun（1994）的长期消费少量氰化物会引起严重的健康问题，例如热带神经病。Alitubeera，Eyu，Benon，Alex＆Bao-Ping（2019）报告说，2017年涉及乌干达98人的氰化物中毒爆发，其中发生了两起死亡案件。加工不足也会导致高氰化物的暴露，这会导致严重疾病（例如Jorgensen，Bak，Busk，Sorensen，Sorensen，Olsen，Puonti-Kaerlas＆Moller，2005年）。这种抗营养素的存在通过木薯中的野马酶通过水解减少。已经采用了几种加工方法来降低木薯根的毒性，并同时将高度易腐的根转化为更稳定的产品。这些包括晒干，浸泡和发酵，然后干燥或烘烤（Irtwange＆Achimba，2009）。传统育种者已经产生了具有低氰化物潜力的木薯品种，但它们并未成功提供完全没有氰化糖苷的木薯品种（Ngudi，Kuo＆Lambien，2003）。也少量存在的是lotaustralin（甲基中胺）。也存在酶的Linamarase酶。Linamarin被Linamarase催化，将其迅速水解为葡萄糖和丙酮氰基羟化蛋白。它还将lotaustralin水解为相关的氰氢蛋白酶和葡萄糖。丙酮氰基氢蛋白在中性条件下分解为丙酮和氰化氢（食品标准澳大利亚新西兰，2005年）。在木薯被食用的一些热带国家中，很难分析木薯中氰化物的数量，因为执行测定程序所需的设施不容易获得，并且获得准确的分析方法是另一个困难领域。
为什么生物多样性很重要A水平生物学
生物多样性是任何生态系统的重要组成部分，包括特定区域内的一系列基因，物种和栖息地。它可以分为三个关键组成部分：遗传多样性，物种多样性和生态系统多样性。生物多样性的保存对人类和整个星球都具有深远的好处。维持生物多样性具有多种目的，包括生态，经济，美学，社会，道德，环境，农业和保护原因。多样化的生态系统可以更好地承受环境变化或威胁，例如由于全球变暖而导致的温度升高。例如，在物种丰富的湖中，有些鱼可能难以适应温度升高，而另一些则会繁衍生息。基石物种对其生态系统产生不成比例的影响，在维持生态平衡中起着至关重要的作用。这些物种的丧失会引发一系列效应，从而导致生态系统的严重破坏。例如，非洲灌木丛大象是萨凡纳（Savannah）的基石物种，通过放牧帮助维持植被多样性。生物多样性也具有经济价值，许多药物来自植物，真菌和细菌。这些生物多样性热点的损失可能导致宝贵资源的耗尽。生态旅游为国家提供了必不可少的收入来源，支持当地经济和创造就业机会。此外，生态系统对科学进步和技术进步做出了重大贡献。这些物种的损失可能会带来深远的后果。自然界中特定酶的发现导致了DNA测序等领域的突破。生物多样性的保存不仅对环境，而且对于人类的福祉至关重要。它提供了许多美学上的好处，鼓舞人心的创意者，并为娱乐活动（例如观鸟和远足）提供了机会。最后，人类承担保护和保护生物多样性的道德义务，他认识到他们与数百万其他物种共享地球，并且必须对其行为负责。大生物会产生大量的有机废物，这在生态系统中起着至关重要的作用。人类依靠植物蒸馏进行灌溉和饮用水，以及各种真菌和细菌促进的营养循环。植物是食品网中的主要生产商，通过水果，蔬菜和肉提供直接和间接的能源。但是，大多数农作物表现出低遗传多样性，使其容易受到疾病的影响。这些农作物的野生亲戚可以通过引入遗传多样性来提供解决方案，但是由于栖息地破坏和气候变化，其中许多物种面临灭绝。全球马铃薯作物源于一种物种，使其容易受到疾病的影响。幸运的是，安第斯山脉是100多种野马物种的家园，可以通过基因技术和杂交为抗病性提供等位基因。生物多样性包括一个地区内的遗传多样性，物种多样性和生态系统多样性。维持生物多样性对于生态，经济，美学，社会，道德，道德，环境和农业原因至关重要。各种生态系统对环境变化和威胁（例如全球变暖）更具弹性。Keystone物种，例如非洲萨凡纳的灌木丛大象，对其生态系统产生了不成比例的影响。生态系统也具有巨大的经济价值，许多药物源自植物，真菌和细菌。例如，抗癌药物紫杉醇来自太平洋和喜马拉雅紫木。生态旅游是对国民经济的另一个主要贡献者，通过野生动植物旅游产生收入和就业机会。此外，生态系统为科学和技术进步做出了重大贡献，例如发现了DNA测序中使用的酶。生物多样性对人类的重要性不仅限于维护生态系统，而且还具有许多好处，例如创造者的灵感，通过观鸟和步行等活动的社交联系以及防止灭绝的道德义务。人类与数百万其他物种共享地球，并且由于其智力而有责任保护它们。各种生态系统提供必不可少的环境服务，例如二氧化碳吸收，营养周期和水周期，这对于人类生存至关重要。生物多样性的丧失威胁着这些服务，导致气候变化，土豆等农作物的疾病敏感性以及可以从灾难中拯救农作物的野生亲戚的灭绝。人类需要减少对地球和其他物种的影响，维护生态系统对于维持生态稳定，环境健康，通过生态旅游和科学以及自然美的美学乐趣至关重要。植物种类中的遗传多样性，例如土豆，是防止由于疾病或气候变化引起的灾难性失败的关键，强调了在其所有形式中保留生物多样性的重要性：栖息地，物种和遗传多样性。人类人口正在将地球的环境推向极端，这会增加对资源需求的迅速增长。这导致单一养殖和除草剂的使用增加，这可以通过去除树篱，砍伐树木并破坏栖息地来减少生物多样性。此外，气候变化正在导致动物迁移或死亡，进一步减少了种类的种类。