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铁路部门数字化的技能开发
II。 问题2。 正在进行的ADB支持的铁路部门发展计划已实施了全面的铁路部门发展改革，以加强管理自治，财务重组，报告和控制，运营效率以及ADY的公司重组。 3，为了进一步增强ADY的管理，ADB通过阿塞拜疆铁路数字化转型项目批准了额外的支持，该项目将支持ADY业务流程的数字化。 这些过程包括铁路运输管理，资产管理，投资计划和管理，货运客户处理系统和公司职能。 阿塞拜疆铁路数字化转型项目将通过简化的数据管理，优化的资产管理和整体铁路运营，降低成本，提高铁路安全性以及提高劳动力效率来改善ADY的运营和财务绩效。 数字化流程将大大改变铁路行业，需要铁路员工获得新技能，以有效地导航和利用新兴技术。 数字化有望提高效率，安全性和客户满意度，但它也提出了与劳动力准备性有关的挑战。 以前手动执行的许多功能的数字化也将创造出对女性更具吸引力的新工作。 ADY由于具有过时的技能，缺乏高质量的职业教育和培训计划而面临熟练的劳动力短缺，以向Ady提供新员工，并且没有内部的重新技能和提高技能的机会。II。问题2。正在进行的ADB支持的铁路部门发展计划已实施了全面的铁路部门发展改革，以加强管理自治，财务重组，报告和控制，运营效率以及ADY的公司重组。3，为了进一步增强ADY的管理，ADB通过阿塞拜疆铁路数字化转型项目批准了额外的支持，该项目将支持ADY业务流程的数字化。这些过程包括铁路运输管理，资产管理，投资计划和管理，货运客户处理系统和公司职能。阿塞拜疆铁路数字化转型项目将通过简化的数据管理，优化的资产管理和整体铁路运营，降低成本，提高铁路安全性以及提高劳动力效率来改善ADY的运营和财务绩效。数字化流程将大大改变铁路行业，需要铁路员工获得新技能，以有效地导航和利用新兴技术。数字化有望提高效率，安全性和客户满意度，但它也提出了与劳动力准备性有关的挑战。以前手动执行的许多功能的数字化也将创造出对女性更具吸引力的新工作。ADY由于具有过时的技能，缺乏高质量的职业教育和培训计划而面临熟练的劳动力短缺，以向Ady提供新员工，并且没有内部的重新技能和提高技能的机会。3。ADY正在进行数字化转型过程。承认人力资本对有效运营的重要性，Ady已制定了一个专注于通过建立内部员工发展系统，与教育机构和国际合作的伙伴关系来增强人力资源能力的议程。 2024年，ADY为其人力资本开发分配了AZN1百万。 但是，缺乏针对性的培训或高技能计划，专门为满足铁路部门数字化产生的劳动力需求而设计，包括通过为妇女做好技术和数字角色来促进性别多样性的机会。 4。 ADY的员工数字培训计划主要是基于需求驱动的，部门向ADY人力资源部提交了年度培训请求，然后将其审查并将其纳入年度培训计划。 每年安排约90％的培训，而其余10％的培训则通过临时会议解决了意外的需求或管理建议。 ADY的数字技能发展方法依赖承认人力资本对有效运营的重要性，Ady已制定了一个专注于通过建立内部员工发展系统，与教育机构和国际合作的伙伴关系来增强人力资源能力的议程。2024年，ADY为其人力资本开发分配了AZN1百万。 但是，缺乏针对性的培训或高技能计划，专门为满足铁路部门数字化产生的劳动力需求而设计，包括通过为妇女做好技术和数字角色来促进性别多样性的机会。 4。 ADY的员工数字培训计划主要是基于需求驱动的，部门向ADY人力资源部提交了年度培训请求，然后将其审查并将其纳入年度培训计划。 每年安排约90％的培训，而其余10％的培训则通过临时会议解决了意外的需求或管理建议。 ADY的数字技能发展方法依赖2024年，ADY为其人力资本开发分配了AZN1百万。但是，缺乏针对性的培训或高技能计划，专门为满足铁路部门数字化产生的劳动力需求而设计，包括通过为妇女做好技术和数字角色来促进性别多样性的机会。4。ADY的员工数字培训计划主要是基于需求驱动的，部门向ADY人力资源部提交了年度培训请求，然后将其审查并将其纳入年度培训计划。每年安排约90％的培训，而其余10％的培训则通过临时会议解决了意外的需求或管理建议。ADY的数字技能发展方法依赖
沿铁路走廊的光滑马蹄蝙蝠
新加坡的大自然18：E2025011出版日期：2024年1月24日doi：10.26107/nis-2025-0011©国立新加坡大学生物多样性记录：沿铁路走廊emma emma chao电子邮件：emma.1s2e@gmail.com推荐的citticectioncitcition。Chao E（2025）生物多样性记录：沿铁路走廊的光滑马蹄形蝙蝠。新加坡的自然，18：e2025011。doi：10.26107/nis-2025-0011受试者：光滑的马蹄蝙蝠，鼻孔refulgens（哺乳动物：Chiroptera：Rhinolophidae）。主体确定为：Emma Chao。位置，日期和时间：新加坡岛，铁路走廊（中央），各个点位置（图。3）在2024年7月29日和30日，以及2024年8月2日； 1945–2145小时。栖息地：二级森林的城市绿化和边缘。观察员：法律依因，Shanyl Ong和Emma Chao。观察：最初在与Bukit Timah自然保护区（BTNR）附近的铁路走廊的一部分中看到并检测到光滑的马蹄形蝙蝠。随后从Hillview到Buona Vista进行的调查提供了超出BTNR范围的BAT活动的生物声学证据，尤其是在Clementi Forest附近（见图3）。飞行的特征是沿着无路的路径，偶尔飞入周围的森林边缘。没有发现越过荷兰路，那里只能在传递杂种中检测到蝙蝠。是繁忙的主道上上方的两个高架十字路口，蝙蝠在桁架桥的顶部横梁旁边靠近驶过。沿走廊上存在的结构似乎还为个体或成对提供了临时的夜间栖息。有时，蝙蝠会在培养的灌木上方的圆形路径上飞行，大概是喂食，尽管没有从走廊步道记录出明显的喂食嗡嗡声或接近呼叫。
gati shakti tishwatidyalaya gati shakti vishwavidyalaya（印度政府铁路部的中央大学）Lalbagh，vadodara，
a）在遵循分级系统的任何位置上，至少有55％的分数或等分等级的硕士学位。b）在薪酬10及以上担任助理注册商或同等职位的五年经验。金融的首选/理想资格：MBA（FIN）/CA/ICWA/ICA/ICA/INCH CA或ICWA/SAS。经验：在财务部门工作。在大学/高等教育机构/中央/州政府/ PSU中。熟练使用技术，诸如SAP，Oracle的专业ERP。了解法定合规知识；在采购，招标和谈判方面的经验。代表：定期或在薪水11级的五年定期服务或在中央/州政府，大学和其他自治组织的第10级定期服务的五年定期服务的官员。
ai in Rail - 今天针对明天铁路的安全带AI
Ashurst Risk Advisory LLP是在英格兰和威尔士注册的有限责任合伙企业，该伙伴关系是OC442883，是Ashurst Group的一部分。Ashurst Risk Advisory LLP服务不构成法律服务或法律建议，也不由以这种身份行事的合格法律从业人员提供。Ashurst风险咨询有限责任公司不受英格兰和威尔士律师监管局的监管。管理其他司法管辖区提供法律服务的法律和法规不适用于提供风险咨询服务。有关Ashurst Group实体在特定国家 /地区运营的Ashurst Group的更多信息，请访问www.ashurst.com。
铁路中的人工智能——利用今天的人工智能来打造未来的铁路
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美国铁路公司每日长途列车服务研究
持续贫困地区。根据 IIJA 的定义，在以下所有三个数据集中，贫困人口比例持续大于或等于 20% 的县：(a) 1990 年十年一次的人口普查；(b) 2000 年十年一次的人口普查；(c) 最新 (2021) 小区域收入贫困估计；根据美国人口普查局美国社区调查提供的 2014-2018 年 5 年数据系列测算，贫困率至少为 20% 的县；或美国任何领土或属地内的地区 (DOT 2024a)。
通过环境服务将达特铁路运力增加三倍。......
DART+ 西线是 DART+ 计划的一个变革阶段，将显著提高梅努斯线的铁路运力，该线从都柏林市中心延伸至梅努斯和西边的 M3 公园大道。随着 DART+ 西线的实施，到 2025 年，这条线路的客运能力将从每小时 4,500 人增加到 13,200 人，标志着大都柏林地区的公共交通选择得到显著改善。主要基础设施升级包括约 40 公里铁路的电气化和重新信号、康诺利站的运力提升、斯宾塞码头的新车站以及梅努斯以西维修站的建设。
肯塔基州全州铁路计划公开会议
2024 年肯塔基州全州铁路计划是一份高级指导文件，简要介绍了当前的运营情况以及促进肯塔基州经济增长和改善生活质量的机会。该计划并未提出政策或资金建议，但对于寻求通过联邦拨款机会扩大或增强铁路服务的私营铁路公司来说，它将是一个有用的资源。
昆士兰州铁路2025年访问草案
如果我们试图设定负担得起的价格，将有很大的监管错误。最合适的价格可能取决于我们无法控制的情况和无法以任何可靠性预测的未来情况和决策。例如，如果昆士兰州铁路准备提供煤炭服务的价格，如果客户承担2025年承诺期间的资本支出的某些或全部投资风险，他们可能会在负担得起的范围内。和昆士兰州铁路的所有者州政府可能希望考虑考虑考虑煤炭特许权使用费的收入以及保持西部莫雷顿线以外的其他服务的净成本，这些服务不是我们评估监管成本或收入的一部分。