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World File Search System钢结构
土木工程（CIVE）
Cive 3140。结构钢设计I.（3个学分）先决条件：Cive 3130，土木工程计划的入学和大学先进的地位，开发了结构钢设计中的基于代码的概念。专注于螺栓和焊接连接，复合梁以及地震框架和细节的设计。覆盖螺栓，焊缝和连接的材料强度，包括张力，剪切和力矩连接。深入研究了固定和力矩框架，成员选择以及地震连接设计的地震设计，并详细介绍了将行业软件用于成员设计，以使学生熟悉实践状态。使学生在专业设计办公室设计钢结构中有效地运作。$ 45的实验室访问费。
GROUP-12 消防局官员（级别
施工作业安全地下工程：- 挖掘、钻井和爆破、开沟、支撑、打桩以及与上述组件相关的机械和设备的使用和操作安全，地上工程：脚手架、定心、框架结构、梯子、混凝土墙和地板开口、楼梯和栏杆。钢结构工程，包括焊接、切割安装等。相关机械设备的使用安全，水下作业：排水、下井、沉箱、水下混凝土。与灌溉工程相关的围堰和特殊作业。相关机械设备的使用、材料和人员的移动：重型/长型物品、铁路货车、卡车、车辆和危险品等。高层建筑、桥梁、道路、铁路、沥青、气压沉箱、电气设备和升降机。防火和保护：爆炸物处理。预防措施。
ssc-452 铝结构设计和制造指南
船舶结构委员会报告参考文献 A。该报告存在错误，参考文献 B 对其进行了更正。原始研究仅涉及铝制船底和船侧结构。给出了船体中部船体梁剖面模量、LCG 处的板厚、加强筋和横向框架剖面模量以及船体沿线其他几个点的要求。在本次比较研究中，这些要求将扩展以提供钢结构中的相同要求，并将选择结构构件来比较船底和侧板的重量。由于原始研究中未提供足够的信息，因此不会确定甲板尺寸，也不会确定船体梁剖面模量，以确定局部要求或船体梁要求是否决定实际剖面模量。
宾夕法尼亚服务 - 能力声明 - Rev 06.pdf
237310 公路、街道和桥梁建设 公路（包括高架）、街道、道路、机场跑道、公共人行道或桥梁的建设。所进行的工作可能包括新建、重建、修复和维修。从事主要与公路、街道和桥梁建设相关活动的专业贸易承包商（例如，在公路上安装护栏）。238120 结构钢和预制混凝土承包商 安装和组装由钢或预制混凝土制成的结构部件（例如，钢梁、结构钢部件和类似的预制混凝土产品）。组装和安装其他钢结构产品以加固现浇混凝土。332312 结构金属装配制造 美国行业包括主要从事结构金属产品装配的机构，例如混凝土钢筋组件和预制钢筋托梁。
巴约讷大桥 USCG 大桥 Perm - WordPress.com
此许可申请由纽约港务局提出。 贝永大桥航行净空计划 (BBNCP) 纽约和新泽西港大桥是一座钢拱桥，有四条车道。 结构的长度，包括引桥，是基尔范库尔 (Kill Van Kull) 以上 325 英尺的高度，桥梁的低钢结构在平均高 W 净空处高出基尔范库尔 (Kill Van Kull) 约 151 英尺，高于 MHW 215 英尺，并将满足高度要求。 此外，拟议项目将改善不达标准的交通特征，并将桥梁升级为当前的抗震和结构规范。 目前的时间表表明施工将于 2013 年 6 月开始，所有施工将于 2017 年 3 月完成。
用于建筑钢材的 PFERD 工具
S G 1 S 钢结构用钢 S235JR EN 10025-2 1 .0038 S355N EN 10025-3 1 .0545 S235J0W EN 10025-5 1 .8958 S460Q EN 10025-6 1 .8908 S350GD EN 10326 1 .0529 P 压力容器用钢 P265GH EN 10028-2 1 .0425 P355NH EN 10028-3 1 .0565 L 管道用钢 L360GA EN 10208-1 1 .0499 E 工程钢 E295 EN 10025-2 1 .0050 GE240 EN 10293 1 .0446 B钢筋 B 500B DIN 488-1 1 .0439 Y 预应力钢 Y 1770C EN 10138-2 - R 轨道用钢 R320Cr EN 13674-1 1 .0915 D 冷成型用扁平材 DC04 EN 10130 1 .0338 H 冷成型用高强度钢扁平材 HC380LA EN 10268 1 .0550
ssc-452 铝结构设计和制造指南
以下比较分析将是船舶结构委员会报告参考文献 A 的比较设计研究的延伸。该报告存在错误，参考文献 B 对其进行了更正。原始研究仅涉及铝制底部和侧面结构。给出了船体中部船体梁剖面模量、LCG 和船体上其他几个点的板厚、加强筋和横框架剖面模量的要求。在本比较研究中，这些要求将扩展为在钢结构中提供相同的要求，并将选择结构构件来比较底部和侧板的重量。由于原始研究中未提供足够的信息，因此不会确定甲板尺寸，也不会确定船体梁剖面模量，以确定局部要求或船体梁要求是否决定实际剖面模量。